3.2、信號(hào)燈模塊

信號(hào)燈用來顯示車輛通行狀況，對(duì)于一個(gè)十字路口，每個(gè)路口的信號(hào)的的轉(zhuǎn)換順序?yàn)椋壕G——》黃——》紅，綠燈的最短時(shí)間為20秒，最長時(shí)間為40秒，紅燈最短時(shí)間為25秒，最長時(shí)間為45秒，黃燈時(shí)間為5秒。

圖5 ?交通信號(hào)燈運(yùn)行狀態(tài)

3.3、時(shí)間顯示模塊

在交通信號(hào)燈的正上方安裝一個(gè)顯示綠燈通行時(shí)間，紅燈等待時(shí)間的顯示電路，采用數(shù)碼管顯示電路。由于東往西、西往東方向顯示的時(shí)間相同，南往北、北往南方向顯示的時(shí)間也相同，所以只需要考慮四位數(shù)碼管顯示電路，其中東西方向兩位，南北方向兩位，兩位數(shù)碼管可以時(shí)間的時(shí)間為0～99秒完全可以滿足系統(tǒng)的要求，數(shù)碼管連接方法如圖6所示。

圖6 ?數(shù)碼管連接方法

3.4、緊急轉(zhuǎn)換模塊

當(dāng)有特殊車輛（如119、120）急需通行時(shí)，文中設(shè)計(jì)了緊急通行開關(guān)，當(dāng)特種車輛到來時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉所有綠燈，讓特種車輛通過。設(shè)計(jì)中特種車輛可采用紅外線發(fā)生器為發(fā)信器，用實(shí)時(shí)中斷來響應(yīng)特種車的通行要求。紅外接收器采用的是一體化紅外接收器，具有靈敏度高和抗干擾能力強(qiáng)的性質(zhì)。紅外遙控接收電路原理框圖如圖7。

圖7 ?紅外接收原理框圖

3.5、違規(guī)檢測電路及模擬

在紅燈和黃燈期間，車輛是禁行的，為了對(duì)那些違反規(guī)則的車輛進(jìn)行檢測，可使用超聲波車輛傳感器。但是，用于受到條件的限制，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中只是使用了普通光敏二極管。

圖8 ?違規(guī)檢測電路

4、結(jié)束語

基于單片機(jī)的多功能交通燈控制系統(tǒng)充分利用AT89S52單片機(jī)芯片的功能，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡便、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、程序可靠，實(shí)現(xiàn)了各種情況下交通燈的正常指示和倒計(jì)時(shí)功能，應(yīng)用此系統(tǒng)可簡便靈活地通過遙控的方式調(diào)整十字路口的控制參數(shù)，使緊急車輛及時(shí)順利通過，更重要的是本系統(tǒng)在此過程中還很好的完成了對(duì)交通燈的故障檢測，有較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
?