近年來(lái)，智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展逐漸使上了快車(chē)道，在該領(lǐng)域中我們不僅能見(jiàn)到主機(jī)廠們的身影，更能看到諸多手機(jī)廠商、Tier1、互聯(lián)網(wǎng)公司也在業(yè)內(nèi)通過(guò)不斷加注資金、技術(shù)，以擴(kuò)展新業(yè)務(wù)、發(fā)力新賽道?？梢哉f(shuō)，如今的汽車(chē)制造業(yè)正在面臨一次洗牌，這其中充滿了機(jī)遇，也暗藏著無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)。

12月1日瑞聲科技感知體驗(yàn)創(chuàng)新峰會(huì)上，深耕手機(jī)產(chǎn)業(yè)幾十載的巨頭瑞聲科技，推出了自家的一體化整車(chē)感知交互解決方案，這套方案立足于瑞聲科技多年積累的感知技術(shù)與工廠研發(fā)、專(zhuān)利積累，將手機(jī)端的完美感知交互體驗(yàn)賦能給了汽車(chē)產(chǎn)品，有效拓寬了技術(shù)的應(yīng)用維度，成功幫助哪吒汽車(chē)、北汽等合作伙伴在行業(yè)內(nèi)建立起了牢固的整車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。憑借這一方案，瑞聲科技也成功地實(shí)現(xiàn)了從領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商到智能設(shè)備解決方案供應(yīng)商再到感知體驗(yàn)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者的跨越，在車(chē)載市場(chǎng)擁有著越來(lái)越大的影響力。

智能化大趨勢(shì)，新技術(shù)最為關(guān)鍵

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新四化已經(jīng)是幾年前的概念了，而在新四化的過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)有很多痛點(diǎn)問(wèn)題都急需新技術(shù)才能解決。尤其是在智能化的方面，手機(jī)廠商、互聯(lián)網(wǎng)大廠往往更有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，正因?yàn)榇?，我們才看到華為、小米、中興、OPPO等手機(jī)制造商，BAT、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛入局智能汽車(chē)制造業(yè)。新技術(shù)，成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)所急需的推動(dòng)力。

此外，隨著在消費(fèi)電子領(lǐng)域有越來(lái)越多、越來(lái)越聰明的AI技術(shù)的應(yīng)用，消費(fèi)者們對(duì)汽車(chē)的需求也在不斷升級(jí)，智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能對(duì)人們的購(gòu)買(mǎi)決策的影響也越來(lái)越大。主機(jī)廠們迫切需要消費(fèi)電子領(lǐng)域技術(shù)為自己賦能——越來(lái)越卷的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)就是最好的證明。

誕生于移動(dòng)通訊領(lǐng)域的瑞聲科技，在29年的時(shí)間里先后攻克了無(wú)數(shù)的技術(shù)難關(guān)，在觸感、光學(xué)、傳感器及半導(dǎo)體、精密結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域都取得了傲人的成就，全球每三部手機(jī)中，就有一部運(yùn)用了瑞聲科技的解決方案。可以說(shuō)在感知交互領(lǐng)域內(nèi)，瑞聲科技有著老大哥一般的實(shí)力和地位，而將這些優(yōu)勢(shì)技術(shù)融合發(fā)展而來(lái)的一體化整車(chē)感知交互解決方案，自然也就成為了業(yè)內(nèi)的首創(chuàng)和獨(dú)一份，對(duì)主機(jī)廠而言也是極為誘人的存在。

不怕跨度大，創(chuàng)新底蘊(yùn)是關(guān)鍵

從消費(fèi)電子行業(yè)到汽車(chē)行業(yè)，跨度無(wú)疑是巨大的，從領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商到智能設(shè)備解決方案供應(yīng)商再到感知體驗(yàn)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，瑞聲科技不僅在業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)生了變化，更在生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)生了變化。

一體化整車(chē)感知交互解決方案作為業(yè)內(nèi)首個(gè)一站式整車(chē)解決方案，需要瑞聲科技協(xié)調(diào)方案內(nèi)各子系統(tǒng)的流暢運(yùn)行、需要對(duì)各種零部件進(jìn)行深度整合，此外也需要瑞聲科技聯(lián)合設(shè)備制造商、內(nèi)容供應(yīng)商和合作伙伴一起定義新興行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造開(kāi)放、合作和富有活力的生態(tài)系統(tǒng)。

因此，可以說(shuō)瑞聲科技正在從一個(gè)積極的參與者到一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)者和使能者，在這樣的背景下，瑞聲科技也在品牌層面進(jìn)行了新一輪的升級(jí)——堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略的瑞聲科技，在消費(fèi)電子感知體驗(yàn)技術(shù)方面擁有大量的核心技術(shù)專(zhuān)利和出色的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每年研發(fā)投入占營(yíng)收的10%左右，在微型聲學(xué)、電磁傳動(dòng)、MEMS麥克風(fēng)等領(lǐng)域獲得了“中國(guó)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”的榮譽(yù)稱號(hào)，為新技術(shù)的誕生提供了重要的先決條件。

而從供應(yīng)商到解決方案的參與者、引領(lǐng)者，瑞聲科技也在不斷突破技術(shù)天花板，首創(chuàng)的超線性SLS聲學(xué)平臺(tái)、全球獨(dú)家的WLG晶圓級(jí)玻璃鏡片技術(shù)、全球領(lǐng)先的電磁傳動(dòng)技術(shù)，都在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與發(fā)展，并一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位。這些技術(shù)完全可以在其它的領(lǐng)域中發(fā)揮出更大的作用，打造出更加優(yōu)越的感知體驗(yàn)，在智能汽車(chē)、智能家居、AR/VR等行業(yè)都有著巨大的應(yīng)用前景。

目前，瑞聲科技已經(jīng)推出了一體化的智能汽車(chē)解決方案和一體化AR/VR解決方案，其中，一體化的智能汽車(chē)解決方案已經(jīng)與哪吒汽車(chē)、北汽等品牌達(dá)成深度合作，有效提升了智能設(shè)備的基礎(chǔ)體驗(yàn)，提升了消費(fèi)者的感知體驗(yàn)，并讓更多大眾消費(fèi)者享受到更好的感知體驗(yàn)?？缍龋瑢?duì)于瑞聲科技而言是不存在的障礙，在不斷的技術(shù)創(chuàng)新面前，沒(méi)有什么能成為真正的攔路虎。

一體化整車(chē)感知交互解決方案，一個(gè)就足夠

一體化的智能汽車(chē)解決方案，重點(diǎn)在于“一體化”，在瑞聲科技的思路里，全棧式全鏈路解決方案是“一體化”的基石——依托30年全球領(lǐng)先的消費(fèi)類(lèi)電子微型器件研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，瑞聲科技可以為OEM和Tier 1客戶提供軟硬一體化、覆蓋聲、光、觸、振等感知領(lǐng)域的智能座艙&智能駕駛傳感交互解解決方案。換句話說(shuō)，瑞聲科技可以完全自研自造方案中所用到的各種部件，相比于“東拼西湊”的采購(gòu)模式，天生就有著更好的穩(wěn)定性和模塊化優(yōu)勢(shì)。

而一體化整車(chē)感知交互解決方案的核心，就是新一代智能座艙系統(tǒng)。它包含了車(chē)載聲學(xué)、觸覺(jué)反饋系統(tǒng)、語(yǔ)音采集系統(tǒng)、感知交互系統(tǒng)等項(xiàng)目，車(chē)載聲學(xué)可提供5大革命性音效場(chǎng)景；觸覺(jué)反饋系統(tǒng)能提供主動(dòng)的安全提示、便捷的中控交互、豐富的娛樂(lè)交互體驗(yàn)；語(yǔ)音采集系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的實(shí)時(shí)流暢交流，無(wú)懼干擾工作高效；感知交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高階的智能自動(dòng)駕駛，并提供高精度的定位服務(wù)。不難看出，一體化整車(chē)感知交互解決方案能打造出極致智能座艙&智能駕駛感知體驗(yàn)，對(duì)主機(jī)廠而言無(wú)疑是更先進(jìn)、更方便、更高效的選擇。

在哪吒汽車(chē)與瑞聲科技的合作當(dāng)中，這種“更先進(jìn)、更方便、更高效”被體現(xiàn)得淋漓盡致。今年7月，哪吒汽車(chē)正式發(fā)布了B+級(jí)運(yùn)動(dòng)型智享轎跑哪吒S。在備受關(guān)注的哪吒S環(huán)抱式智能座艙里，就搭載了瑞聲科技與哪吒汽車(chē)聯(lián)合共創(chuàng)的720°哪吒定制環(huán)繞音響。在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，哪吒S的智慧音響系統(tǒng)擁有更出色的聲學(xué)特質(zhì)，聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)媲美越級(jí)產(chǎn)品，不僅提升了消費(fèi)者們的購(gòu)車(chē)熱情，更為人們帶來(lái)了超值的用車(chē)體驗(yàn)。

繼與哪吒汽車(chē)共研共創(chuàng)720o哪吒環(huán)繞定制音響后，瑞聲科技還針對(duì)汽車(chē)制造商主流細(xì)分市場(chǎng)，推出入門(mén)級(jí)、優(yōu)選級(jí)、旗艦級(jí)音頻系統(tǒng)，能夠滿足幾乎所有主機(jī)廠的需求——入門(mén)級(jí)音頻系統(tǒng)用較少的揚(yáng)聲器和通道數(shù)，通過(guò)軟件算法和調(diào)音技術(shù)，達(dá)到入門(mén)級(jí)品牌音響效果，同時(shí)搭載可移動(dòng)的智能音箱，適應(yīng)終端客戶多使用場(chǎng)景的需求；優(yōu)選級(jí)音頻系統(tǒng)為目前市場(chǎng)主流的15通道18揚(yáng)聲器系統(tǒng)，搭載AAC 3D聲場(chǎng)增強(qiáng)算法技術(shù)，滿足中高端車(chē)型品牌音響的需求；旗艦級(jí)音響系統(tǒng)專(zhuān)為高端車(chē)型設(shè)計(jì)，32通道+39揚(yáng)聲器系統(tǒng)，搭載3D頂棚揚(yáng)聲器，3D頭枕?yè)P(yáng)聲器，4D觸感揚(yáng)聲器，配合AAC DSP算法，實(shí)現(xiàn)個(gè)人近場(chǎng)環(huán)繞，3D聲場(chǎng)增強(qiáng)，主題空間沉浸環(huán)繞，影院級(jí)全感4D等效果。

一體化整車(chē)感知交互解決方案開(kāi)創(chuàng)了與主機(jī)廠共研共創(chuàng)的先河，主機(jī)廠可根據(jù)自身產(chǎn)品的定位，量身定制不同的裝機(jī)方案，既縮短了開(kāi)發(fā)周期又因模塊化的優(yōu)勢(shì)降低了采購(gòu)成本，更因?yàn)槿鹇暱萍挤桨傅母咂焚|(zhì)表現(xiàn)而大大提升了整車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)方案，滿足全產(chǎn)品線的需求，這種思路不可謂不先進(jìn)。

保供應(yīng)保生產(chǎn)，主機(jī)廠的定心丸

自2020年以來(lái)，全球汽車(chē)供應(yīng)鏈就一直在被肆虐的疫情影響著，加之大經(jīng)濟(jì)周期的下行態(tài)勢(shì)，主機(jī)廠們的生產(chǎn)能力受限嚴(yán)重，不少主機(jī)廠甚至被迫停工停產(chǎn)等物料，正常的生產(chǎn)活動(dòng)都無(wú)法穩(wěn)定進(jìn)行。在智能座艙領(lǐng)域，這種影響更加明顯——部分車(chē)型甚至出現(xiàn)了“先交付、后安裝”的方式，只因緊張的供應(yīng)鏈無(wú)法按時(shí)交貨。

而掌握全產(chǎn)業(yè)鏈條的瑞聲科技，在這種大環(huán)境下則表現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性。得益于出色可靠的品控與全鏈條的整合生產(chǎn)能力，瑞聲科技能夠以高效、穩(wěn)定的出貨速度，幫助主機(jī)廠按時(shí)交付訂單，做到了“讓下游廠家少擔(dān)心、讓終端用戶更安心”。在保供應(yīng)、保生產(chǎn)、保交付方面，瑞聲科技的表現(xiàn)同樣是領(lǐng)先的和標(biāo)桿化的。

寫(xiě)在最后：瑞聲科技的參與，是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的穩(wěn)定劑

從智能手機(jī)到智能汽車(chē)，以瑞聲科技為代表的消費(fèi)電子供應(yīng)鏈，正在從紅海市場(chǎng)擴(kuò)張至更為廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)，憑借著雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和開(kāi)發(fā)與供應(yīng)能力，瑞聲科技也正在加速中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品邁向智能化的進(jìn)程，它的開(kāi)發(fā)能力，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“催化劑”，而它的供應(yīng)能力，則是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“穩(wěn)定劑”。

審核編輯?黃昊宇

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