在2021年1-2月份，我國進(jìn)口集成電路964億個(gè)。從數(shù)量上來看，增加了36%；從金額來看，總進(jìn)口金額為3761.6億元，增長25.9%。其中，亞洲元件需求占了全球70%的份額，美國只占22%，而歐洲是8%。

除了晶圓產(chǎn)能短缺之外，說到底還是供需失衡的原因造成的。在疫情居家辦公的刺激下，電子產(chǎn)品消費(fèi)激增，晶圓產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)速度遠(yuǎn)不及需求的增加。雖說供需失衡的情況下漲價(jià)是常見的市場正常規(guī)律，但最近的漲價(jià)可謂已到瘋狂狀態(tài)。?

在2020下半年，全球已有超過40多家上游半導(dǎo)體廠商漲價(jià)，并且還有很大一部分廠商計(jì)劃漲價(jià)，這直接導(dǎo)致了下游需求端恐慌性的囤貨，更加劇了漲價(jià)的不可控局面。其中，還出現(xiàn)了不少現(xiàn)貨投機(jī)炒貨商，借機(jī)搜刮現(xiàn)貨囤貨再高價(jià)出售的炒貨行為。目前，已漲價(jià)到失控的現(xiàn)貨市場和短缺的供應(yīng)，給終端采購廠家們增加了不可承受的成本壓力。

據(jù)悉目前三星內(nèi)存芯片售價(jià)已經(jīng)漲了近40%，而其他很多芯片漲價(jià)幅度均在20%以上，部分芯片漲價(jià)幅度更是達(dá)到了驚人的十倍漲價(jià)。芯仔來為大家整理下，哪些領(lǐng)域是漲價(jià)的重災(zāi)區(qū)。?

近期芯片行情一覽

最近，缺貨的重災(zāi)區(qū)主要集中在歐美系元件，最嚴(yán)重品牌有ST、NXP、飛思卡爾、TI、ADI等。且汽車類型的客戶，尤其是新能源汽車，其元件用料缺貨情況是最為嚴(yán)重的。

如今，巧婦難為無米之炊。2021年伊始，別克、雪佛萊、通用等汽車企業(yè)，就接連關(guān)閉了三條裝配生產(chǎn)線，原因在于無芯可用。有機(jī)構(gòu)研究表明，芯片短缺將給2021年的汽車行業(yè)帶來成本增長十億美元之多。芯片短缺，不僅沖擊著各個(gè)高科技工業(yè)生產(chǎn)，也側(cè)面降低了經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。

芯片漲價(jià)下市場現(xiàn)狀——

90個(gè)ST樣板單，一小時(shí)漲價(jià)1000元。

STM32F303RCT6TR這顆料，平時(shí)的價(jià)格為14元，如今漲價(jià)后的價(jià)格則為80元，并且，更讓人無可奈何的是，價(jià)格波動巨大，今天報(bào)的價(jià)格，明天就又往上提了。價(jià)格漲幅高達(dá)471.43%，超原本平時(shí)價(jià)格的好幾倍。

STM8S105S6T6C這顆料亦如此，隨著時(shí)間的推移，報(bào)價(jià)的有效期大大縮短。

NXP旗下的物料，也缺貨漲價(jià)驚人。

S9S12HA32J0CLL，從平時(shí)價(jià)格只需12元，漲到了25元，漲幅達(dá)108.33%；

S9S08DZ60F2MLH，一般平時(shí)價(jià)格為9.8元，漲價(jià)到如今的78元，漲幅高達(dá)695.92%，可見市場漲價(jià)的瘋狂程度。

LPC1768FBD100，之前這顆料的價(jià)格才20多塊，現(xiàn)在已是漲到了300多塊。好家伙，這漲幅直接飆至1400%，讓人驚嘆。

受火災(zāi)影響，日本AKM工廠不得不停工休整，打亂了品牌的生產(chǎn)計(jì)劃，旗下生產(chǎn)的芯片也面臨停產(chǎn)。

AK4621EF-E2，平時(shí)的市場價(jià)格為26元，漲價(jià)之后的價(jià)格高達(dá)320元，這價(jià)格漲幅更是達(dá)到了1130.77%，可見火災(zāi)影響慘重。

最終，漲價(jià)反映在終端采購上，更是讓人叫苦不迭。如今，價(jià)格上漲后的元件還不是說有錢就能買得到的。除了拼錢以外，還要拼手速，有的好不容易走完內(nèi)部付款流程，忍痛買下成本上漲5倍以上的元件，卻因流程多走了半天，導(dǎo)致物料被別人定走了，真的是讓人欲哭無淚啊。

芯片漲價(jià)實(shí)情播報(bào)

說起現(xiàn)貨市場，華強(qiáng)北是全國最大的半導(dǎo)體現(xiàn)貨交易市場，也是全國半導(dǎo)體現(xiàn)貨儲備價(jià)格波動的風(fēng)向標(biāo)。關(guān)于需求端的任何風(fēng)吹草動，有需求上漲的跡象，都足以令華強(qiáng)北電子人陷入瘋狂。

在芯片漲價(jià)的大浪潮背后，總有些推手處于幕后推波助瀾。在市場大亂燉下，有人前期通過大量的購買現(xiàn)貨，并囤著不放，造成市場缺貨，同時(shí)這也釋放出了市場需求上漲的信號，導(dǎo)致價(jià)格迅速漲價(jià)，再到后期高價(jià)拋出，從中牟利。就跟炒鞋這一操作，如出一轍。

抑或是，通過大量購買囤入現(xiàn)貨，造成市場現(xiàn)貨供應(yīng)不上。然后后續(xù)需要購買的終端，需承受現(xiàn)貨持有者給出的高價(jià)格購入，這極大地提高了采購成本，造成大多數(shù)公司成本支出過高，難以為繼。

缺芯何時(shí)能緩解？

目前來說，尚無辦法緩解短期內(nèi)急劇上漲的電子消費(fèi)需求，造成的半導(dǎo)體短缺現(xiàn)象。而且，芯片制造是個(gè)復(fù)雜冗長的過程，部分原件制造生產(chǎn)周期更是長達(dá)26周。

雖然各大產(chǎn)商已在加急擴(kuò)大產(chǎn)能，增加產(chǎn)出，但由于很多芯片代工廠都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，積壓的訂單也越來越多，致使半導(dǎo)體供應(yīng)商要解決產(chǎn)量問題還需花費(fèi)更長的時(shí)間。面對現(xiàn)有事實(shí)，多名業(yè)內(nèi)人士坦言：從本質(zhì)上說，這意味著芯片短缺問題將一直持續(xù)到2022年…
? ? ? ?責(zé)任編輯:tzh