作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感
器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛
自動駕駛汽車會安裝多種傳感
器，本文對
自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感
器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
高速路段，其無法自動識別停車等路標(biāo)。所以只有當(dāng)圖像識別、判斷，信息的分析、學(xué)習(xí)，得到深入發(fā)展，才可能真正解決自動駕駛面臨的難題。 另外在硬件層面，圖像采集也是難關(guān)。無論是各類攝像頭還是傳感器，其都是一
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動駕駛系列報(bào)告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號：AI汽車人回復(fù)“自動駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
?！緯h信息】會議名稱：國際AI自動駕駛高峰論壇 —— 人工智能作為自動駕駛的核心會議日期：2017年11月28日、29日會議地點(diǎn)：德國慕尼黑諾富特會展中心主辦單位：南德意志出版及活動有限公司中國獨(dú)家
2017-09-13 13:59:54
領(lǐng)域的主要優(yōu)勢：
高性能與并行處理能力：
FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門和可配置的連接，能夠同時處理多個數(shù)據(jù)流和計(jì)算任務(wù)。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復(fù)雜的圖像識別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
2024-07-29 17:11:14
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
小車運(yùn)動的控制信號，實(shí)現(xiàn)小車自動駕駛。在初步實(shí)現(xiàn)方案中，為了快速實(shí)現(xiàn)整體功能，使用軟件神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為控制器，使用單片機(jī)作為底盤電機(jī)的控制器。在進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)中，所有數(shù)據(jù)處理和底盤控制全部由Zynq FPGA
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動駕駛對技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡而言之，自動駕駛就是通過傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動控制
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
來無人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場合后，完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu)，例如，谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別：輔助駕駛、自動駕駛的核心技術(shù)是自動控制技術(shù)，而無人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
1、智能駕駛域控制器的SoC芯片選型隨著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛功能日益復(fù)雜，領(lǐng)航高速輔助、領(lǐng)航城區(qū)輔助、跨層記憶泊車等功能逐漸落地。智能駕駛系統(tǒng)對傳感器、算力需求日益旺盛。智能駕駛系統(tǒng)既需要
2022-08-11 15:55:37
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
越來越便宜和普及，讓自動駕駛車終能成形。拆解自動駕駛技術(shù)Toyota研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Gill Pratt列出幾點(diǎn)和無人車相關(guān)的技術(shù)。首先是智能手機(jī)，其相關(guān)技術(shù)、低電壓計(jì)算機(jī)處理器、計(jì)算機(jī)視覺芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20
］ ， 如圖1所示： 基于網(wǎng)聯(lián)化的自動駕駛：依托V2X（Vehicle to Everything）通信技術(shù)，搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與交通參與者
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
軟件中，針對面向服務(wù)架構(gòu)SOA開發(fā)需要使用高性能的處理器，自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)AP Autosar有著不可比擬的優(yōu)勢?！ 《鴳?yīng)用軟件中，自動駕駛整體架構(gòu)主要涉及感知、規(guī)劃、決策、控制等節(jié)點(diǎn)。通過
2022-11-09 16:09:04
控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
車身域控制器原理圖如下：這是一個頂燈輸出模塊域控制器的原理圖，電路的組成和是由控制芯片決定的，這里用到的是ST公司的VNL5050N3芯片，在
2022-02-14 07:05:40
。隨著自動駕駛的成熟和量產(chǎn)，將越來越多地采用域控制器嵌入式的方案 ：將各個傳感器的原始數(shù)據(jù)接入到 Sensor Box 中，在 Sensor Box 中完成數(shù)據(jù)的融合，再將融合后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算平臺
2020-07-21 14:12:56
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
能適應(yīng)市場的發(fā)展。如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
從全數(shù)字儀表、先進(jìn)車載顯示屏技術(shù)，到駕駛員監(jiān)測、高級自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），以及業(yè)界首款量產(chǎn)座艙域控制器，偉世通的產(chǎn)品在當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛轉(zhuǎn)型革命大潮中，均將扮演重要角色。
2018-01-08 14:34:14
5473 據(jù)報(bào)道，偉世通在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動駕駛平臺，快速開發(fā)自動駕駛解決方案的技術(shù)平臺，推動自動駕駛技術(shù)的普及。DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，計(jì)算能力擴(kuò)展性強(qiáng)，可以整合多個攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)。
2018-01-11 11:39:447507 作為全球唯一一款量產(chǎn)的有限情況下L3級自動駕駛汽車，其對于行業(yè)的影響不言而喻。而在這全球領(lǐng)先背后，其中央駕駛員輔助控制器（zFAS）功不可沒。
2018-05-08 10:23:4843733 
以典型的zFAS為例, 這款基于德爾福提供的域控制器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，內(nèi)部集成了英偉達(dá) Tegra K1 處理器、 Mobileye 的 EyeQ3 芯片以及 Altera 的 Cyclone 5
2018-06-05 11:42:5127483 走向自動駕駛的路，有很多條，既可以造無人車，也可以生產(chǎn)毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器配件，但來自于武漢的環(huán)宇智行，卻另辟蹊徑，做了一款自動駕駛域控制器。
2018-06-12 10:32:298483 自動駕駛的域控制器，要具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制、無線通訊、高速通訊的能力。通常需要外接多個攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，以及IMU等設(shè)備，完成的功能包含圖像識別、數(shù)據(jù)處理等。
2018-09-26 08:48:295948 對于L3級以上自動駕駛來說，沒有一套性能優(yōu)秀的中央計(jì)算單元（域控制器），可能所有的傳感器和算法都成了擺設(shè)。
2018-10-30 09:53:3314236 自動駕駛汽車正迅速地發(fā)展，未來將使用域控制器、人工智能等相關(guān)技術(shù)。
2019-08-05 10:32:06881 在自動駕駛這條路，有人專注造車，有的人生產(chǎn)毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器配件，環(huán)宇智行一直研究的卻是自動駕駛的大腦、核心—TITAN（泰坦）系列自動駕駛控制器
2019-09-09 15:35:506847 自動駕駛域控制器，要具備多傳感器融合、導(dǎo)航定位、路徑規(guī)劃、計(jì)算決策、V2X無線通訊、運(yùn)動控制的能力。
2019-12-06 15:15:501806 自動駕駛域控制器，要具備多傳感器融合、導(dǎo)航定位、路徑規(guī)劃、計(jì)算決策、V2X無線通訊、運(yùn)動控制的能力。
2019-12-26 15:47:081653 隨著智能時代的來臨，自動駕駛也離我們越來越近，其中涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)的復(fù)雜性要求逐漸提高，與車身其它系統(tǒng)的交互、控制也越來越多，各方都希望能變成一個模塊化、可移植和便于管理的汽車子系統(tǒng)。因此，自動駕駛域控制器就應(yīng)運(yùn)而生了。
2019-12-27 16:57:344688 知行科技成立于2016年12月，定位乘用車前裝領(lǐng)域Tier1，專注量產(chǎn)與安全，目前已形成應(yīng)用于L1-L4級自動駕駛系統(tǒng)的智能前視攝像頭、自動駕駛域控制器兩大產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)布局。目前公司自動駕駛中央控制器已經(jīng)與一些大客戶建立長期聯(lián)系。
2020-07-21 09:02:592068 本文主要闡述了自動駕駛系統(tǒng)原理及自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
2020-09-02 15:39:008769 本項(xiàng)目為基于 i. MX8QM 平臺設(shè)計(jì)的自動駕駛汽車智能座艙域控制器，實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車座艙的人機(jī)交互功能、舒適性功能、娛樂功能和車內(nèi)外監(jiān)控技術(shù)等功能。
2020-11-13 16:17:384958 Compute Acceleration Platform，ACAP） 的發(fā)明者及全球領(lǐng)先汽車解決方案提供商賽靈思公司亮相第八屆中國國際汽車技術(shù)展覽會，并正式發(fā)布CAELUS自動駕駛域控制器開源計(jì)劃
2021-05-28 11:08:093085 說到自動駕駛的域控制器，很多人已經(jīng)不再陌生了。車輛電子電氣架構(gòu)從分散到集中的演變催生了域控制器，具體來說，就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化催使信息流大量增加，這也讓電子控制單元(ECU)數(shù)量越來越多，傳統(tǒng)的分布式
2022-03-02 17:01:303397 如果不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，自動駕駛的商業(yè)化則無從談起。 近日，智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商澳克諾宣布其自主研發(fā)、基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片的域控制器得到國內(nèi)主流車企的認(rèn)可，并率先拿下多家
2022-09-14 14:33:251353 隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地, 成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)
2022-10-24 17:17:561052 知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會，獲得“自動駕駛域控制器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號。
2022-11-18 11:53:37960 域控制器是一個載體，對于自動駕駛方案商而言，有了這個載體才有可能獲得更多數(shù)據(jù)的使用權(quán)，進(jìn)而把軟件算法迭代得更好。
2022-12-28 10:48:111485 中央控制器作為自動駕駛核心部件，作為自動駕駛的“大腦”端，通常需要外接多個攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，以及IMU等設(shè)備，完成的功能包含圖像識別、數(shù)據(jù)處理等。
2023-01-03 15:10:402374 按照整車系統(tǒng)功能將整車域劃分為：車身域、座艙域、自動駕駛域、動力域和底盤域“五大域”，在域集中架構(gòu)階段，域控制器按照不同的分工分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及控制，各域控制器之間通過以太網(wǎng)或者CANFD進(jìn)行通信以進(jìn)行信息的交互。
2023-02-13 16:25:054649 3 月 23 日，小馬智行宣布與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動自動駕駛技術(shù)在配送領(lǐng)域的商業(yè)化落地應(yīng)用。在合作框架下，小馬智行將為美團(tuán)自動配送業(yè)務(wù)量身打造車規(guī)級自動駕駛域控制器，助力美團(tuán)自動配送業(yè)務(wù)快速
2023-03-25 15:20:051275 上海車展期間，地平線宣布與滴滴自動駕駛貨運(yùn)KargoBot達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造更加安全、智能和高性能的無人駕駛域控制器，探索自動駕駛技術(shù)在貨運(yùn)場景的更多創(chuàng)新應(yīng)用，加速行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。
2023-04-20 17:23:181749 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場需求，助力高級自動駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:471468 在汽車領(lǐng)域，分析或者介紹一個控制器，一般都從其最頂層需求（功能）入手。對自動駕駛域控而言，它的頂層需求是“實(shí)現(xiàn)一定的輔助駕駛功能”，一切都是為這個目標(biāo)服務(wù)的。受制于成本，不同的域控能實(shí)現(xiàn)的功能自然是不同的，于是對輔助駕駛功能需要分級介紹；
2023-05-25 14:44:154631 
自動駕駛技術(shù)是一個龐大的工程體系，軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗(yàn)證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發(fā)，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:29
1 一、自動駕駛技術(shù)體系 目前可預(yù)見的一種自動駕駛解決方案就是：通過GPS等地圖定位技術(shù)，自動駕駛汽車進(jìn)行全局路徑規(guī)劃，首先找到一條從出發(fā)地到目的地的可行路徑（如當(dāng)今的一些導(dǎo)航軟件所具備的路徑導(dǎo)航功能
2023-06-02 15:55:130 本項(xiàng)目是多倫多大學(xué)在Coursera上提供的自動駕駛汽車入門課程的最終項(xiàng)目作業(yè)。“controller2d.py”文件包含一個控制器對象。我在 update_controls 方法中實(shí)現(xiàn)了控制器。[視頻]自動駕駛汽車縱向和橫向控制設(shè)計(jì) 在這個項(xiàng)目中，我用 Python 實(shí)現(xiàn)了一個控制
2023-06-02 15:22:221 概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識。與車身域、自動駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對較晚。作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤
2021-10-28 18:25:005720 
隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2022-10-27 09:53:581435 
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50870 
近日，AI驅(qū)動的自動駕駛全棧創(chuàng)新服務(wù)商上海智駕汽車科技有限公司（下簡稱“智駕科技MAXIEYE”）與全球領(lǐng)先的AI服務(wù)器廠商浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（下簡稱“浪潮信息”）宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作
2023-10-19 16:34:201499 汽車芯片，自動駕駛浪潮之巔
2023-01-13 09:07:273 、大陸等Tier 1企業(yè)認(rèn)為，以域?yàn)閱挝坏腄CU （域控制器）集成化架構(gòu)是最佳解決方案。 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu) 博世經(jīng)典的五域分類將整車分為動力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動駕駛域和車身域。域控制器是汽車電子結(jié)構(gòu)未來發(fā)展的趨勢，其量產(chǎn)價(jià)
2023-11-16 14:52:282403 
汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動機(jī)電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:4210831 按2022年收入計(jì)，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市占率達(dá)26.2%；若將自研域控制器的整車廠計(jì)入，知行科技則是中國第四大整體自動駕駛域控制器提供商，市占率為8.6%。其中，前三家分別為特斯拉、德賽西威、蔚來。
2023-12-20 16:39:321685 
12月20日，奇瑞集團(tuán)高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀(jì)元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機(jī)將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗(yàn)。
2023-12-25 14:21:471607 汽車市場正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動駕駛支持。
2024-03-19 10:41:111530 
4月25日，2024北京國際車展開幕日，普華基礎(chǔ)軟件與天準(zhǔn)科技聯(lián)合發(fā)布基于地平線征程6的新一代高階自動駕駛域控制器TADC-J6E/M。
2024-04-26 14:16:322049 
在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）正逐步從輔助功能邁向自動駕駛的核心支撐。而這背后，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時鐘信號是ADAS智能駕駛域控制器高效運(yùn)行的關(guān)鍵，作為ADAS的“大腦”，智能駕駛
2025-03-12 17:38:19635 
北京2025年3月22日?/美通社/ -- 近日，蘇州天瞳威視電子科技有限公司與浪潮信息旗下蘇州元腦智能科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作依托浪潮信息提供的車載算力平臺硬件系統(tǒng)、底層軟件環(huán)境
2025-03-27 16:55:47575 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛域控制器，作為當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，已經(jīng)成為高級別自動駕駛實(shí)現(xiàn)的重要基石。它以集中式的算力架構(gòu)和域劃分理念，徹底改變了傳統(tǒng)分布式多ECU
2025-07-07 10:36:05805 
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