輥壓機在水泥行業(yè)中由于設(shè)備運行特性，工作環(huán)境非常惡劣。扭力支撐孔是減速機支撐板上起支撐作用的定位孔，承受著整個減速機的重量同時在工作過程中承受不規(guī)則沖擊振動，一旦與關(guān)節(jié)軸承外圈的配合出現(xiàn)松動或間隙，在沖擊力的作用下間隙將越來越大最終失去與軸承的配合關(guān)系。

輥壓機扭力支撐孔磨損的主要原因：設(shè)備運行過程中由于振動和沖擊，軸承外圈對軸承孔造成的內(nèi)壁磨損問題，該部位的連接形式為剛性連接，起整個減速機的支撐作用，所以受力較大并且在工作中由輥子和支撐腿相互作用產(chǎn)生的沖擊力對軸承孔和軸承造成嚴重破壞損傷，容易形成偏心狀磨損。

輥壓機扭力支撐孔磨損修復全過程說明：

(1)現(xiàn)場確認各軸承孔的磨損狀態(tài)及磨損量;

(2)根據(jù)具體磨損情況在相應(yīng)位置焊接支撐點;

(3)對需要修復的軸承孔進行烤油處理;

(4)用新軸承對軸承孔進行試裝配確定位置關(guān)系和配合關(guān)系;

(5)用磨光機將待修復的軸承孔表面進行打磨處理;

(6)用無水乙醇對打磨的軸承孔表面進行清洗;

(7)按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H;

(8)在修復部位涂覆SD7101H材料;

(9)在軸承外圈表面涂抹SD7000材料晾干;

(10)安裝軸承至正確的孔內(nèi)位置，同時使SD7101H材料成型;

(11)確保修復材料的密實度，對各修復部位進行加熱后固化處理，完成修復。

該材料優(yōu)點是粘接力好，有良好的抗壓性能、抗磨損性能及抗沖擊變形等綜合力學性能，在線修復過程中不會產(chǎn)生高溫，可以很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復過程中不受單邊磨損量的限制。使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

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