的面向出行服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，合作打造L4無人駕駛量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)先技術(shù)與新能源整車制造成熟經(jīng)驗(yàn)的深度融合。 ? 滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)從2016年開始組建，到2019年從母公司拆分獨(dú)立，一直堅(jiān)持投資L4級(jí)自動(dòng)駕駛。近幾
2024-04-18 00:12:00
5368 關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能汽車工業(yè)如今已到
2019-12-08 15:01:03
也已發(fā)展成為汽車核心零部件之一，更快、可靠和性價(jià)比高的存儲(chǔ)芯片應(yīng)運(yùn)而生。作為不可缺少的大數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)子系統(tǒng)必須小型化以滿足空間約束和高密度數(shù)據(jù)處理的能力。宏旺半導(dǎo)體了解到，從L2級(jí)
2020-06-23 15:28:28
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的自動(dòng)駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累，前期完整的測試是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必不可少的步驟?！ ∑浯沃袊菣C(jī)動(dòng)車及行人的行為規(guī)律存在差異，自動(dòng)駕駛外部傳感器必須對非機(jī)動(dòng)車及行人做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上，按照美國高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí)，特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”，該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級(jí)的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
需更換整個(gè)硬件平臺(tái)。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級(jí)安全、易于集成與擴(kuò)展以及長期可維護(hù)性等顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
隨著高階自動(dòng)駕駛陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)周期，滿足法規(guī)要求的ADAS（自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)市場也在暗潮涌動(dòng)，新一輪供應(yīng)商更替也在進(jìn)行中。近日，全球最大汽車制造商豐田汽車宣布，Mobileye和一級(jí)
2021-07-27 06:53:56
，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車
2020-11-18 14:15:16
合作協(xié)議，福特獨(dú)立自主地開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車?！ ?016年2月，谷歌自動(dòng)駕駛汽車首次遭遇交通事故：一輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車與一輛以每小時(shí)2英里(約3公里)速度行駛的公交車相撞。雖然過去數(shù)年谷歌自動(dòng)駕駛汽車多次
2016-10-25 11:08:31
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
）。Level 2：部分自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，駕駛員必須始終保持監(jiān)控（如車道中線保持）。Level 3：有條件自動(dòng)駕駛，可解放雙手（hands off），駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)
2020-06-08 07:00:00
Marvel X，但目前仍未有消息,長安同吉利L4級(jí)自動(dòng)代客泊車時(shí)間規(guī)劃也在2020年之后。而去年4月23日，小鵬汽車發(fā)布的G3全場景自動(dòng)泊車仍屬于L2 和 L3 之間的自動(dòng)駕駛功能，并非真正意義上的L4級(jí)
2019-02-20 11:26:43
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動(dòng)駕駛場景，其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說的無人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
，實(shí)現(xiàn)需求→設(shè)計(jì)→代碼→測試用例的雙向追溯。某項(xiàng)目借助此功能將ASPICE L2認(rèn)證周期縮短30%。
?車企應(yīng)用效益量化分析?
? 效率提升： ?大眾集團(tuán)采用winAMS后，測試周期從14天壓縮至
2025-05-12 15:59:07
方面表示，這是L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車，在國內(nèi)成立的首個(gè)合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來已來，2024年是全球L
2024-04-11 10:26:51
（報(bào)告出品方/作者：國金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
基本達(dá)到了Mobileye的技術(shù)水平，這是以前很難想象的。特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)究竟怎么樣，一個(gè)重要的觀察點(diǎn)就是看它能否在2017年年底，如期從洛杉磯開到紐約，實(shí)現(xiàn)全程4500公里且無人工干預(yù)的完全自主
2017-09-06 11:36:58
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛（功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
得益于密歇根州對自動(dòng)駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測試。一年過去，通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
X（R17）標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c此同時(shí)，中國***一直以推進(jìn)基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為主線，可彌補(bǔ)單車自動(dòng)駕駛自主感知方面的局限，讓自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅僅依托智能的車，同時(shí)與強(qiáng)大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00
控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動(dòng)駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
、英偉達(dá) GPU），車企（例如特斯拉、奧迪、通用），車輛零部件企業(yè)（例如博世），技術(shù)解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場主要以 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級(jí)或 L
2020-07-21 14:12:56
2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動(dòng)的自動(dòng)駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動(dòng)駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431 今年，長安汽車率先打出“第一炮”，將Level 2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到現(xiàn)有車型上。所搭載的IACC系統(tǒng)，其工作速度范圍為0-150km/h時(shí)速，基本解決了城市道路及高速公路自適應(yīng)巡航駕駛。
2018-04-15 09:39:3413665 在L0—L2級(jí)別的安全輔助的駕駛領(lǐng)域，任毅認(rèn)為安全輔助功能的自動(dòng)駕駛將率先走進(jìn)人們的生活。比如開車時(shí)在城市里面的擁擠情況，新手上路時(shí)的泊車以及在長時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞，都給交通帶來了安全隱患。而L0—L2的自動(dòng)駕駛解決方案將使人們的痛點(diǎn)得到解除，給生活帶來新的改變。
2018-05-17 15:16:085812 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001917 根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為六個(gè)等級(jí)（L0至L5），第1級(jí)（L1）至第2級(jí)（L2）是輔助駕駛階段，而第3級(jí)（L3）至第5級(jí)（L5）是自動(dòng)駕駛階段。目前量產(chǎn)車當(dāng)中，自動(dòng)駕駛級(jí)別
2018-07-25 10:10:484041 李德毅院士指出：自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)舉步維艱，最重要原因在于線控的制動(dòng)，這是量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的“定時(shí)炸彈”。此外，真正的無人駕駛汽車不僅是自動(dòng)，更應(yīng)該是自主。
2018-08-24 08:56:513807 我們選擇的車型是 WEY 品牌最新推出的 VV6，這輛車主打的就是智能化，其中 L2 自動(dòng)駕駛又是其產(chǎn)品力的重要組成部分。在 VV6 上，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件傳感器和算法都由供應(yīng)商博世提供，而這
2018-11-25 09:20:157757 
L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將很快在汽車上普及，它有多智能呢？記者獲悉，當(dāng)今不少車企的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)均屬于L2級(jí)，如特斯拉的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）、沃爾沃的Pilot Assist（自動(dòng)駕駛輔助）、凱迪拉克的Supercruise（超級(jí)巡航）等。
2018-12-31 12:10:003470 目前L1級(jí)別的產(chǎn)品已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用，L2和L2.5級(jí)別的技術(shù)也已經(jīng)成熟，真正難的是L3及L3+自動(dòng)駕駛的研發(fā)應(yīng)用。那么對于整個(gè)行業(yè)來說，要量產(chǎn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛，究竟哪些地方?jīng)]有準(zhǔn)備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 哪怕是在2018年，這個(gè)世界上真正意義上的具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。
2019-02-11 16:15:046930 譬如廣汽，據(jù)悉其L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車將在2020年第一季度量產(chǎn)，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會(huì)發(fā)布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點(diǎn)汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:362082 L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛也在2020年開始會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
中國汽車市場將2019年看作是L2自動(dòng)駕駛普及的元年，很多平價(jià)車型也開始推出相關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)，Mobileye在2018年也取得了不錯(cuò)的成績，已有56個(gè)汽車產(chǎn)品擁有高級(jí)輔助駕駛技術(shù)，為客戶帶來
2019-05-16 10:20:352847 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2016年以來，已經(jīng)發(fā)生了8起自動(dòng)駕駛道路交通事故，其中就有4起是發(fā)生在L2級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車，原因也在于L2級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車是現(xiàn)在唯一量產(chǎn)出貨的車型。
2019-05-17 08:57:543815 
L2 級(jí)自動(dòng)駕駛離我們比想象的更近。
2019-06-05 11:54:0033290 特斯拉的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能已經(jīng)對傳統(tǒng)車企的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了超越。
2019-06-11 11:44:016562 傳祺GA6，在國內(nèi)汽車市場有著不錯(cuò)的競爭力，同時(shí)，廣汽傳祺全新一代GA6也即將發(fā)布，新車定位為B級(jí)三廂中高級(jí)轎車，還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛。
2019-06-24 14:48:372418 “智能駕駛”是汽車智能化的一個(gè)重要維度，尤其是進(jìn)入 2019 年，上至百萬級(jí)，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2 級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能，它們有的是車企自研，典型代表如特斯拉、蔚來、小鵬；有的則
2019-07-13 11:55:352072 
自主泊車的落地是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的延伸?？梢哉f自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011846 自動(dòng)駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級(jí)的自動(dòng)駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級(jí)了？所以我們先來了解一下自動(dòng)駕駛的分級(jí)。
2019-08-27 15:00:412361 自動(dòng)駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 目前，國際上對自動(dòng)駕駛有嚴(yán)格的分級(jí)，分別從L0到L5共6個(gè)等級(jí)，我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進(jìn)的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛員已經(jīng)無需依賴手和腳來控制汽車 ，車輛可以自動(dòng)行駛至目的地。
2019-09-03 08:40:413665 2020年被預(yù)設(shè)為無人自動(dòng)駕駛的元年，可L4級(jí)無人自動(dòng)駕駛乃至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛依然只停留在實(shí)驗(yàn)室，僅有部分量產(chǎn)車型僅僅達(dá)到L2級(jí)，這距離完全自動(dòng)駕駛的到來還相去甚遠(yuǎn)，可現(xiàn)實(shí)的自動(dòng)駕駛卻比想象的更難、更久、更貴。不得不讓人反問，真正的自動(dòng)駕駛還要多久？
2020-01-02 10:21:14635 SAE將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí)，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動(dòng)駕駛，L3為高度自動(dòng)駕駛，L4為超高度自動(dòng)駕駛，L5為全自動(dòng)駕駛。
2020-01-06 14:18:253016 2016年，長安汽車（000625.SZ）的自動(dòng)駕駛測試車輛跑了2000多公里，從重慶來到北京；今天，該公司宣布已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)。
2020-03-11 16:09:023291 據(jù)“
車東西”報(bào)道稱：“奧迪已經(jīng)于2019
年底，正式取消了
L3
級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向
L2和
L4
級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)?！?/div>
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)計(jì)劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)項(xiàng)目，此舉意味著我們將不會(huì)看到搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 截至目前，自動(dòng)駕駛的發(fā)展已經(jīng)有了一段時(shí)間，雖然L2級(jí)基本實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但L3/L4級(jí)依然處于探索階段，距離落地普及還有一定距離。
2020-05-15 15:13:302280 近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過L3級(jí)而跨入L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)，并計(jì)劃在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L4車型的量產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)L4車型一定要使用激光雷達(dá)。
2020-05-19 10:22:361965 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國的部分城市展開L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的載人測試。
2020-06-05 09:11:323485 近日，國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的 L4級(jí)5G 自動(dòng)駕駛汽車——東風(fēng) Sharing-VAN 正式量產(chǎn)下線。
2020-06-14 11:00:514469 知行科技成立于2016年12月，定位乘用車前裝領(lǐng)域Tier1，專注量產(chǎn)與安全，目前已形成應(yīng)用于L1-L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能前視攝像頭、自動(dòng)駕駛域控制器兩大產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)布局。目前公司自動(dòng)駕駛中央控制器已經(jīng)與一些大客戶建立長期聯(lián)系。
2020-07-21 09:02:592068 首先是自動(dòng)駕駛，目前，國內(nèi)L2級(jí)自動(dòng)駕駛方案已大規(guī)模量產(chǎn)裝車，少部分企業(yè)推出L3級(jí)別量產(chǎn)方案，國內(nèi)首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車廣汽Aion Lx已上市。由百度和一汽紅旗打造的中國首條L
2020-07-23 10:12:511051 時(shí)至今日，L2級(jí)自動(dòng)駕駛這項(xiàng)科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬元級(jí)別的家用代步車上也搭載了這項(xiàng)配置，已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，所以越來越受到主流消費(fèi)者的關(guān)注。L2級(jí)自動(dòng)駕駛是什么？、這個(gè)功能
2020-09-08 11:32:3053531 按照《道路車輛 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語及定義》，主要功能包括信息輔助和控制輔助功能分類，上述超L2車型的功能多已涵蓋信息輔助類、控制輔助類功能的多數(shù)功能，功能愈加全面。
2020-08-24 10:39:001694 那自動(dòng)駕駛是如何區(qū)分等級(jí)的，L2級(jí)自動(dòng)駕駛到底處于一個(gè)什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)）將自動(dòng)駕駛分為多個(gè)等級(jí)，分別是L0-L5級(jí)。首先我們來說一下L0級(jí)，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進(jìn)行操作，早期的車輛基本都是L0級(jí)。
2020-08-25 14:36:386657 
l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨(dú)控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動(dòng)駕駛過渡的關(guān)鍵一級(jí)，在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級(jí)。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級(jí)商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 11:08:283817 未來五年，北京公交車、出租車將推廣應(yīng)用北斗定位、車側(cè)雷達(dá)、駕駛員身份識(shí)別及主動(dòng)安全預(yù)警功能。記者從今天召開的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)”上獲悉，“十四五”期間，配合自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的示范應(yīng)用，北京將在營運(yùn)車輛上重點(diǎn)推廣L2級(jí)輔助駕駛功能的應(yīng)用。
2020-10-23 17:39:412567 基于前三季度上市情況，預(yù)計(jì)四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后，L2級(jí)別車型的上市數(shù)量會(huì)較9月有所收縮。但總體來看，仍會(huì)穩(wěn)定增長。L2級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)已正式進(jìn)入市場爆發(fā)階段。
2020-10-25 10:35:172398 2020年11月11日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:312347 黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)成熟。
2020-11-13 09:30:071378 今年自動(dòng)駕駛的商業(yè)落地受到了人們的廣泛關(guān)注。其中L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍受到法規(guī)、供應(yīng)商等因素?zé)o法進(jìn)行規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)，個(gè)別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082582 雖然當(dāng)前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛或者輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當(dāng)前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛或者輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-12-15 14:34:522628 近日，長城汽車發(fā)布全新的咖啡智駕 “331 戰(zhàn)略”，并宣布將在 2021 年實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)全車冗余 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。據(jù)介紹，這將成為中國首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛，并具有高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛能力
2021-01-04 15:45:262959 近日，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布報(bào)告稱，2021年有望迎來自動(dòng)駕駛的爆發(fā)元年，自動(dòng)駕駛行業(yè)市場規(guī)模將超2350億元。隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2020~2021年，車企將有量產(chǎn)的L3級(jí)別車型推出，2025年左右可以達(dá)到完全自動(dòng)駕駛的L5級(jí)別。
2021-01-10 09:54:108119 佐思汽研發(fā)布《2020年中國L2級(jí)自動(dòng)駕駛市場研究報(bào)告》，對當(dāng)前中國乘用車市場L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀和解決方案進(jìn)行了梳理。 ? 在市場需求與政策驅(qū)動(dòng)下，配備L2級(jí)輔助駕駛功能的乘用車已規(guī)模量產(chǎn)
2021-02-05 09:58:337319 
一部分重要的部分內(nèi)容供大家參考。這是豐田首次采用NVIDIA芯片開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的計(jì)算平臺(tái)（基于NVIDIA Xavier），這套系統(tǒng)在主要的其余是按照L2設(shè)計(jì)的，而在2021年允許L3路試的局面下，通過OTA可以進(jìn)行L3的系統(tǒng)性測試，也算是和本田的節(jié)奏保持同步。 01 Teammate的
2021-04-12 17:46:235241 
小馬智行首度公開第六代面向L4車規(guī)級(jí)量產(chǎn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)外型設(shè)計(jì)、傳感器及計(jì)算平臺(tái)方案。第一批搭載該系統(tǒng)的車型為豐田 S-AM(SIENNA Autono-MaaS)，一款基于7座賽那的混合
2022-01-24 09:12:564684 進(jìn)入2021年，L1-L2級(jí)輔助駕駛功能正在加速量產(chǎn)落地，并且已經(jīng)逐步成為國內(nèi)新車的標(biāo)配配置。根據(jù)《高工智能汽車研究院》數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月國內(nèi)新車(合資+自主品牌)前裝標(biāo)配搭載L2輔助駕駛上險(xiǎn)量為338.51萬輛，搭載率提升至18.61%。
2022-02-07 16:16:313559 3月23日，英偉達(dá)GTC 2022 大會(huì)期間，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)元戎啟行宣布采用英偉達(dá)Drive Orin系統(tǒng)級(jí)芯片，為L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)打造車規(guī)級(jí)方案。
2022-03-23 15:35:412577 
自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系，其最新車規(guī)級(jí)量產(chǎn)(L4)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片
2022-04-02 13:22:422662 隨著智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車型的標(biāo)配，而車規(guī)級(jí)大算力芯片將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。
2022-04-25 09:43:432025 為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。 近日，黑芝麻智能的創(chuàng)始人
2022-04-25 11:39:362240 
上市車型的標(biāo)配，而車規(guī)級(jí)大算力芯片將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。
2022-04-25 15:26:482980 
L2+級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動(dòng)駕駛初現(xiàn)雛形。L2級(jí)自動(dòng)駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達(dá)33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 近日，世界前沿的無人駕駛通用解決方案公司輕舟智航(QCraft)宣布推出搭載 NVIDIA DRIVE Orin 的最新一代車規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛解決方案，并實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)乘用車車隊(duì)在國內(nèi)的率先落地。
2022-09-22 09:58:43664 L2級(jí)智能駕駛的滲透率已經(jīng)從21年的20%上升到22年30%左右，并且據(jù)相關(guān)預(yù)測，L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率有望在2025年達(dá)到70%。更多消費(fèi)者愿意為高階自動(dòng)駕駛功能付費(fèi)，人們對搭載自動(dòng)駕駛的智能汽車購買意愿明顯提升。
2023-03-28 14:41:201270 如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢?；Ｆ胀ㄏM(fèi)者還情有可原，那么國內(nèi)部分自動(dòng)駕駛公司對標(biāo)L2級(jí)別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動(dòng)系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 我們所說的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，通常默認(rèn)指美國SAE協(xié)會(huì)定義的標(biāo)準(zhǔn)。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:30
0 近日，隨著《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，深圳已允許完全自動(dòng)駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內(nèi)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛之城。作為自動(dòng)駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
01 會(huì)議背景 20年前當(dāng)我們談?wù)撈?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛，好像還很遙遠(yuǎn)，但如今，我們已處于自動(dòng)駕駛的技術(shù)革命漩渦中。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，在2023年一季度L2級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車市場滲透率達(dá)到45.3%，這在
2023-11-15 07:40:03824 
作為一款強(qiáng)調(diào)駕趣與科技結(jié)合的緊湊型SUV，UNI-Z的內(nèi)部空間得到了合理規(guī)劃布局。同時(shí)，其標(biāo)配了全球領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載了1.5L插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。
2024-03-28 14:10:24893 ，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車開展準(zhǔn)入試點(diǎn)，大大推進(jìn)了進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛的進(jìn)程。 23年年底，一大批有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍(lán)汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論