隨著5G商用牌照的發(fā)放，我國將正式進(jìn)入5G商用元年。

6月3日，工信部發(fā)布公告稱，當(dāng)前全球5G正在進(jìn)入商用部署的關(guān)鍵期，我國5G產(chǎn)業(yè)已建立競爭優(yōu)勢，在各方共同努力下，我國5G已經(jīng)具備商用基礎(chǔ)。

在這場5G之戰(zhàn)中，我們?nèi)〉昧穗A段性的勝利，中國智造讓世界震驚，而5G勢必會加速自動駕駛汽車的到來，隨之而來的下一個戰(zhàn)場將會是自動駕駛。

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“5G技術(shù)未來將主要應(yīng)用于移動物聯(lián)網(wǎng)，移動物聯(lián)網(wǎng)最大的市場或?qū)⑹擒嚶?lián)網(wǎng)?！惫ば挪坎块L苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年年會上表示，無人駕駛汽車可能是5G技術(shù)應(yīng)用最早的一個場景。

但科技的競爭在于人才的競爭，想要掌握自動駕駛先進(jìn)技術(shù)，領(lǐng)先于世界，就必須加快專業(yè)人才的培養(yǎng)。“人才儲備不會憑空產(chǎn)生，解決人才問題的關(guān)鍵是教育?！膘虾躺萍籍a(chǎn)品經(jīng)理說到，“我們要著眼未來加強(qiáng)人才培養(yǎng)，從未來層面完善人才成長機(jī)制?！?/span>

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據(jù)了解，煜禾森科技正在研發(fā)一款用于自動駕駛教學(xué)的通用型移動底盤，擬于今年九月份前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為自動駕駛提供標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)平臺。

“首先，我們在設(shè)計(jì)上充分考慮了美觀性和實(shí)用性，一方面，迎合現(xiàn)在年輕人的審美，給車體外觀加入更多的運(yùn)動元素，另一方面，考慮到教學(xué)的需要和便利性，整車結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)模塊化，可以快速實(shí)現(xiàn)教學(xué)模塊搭載?！膘虾躺a(chǎn)品經(jīng)理介紹到，“而且各方面的結(jié)構(gòu)都盡可能的模擬了汽車的結(jié)構(gòu)，以保證教學(xué)和實(shí)驗(yàn)的真實(shí)可靠性?！?/span>

根據(jù)煜禾森產(chǎn)品經(jīng)理的介紹，此款教學(xué)通用底盤為前轉(zhuǎn)后驅(qū)結(jié)構(gòu)，采用橋式懸掛，在無人自主駕駛中，整橋式懸掛能保證左右輪輪距在受到地面復(fù)雜路況影響輪距不會出現(xiàn)變化，導(dǎo)航里程精準(zhǔn)度高，行駛方向穩(wěn)定，偏移量小。

目前很多移動底盤僅采用電磁抱閘線控底盤，在速度15-20km/H 高速行駛時，如軟件電器控制出現(xiàn)故障，會出現(xiàn)電磁抱閘失效或無法立即停止車輛前進(jìn)，僅能實(shí)現(xiàn)部分降速。對使用者造成極大危害，而這款底盤設(shè)計(jì)了四輪獨(dú)立液壓碟剎，確保在出現(xiàn)緊急情況下，車輛軟件控制失效時，采用物理液壓碟剎卡鉗實(shí)現(xiàn)車輛立即停止，以提高安全性。

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從中國電信重慶公司了解到，5G技術(shù)助力自動駕駛發(fā)展，六項(xiàng)5G車聯(lián)網(wǎng)場景應(yīng)用有望在今年8月上線，包含了危險場景預(yù)警、連續(xù)信號燈下的綠波通行、路側(cè)智能感知、高精度地圖下載、5G視頻直播和基于5G的車輛遠(yuǎn)程控制。同時，我們也希望自主駕駛技術(shù)法的發(fā)展能像5G技術(shù)一樣，走在世界的尖端。