交叉路口的紅綠燈是通過(guò)交通信號(hào)機(jī)來(lái)控制的，交通信號(hào)機(jī)由液晶顯示屏、控制板、燈組驅(qū)動(dòng)板、按鈕板、電源等組成?？刂瓢蹇墒褂锰烨犊萍迹ㄗ稍?xún)我們）的TQ335XB_V2開(kāi)發(fā)板：

基于 ARM Cortex-A8 內(nèi)核的微處理器，最高主頻可以達(dá) 1GHz，

采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)（支持豐富協(xié)議棧及數(shù)據(jù)庫(kù)），支持用戶(hù)通過(guò)QT實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)，方便后期維護(hù)人員通過(guò)界面快速定位信號(hào)燈故障。

交通信號(hào)控制機(jī)通過(guò)變換交叉口交通燈信號(hào)的顏色，使得在時(shí)間和空間上相沖突的車(chē)輛及行人安全、高效的通過(guò)交叉口，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的合理控制，達(dá)到疏導(dǎo)、改善交通流的目的 。控制方式包括：

1、感應(yīng)控制

根據(jù)檢測(cè)到的交通流數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)時(shí)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。相位至少運(yùn)行最小綠，若有車(chē)通過(guò)，則延長(zhǎng)一個(gè)延長(zhǎng)綠時(shí)間，在延長(zhǎng)綠時(shí)間內(nèi)繼續(xù)有車(chē)到達(dá)則繼續(xù)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，直至運(yùn)行到最大綠。通過(guò)感應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)相位駐留、行人一次過(guò)街等特殊功能。

2、自適應(yīng)感應(yīng)控制

根據(jù)交通流的狀況，實(shí)時(shí)的自動(dòng)調(diào)整信號(hào)控制參數(shù)以適應(yīng)交通流變化的控制方式。

3、定周期控制

按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位信號(hào)輸出。在方案運(yùn)行期間周期長(zhǎng)、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。

4、多時(shí)段控制

在不同的時(shí)段，交叉口的交通狀態(tài)也不相同，為了達(dá)到較好的控制效果，應(yīng)設(shè)置不同的控制方案。信號(hào)機(jī)可以將1天24小時(shí)分成若干個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段運(yùn)行相應(yīng)的周期、綠信比方案。

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