車規(guī)級(jí)MCU國(guó)產(chǎn)替代空間巨大

MCU 微控制器是什么？

微控制單元（Microcontroller Unit；MCU），又稱單片微型計(jì)算機(jī)（Single Chip Microcomputer ）或者單片機(jī)，是把中央處理器（Central Process Unit；CPU）的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存（memory）、計(jì)數(shù)器（Timer）、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。諸如手機(jī)、PC外圍、遙控器，至汽車電子、工業(yè)上的步進(jìn)馬達(dá)、機(jī)器手臂的控制等，都可見(jiàn)到MCU的身影。

汽車智能化是未來(lái)趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)車規(guī)級(jí)MCU量?jī)r(jià)齊升，同時(shí)MCU目前國(guó)產(chǎn)化率不足5%，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，指出要實(shí)施新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)提升工程，突破車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。

MCU是車規(guī)級(jí)芯片的一種，價(jià)值量占車載半導(dǎo)體器件的30%，隨著汽車不斷智能化，MCU單車價(jià)值量有望翻4倍。

具體來(lái)看，傳統(tǒng)汽車平均每輛車用到70顆以上的MCU芯片，而隨著汽車電動(dòng)化和智能化程度提升，每輛智能汽車有望采用超過(guò)300顆MCU。

同時(shí)智能汽車MCU功能更復(fù)雜，單價(jià)更高。

相比消費(fèi)電子等領(lǐng)域，車規(guī)級(jí)MCU技術(shù)壁壘更高、研發(fā)周期更長(zhǎng)、資金投入更大、質(zhì)量要求更嚴(yán)，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU技術(shù)相對(duì)落后，國(guó)產(chǎn)化率不足5%。

2019年，我國(guó)車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)規(guī)模為21.1億美元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)32.9億美元，2030年將達(dá)47.6億美元，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

國(guó)產(chǎn)方面：

1）比亞迪已研發(fā)出車規(guī)級(jí)8位和32位MCU，目前基本裝車量突破500萬(wàn)顆；

2）四維圖新子公司杰發(fā)科技成功研發(fā)出車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品AC7801X，可廣泛用于天窗、車窗、座椅、車燈、倒車?yán)走_(dá)等部位；

3）兆易創(chuàng)新與多家汽車廠商合作，車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品處于導(dǎo)入階段，2022年將立項(xiàng)研發(fā)滿足車身控制系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)的車規(guī)級(jí)MCU。
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微控制器(163224) 微控制器(163224)
芯片(461684) 芯片(461684)
mcu(391039) mcu(391039)

評(píng)論

車規(guī)級(jí)MCU迎來(lái)新增長(zhǎng)，目前的車規(guī)級(jí)MCU性能如何？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）說(shuō)到車規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用

2021-10-19 09:23:19

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車規(guī)MCU一枝獨(dú)秀，國(guó)產(chǎn)MCU廠商的機(jī)會(huì)和進(jìn)度

（文/程文智）近期關(guān)于半導(dǎo)體芯片砍單降價(jià)的消息不絕于耳，MCU芯片也一樣，特別是消費(fèi)類MCU芯片的降價(jià)壓力最大，不過(guò)車用MCU芯片仍然維持了旺盛的需求，可謂一枝獨(dú)秀。那么在車規(guī)MCU市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)MCU

2022-07-14 09:20:50

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詳細(xì)解讀什么是“車規(guī)級(jí)”

隨著汽車電動(dòng)化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)隨著國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。但是“車規(guī)級(jí)”到底

2023-06-30 10:09:06

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讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級(jí)”

伴隨著汽車電動(dòng)化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢(shì)力和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國(guó)產(chǎn)化替代，“車規(guī)級(jí)”這一名詞逐漸進(jìn)入人們視野。但“車規(guī)級(jí)

2023-08-25 11:30:00

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國(guó)產(chǎn)新突破！江波龍車規(guī)級(jí) LPDDR4x與車規(guī)級(jí)eMMC重磅發(fā)布，定義存儲(chǔ)新標(biāo)桿

4月23日，在上海車展上，江波龍召開了新品發(fā)布會(huì)，亮相了多款創(chuàng)新的車規(guī)存儲(chǔ)產(chǎn)品，包括車規(guī)級(jí)eMMC全芯定制版和車規(guī)級(jí)UFS，以及車規(guī)級(jí)LPDDR4x和車規(guī)級(jí)SPI NAND Flash。這些產(chǎn)品均符合AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足智能輔助駕駛、汽車AI+等對(duì)存儲(chǔ)性能的嚴(yán)苛要求。

2025-04-24 07:06:05

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芯旺微丁?。?b class="flag-6" style="color: red">車規(guī)級(jí)MCU打開國(guó)產(chǎn)替代一片天

話題進(jìn)行了廣泛的交流。芯旺微電子是一家提供車規(guī)、工業(yè)級(jí)高可靠、低功耗8位和32位MCU的國(guó)產(chǎn)芯片廠商。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海芯旺微電子技術(shù)有限公司副總裁丁丁接受電子發(fā)燒友網(wǎng)專訪，談及國(guó)產(chǎn)MCU如何在物聯(lián)網(wǎng)、汽車等領(lǐng)域取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及

2020-07-09 10:17:23

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量產(chǎn)發(fā)布！國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU 并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)

2023-02-21 13:51:27

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展進(jìn)入階段三，曦華科技如何用“MCU+”引領(lǐng)細(xì)分應(yīng)用賽道

，車規(guī)模MCU市場(chǎng)需求明顯增加，成為國(guó)產(chǎn)MCU廠商重點(diǎn)布局的方向。 ? 曦華科技CEO陳曦表示，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展有三個(gè)階段：第一個(gè)階段是缺貨階段，這是國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展的歷史性機(jī)遇；第二階段是車企重新整理供應(yīng)商名單，希望單一供應(yīng)商能夠提供更豐富的料號(hào)；第三階段就是目

2024-05-29 01:09:00

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全國(guó)產(chǎn)自主可控車規(guī)MCU發(fā)布！使用RISC-V內(nèi)核，進(jìn)入動(dòng)力安全域應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近東風(fēng)汽車在湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體大會(huì)上，發(fā)布了據(jù)稱是中國(guó)首顆完全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片——DF30。東風(fēng)汽車表示，目前已完成3款車規(guī)級(jí)芯片流

2024-11-15 09:08:33

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展的怎么樣了，有用過(guò)的來(lái)說(shuō)說(shuō)嗎？

剛看了一個(gè)最能打的國(guó)產(chǎn)芯榜單，找到一些國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片，看看參數(shù)介紹感覺(jué)還不錯(cuò)，大家有用過(guò)的或了解的嗎？國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展處于什么水平？用過(guò)的說(shuō)說(shuō)唄

2024-03-22 10:25:22

車規(guī)級(jí)MCU缺貨持續(xù)2年，上海航芯助力國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)

級(jí)MCU的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110億美元。中國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，對(duì)車規(guī)級(jí)MCU的需求更為旺盛，不過(guò)由于車規(guī)級(jí)MCU門檻較高，國(guó)產(chǎn)化率并不高，公開資料顯示，全球車用MCU的主要供應(yīng)商為瑞薩電子

2023-02-03 12:00:10

車規(guī)級(jí)GPS模塊有哪些特征？

車規(guī)級(jí)GPS模塊有哪些特征？

2021-05-18 06:54:02

車規(guī)級(jí)的器件選型

`各位今天聊聊車規(guī)級(jí)的芯片選型。如果需要的芯片沒(méi)有車規(guī)級(jí)別的，但又工業(yè)級(jí)別的。從穩(wěn)定性，可靠性方面考慮，應(yīng)該要層元器件的那些特性為主要的考慮因素呢，是溫度？`

2015-10-15 14:22:18

車用MCU市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，華秋電子攜手上海航芯助力國(guó)產(chǎn)化

2023-02-03 13:49:45

A5947國(guó)產(chǎn)芯片替代，MS39747，三相無(wú)感電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC 車規(guī)級(jí)

國(guó)產(chǎn)芯片：三相無(wú)感電機(jī)驅(qū)動(dòng)，MS39747車規(guī)級(jí)，替代Allegro-A5947 產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS39747TEA 是一款三相電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC，它集成了無(wú)傳感器正弦驅(qū)動(dòng)，當(dāng)應(yīng)用于多數(shù)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)時(shí)，能夠最大

2024-11-01 15:24:14

PCA9685是車規(guī)級(jí)的么？我想要一個(gè)車規(guī)級(jí)的PWM輸出信號(hào)芯片（引腳越多越好）有沒(méi)有推薦

PCA9685是車規(guī)級(jí)的么？我想要一個(gè)車規(guī)級(jí)的PWM輸出信號(hào)芯片（引腳越多越好）有沒(méi)有推薦。TLC5940-EP怎么樣

2021-05-24 09:43:54

什么是車規(guī)級(jí)芯片

`　　誰(shuí)來(lái)闡述一下什么是車規(guī)級(jí)芯片？`

2019-10-18 10:55:55

新能源汽車市場(chǎng)熱度不斷高漲，十家車規(guī)級(jí)芯片上市公司一覽

線。總結(jié)：中國(guó)新能源汽車廠商不斷進(jìn)軍全球銷量前端。隨著新能源汽車市場(chǎng)熱度高漲，車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)空間也更加廣闊，正成為國(guó)產(chǎn)芯片廠商重視的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體、MCU的起量，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片有望迎來(lái)高速發(fā)展。來(lái)源：我愛(ài)方案網(wǎng)

2022-11-23 14:40:42

有知道國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車規(guī)級(jí)器件的嗎？求大神

求可靠的生產(chǎn)廠家，車規(guī)級(jí)器件。求推薦

2017-05-12 10:21:28

極海推出APM32A系列車規(guī)級(jí)MCU芯片

極海宣布推出具有高效CPU處理性能、增強(qiáng)型存儲(chǔ)空間、以及豐富連接功能的APM32A系列車規(guī)級(jí)MCU，以有效滿足汽車電子多樣化通信與車身控制應(yīng)用開發(fā)需求，可廣泛應(yīng)用于車身控制、安全系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)

2023-02-21 14:21:11

武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級(jí)MCU，CW32A030C8T7通過(guò)AEC-Q100測(cè)試考核

近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過(guò)AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品

2023-11-30 15:47:01

求一種基于Richtek RTQ7880的車規(guī)級(jí)充電應(yīng)用解決方案

基于Richtek RTQ7880的車規(guī)級(jí)充電裝置有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

2021-08-06 06:19:11

能推薦一些國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)電子元器件原廠嗎？

誰(shuí)能推薦一些國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)的電子元器件廠商？主要是電源IC、ADC、邏輯IC、復(fù)位IC、高低邊IC等等，其它的分立元器件也可以推薦，要國(guó)產(chǎn)的，謝謝！本人在國(guó)內(nèi)一線整車廠上班。

2019-12-04 11:38:53

請(qǐng)問(wèn)車規(guī)級(jí)芯片到底有哪些要求？

請(qǐng)問(wèn)車規(guī)級(jí)芯片到底有哪些要求？

2021-06-18 07:56:37

軟錯(cuò)誤防護(hù)技術(shù)在車規(guī)MCU中應(yīng)用

，遠(yuǎn)大于車規(guī)芯片要求，ASIL-D等級(jí)車規(guī)MCU要求小于10 FIT，為了滿足ISO26262要求，需要解決軟錯(cuò)誤問(wèn)題。對(duì)于軟錯(cuò)誤汽車MCU問(wèn)題進(jìn)行研究和探索，采用新技術(shù)解決軟錯(cuò)誤等車規(guī)MCU痛點(diǎn)標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)

2024-12-06 16:39:03

重慶電感供應(yīng)/TS16949認(rèn)證對(duì)車規(guī)級(jí)電感廠家的重要性--谷景電子

搜素了“國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)電感”找到谷景，客戶需要的是車規(guī)級(jí)一體成型電感，客戶首先注意到谷景有TS16949認(rèn)證，之后看谷景有專業(yè)實(shí)力、便想和谷景合作。一體成型電感也是大電流電感，汽車電子因使用環(huán)境及長(zhǎng)時(shí)間

2020-06-22 11:59:24

量產(chǎn)發(fā)布！國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布

2023-02-20 17:44:27

高可靠、高性能車規(guī)MCU, 滿足車身控制多元應(yīng)用

本帖最后由 noctor 于 2023-9-15 14:25 編輯笙泉高可靠、高性能車規(guī)MCU滿足車身控制多元應(yīng)用更嚴(yán)苛的車規(guī)MCU 一般消費(fèi)級(jí)MCU注重功耗和成本，工業(yè)級(jí)MCU則

2023-09-15 12:04:18

國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 打破國(guó)外企業(yè)壟斷

四維圖新旗下全資子公司AutoChips杰發(fā)科技對(duì)外發(fā)布消息稱，國(guó)內(nèi)首款通過(guò)AEC-Q100Grade 1，工作溫度-40℃~125℃的車規(guī)級(jí)MCU（車身控制芯片）在客戶端量產(chǎn)，并獲得首批訂單。

2018-12-21 14:02:12

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杰發(fā)科技推出國(guó)內(nèi)首顆車規(guī)級(jí)MCU芯片，助力汽車“新四化”

， 國(guó)產(chǎn)第一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級(jí)MCU芯片，進(jìn)一步打破國(guó)外MCU品牌在車身控制領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，為國(guó)內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。

2020-03-24 15:53:28

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國(guó)產(chǎn)車載MCU的緩慢發(fā)展

一則關(guān)于國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí) MCU 的報(bào)道引起業(yè)界關(guān)注，報(bào)道稱“中國(guó)首家主攻車規(guī) MCU 的芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì) -- 蜂馳高芯（天津）科技有限公司在中新天津生態(tài)城正式注冊(cè)成立，注冊(cè)資本 1 億元，致力于高端進(jìn)口芯片的國(guó)產(chǎn)替代?！?/div>

2020-05-09 16:07:24

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)32位MCU的崛起之勢(shì)

車用MCU銷售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中占有一席之地，機(jī)遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。

2020-06-19 16:49:34

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KungFu 32位車規(guī)級(jí)MCU的崛起之勢(shì)

據(jù)IC Insights預(yù)測(cè)，車用MCU銷售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中占有一席之地，機(jī)遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。

2020-06-28 16:47:19

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新冠疫情之下，將加速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)MCU替代化

，相對(duì)于以往基本都是國(guó)外品牌的現(xiàn)象，如今包括在消費(fèi)電子、工業(yè)控制等應(yīng)用市場(chǎng)已出現(xiàn)了不少國(guó)產(chǎn)MCU身影。不過(guò)中高端市場(chǎng)領(lǐng)域仍基本掌握國(guó)外企業(yè)手中，如車規(guī)級(jí)MCU方面國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)廠商產(chǎn)品可真正進(jìn)入市場(chǎng)且替代空間巨大。對(duì)于客戶而言，更

2020-10-14 14:18:32

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企業(yè)如何看待國(guó)產(chǎn)MCU替代進(jìn)口的趨勢(shì)?

國(guó)產(chǎn)MCU正越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)終端廠商的歡迎。目前，國(guó)內(nèi)MCU有90%多還是靠進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化的空間巨大。然而，MCU近期市場(chǎng)需求出現(xiàn)回落。在這樣的背景下，國(guó)產(chǎn)MCU廠家——靈動(dòng)微電子卻實(shí)現(xiàn)了400%的年復(fù)合增長(zhǎng)，其成功的秘訣用一句話概括就是對(duì)細(xì)分行業(yè)的深刻理解。

2021-01-01 09:35:00

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解析車規(guī)級(jí)MCU的技術(shù)難點(diǎn)

，又一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級(jí)MCU芯片投放市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自主車規(guī)MCU又前進(jìn)了一步，打破國(guó)外芯片廠商多年的行業(yè)壟斷，為國(guó)內(nèi)汽車半導(dǎo)體行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。

2021-02-16 09:34:00

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所謂的車規(guī)級(jí)指的是什么（一）

什么是所謂的車規(guī)級(jí)（一）車規(guī)級(jí)是車用導(dǎo)航的規(guī)格級(jí)別，車規(guī)級(jí)概念： 1、高性能處理器車規(guī)級(jí)MCU專門處理CAN總線信息及控制邏輯，保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。 2、高清音視頻硬件解碼，音視頻文件的解碼，支持

2021-03-04 11:28:10

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汽車芯片缺貨,會(huì)給國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商帶來(lái)什么變化?

，而本土企業(yè)僅僅占有不足10%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，能夠量產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU的更是少之又少。但在國(guó)際大廠汽車芯片缺貨問(wèn)題出現(xiàn)之后，國(guó)產(chǎn)車用MCU是否能趁勢(shì)而為，尋求新的突破呢？為此，記者走訪了幾家國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU新銳企業(yè)，一探究竟。

2021-04-03 09:18:00

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車規(guī)級(jí)MCU的未來(lái)如何

說(shuō)到車規(guī)級(jí)芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車應(yīng)用中起到了單元模塊控制的作用，例如車身控制、動(dòng)能控制、自動(dòng)駕駛等方面都需要用到MCU。汽車電氣化的趨勢(shì)

2021-10-21 15:35:18

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痞子衡嵌入式：盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商

　　大家好，我是痞子衡，是正經(jīng)搞技術(shù)的痞子。今天痞子衡給大家介紹的是國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商及其產(chǎn)品?！　≡谄囯娮宇I(lǐng)域，MCU的應(yīng)用非常廣泛，大到車身控制與動(dòng)力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開

2021-10-25 13:21:10

國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商知多少？

今天痞子衡給大家介紹的是國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商及其產(chǎn)品。在汽車電子領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用非常廣泛，大到車身控制與動(dòng)力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開MCU的身影。但汽車領(lǐng)域產(chǎn)品必須要是高可...

2021-10-28 15:21:13

疫情之下，加速國(guó)產(chǎn)MCU替代

端領(lǐng)域的進(jìn)口替代，相對(duì)于以往基本都是國(guó)外品牌的現(xiàn)象，如今包括在消費(fèi)電子、工業(yè)控制等應(yīng)用市場(chǎng)已出現(xiàn)了不少國(guó)產(chǎn)MCU身影。不過(guò)中高端市場(chǎng)領(lǐng)域仍基本掌握國(guó)外企業(yè)手中，如車規(guī)級(jí)MCU方面國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)廠商產(chǎn)品可真正進(jìn)入市場(chǎng)且替代空間巨大。對(duì)

2021-11-19 12:21:06

車規(guī)級(jí)芯片的分類 2021年車規(guī)級(jí)IGBT芯片上市公司有哪些

、傳感器和其他類；目前各類芯片巨頭均大多來(lái)自國(guó)外廠商。控制類芯片包括AI芯片和MCU（單片機(jī)）芯片，我們常說(shuō)的車規(guī)級(jí)芯片更多的是指AI芯片，屬于系統(tǒng)級(jí)的SOC芯片，性能最為強(qiáng)大。 2021年車規(guī)級(jí)IGBT芯片上市公司有哪些 1.比亞迪 2.露笑科

2021-12-09 14:23:24

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兆易創(chuàng)新發(fā)布GD32A503系列首款車規(guī)級(jí)MCU

兆易創(chuàng)新今日宣布，發(fā)布首款基于Cortex?-M33內(nèi)核的GD32A503系列車規(guī)級(jí)微控制器，正式進(jìn)入車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)。

2022-09-20 14:35:11

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國(guó)民技術(shù)車規(guī)MCU型號(hào)應(yīng)用與參數(shù)

國(guó)民技術(shù)車規(guī)MCU型號(hào)應(yīng)用與參數(shù)

2022-11-30 14:17:03

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)雙通道低壓比較器——RS393XK-Q1

國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)雙通道低壓比較器——RS393XK-Q1應(yīng)用：汽車三電系統(tǒng)、車身控制、車身影音

2022-12-19 16:07:34

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國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455量產(chǎn)發(fā)布支持DSP指令和MPU

? 2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)

2023-02-20 19:32:34

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“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)—AECQ102認(rèn)證

隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，近年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)，然而何為

2023-04-11 14:22:32

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盤點(diǎn)：21家國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU替代方案公司

近年來(lái)，受益于5G、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、醫(yī)療電子、汽車電子、工業(yè)控制等應(yīng)用領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，MCU市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，在全球智能化發(fā)展疊加國(guó)產(chǎn)替代的背景下，國(guó)產(chǎn)MCU進(jìn)入黃金時(shí)代，正在通過(guò)成本優(yōu)勢(shì)和在

2022-08-18 11:46:39

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通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證的MCU國(guó)產(chǎn)公司盤點(diǎn)

不同于消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)MCU，車規(guī)級(jí)MCU除卻具備高性能、高標(biāo)準(zhǔn)要求外，同時(shí)還要保證兼具高度的安全性和可靠性。對(duì)于車規(guī)級(jí)MCU來(lái)說(shuō)，其完整的生命周期必須要經(jīng)歷研發(fā)、流片、發(fā)布、客戶測(cè)試，再到量產(chǎn)階段

2022-09-01 14:35:47

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU 紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387

由于近年貿(mào)易戰(zhàn)等原因市場(chǎng)缺貨，導(dǎo)致大部分的終端受到嚴(yán)重影響。國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU芯片THA6脫穎而出，紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387。英飛凌技術(shù)參數(shù)品牌：INFINEON/英飛凌批次：21+

2022-09-02 16:05:43

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THA6510/國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU/ 紫光芯能/原裝正品/貞光科技代理/極速發(fā)貨

中國(guó)首張“車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證證書”獲得者國(guó)內(nèi)首款高性能車規(guī)MCU芯片優(yōu)秀廠商貞光科技代理/紫光芯能/THA6510/國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU/原裝正品//極速發(fā)貨現(xiàn)貨料號(hào)現(xiàn)貨料號(hào)：THA6510紫光芯能研發(fā)

2022-10-12 09:29:23

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貞光科技：什么是車規(guī)級(jí)MCU？

MCU也被稱為微控制單元，是將CPU、SRAM、Flash、計(jì)數(shù)器及其它數(shù)字和模擬模塊集成到一顆芯片上，構(gòu)成一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。MCU主要可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中

2022-10-13 17:47:20

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「選型」國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU THA6510替代NXP MPC56xx

“車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證“證書。貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應(yīng)商，負(fù)責(zé)紫光芯能全系列車規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。THA6510已量產(chǎn)，樣品或訂

2022-10-14 14:21:59

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科普：一文看懂什么是車規(guī)級(jí)芯片

MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。其中，車規(guī)級(jí)芯片無(wú)疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車規(guī)級(jí)芯片，它跟消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規(guī)級(jí)芯片？車規(guī)級(jí)芯片

2022-10-28 15:38:17

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車規(guī)級(jí)MCU | 國(guó)產(chǎn)汽車芯片 | 紫光芯能代理商

紫光芯能/貞光科技研發(fā)和銷售的國(guó)產(chǎn)高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片，THA6汽車級(jí)芯片具備高性能、高安全、高可靠的特點(diǎn)，配置多達(dá)5組的雙核鎖步內(nèi)核，最高主頻達(dá)300MHz，計(jì)算能力達(dá)4000DMIPS，內(nèi)嵌

2022-11-09 15:49:29

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?國(guó)民技術(shù)車規(guī)MCU型號(hào)應(yīng)用與參數(shù)

國(guó)民技術(shù)作為新晉MCU廠家，除了通用MCU市場(chǎng)，目前面向汽車電子領(lǐng)域，已全面發(fā)展全系列車規(guī)級(jí)MCU、安全芯片、電池管理芯片等核心器件，并協(xié)同合作伙伴為汽車電子行業(yè)市場(chǎng)與客戶提供車規(guī)級(jí)芯片及相關(guān)

2022-11-22 10:46:15

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車規(guī)級(jí)MCU運(yùn)用、分類解讀

可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中，MCU在汽車電子的應(yīng)用廣泛，車身控制、電機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費(fèi)類MCU相比，車規(guī)MCU對(duì)芯

2022-12-06 17:31:28

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車規(guī)級(jí)電阻在新能源車中的應(yīng)用

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星

2022-12-09 15:50:38

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2022車規(guī)MCU的發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)產(chǎn)替代分析

2022-12-30 15:57:55

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU發(fā)展趨勢(shì)

2022-12-30 16:00:52

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讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級(jí)”

2023-01-16 11:29:14

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車規(guī)級(jí)MCU缺貨持續(xù)2年多，上海航芯持續(xù)加碼市場(chǎng)

MCU的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110億美元。中國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，對(duì)車規(guī)級(jí)MCU的需求更為旺盛，不過(guò)由于車規(guī)級(jí)MCU門檻較高，國(guó)產(chǎn)化率并不高，公開資料顯示，全球車

2023-02-03 15:57:07

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貞光科技：一文看懂什么是車規(guī)級(jí)芯片

2023-02-03 16:52:25

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2022年17家國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)原廠MCU盤點(diǎn)

領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應(yīng)用，且隨著汽車電子化的持續(xù)發(fā)展，車用MCU的市場(chǎng)規(guī)模還將隨之持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)ICinsights數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車規(guī)級(jí)MCU的市

2023-03-06 17:37:23

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量產(chǎn)發(fā)布！國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國(guó)民技術(shù)發(fā)布

2023-03-18 10:27:55

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車規(guī)半導(dǎo)體研究——國(guó)產(chǎn)替代東風(fēng)迅速崛起，龍頭比亞迪優(yōu)勢(shì)明顯

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案！車規(guī)半導(dǎo)體研究——國(guó)產(chǎn)替代東風(fēng)迅速崛起

2023-03-29 14:36:18

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國(guó)內(nèi)到底誰(shuí)在做車規(guī)MCU？

貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應(yīng)商，負(fù)責(zé)紫光芯能全系列車規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。樣申請(qǐng)與訂購(gòu)請(qǐng)聯(lián)系我們。關(guān)于車規(guī)芯片芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景，通?？梢苑譃橄M(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)和軍工級(jí)四個(gè)

2023-05-19 17:11:58

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車規(guī)MCU知識(shí)梳理，貞光科技助力國(guó)產(chǎn)化替代

MCU和汽車電子，工業(yè)，計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)電子，家電和物聯(lián)網(wǎng)等我們生活和工作密切相關(guān)，汽車電子是汽車電子中最大的一個(gè)市場(chǎng)，全球范圍內(nèi)汽車電子所占比例高達(dá)33%。為助力國(guó)產(chǎn)替代，電子元器件一站式服務(wù)

2023-06-03 09:13:13

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帶有ARM內(nèi)核的車規(guī)級(jí)MCU的高速測(cè)量與標(biāo)定的解決方案

在“新三化”的背景下，車用MCU芯片正在快速升級(jí)換代，供應(yīng)鏈本地化也催生搭配ARM內(nèi)核的車規(guī)級(jí)MCU不斷落地。

2023-08-02 17:36:17

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雅特力首款車規(guī)級(jí)MCU AT32A403A通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

近日，雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車規(guī)級(jí)MCU芯片，正式進(jìn)軍車規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等車載應(yīng)用。 ? 高可靠性

2023-08-09 18:59:38

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雅特力發(fā)布首款車規(guī)級(jí)MCU，AT32A403A通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

近日，雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車規(guī)級(jí)MCU芯片，正式進(jìn)軍車規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等車載應(yīng)用。高可靠性，滿足車規(guī)

2023-08-10 08:17:54

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普華基礎(chǔ)軟件與旗芯微合作打造車規(guī)級(jí)MCU的整體軟件解決方案

近日，普華基礎(chǔ)軟件與旗芯微正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將致力于共同打造車規(guī)級(jí)MCU的整體軟件解決方案，在AUTOSAR基礎(chǔ)軟件、工具軟件、功能安全、信息安全、FOTA等諸多領(lǐng)域展開合作，共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)

2023-10-18 11:35:53

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及建議

近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一。然而，汽車電子系統(tǒng)在車輛中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)高性能、可靠的車規(guī)級(jí)芯片需求也隨之增加。本文將探討國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片發(fā)展的現(xiàn)狀，面臨的問(wèn)題以及可能的解決方案和建議。

2023-10-21 15:43:14

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國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)業(yè)鏈解析

而供需失衡的結(jié)果，就是MCU搖身-變從牛夫人成了小甜甜。原廠們紛紛坐地起價(jià)，瑞薩和恩智浦將車規(guī)MCU產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)20%-30%;意法半導(dǎo)體從曾經(jīng)一塊多美金訂貨，上調(diào)至七塊多美金，漲幅高達(dá)7倍

2023-11-15 11:23:27

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車規(guī)級(jí)晶振的特點(diǎn)與應(yīng)用車規(guī)級(jí)晶振與消費(fèi)級(jí)晶振的區(qū)別

車規(guī)級(jí)晶振的特點(diǎn)與應(yīng)用車規(guī)級(jí)晶振與消費(fèi)級(jí)晶振的區(qū)別車規(guī)級(jí)晶振與消費(fèi)級(jí)晶振是用于不同應(yīng)用領(lǐng)域的晶振，它們?cè)谛阅?、可靠性和?yīng)用環(huán)境等方面存在一些區(qū)別。本文將詳細(xì)介紹車規(guī)級(jí)晶振的特點(diǎn)與應(yīng)用，并與消費(fèi)級(jí)

2023-11-17 11:31:52

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武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級(jí)MCU通過(guò)AEC-Q100測(cè)試考核

近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過(guò)AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品。

2023-12-08 14:29:50

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中微半導(dǎo)推車規(guī)級(jí)MCU，助推國(guó)產(chǎn)汽車芯片研發(fā)創(chuàng)新

　根據(jù)要求，車規(guī)級(jí)芯片須具備高可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性以及長(zhǎng)效性。中微半導(dǎo)擁有22年的MCU研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，依托這一基礎(chǔ)，他們建設(shè)出車規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣，并建立了高標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)質(zhì)量管理體系，形成了涵蓋車規(guī)通用MCU和專用SoC的全面布局。

2023-12-11 10:29:47

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年度車規(guī)級(jí)MCU芯片行業(yè)發(fā)展綜述與展望

供需失衡導(dǎo)致MCU價(jià)格大幅上漲，瑞薩和恩智浦的車規(guī)MCU產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)20%-30%，意法半導(dǎo)體漲幅高達(dá)7倍。中國(guó)車用IC認(rèn)證困難，國(guó)內(nèi)廠商難以替代，漲價(jià)成本轉(zhuǎn)嫁給國(guó)內(nèi)車廠。

2024-02-22 10:42:56

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曦華科技車規(guī)級(jí)電容觸控型CVM012x系列MCU正式上市！

曦華科技車規(guī)級(jí)電容觸控型CVM012x系列MCU正式上市。作為國(guó)產(chǎn)首顆可以實(shí)現(xiàn)HoD應(yīng)用的真車規(guī)級(jí)單芯片解決方案，該系列產(chǎn)品繼承了已經(jīng)批量量產(chǎn)的曦華CVM01平臺(tái)

2024-03-15 16:53:10

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芯旺微電子KungFu內(nèi)核車規(guī)級(jí)MCU累計(jì)交貨突破1億顆

芯旺微電子KungFu內(nèi)核車規(guī)級(jí)MCU累計(jì)交貨突破1億顆

2024-03-19 15:06:05

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曦華科技推出首款車規(guī)級(jí)電容觸控型CVM012x系列MCU

2024-03-22 10:08:37

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芯弦半導(dǎo)體高性能車規(guī)MCU系列獲AEC-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書

近日，芯弦半導(dǎo)體高性能車規(guī)MCU系列獲得第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)-閎康技術(shù)檢測(cè)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱"閎康科技"）頒發(fā)的AEC-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書，標(biāo)志著芯弦車規(guī)級(jí)MCU在性能與可靠性等指標(biāo)上符合國(guó)際車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量獲得權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

2024-04-29 09:33:05

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車規(guī)級(jí)國(guó)產(chǎn)MCU-小華半導(dǎo)體

政策加持，車規(guī)級(jí)MCU國(guó)產(chǎn)化率將大幅提升，小華半導(dǎo)體汽車MCU符合AQC100,ISO 26262和ASPICE標(biāo)準(zhǔn)，建立豐富的汽車MCU開發(fā)生態(tài)鏈，滿足車廠的功能安全信息安全等多重技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)

2024-09-25 16:49:52

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東風(fēng)汽車已成功研發(fā)出三款車規(guī)級(jí)芯片

日前，東風(fēng)汽車研發(fā)總院智能化總師張凡武強(qiáng)調(diào)，對(duì)于那些難以被替代的芯片，尤其是MCU和專用芯片，更應(yīng)加速國(guó)產(chǎn)替代的步伐，視其為國(guó)產(chǎn)芯片替代工作的重中之重。據(jù)悉，東風(fēng)汽車已成功研發(fā)出三款車規(guī)級(jí)芯片，填補(bǔ)

2024-10-22 16:31:13

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全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片發(fā)布

近日，湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會(huì)召開，會(huì)上由東風(fēng)汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布了高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片——DF30，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。DF30是一款全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片，基于芯來(lái)科技NA900系列RISC-V處理器內(nèi)核。

2024-11-11 13:53:17

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全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片正式發(fā)布

聯(lián)合體”）在掌握關(guān)鍵核心技術(shù)方面結(jié)出碩果：全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片-DF30正式發(fā)布；由創(chuàng)新聯(lián)合體單位研發(fā)的高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在東風(fēng)汽車新能源車型上正式量

2024-11-12 01:08:24

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車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)替代全景：覆蓋MCU、功率半導(dǎo)體智能座艙技術(shù)路線

北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為一體，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選型咨詢與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，助力客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。

2025-04-21 16:08:43

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車規(guī)級(jí)MCU國(guó)內(nèi)替代提速

2025-06-06 16:37:12

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車規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車規(guī)級(jí)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]某車企高管專門討論某車使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的探討。車規(guī)級(jí)（Automotive Grade）與消費(fèi)級(jí)（Consumer Grade）產(chǎn)品

2025-07-15 08:55:52

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貞光科技代理紫光同芯車規(guī)MCU(THA6系列)，讓國(guó)產(chǎn)替代更簡(jiǎn)單

汽車芯片供應(yīng)鏈安全成為行業(yè)焦點(diǎn)，貞光科技作為紫光同芯車規(guī)MCU一級(jí)代理商，深度參與汽車電子國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。我們接觸的客戶普遍反映，對(duì)國(guó)產(chǎn)MCU的需求快速增長(zhǎng)，特別是在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。新紫光

2025-07-16 15:40:01

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中科芯車規(guī)級(jí)MCU CKS32K144系列助力BMS應(yīng)用，替代NXP的FS32K144系列

CKS32K144系列車規(guī)級(jí)MCU芯片憑借其高性能、多協(xié)議通信、超低功耗及車規(guī)級(jí)安全認(rèn)證等特性，成為車規(guī)BMS應(yīng)用的理想解決方案，可完全替代NXP的FS32K144系列

2025-09-10 15:04:16

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車規(guī)級(jí)MCU在特種車輛車身控制中的應(yīng)用研究

本文聚焦于車規(guī)級(jí)MCU（微控制單元）在特種車輛車身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，以國(guó)科安芯的車規(guī)級(jí)MCU芯片AS32A601為例，深入分析其技術(shù)特點(diǎn)、功能安全設(shè)計(jì)及在車身控制中的實(shí)際表現(xiàn)。

2025-09-19 17:12:00

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車規(guī)驅(qū)動(dòng)“國(guó)產(chǎn)替代”加速！納芯微NSD56xxx-Q1：國(guó)內(nèi)首家8通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先IC

納芯微正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí) 8 通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)系列芯片——NSD56xxx-Q1系列，憑借高集成度、靈活配置與智能診斷等優(yōu)勢(shì)，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先IC，為國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)驅(qū)動(dòng)芯片的替代進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

2025-11-13 17:50:05

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如何設(shè)計(jì)一顆車規(guī)級(jí)MCU芯片？從架構(gòu)到認(rèn)證的全流程實(shí)戰(zhàn)指南

在汽車電子的 “神經(jīng)中樞” 里，車規(guī)級(jí) MCU 芯片是無(wú)可替代的核心 —— 它主導(dǎo)著車身控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電池管理系統(tǒng)（BMS）等關(guān)鍵場(chǎng)景的實(shí)時(shí)控制，直接關(guān)系到駕駛安全與車輛可靠性。

2025-12-09 17:18:53

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國(guó)產(chǎn)替代突破！深圳爭(zhēng)妍微工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)可控硅系列賦能汽車空調(diào)升級(jí)，替代NXP BTA20

車規(guī)級(jí)元器件的國(guó)產(chǎn)替代已進(jìn)入‘深水區(qū)’，尤其是汽車空調(diào)、電控等核心場(chǎng)景，對(duì)器件的溫寬適應(yīng)性、抗干擾能力要求極致。NXP BTA20能長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)，核心在于其經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期車規(guī)驗(yàn)證，但進(jìn)口器件的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)與成本壓力，讓車企迫切需要優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)替代方案。

2025-12-23 14:47:04

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車規(guī)級(jí)MCU國(guó)產(chǎn)替代空間巨大

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