進(jìn)入9月份以來(lái)，各大新能源車(chē)企紛紛發(fā)布上月的銷(xiāo)售成績(jī)。從各大車(chē)企的成績(jī)單來(lái)看，許多新勢(shì)力車(chē)企實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，在傳統(tǒng)車(chē)企中，埃安仍取得出色的表現(xiàn)，連續(xù)幾個(gè)月銷(xiāo)量徘徊在4.5萬(wàn)臺(tái)的埃安，8月交付終于突破5萬(wàn)，再次刷新了自身高度，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。但埃安在8月產(chǎn)量實(shí)際為45029輛，終端交付為52057輛，出現(xiàn)了行業(yè)少見(jiàn)的“交付倒掛”， 因此，埃安在海報(bào)中將自己“封神”。 目前，埃安正在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，以保障交付。在傳統(tǒng)車(chē)企新勢(shì)力中“封神”，廣汽埃安的產(chǎn)品究竟如何？
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首次銷(xiāo)量超過(guò)比亞迪，登頂中國(guó)純電SUV榜
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AION Y在上市后個(gè)月后就登頂A級(jí)純電SUV月度銷(xiāo)冠，可以說(shuō)是埃安汽車(chē)的爆款產(chǎn)品，也為AION Y Plus的暢銷(xiāo)打下基礎(chǔ)。AION Y Plus在上市一個(gè)月，月銷(xiāo)量就達(dá)到1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185%。8月終端銷(xiāo)量更是直接突破26713臺(tái)，超越元PLUS成功登頂，坐上中國(guó)純電SUV第一寶座。
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AION Y Plus是一款緊湊型SUV，官方售價(jià)在11.98萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元之間，AION Y Plus的續(xù)航能力在510km-610km之間，充電上可以在60分鐘內(nèi)將電量從0%充至80%。與同樣暢銷(xiāo)、追求性?xún)r(jià)比的車(chē)型相比，AION Y Plus的的續(xù)航，產(chǎn)品力都算是優(yōu)秀的。
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在空間利用上AION Y Plus的前排座椅設(shè)計(jì)極具特色，為乘客提供了極高的舒適度和靈活性。座椅角度可以調(diào)節(jié)，包括靠背角度和腿托調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同乘客的體態(tài)和需求。特別是前排座椅全平放倒后，可形成1.8米雙人大床，為長(zhǎng)途旅行提供了舒適的休息空間。
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在配置上，AION Y PLUS配備了10.25+14.6英寸液晶屏幕，此外，大屏互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)支持藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)等功能，讓駕駛者隨時(shí)享受便捷的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。同時(shí)，AION Y Plus還擁有豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛的安全性和便利性。
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月銷(xiāo)連續(xù)破萬(wàn)，實(shí)力清場(chǎng)純電A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)
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AION S在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中頗受歡迎，在各大車(chē)企“價(jià)格戰(zhàn)”的情況下，依舊能從中突圍，持續(xù)達(dá)到月銷(xiāo)破萬(wàn)的記錄，近期AION S系列累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛，目前在售的最新款車(chē)型就是2023款A(yù)ION S Plus，售價(jià)14.98萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元。
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AION S Plus的智能配置非常豐富。它搭載了4.0版本的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，帶來(lái)了全感知交互系統(tǒng)（IBCM），以及環(huán)抱式智能座艙等高科技配置，為消費(fèi)者提供了全新的駕駛體驗(yàn)。搭載了14.6英寸的懸浮式中控屏幕，這塊屏幕基本上取代了所有實(shí)體按鍵的功能。車(chē)身頂部則采用了1.9平方米超大全景變色天幕，它運(yùn)用了全球首發(fā)的第三代柔性電致變色技術(shù)。
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AION S Plus在動(dòng)力電池方面，AION S Plus采用了不同容量的三元鋰電池組，共有三種配置，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為410公里、510公里和602公里。AION S Plus搭載了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，這一技術(shù)集合了多種先進(jìn)的安全功能。其中包括采用超高耐熱穩(wěn)定的電芯，提供出色的隔熱保護(hù)的電池安全艙，高效的速冷系統(tǒng)以及第五代電池管理系統(tǒng)等。這些技術(shù)的應(yīng)用，極大地提升了電池系統(tǒng)的安全性能，
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瞄準(zhǔn) Model 3，昊鉑GT展開(kāi)高端智能轎跑的新競(jìng)爭(zhēng)
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為了在中高端市場(chǎng)有一席之地，廣汽埃安推出了高端豪華品牌昊鉑，首款車(chē)型便是昊鉑GT。昊鉑GT定位為中大型運(yùn)動(dòng)轎跑，目前售價(jià)為21.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。
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昊鉑GT作為廣汽埃安的全新旗艦車(chē)型，承載著品牌向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊的重任。廣汽埃安總經(jīng)理肖勇曾表示在20-30萬(wàn)之間的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，他們的目標(biāo)是特斯拉Model 3！從埃安近年來(lái)的發(fā)展成績(jī)和增長(zhǎng)速度來(lái)看，并非不可能。昊鉑GT融合了廣汽埃安目前最尖端的技術(shù)成果，不管是車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造工藝還是動(dòng)力性能等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。
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目前，昊鉑GT具備全球最快的后驅(qū)駕控和星靈架構(gòu)下的航天級(jí)紅外遙感技術(shù)與智能座艙技術(shù)。AEP3.0和星靈架構(gòu)在昊鉑GT上得到首次應(yīng)用。AEP 3.0 是埃安的全新一代量產(chǎn)平臺(tái)，誕生時(shí)便被賦予高端純電專(zhuān)屬的特性。星靈則是埃安第三代電子電氣架構(gòu)EEA3.0的迭代架構(gòu)。
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昊鉑GT搭載了ADiGO Pilot4.0智駕系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在智能駕駛方面起到了至關(guān)重要的作用。它配備了3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)的高速NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，能夠全面覆蓋主動(dòng)超車(chē)、導(dǎo)航變道等場(chǎng)景的功能。這意味著在行駛過(guò)程中，昊鉑GT能夠根據(jù)道路和交通情況自主進(jìn)行超車(chē)和變道，為用戶(hù)提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航方面，昊鉑GT的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。它最高續(xù)航能夠達(dá)到710km，同時(shí)支持800V高壓快充技術(shù)。用戶(hù)在充電時(shí)能夠享受到更快的充電速度，從而節(jié)省更多的時(shí)間。
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小結(jié)
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AION S和AION Y作為廣汽埃安的中低端產(chǎn)品，目前在市場(chǎng)已經(jīng)取得一定成績(jī)。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高端、豪華電動(dòng)汽車(chē)的需求，擺脫降價(jià)換銷(xiāo)量的模式，推出了全新的高端品牌——“Hyper昊鉑”。該品牌在7月上市后，8月銷(xiāo)量達(dá)到2023臺(tái)，從預(yù)售來(lái)看，目前訂單量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)。 廣汽埃安通過(guò)“埃安+昊鉑”雙品牌矩陣的的模式下，進(jìn)一步擴(kuò)大了規(guī)模效應(yīng)，無(wú)疑將有助于其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，雖然與比亞迪和特斯拉相比，埃安仍存在一定的差距，但隨著技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)和產(chǎn)品力的不斷積累，埃安在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍具備很大的潛力。