的AD，如24位的AD，其分辨率達(dá)到很低的uV級別，我們?nèi)绾慰季科渚?？而且AD的精度受到諸多因素的影響，其中參考源的穩(wěn)定度和供電電源的穩(wěn)定度對精度影響很大，參考源最低0.05%的精度，那么24位的分辨率所可以達(dá)到的精度卻是要大打折扣的，請問在這樣的情況下，24位或者說高分辨率的AD到底有什么用呢？
2025-01-07 06:49:50
本來我們報(bào)告項(xiàng)目都要提交了，結(jié)果老師檢查堅(jiān)持不能使用51單片機(jī)，否則分?jǐn)?shù)會大打折扣。。。小弟來此求助各位大神，，
2016-01-16 17:25:12
設(shè)計(jì)與相互配合集成研究很大程度上決定了整車的性能。如果電動(dòng)機(jī)溫度過高未得到及時(shí)散熱，則電動(dòng)機(jī)性能就無法得到體現(xiàn)且安全性也會大打折扣，而變速器內(nèi)部含有被動(dòng)冷卻系統(tǒng)(如AT中的ATF、電驅(qū)系統(tǒng)單檔減速器中
2021-01-22 06:18:15
加油站里出現(xiàn)。電動(dòng)馬達(dá)有直流式和交流式兩種，驅(qū)動(dòng)前輪或全輪帶動(dòng)汽車行駛。另外，電動(dòng)汽車還采用低滾動(dòng)阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動(dòng)能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計(jì)更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動(dòng)汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
使用的原則。一般插頭較大、較重，需要一定的插拔力度?！ 。?）高效無污染 效率高是對現(xiàn)代充電機(jī)最重要的要求之一，它對整個(gè)電動(dòng)汽車的能量效率有巨大的影響。同時(shí)還要有效抑制充電機(jī)在使用過程中對供電電網(wǎng)
2018-10-09 11:35:27
充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外
2019-03-11 06:45:02
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動(dòng)汽車的人寥寥無幾，去年建成的60個(gè)電動(dòng)汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無線充電正是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">可以解決這些現(xiàn)實(shí)問題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項(xiàng)技術(shù)在用于電動(dòng)車充電上才剛剛興起，但是，對于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
頂上安裝專用天線接收即可。有了無線充電技術(shù)，公路上行駛的電動(dòng)汽車可通過安裝在電線桿或其他高層建筑上的發(fā)射器快速補(bǔ)充電能，電費(fèi)從汽車上安裝的預(yù)付卡中扣除?！ ?5)移動(dòng)式充電。電動(dòng)汽車移動(dòng)式充電(MAC
2018-09-25 11:18:38
，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動(dòng)汽車中的復(fù)雜性電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
傳動(dòng)系過后，在驅(qū)動(dòng)輪上以扭矩的形式推動(dòng)車輛前進(jìn)。由汽車所需驅(qū)動(dòng)力可以計(jì)算出驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車的車速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車的最高車速要求。電動(dòng)汽車電機(jī)如何測試新能源
2018-10-26 10:54:52
發(fā)展，人們對它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
面向電動(dòng)汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時(shí)間，電動(dòng)汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
架構(gòu)。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
濾波電容為什么多顆大小容量并聯(lián)，為什么IC的VCC濾波電容要先大后小，小的靠近IC電源腳，看電容的阻抗特性，過長的PCB布線電感在高頻下會使小電容的濾波能力大打折扣，甚至喪失濾波能力；同時(shí)，不貼近IC腳，高頻環(huán)路面積也大，帶來更嚴(yán)重的輻射問題，參看下圖1，圖2，圖3。
2019-05-23 08:12:07
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機(jī)用于電動(dòng)汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機(jī)通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實(shí)現(xiàn)比有感無刷電機(jī)更大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩？
2.對于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
Linux是一個(gè)優(yōu)秀的開發(fā)環(huán)境，但是如果沒有好的開發(fā)工具作為武器，這個(gè)環(huán)境給你帶來的好處就會大打折扣。幸運(yùn)的是，有很多好用的Linux和開源開發(fā)工具供你選擇，如果你是一個(gè)新手，你可能不知道有哪些工具可用。本文將介紹其中十個(gè)杰出的開源開發(fā)工具，它們將幫助你提升自己的開發(fā)效率。
2019-07-23 06:35:34
，對于目標(biāo)機(jī)來說，都要通過彈出“運(yùn)行框”來實(shí)現(xiàn)payload的植入，由于彈框過于明顯，所以實(shí)戰(zhàn)中效果就大打折扣。于是，圍繞著如何提升實(shí)戰(zhàn)效果，很多人提出了不同的想法，我也做過多次嘗試，比如通過改善pa
2021-07-28 07:22:34
項(xiàng)目名稱：車輛監(jiān)控系統(tǒng)試用計(jì)劃：1.主要會從開發(fā)的難易程度、開發(fā)板信號的敏感性和穩(wěn)定性等方面入手進(jìn)行評測2.近期有個(gè)項(xiàng)目是從GPS模塊解碼出速度、時(shí)間等參數(shù)，但是所選gps模塊定位時(shí)間長，輸出信號在某些地點(diǎn)有屏蔽，導(dǎo)致實(shí)用性大打折扣
2017-01-13 15:23:18
的技術(shù)，該技術(shù)中的一大難點(diǎn)就是汽車泊車時(shí)要與充電底座很好的對上，否則充電效率將會大打折扣，為此，我們準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一款可以自動(dòng)定位的充電樁，解決這個(gè)問題，我想mBot 機(jī)器人套件一定可以在我們的應(yīng)用場景中大放異彩，希望貴公司能各個(gè)試用的機(jī)會。謝謝?。?！
2015-11-30 15:26:39
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
上應(yīng)用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題?！ 【仃囀饺嵝猿潆姸?b class="flag-6" style="color: red">可以較好地解決這個(gè)問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動(dòng)汽車需求功率智能分配，實(shí)現(xiàn)充電功率按需分配。同時(shí)，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
目前伺服控制器的設(shè)計(jì)多以DSP或MCU為控制核心，但DSP的靈活性不如FPGA，且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會大打折扣，因此以FPGA為控制核心，對應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺的控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化。
2019-07-16 07:41:04
目前伺服控制器的設(shè)計(jì)多以DSP或MCU為控制核心，但DSP的靈活性不如FPGA，且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會大打折扣，因此以FPGA為控制核心，對應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺的控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化。
2019-07-08 06:28:36
我在使用TI的一系列CLASS D功放的過程中，總是處理不好其對FM收音的干擾，造成用D類功放的產(chǎn)品增加不了FM收音，銷量大打折扣，請TI的工程師指點(diǎn)，如TPA3118
2024-11-08 07:00:20
技術(shù)的不斷發(fā)展,藍(lán)牙產(chǎn)品逐漸走入人們的生活。目前藍(lán)牙在PC端支持良好,應(yīng)用比較廣泛。但在嵌入式系統(tǒng)中,由于藍(lán)牙接口的兼容性問題,使其在嵌入式領(lǐng)域的應(yīng)用大打折扣。因此,如何在嵌入式系統(tǒng)中支持藍(lán)牙設(shè)備成為當(dāng)前嵌入式領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。作為通用串行總線標(biāo)準(zhǔn),USB接口全文下載
2010-04-24 09:30:17
充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會導(dǎo)致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
多數(shù)人在使用示波器時(shí)都比較關(guān)注示波器本身，卻忽略了探頭的選擇。實(shí)際上探頭是介于被測信號和示波器之間的橋梁，如果信號在探頭處就已經(jīng)失真，那么再好的示波器也會大打折扣。正所謂“好馬配好鞍，洞察靠真探”，——示波器再好也得探頭經(jīng)得住考驗(yàn)，信號不能失真。
2019-08-07 08:22:10
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動(dòng)汽車及技術(shù)展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時(shí)間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點(diǎn)：深圳會展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
運(yùn)營平臺和運(yùn)營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動(dòng)汽車市場在“純電動(dòng)”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
小功率LED發(fā)光效率高、價(jià)格相對便宜、溫度更均勻,用于LED照明領(lǐng)域有其獨(dú)特的優(yōu)勢,但如果采用傳統(tǒng)的開關(guān)電源方案,這些優(yōu)勢將大打折扣。面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題,節(jié)能環(huán)保的概念逐漸深入人心,在整個(gè)
2010-05-13 09:07:18
前段日子，華為因?yàn)椤伴W存門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，許多人對華為的印象大打折扣。雖然如此，華為在手機(jī)市場的地位還是沒有遭到動(dòng)搖。依舊是國內(nèi)手機(jī)市場的大牛。
2017-05-24 08:35:31
3535 電動(dòng)汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續(xù)航的電動(dòng)汽車。
2017-12-20 11:40:323613 一到冬天電動(dòng)車的續(xù)航就開始不如人意了，那么是什么原因造成的呢？我們先把電動(dòng)汽車冬天續(xù)航做個(gè)測試，然后再來看看是什么原因造成的，有沒有可以改善的方法。
2017-12-20 14:01:136257 汽車是個(gè)有成千上萬個(gè)零部件組成的“復(fù)雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運(yùn)行就會大打折扣！
2018-07-26 18:33:003434 報(bào)道曾指出，該芯片內(nèi)置存儲和網(wǎng)絡(luò)功能，可在主機(jī)系統(tǒng)留下硬件后門，允許外部對服務(wù)器信息進(jìn)行竊取。不過文章并未特別交代實(shí)現(xiàn)這一途徑的技術(shù)細(xì)節(jié)。有安全技術(shù)專家指出，由于缺乏有關(guān)硬件設(shè)備和在網(wǎng)絡(luò)中竊取數(shù)據(jù)的工作原理等，報(bào)道可信度大打折扣。
2018-10-10 15:34:293669 9月13日凌晨1點(diǎn)，蘋果正式發(fā)布三款新iPhone：iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR。其中iPhone XS Max屏幕尺寸達(dá)到了6.5英寸，這是目前屏幕尺寸最大的iPhone，iPhone XS Max也是三款新iPhone中當(dāng)之無愧的年度旗艦。
2018-11-19 10:36:435808 對于純電動(dòng)汽車有一定了解，或是使用過純電動(dòng)汽車的小伙伴都知道，純電動(dòng)汽車在高速狀態(tài)下的續(xù)航里程往往僅有標(biāo)稱續(xù)航里程的80％左右，甚至更低。
2019-06-02 09:18:272255 熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動(dòng)力電池負(fù)載，特別是冬天。據(jù)外媒報(bào)道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航里程增加高達(dá)20%。馬勒表示，該系統(tǒng)不僅顯著降低
2020-08-08 09:59:00561 隨著電動(dòng)汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動(dòng)汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動(dòng)汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:552237 開過電動(dòng)汽車的朋友都知道，在北方一到冬天，電動(dòng)汽車就變得“不友好”起來。由于低溫環(huán)境下會對動(dòng)力電池活性產(chǎn)生影響，使得電動(dòng)汽車續(xù)航打大折扣。
2019-11-14 09:28:531133 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動(dòng)汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動(dòng)汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時(shí)候，會面臨著續(xù)航里程衰減的情況。
2019-12-12 09:54:411166 續(xù)航對于電動(dòng)汽車的重要不言而喻，也是討論最多的話題之一，對于車輛的續(xù)航而言，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，隨著技術(shù)的發(fā)展續(xù)航里程在不斷的提高，但還是會導(dǎo)致有里程焦慮的原因。
2020-01-11 10:00:511825 網(wǎng)線其實(shí)對網(wǎng)速的影響還是很大的，無論你的交換機(jī)或路由器配置有多好、寬帶速率有多高，如果網(wǎng)線的質(zhì)量不過關(guān)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都會大打折扣。
2020-01-14 15:43:4731392 冬季，特別是北方的冬季，氣溫低至零下10度甚至20度，讓電動(dòng)汽車的車主叫苦不堪，今天就來說一下冬季電動(dòng)汽車的制熱和續(xù)航問題。
2020-03-29 17:12:005872 電動(dòng)汽車的續(xù)航關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，決定了能夠跑多遠(yuǎn)，對于電動(dòng)汽車續(xù)航里程來看也是用來衡量車輛的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:335212 近日，臺積電在股東大會上表示不會違反美國芯片出口新規(guī)，由于臺積電生產(chǎn)線使用了很多美國設(shè)備，而這種情況短期內(nèi)不會改變。這也意味著華為從臺積電獲得先進(jìn)工藝芯片代工的路子基本被堵死，麒麟芯片的生存堪憂。對華為及榮耀兩大手機(jī)品牌來說，未來一兩年，新的旗艦機(jī)型競爭力將大打折扣。
2020-06-15 11:29:472068 電動(dòng)汽車續(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病，是消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車時(shí)的顧慮所在，如今，市面上電動(dòng)汽車真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值，一般要打個(gè)七八折，到了冬夏開空調(diào)的時(shí)候，有些車輛真實(shí)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20975 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車加速比純?nèi)加蛙嚫?，?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然有
2020-12-10 16:01:343608 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車加速比純?nèi)加蛙嚫?，?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然有
2020-12-10 16:28:482460 
廠商稱年內(nèi)會推出1000公里續(xù)航的車。 然而，技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，對于續(xù)航的焦慮仍在大幅增加，尤其是入冬以來，不少車主反映：自己的新能源車續(xù)航里程不但大打折扣，而且還面臨充電口被凍、空調(diào)失靈等多種冬季尷尬。 新能源車冬
2021-01-21 17:52:432871 在冬季這場“大考”中，新能源汽車交出的答卷難言滿意?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)·汽車特刊》連線五地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，續(xù)航里程大打折扣、充電時(shí)間過長、配套設(shè)施不便加劇使用困境……這些已經(jīng)成為冬季新能源汽車的通病，更成為
2021-01-22 11:19:134709 凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會下降60%之多。
2021-01-26 08:44:06
14 不僅是人怕冷，純電動(dòng)車也怕冷。到了冬天，純電動(dòng)車就會出現(xiàn)很嚴(yán)重的掉電情況，上一秒明明還有百分之九十，下一秒突然就掉到了百分之七十，續(xù)航里程也因此大打折扣。那么問題來了，為什么純電動(dòng)車在冬季低溫下會受到這么大的
2021-01-26 10:27:012524 
? 摘要 通過夯實(shí)現(xiàn)階段新能源汽車各項(xiàng)技術(shù)提升整車性能，在這個(gè)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的低成本、低消耗和高性價(jià)比，才可以加速電動(dòng)車的普及。 2021年伊始，就已經(jīng)有多家國產(chǎn)高端純電動(dòng)品牌將1000km續(xù)航
2021-01-26 11:40:362051 三周的性能測試。 是騾子是馬，總得拉出來溜溜 新事物的誕生，總會一波三折。電動(dòng)車冬季續(xù)航大打折扣的新聞我們屢見不鮮，寒冷的溫度不但人受不了，電池效率也會受不了，甚至對電池本身產(chǎn)生損害，最終對電動(dòng)車的續(xù)航產(chǎn)生重大影響。
2021-02-18 09:53:452715 焊接在PCB板邊，號稱頻率高達(dá)26.5GHz。這么好的同軸連接器，如果應(yīng)用不當(dāng)，效果會大打折扣。
2023-05-09 11:19:103411 
如何解決電子元器件遭遇高溫環(huán)境使用效能大打折扣的技術(shù)瓶頸？近日，國際權(quán)威期刊《AdvancAdvancedMaterials》在線刊發(fā)了華中科技大學(xué)高亮教授團(tuán)隊(duì)關(guān)于熱學(xué)超材料拓?fù)鋬?yōu)化
2023-07-08 11:04:281486 
電池容量有限：電動(dòng)汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲的電能量。目前市場上的電動(dòng)汽車電池容量相對較小，無法與傳統(tǒng)燃油車相媲美，從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車續(xù)航能力相對較短。
2023-11-30 10:15:143044 在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的浪潮中，無人機(jī)植保已成為提升效率、降本增效的利器。然而，傳統(tǒng)電池續(xù)航短、充電慢的痛點(diǎn)，常常讓作業(yè)效率大打折扣。配備多塊普通電池，可以解決續(xù)航問題，但同時(shí)帶來的高成本也讓很多人大感失望。
2025-04-27 15:31:29803 為什么進(jìn)線電抗器安裝位置不對，效果大打折扣？很多工廠都犯了這個(gè)錯(cuò)誤！進(jìn)線電抗器是保護(hù)變頻器的關(guān)鍵設(shè)備，但它的效果很大程度上取決于安裝位置。許多工廠的電氣工程師在安裝時(shí)，只關(guān)注電抗器本身，卻忽略了安裝
2025-11-04 16:46:32530 
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