“智能駕駛由L1 升級至L2/L3 級，攝像頭顆數(shù)從最初的5 顆左右增加至8~13 顆，車載攝像頭顆數(shù)顯著的增加，同時車載CIS 也逐步像素升級，從VGA→1M→2M→8M，單顆攝像頭價值量逐步提升，量價提升帶來車載CIS 市場規(guī)模的提升。” 上海韋爾半導(dǎo)體股份有限公司總經(jīng)理王崧對媒體表示。
2021-12-28 08:17:06
6094 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）跨界造車、新能源汽車、自動駕駛技術(shù)已成為近年來商界的高頻熱詞。汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，自動駕駛技術(shù)的升級驅(qū)動了車載攝像頭市場需求的爆發(fā)，在政策的指引下，高階自動駕駛技術(shù)得以
2022-02-17 09:41:387959 全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。該SoC以業(yè)界領(lǐng)先的低功耗，為汽車前視攝像頭提供強大的計算機視覺性能和人工智能處理能力，適用于量產(chǎn)的3級（有條件自動化）和4級（高度自動化）自動駕駛汽車注1。
2018-03-06 09:45:419696 在自動駕駛車輛中，感知系統(tǒng)主要由攝像頭、毫米波雷達、激光雷達感器構(gòu)成。攝像頭作為主要的環(huán)境感知傳感器起著非常重要的作用， 可以實現(xiàn) 360° 全面視覺感知，彌補雷達在物體識別上的缺陷，是最接近人類視覺的傳感器。因此是車載攝像頭是自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備之一。
2023-07-04 11:42:105474 
公司優(yōu)勢資源，設(shè)計研發(fā)的高性價比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向L2級以下(包含L2級)的駕駛輔助功能(SAE J3016)需求，Hirain可以基于該產(chǎn)品集成自主研發(fā)的ADAS功能，為車輛提供量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品解決方案。
2020-12-16 06:39:03
這些技術(shù)都和攝像頭、毫米波雷達以及車身控制器有關(guān)，貌似和地圖并沒有多大關(guān)系。實際上如果結(jié)合了地圖，這些功能會變得更強大。下面我們來舉幾個例子。 ACC實際上是由駕駛員設(shè)置一個最高的巡航速度，車上由
2016-12-09 17:17:54
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
高速路段，其無法自動識別停車等路標。所以只有當圖像識別、判斷，信息的分析、學(xué)習(xí)，得到深入發(fā)展，才可能真正解決自動駕駛面臨的難題。 另外在硬件層面，圖像采集也是難關(guān)。無論是各類攝像頭還是傳感器，其都是一
2016-07-21 09:00:38
傳感器技術(shù)1.3.1 攝像頭1.3.2 毫米波雷達1.3.3 激光雷達1.3.4 超聲波雷達1.4 導(dǎo)航與定位技術(shù)1.4.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)和捷聯(lián)慣導(dǎo)航系統(tǒng)的組合定位技術(shù)1.4.2 激光雷達點云和高精地圖的匹配定位技術(shù)1.4.3 計算機視覺里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
的性能非常重要。例如，在后視攝像頭中，有時僅有的光源來自汽車的倒車燈。為了看到汽車后部區(qū)域，須要安裝具有非常好圖像傳感器的攝像頭，以便在低于1勒克斯(Lux)的環(huán)境中進行查看。2、高動態(tài)范圍在實際駕駛
2020-06-02 08:00:00
的數(shù)據(jù)處理和預(yù)處理，實現(xiàn)實時計算和反饋。
二、數(shù)據(jù)傳輸與處理FPGA在自動駕駛中扮演著數(shù)據(jù)傳輸和處理的角色。它能夠支持多種傳感器（如激光雷達、攝像頭、GPS等）的數(shù)據(jù)傳輸，并通過其高速的數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車型提供攝像頭+雷達配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持等標準L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
上的USB攝像頭作為主要傳感器，采集得到的前方道路圖像經(jīng)過數(shù)據(jù)預(yù)處理后，接入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入層，由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出層狀態(tài)將生成控制信號，控制小車的直走、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、與停止。交通標識識別功能同樣使用USB
2019-03-02 23:10:52
自動駕駛小車，能進入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識別行人、車輛、道路、交通標志等。?雷達（RADAR）自動駕駛需要多個雷達傳感器，其功能是無線
2020-06-08 07:00:00
攝像頭、激光探測與測距(LiDAR)、無線電探測與測距(radar)、微機電傳感器(MEMS)、慣性測量單元(IMU)、超聲波和GPS，所有這些都為人工智能系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)輸入，從而驅(qū)動真正的自動駕駛
2020-06-16 18:53:55
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實中，部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
后視攝像頭360環(huán)視攝像頭前向攝像頭電子后視鏡或流媒體后視鏡防疲勞駕駛DMS行程記錄儀數(shù)字攝像頭，主要有玻璃透鏡…
2022-11-08 08:08:48
模態(tài)精準感知信息，使自動駕駛系統(tǒng)可以實時精準地感知道路上的各種狀況。
昱感微融合感知產(chǎn)品方案創(chuàng)新性地 將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及4D毫米波雷達的探測數(shù)據(jù)在前端（數(shù)據(jù)獲取時）交互，將各傳感器的探測
2024-04-11 10:26:51
，將毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認為是 L3 級及以上自動駕駛（功能開啟時責任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動駕駛系統(tǒng)，而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負責研發(fā)了Bolt自動駕電動汽車的大量攝像頭和傳感器，包括傳感器
2017-06-14 18:34:08
攝像頭、雷達和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
4 級的部分功能為主。L2級的自動駕駛基本有兩種解決方案：一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車廠使用的前視攝像頭，加毫米波雷達和視覺感知芯片的方案；還有一種則是類似特斯拉、谷歌等使用的多個攝像頭與聲波雷達環(huán)視，并通過一
2020-07-21 14:12:56
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時的責任問題還將需要仔細核實，因為可能不再牽扯到人的問題（我們通常是犯錯誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車發(fā)展才能成為
2018-09-14 11:03:54
能適應(yīng)市場的發(fā)展。如何以低成本高性能實現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
車載攝像頭是車輛感知物理世界的“眼睛”，是實現(xiàn)智能駕駛的核心感知傳感器。車載攝像頭通過鏡頭和圖像傳感器實現(xiàn)圖像信息的實時采集，用于
2024-12-05 15:54:49
前樂視智能駕駛負責人倪凱宣布創(chuàng)業(yè)，成立禾多科技（HoloMatic）公司，主攻L3.5量產(chǎn)自動駕駛方案，此前曾有倪凱加入四維圖新的傳言。
2017-08-28 11:27:522257 要想在2021/2022的年度車型上實現(xiàn)SAE L4/L5的全自動駕駛功能，就需要應(yīng)用多種傳感器冗余系統(tǒng)。當今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計的雷達和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價格合理、能檢測
2017-12-06 16:27:217434 一直以來，多傳感器融合是自動駕駛落地的必備條件之一，目前的L1和不變道L2自動駕駛是單個攝像頭和雷達之間的融合，是目標層的融合；而可變道L2和L3級自動駕駛需要數(shù)據(jù)層的融合；到L4/L5階段，還需要傳感器數(shù)據(jù)和高精度地圖數(shù)據(jù)的融合。
2018-06-28 09:59:358370 2018年11月30日，知行科技在蘇州舉行發(fā)布會,發(fā)布iMo Pilot3.0三級自動駕駛系統(tǒng)、iMo DCU3.0 三級自動駕駛中央域控制器與IFC1.0智能前視攝像頭。
2018-12-04 10:06:195529 L2級自動駕駛技術(shù)將很快在汽車上普及，它有多智能呢？記者獲悉，當今不少車企的高級駕駛員輔助系統(tǒng)均屬于L2級，如特斯拉的Autopilot（自動輔助駕駛）、沃爾沃的Pilot Assist（自動駕駛輔助）、凱迪拉克的Supercruise（超級巡航）等。
2018-12-31 12:10:003470 功能上，目前國內(nèi)發(fā)布的L2級自動駕駛車基本已實現(xiàn)AEB自動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、APA自動泊車輔助、車道保持／偏離輔助控制等功能。其中，L2級自動駕駛燃油車價格主要集中在10－20萬，純電動車價格相對較高，在10－50萬元之間。具體如下圖。
2019-02-11 16:18:234456 
L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領(lǐng)先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化
2019-03-19 16:20:531831 2019年將成為L2級自動駕駛汽車的普及年，攜資金、技術(shù)、成本及供應(yīng)鏈等優(yōu)勢的主機廠、一級供應(yīng)商、出行平臺、科技公司所主導(dǎo)的市場格局越來越熱鬧，留給自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司的市場空間愈加狹窄，與巨頭間的競合到新階段時，創(chuàng)業(yè)公司越來越艱難。
2019-03-21 17:09:581599 該視頻介紹了基于ADI Blackfin DSP系列，提供低端、中端、高端參考系統(tǒng)，實現(xiàn)基于前視攝像頭的駕駛輔助。
2019-06-19 06:20:003152 據(jù)不完全統(tǒng)計，自2016年以來，已經(jīng)發(fā)生了8起自動駕駛道路交通事故，其中就有4起是發(fā)生在L2級的自動駕駛汽車，原因也在于L2級的自動駕駛汽車是現(xiàn)在唯一量產(chǎn)出貨的車型。
2019-05-17 08:57:543815 
現(xiàn)在很多測試中的L4級別的自動駕駛技術(shù)，除了依靠車身傳感器、攝像頭和激光雷達定位外，還必須依然GPS實現(xiàn)定位。
2019-05-31 10:59:294179 L2 級自動駕駛離我們比想象的更近。
2019-06-05 11:54:0033290 “智能駕駛”是汽車智能化的一個重要維度，尤其是進入 2019 年，上至百萬級，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2 級別自動輔助駕駛功能，它們有的是車企自研，典型代表如特斯拉、蔚來、小鵬；有的則
2019-07-13 11:55:352072 
日前，軟件供應(yīng)商StradVision發(fā)布了高級自動駕駛攝像頭技術(shù)。公司透露，他們已經(jīng)開發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個軟件可以運行在自動駕駛汽車的芯片組上，從而使自動駕駛汽車的成本得到顯著的降低。
2019-07-31 14:47:561505 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 目前，國際上對自動駕駛有嚴格的分級，分別從L0到L5共6個等級，我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進的L2.5級自動駕駛，駕駛員已經(jīng)無需依賴手和腳來控制汽車 ，車輛可以自動行駛至目的地。
2019-09-03 08:40:413665 據(jù)外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術(shù) – 傳感器。因此，博世正在準備量產(chǎn)首個車用級激光雷達系統(tǒng) - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:105120 據(jù)“車東西”報道稱：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而將團隊的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)。”
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 傳統(tǒng)的監(jiān)控攝像頭只是單一的視頻捕捉設(shè)備，智能攝像頭則具有人臉識別和行為分析等功能。未來監(jiān)控攝像頭的覆蓋度和智能化滲透率還會繼續(xù)增長，據(jù)賽迪研究院發(fā)布的報告顯示，2020年中國智能安防攝像頭的市場規(guī)模將超過400億元，成為城市安防中的高價值商業(yè)場景，其中，進入成長期的車載攝像頭產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。
2020-05-14 15:22:152157 時至今日，L2級自動駕駛這項科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬元級別的家用代步車上也搭載了這項配置，已經(jīng)進入尋常百姓家，所以越來越受到主流消費者的關(guān)注。L2級自動駕駛是什么？、這個功能
2020-09-08 11:32:3053531 那自動駕駛是如何區(qū)分等級的，L2級自動駕駛到底處于一個什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動工程協(xié)會）將自動駕駛分為多個等級，分別是L0-L5級。首先我們來說一下L0級，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進行操作，早期的車輛基本都是L0級。
2020-08-25 14:36:386657 
l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現(xiàn)自動化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614 基于前三季度上市情況，預(yù)計四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后，L2級別車型的上市數(shù)量會較9月有所收縮。但總體來看，仍會穩(wěn)定增長。L2級別及以上自動駕駛技術(shù)已正式進入市場爆發(fā)階段。
2020-10-25 10:35:172398 以及L2+為主。 36氪近期接觸到的「福瑞泰克」是一家專注于智能駕駛的科技企業(yè)。其成立于2016年，主要給乘用車和商用車主機廠提供自動駕駛解決方案，走漸進式道路，目前以L2+級自動駕駛為主，明年計劃在杭州運河亞運公園開始L4級自動駕駛小
2020-11-16 16:01:082582 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 佐思汽研發(fā)布《2020年中國L2級自動駕駛市場研究報告》，對當前中國乘用車市場L2級自動駕駛系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀和解決方案進行了梳理。 ? 在市場需求與政策驅(qū)動下，配備L2級輔助駕駛功能的乘用車已規(guī)模量產(chǎn)
2021-02-05 09:58:337319 
面對日益加強的法律法規(guī)，前視主動安全系統(tǒng)將逐漸成為五星安全等級車輛的必須配置。前視主動安全攝像頭安裝在前風(fēng)擋玻璃后面，僅通過單目圖像處理即可獲取車道線，跟車車輛，會車車輛，前方行人，交通標志等多種
2021-05-19 08:59:263340 
的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計算機視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭(front camera)也日漸成為了自動駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟、有效而又不可或缺的一環(huán)。
那本系列文章將會對前視攝像頭
2022-01-12 13:50:252538 自動駕駛技術(shù)，作為出行安全和效率提升的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計算機視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭 (front camera)也日漸成為了自動駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟、有效而又不可或缺的一環(huán)。
2021-12-16 16:55:304586 
領(lǐng)先的智能駕駛方案提供商武漢極目智能技術(shù)有限公司(以下簡稱「極目智能」)正式發(fā)布業(yè)界首款「全國產(chǎn)化」車規(guī)級 L2 駕駛輔助方案，該方案核心組件均來自國產(chǎn)供應(yīng)商，具備技術(shù)領(lǐng)先、超高性價比、供應(yīng)有保障等優(yōu)勢。目前，該方案已獲得10余家乘用車及商用車主機廠定點。
2022-01-18 16:23:535443 2021 年 12月 24 日，領(lǐng)先的智能駕駛方案提供商武漢極目智能技術(shù)有限公司（以下簡稱「極目智能」）正式發(fā)布業(yè)界首款「全國產(chǎn)化」車規(guī)級 L2 駕駛輔助方案，該方案核心組件均來自國產(chǎn)供應(yīng)商，具備技術(shù)領(lǐng)先、超高性價比、供應(yīng)有保障等優(yōu)勢。目前，該方案已獲得10余家乘用車及商用車主機廠定點。
2022-03-11 11:21:402423 在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會上，全球領(lǐng)先的 L4 級自動駕駛科技公司文遠知行宣布將基于 NVIDIA 量產(chǎn)自動駕駛汽車平臺（NVIDIA DRIVE Hyperion）打造其新一代自動駕駛解決方案。
2022-03-28 09:17:051776 豐田汽車旗下Woven Planet公司發(fā)布公告稱，他們將選擇成本較低的攝像頭設(shè)備來開發(fā)自動駕駛技術(shù)。
2022-04-08 14:50:031547 隨著汽車智能化、電子化的推進，無人駕駛已經(jīng)是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。素有“智能駕駛的眼睛”之稱的車載攝像頭，是自動駕駛系統(tǒng)感知層的核心部件。目前自動駕駛L2等級搭載的攝像頭數(shù)量在5-8 顆，L3等級能到8 顆以上。POC同軸線纜傳輸作為一種新型傳輸方式，在車載攝像頭上具有廣泛應(yīng)用。
2022-04-09 08:38:564548 目前，知行科技已獲得吉利、極氪、奇瑞、上汽通用五菱、長城、威馬等多家主機廠超過15個車型的量產(chǎn)定點，且已有多個車型量產(chǎn)下線，進入規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)階段。同時，知行科技近期完成了C+輪融資，正在部署科創(chuàng)板上市。
2022-04-16 15:27:512061 L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 縱目科技則展示了多項面向智能駕駛的創(chuàng)新解決方案，包括360度全景攝像頭，ADAS前視/后視/周視攝像頭、多目攝像頭等全系列產(chǎn)品，超聲波傳感器，以及4D毫米波雷達ZM-SDR1、無線充電系統(tǒng)等。
2022-09-06 17:17:401642 自動駕駛之眼--前視攝像頭系統(tǒng)深度解剖Ⅰ
2022-10-28 12:00:07
2 近年來，隨著技術(shù)革新、資本助推，汽車行業(yè)迎來智能駕駛的黃金發(fā)展期。而作為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))感知層的核心傳感器之一，車載攝像頭像素分辨率高、硬件技術(shù)成熟，應(yīng)用空間非常廣闊。隨著ADAS技術(shù)從L2/L3到L4/L5的持續(xù)演進，車載攝像頭正迎來加速放量與創(chuàng)新升級。
2022-12-01 14:22:122380 近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3級自動駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項目中，每輛重卡搭載了7顆800萬像素攝像頭，這是經(jīng)緯恒潤首個800萬像素攝像頭量產(chǎn)項目，標志著經(jīng)緯恒潤高分辨率攝像頭產(chǎn)品進入配套量產(chǎn)階段。
2023-02-06 14:36:091354 自動駕駛技術(shù)，作為出行安全和效率提升的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計算機視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭(front camera)也日漸成為了自動駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟、有效而又不可或缺的一環(huán)。
2023-03-17 10:26:045049 
日本松下于3月29日宣布，已開發(fā)出新的有機CMOS圖像傳感器技術(shù)，無論光源類型如何，都能實現(xiàn)準確的色彩再現(xiàn)。未來將廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域，包括用于自動駕駛的車載攝像頭、商業(yè)廣播攝像頭、安全攝像頭和工業(yè)
2023-04-07 06:58:401223 如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢?；Ｆ胀ㄏM者還情有可原，那么國內(nèi)部分自動駕駛公司對標L2級別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 自動駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:511793 
我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 TOP10”。 關(guān)于“ADAS攝像頭前裝本土供應(yīng)商TOP10” ? 知行科技的iFC系列是L2級自動駕駛的經(jīng)濟型解決方案，包括舒適功能（如LCC及ACC）及安全輔助功能（如緊急車道保持(ELK)及自動
2023-06-15 15:20:501707 近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3級自動駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項目中，每輛重卡搭載了7顆800萬像素攝像頭，這是經(jīng)緯恒潤首個800萬像素攝像頭量產(chǎn)項目，標志著經(jīng)緯恒潤高分辨率
2023-02-03 09:32:031213 
Momenta，這家2016年成立的公司，一開始的重點就在L2輔助駕駛，2019年3月才開始做L4自動駕駛，并提出了“一個飛輪、兩條腿走路”的戰(zhàn)略，即L2和L4項目同時推進，并將兩者的數(shù)據(jù)打通，用L2量產(chǎn)車上的數(shù)據(jù)來訓(xùn)練L4的算法。
2023-06-30 15:32:13980 
純視覺自動駕駛方案從產(chǎn)品分析，目前特斯拉的產(chǎn)品還處于L2的階段，從今年第一季度的財報上看純視覺自動駕駛方案是這樣解釋：目前道路交通系統(tǒng)是基于人類視覺感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，8個攝像頭覆蓋360°，比人類感知范圍更大更安全；對現(xiàn)實道路的技術(shù)還有待突破，自動駕駛不會很快成為主流。
2023-08-08 12:49:382367 
的綜合成本，以應(yīng)對量產(chǎn)壓力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國乘用車市場總銷量1989.3萬輛，其中配備前視攝像頭的車型為826.7萬輛，同比增長27.9%。前視攝像頭方
2023-09-05 08:00:431323 攝像頭前處理流程 ?自動駕駛HDR：為適應(yīng)自動駕駛所處的高動態(tài)范圍環(huán)境，先進的圖像傳感器采用同時多曝光和/或拆分像素設(shè)計。組合不同曝光可將固有動態(tài)范圍（80-100dB）擴展至目標動態(tài)范圍
2023-10-04 10:42:001197 自動駕駛-毫米波雷達與攝像頭
2023-01-13 09:07:4210 01 會議背景 20年前當我們談?wù)撈?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛，好像還很遙遠，但如今，我們已處于自動駕駛的技術(shù)革命漩渦中。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，在2023年一季度L2級自動駕駛在乘用車市場滲透率達到45.3%，這在
2023-11-15 07:40:03824 
車載攝像頭憑借靈活的探測距離、高傳輸速率、成本價格低廉等優(yōu)勢成為自動駕駛方案中重要傳感器。單車搭載的攝像頭數(shù)量將增加。Yole報告指出， L1～L2級自動駕駛功能僅需前后兩顆攝像頭，L2+ 級則需要引入ADAS前視感知攝像頭，加上4顆環(huán)視，共計需要5顆攝像頭。
2023-11-30 10:50:411591 
左右后視鏡處或下方車身處 側(cè)視攝像頭主要是用于盲點監(jiān)測BSD，根據(jù)安裝位置可以實現(xiàn)前視或后視作用。目前大部分主機廠會選擇安裝在汽車兩側(cè)的后視鏡下方的位置。未來可能會將傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡用攝像頭取代，變成應(yīng)用CMS攝像頭的電子后視鏡。
2023-12-04 17:10:242762 
12月20日，奇瑞集團高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗。
2023-12-25 14:21:471607 技術(shù)方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛車輛的攝像頭是感知模塊的重要組成，其成本低、分辨率高且能捕捉豐富的語義信息，使其在車道識別、障礙物檢測、交通標志和信號燈識別等任務(wù)中不可或缺。不同類型的攝像頭
2025-05-05 09:59:281064 
在自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當下，索尼FCB-EV9520L攝像頭憑借其卓越性能，正成為眾多自動駕駛解決方案中不可或缺的關(guān)鍵組件，為自動駕駛車輛的安全、高效運行提供有力支持。 索尼FCB-EV9520L
2025-05-09 11:51:15497 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]攝像頭在自動駕駛系統(tǒng)中的作用非常重要，并不是簡單的“多拍幾張照片就行”的設(shè)備，它更像是一整套從光學(xué)到電子再到軟件的感知子系統(tǒng)。把一塊光學(xué)玻璃、一片圖像傳感器、一套ISP
2025-09-14 10:59:36871 
的地平線J6B行泊軟硬一體域控制器產(chǎn)品。同時，基于地平線J6B打造的前視一體機iFC4.0已于8月在知行科技工廠正式點亮，將重點瞄準海外市場。
2025-11-17 16:06:35344 前視一體機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，主要集成前視攝像頭模組、圖像處理單元 (CPU/GPU/DSP) 以及智能駕駛軟件算法，可高效快速部署 ADAS 功能，是 L2 級智駕系統(tǒng)的優(yōu)選。因此，以智能前視一體機為代表的性價比方案持續(xù)保持強勁的市場需求。同時，從一體機到小域控，產(chǎn)品矩陣不斷升級。
2025-11-24 14:28:12477 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛領(lǐng)域，純視覺方案一直受到不少人的認可。雙目攝像頭由于模擬了人眼的工作方式，能夠通過視差計算還原三維信息，在距離判斷和空間感知上具有天然優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用于純
2025-12-09 08:59:31747 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論