作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛
自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里
達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
得益于2025規(guī)劃，中國整車廠與Tier1目前對(duì)于自動(dòng)駕駛有極大的熱忱及投入，有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)彎道超車。目前的顧慮在于法規(guī)政策的制定，以及中國特色的交通情況帶給自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。安全問題 目前主要
2017-06-08 15:25:32
(自動(dòng)駕駛儀)技術(shù) 自動(dòng)駕駛概念被厘清 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故最直觀的影響是對(duì)概念的進(jìn)一步普及。NewGen capital的創(chuàng)始合伙人張璐向新浪科技表示，事故新聞傳播開后，在硅谷引發(fā)了軒然大波，以及
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠實(shí)現(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識(shí)別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
了道路車輛的完全智能化。車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺、UWB等，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
里程超過14萬英里(約23萬公里)。谷歌當(dāng)時(shí)發(fā)表博文稱，它認(rèn)為其無人駕駛汽車能夠把每年因交通事故死亡的人數(shù)減少一半。 2010年，數(shù)名大腕工程師加盟谷歌自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)：卡耐基梅隆大學(xué)教授克里斯·厄
2016-10-25 11:08:31
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車”。在之前的一個(gè)多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個(gè)項(xiàng)目初步實(shí)現(xiàn)，在接下來
2019-03-02 23:10:52
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
` 你能想象這樣的畫面嗎：車子在自動(dòng)行駛著，檢測路況，規(guī)避行人，你只需要坐在駕駛座上看看電影，或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?！ ∈芤嬗谖锫?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20
，即可快速、無縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
的新領(lǐng)域，除了要做好汽車之外，還包括通信技術(shù)、高精度地圖、交通基礎(chǔ)設(shè)施等支撐，這些因素都會(huì)影響實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛目標(biāo)的進(jìn)程?！啊斆鳌能囆枰小斆鳌穆??！?b class="flag-6" style="color: red">交通運(yùn)輸部科技司副司長袁鵬認(rèn)為，車、路協(xié)同
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
方面表示，這是L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車，在國內(nèi)成立的首個(gè)合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來已來，2024年是全球L3
2024-04-11 10:26:51
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
激光雷達(dá)的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)并真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時(shí)成本會(huì)下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別、自主導(dǎo)航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
的分辨率和靈敏度，探測精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達(dá)的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達(dá)以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌，而自動(dòng)駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測試。一年過去，通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
路測試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無人駕駛計(jì)劃中表示：百度無人車將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司W(wǎng)aymo以來，曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓?b class="flag-6" style="color: red">交通站、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動(dòng)駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“智慧”，而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)或L5 級(jí)的自動(dòng)駕駛，僅僅實(shí)現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示，需要通過車聯(lián)網(wǎng) V2X 實(shí)現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56
分析和處理，并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢，但電動(dòng)汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望，排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
能適應(yīng)市場的發(fā)展。如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜交通
2025-04-28 12:09:40
“商用車自動(dòng)駕駛目前從政策法規(guī)、市場環(huán)境、客戶需求以及技術(shù)發(fā)展方向來說都是有一個(gè)有效的推動(dòng)，對(duì)商用車本身來說，自動(dòng)駕駛主要的發(fā)展目標(biāo)是安全、節(jié)能、提高運(yùn)輸效率，這是我們商用車自動(dòng)駕駛的主要應(yīng)用方向?！睎|風(fēng)商用車技術(shù)中心主任工程師李洋表示。
2018-08-05 09:19:00
1547 近日，美國交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該文件的制定是基于（而非替代）此前的自愿性指導(dǎo)文件《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0：安全愿景》。
2018-10-09 17:00:567711 汽車產(chǎn)業(yè)、交通和電子信息、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合拓展，實(shí)施自動(dòng)駕駛汽車國家科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目；四是加快智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范建設(shè)，推進(jìn)應(yīng)用示范；五是加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的倫理研究，促進(jìn)技術(shù)科學(xué)與社會(huì)科學(xué)
2018-10-22 15:33:064797 在日前舉行的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”專題論壇上，賽迪顧問總裁孫會(huì)峰預(yù)測道，自動(dòng)駕駛有望在2025年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，并成為出行服務(wù)公司實(shí)現(xiàn)盈利的救命稻草。孫會(huì)峰認(rèn)為，通過近三年汽車領(lǐng)域的投資熱點(diǎn)事件可以看出行業(yè)對(duì)于自動(dòng)駕駛的態(tài)度轉(zhuǎn)變。
2018-10-30 11:05:363901 自動(dòng)駕駛技術(shù)，在不需要人為操作即能感測其環(huán)境及導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛。這是車輛交通的終極形態(tài)，而幫助汽車不斷走向這一目標(biāo)并得以實(shí)現(xiàn)的是車內(nèi)越來越多的電子元器件，是它們造就了汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)
2018-11-06 09:25:411241 隨著自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi)，論壇的自動(dòng)駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通，并且將波士頓的成功案例分享給世界各地的其他城市，并且進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛相關(guān)的重點(diǎn)管理缺口。
2018-11-12 10:57:236834 中新經(jīng)緯客戶端5月18日電 “2020年，要構(gòu)建自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)框架體系，建設(shè)云車輛自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同國家測試基地；2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路、城市公交專用車道的基本普及。
2019-05-19 09:20:012142 成立短短數(shù)年，惠爾智能在自動(dòng)駕駛及智慧交通雙層面已頗有成就。在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，有惠爾智能通過頂層設(shè)計(jì)研發(fā)通用L4級(jí)別自動(dòng)駕駛套件，并針對(duì)不同場景、如自動(dòng)駕駛巴士、自動(dòng)駕駛物流配送車、自動(dòng)駕駛掃地車等做降維應(yīng)用。
2020-06-02 10:58:253060 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車制造商Einride表示，其新一代創(chuàng)新型“Pod”卡車將使用英偉達(dá)Drive AGX Orin自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速、無人駕駛操作。
2020-12-10 10:05:042350 碳達(dá)峰、碳中和工作正式成為2021年主抓的八項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。 為響應(yīng)國家政策號(hào)召，第七屆中國電動(dòng)汽車百人論壇——國際論壇以“碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型”為主題，并于1月16日線上召開。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）駐華代表Beate Trankmann白雅
2021-01-21 17:04:441848 3月1日，國家電網(wǎng)發(fā)布“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案（下稱“行動(dòng)方案”），行動(dòng)方案提出，國家電網(wǎng)將以“碳達(dá)峰”為基礎(chǔ)前提，“碳中和”為最終目標(biāo)，加快推進(jìn)能源供給多元化清潔化低碳化、能源消費(fèi)高效化減量化電氣化。
2021-03-02 17:27:002949 ? 為實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰及2060年碳中和的目標(biāo)，我國需加快推進(jìn)低碳減排，可再生能源開發(fā)及應(yīng)用，保障國家能源安全。發(fā)展車用氫能產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)燃料電池汽車示范運(yùn)行規(guī)模，提高可再生能源制氫比例，是實(shí)現(xiàn)低碳
2021-03-05 13:48:263215 當(dāng)前，我國開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和對(duì)于加快生態(tài)文明建設(shè)、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。作為全球最大的發(fā)展中國家和碳排放國，我國需要在推進(jìn)發(fā)展的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速減排，任務(wù)十分艱巨。
2021-03-30 16:28:216592 國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》(下稱《方案》)，聚焦2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，對(duì)推進(jìn)碳達(dá)峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:344097 的商用化落地 首先說一下自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地，先說一下結(jié)論，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地很難，從事自動(dòng)駕駛的各位應(yīng)該知道，美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度，將自動(dòng)駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735 自動(dòng)駕駛的發(fā)展給智能交通的實(shí)現(xiàn)提供了更多的可能，隨著低速自動(dòng)駕駛的逐漸普及與各地區(qū)高速自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)域的開設(shè)，我們生活的方方面面都開始有自動(dòng)駕駛身影的存在。自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升也讓自動(dòng)駕駛的發(fā)展模式愈發(fā)統(tǒng)一，其概念也越發(fā)清晰，今天智駕最前沿就帶大家來聊聊自動(dòng)駕駛中的一、二、三、四、五、六。
2022-06-20 08:26:042841 自動(dòng)駕駛汽車將是汽車發(fā)展的最終目標(biāo)，將是實(shí)現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán)，自動(dòng)駕駛汽車即通過加裝在汽車上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件感知設(shè)備，配合高精度地圖、深入學(xué)習(xí)等技術(shù)的使用，可以讓汽車在沒有駕駛員控制的情況下，獨(dú)自實(shí)現(xiàn)出行過程
2022-09-16 09:11:002248 當(dāng)前，全球主要國家和地區(qū)都已經(jīng)宣布了“碳達(dá)峰”的時(shí)間表。在具體實(shí)現(xiàn)的過程中，軌道交通將是一個(gè)重要領(lǐng)域。由于用能方式近乎100%為電能，且?guī)?dòng)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此軌道交通的“碳達(dá)峰”雖然和工業(yè)的“碳達(dá)峰”路徑有差異，但總體實(shí)現(xiàn)時(shí)間將較為接近。在中國，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2030年之前。
2022-11-02 09:07:171489 本文我們將重點(diǎn)介紹第三代半導(dǎo)體中的碳化硅（SiC），與下文氮化鎵（GaN）的形式統(tǒng)一如何助力軌道交通完成“碳達(dá)峰”目標(biāo)，并為大家推薦貿(mào)澤電子在售的領(lǐng)先的SiC元器件精品。
2023-05-19 10:48:581476 
在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的“雙碳”目標(biāo)的過程中，制造業(yè)工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是至關(guān)重要的。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以幫助制造業(yè)更有效地實(shí)現(xiàn)綠色低碳生產(chǎn)，提升能源利用效率，減少環(huán)境污染，達(dá)到協(xié)同數(shù)字化和低碳化發(fā)展的目標(biāo)
2023-07-25 15:27:181197 0引言 ? 能耗數(shù)據(jù)在線監(jiān)測是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)不可或缺的基石。我國正積極構(gòu)建并推廣重點(diǎn)用能單位的能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，作為響應(yīng)雙碳目標(biāo)的重要舉措。當(dāng)前，大部分地區(qū)已成功將關(guān)鍵用能單位的能耗數(shù)據(jù)上傳
2024-10-23 18:07:26816 
駕駛的技術(shù)。 智能駕駛包含“單車”智能駕駛和“協(xié)作式”智能駕駛。前者通過攝像頭、雷達(dá)等傳感器以及高效準(zhǔn)確的算法，賦予車輛自動(dòng)駕駛的能力；后者則通過通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與路端、云端、其他交通參與者（車、人等）的信息交
2024-10-23 16:02:582359 能耗，成為眾多企業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。安科瑞中央系統(tǒng)能效管理解決方案通過數(shù)字化、智能化的能源管理手段，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、優(yōu)化能源使用結(jié)構(gòu)，從而有效推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：碳達(dá)峰，碳中和，節(jié)能降耗，
2025-04-30 13:48:42742 
背景 ? 2020年9月中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。“雙碳”戰(zhàn)略倡導(dǎo)綠色、環(huán)保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐，有利于引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的全球競爭力
2025-11-05 16:47:29307 
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