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無(wú)論是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還是提升駕駛員安全等級(jí)，未來(lái)的車(chē)輛都將由軟件來(lái)定義。然而，這些軟件的編寫(xiě)將無(wú)需勞煩開(kāi)發(fā)者，僅通過(guò)數(shù)據(jù)處理便可以完成。 交通運(yùn)輸行業(yè)正在將AI汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)集成至汽車(chē)、卡車(chē)和班車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛中，并在數(shù)據(jù)中心采用深度學(xué)習(xí)算法對(duì)其進(jìn)行訓(xùn)練。這種軟件定義系統(tǒng)的好處在于其能夠廣泛處理從L2到L5各級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)。

2017年12月2日，4臺(tái)被眾多黑科技及汽車(chē)電子設(shè)備武裝的“阿爾法巴智能駕駛公交車(chē)”在深圳首發(fā)。這是全球首次在開(kāi)放道路上進(jìn)行智能駕駛公交車(chē)的試運(yùn)行，標(biāo)志著智能駕駛已經(jīng)具備了上路條件，甚至讓人們感覺(jué)到智駕最高級(jí)的無(wú)人駕駛離我們?cè)絹?lái)越近了。

單片機(jī)到底是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是一個(gè)微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。然而麻雀雖小，五臟俱全。單片機(jī)內(nèi)部用到很多和電腦功能。

如今，人工智能正以前所未有的速度掀起新一輪科技的浪潮，繼7月份國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將人工智能發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，11月15日，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》暨重大科技項(xiàng)目在京啟動(dòng)，會(huì)上公布了首批共四家國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單，有一家公司和BAT比肩齊名，名列其中，它就是科大訊飛。

以色列HereO提供“.”即插即用”的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，協(xié)助想讓自己產(chǎn)品變得更加智能化的公司達(dá)成夢(mèng)想。

福州大學(xué)、福建省電力公司的研究人員王燕彬、葉榮等，在2017年第11期《電氣技術(shù)》雜志上撰文，提出的模型不僅可降低外送輸電容量上的投資，且決策者可依據(jù)棄風(fēng)電量和懲罰電量的大小選取合理置信水平，而對(duì)外送輸電容量和儲(chǔ)能功率及容量進(jìn)行優(yōu)化配置。

綜觀新興國(guó)家智慧城市聚焦于六大應(yīng)用，其中，最大需求缺口出現(xiàn)在智能運(yùn)輸和智能安全。

如果只能用一句話說(shuō)明，那么區(qū)塊鏈就是消除人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)世界不信任的“解方”，就是人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)世界尋覓數(shù)十年，終于找到的信賴(lài)感。

調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新的報(bào)告稱(chēng)，VR一體機(jī)的出貨量將在2018年達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)在2021年達(dá)到970萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率為140%。

認(rèn)真分析可以發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的核心實(shí)際上相當(dāng)簡(jiǎn)單，主要由四個(gè)基本要素組成，即產(chǎn)品、連網(wǎng)層、應(yīng)用層和云。

物聯(lián)網(wǎng)作為世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，如今已經(jīng)嵌入進(jìn)各行各業(yè)，也成為了各國(guó)政府及企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)。

華為已經(jīng)向存儲(chǔ)級(jí)內(nèi)存方向邁進(jìn)了一大步，而且華為相信由技術(shù)推動(dòng)的基礎(chǔ)架構(gòu)發(fā)展不僅是可能的，而且也是不可避免的。

這份百?gòu)?qiáng)名單，還是蠻有參考價(jià)值的，正在找工作的小伙伴，可以重點(diǎn)考慮，畢竟這是一百只潛力股，投中了一個(gè)，就可能在未來(lái)幾年獲得財(cái)務(wù)自由。

近日，一篇名為《一位 92 年女生致周鴻祎：別在盯著我們看了》的文章引爆互聯(lián)網(wǎng)。文中提出了對(duì)于 360 智能攝像機(jī)和水滴直播涉嫌侵犯他人隱私的質(zhì)疑。而小編呢，對(duì)此也匯總了一下網(wǎng)友們針對(duì)這一事件的疑問(wèn)。

量子計(jì)算是一種令人興奮的全新計(jì)算模式，它不同于當(dāng)前數(shù)據(jù)中心、云環(huán)境、PC和其它設(shè)備中的數(shù)字計(jì)算。數(shù)字計(jì)算需要把數(shù)據(jù)編碼為二進(jìn)制數(shù)字（比特位），每個(gè)比特位處于兩個(gè)確定狀態(tài)中的一個(gè)（0或1）。然而，量子計(jì)算使用量子位，后者可以同時(shí)處于多個(gè)狀態(tài)。因此，量子位上的操作可以實(shí)現(xiàn)并行的大量計(jì)算。

11月份，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的11.9萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷(xiāo)售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。

2017年是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)星火燎原、百花齊放的一年，遠(yuǎn)有智慧城市、智能家居爭(zhēng)鳴，近有人工智能、NB-IoT熱點(diǎn)頻出。

作為我們電氣電子工程師來(lái)說(shuō)！尤其在電子電路設(shè)計(jì)當(dāng)中不可或缺的，是我們都要用到電源！而開(kāi)關(guān)電源對(duì)我們電路設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)又是那么的重要！

近日，在國(guó)內(nèi)外與傳感技術(shù)相關(guān)的諸多領(lǐng)域，有哪些最新產(chǎn)品及應(yīng)用呢？一起看看以下三則簡(jiǎn)訊。

為什么當(dāng)今嵌入式行業(yè)會(huì)如此受歡迎呢?我們從事嵌入式軟件開(kāi)發(fā)有什么好處嗎?小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法吧，嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)我們可以從幾點(diǎn)來(lái)看。