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回首今年的汽車電子市場，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所牽涉的鋰電池、無線充電技術(shù)，再到智能汽車衍生出的技術(shù)端（ADAS、傳感器、人機(jī)交互）和應(yīng)用端（導(dǎo)航、車載娛樂、安全等），無不展現(xiàn)著人們對于汽車電子發(fā)展的美好企盼。鑒此，在這2014年末之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)專門盤點(diǎn)了汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20，一起來看看吧。
TOP1：智能汽車，究竟智能在哪？
各大知名廠商積極布局車聯(lián)網(wǎng)，智能汽車時代的逼近，整個市場戰(zhàn)火熱烈，硝煙彌漫。今年第二屆中國電子信息博覽會（CITE 2014）上，智能汽車展區(qū)規(guī)模并不是很大，但我們可以管中窺豹，了解智能汽車的最新發(fā)展趨勢和方向。智能汽車，究竟智能在哪？
TOP2：車聯(lián)網(wǎng)時代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點(diǎn)
領(lǐng)先的汽車科技配置是車企們吸引用戶的一大殺手锏。當(dāng)今汽車科技已進(jìn)入以“e”為標(biāo)志的“車聯(lián)網(wǎng)”時代，國內(nèi)汽車廠商在新品科技的應(yīng)用上，紛紛趨之若鶩地向消費(fèi)者灌輸“智能”、“易行”、“在線”等新概念。
毫無疑問，隨著第一批汽車的交付，特斯拉和鋼鐵俠埃隆·馬斯克下一階段在中國市場的動作和表現(xiàn)將成為下一階段中國互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)的最八卦的主題。無限風(fēng)光之后，特斯拉在中國會成為一個“史無前例的成功”，還是一個“史無前例失敗”，已經(jīng)成為橫跨兩大業(yè)界的一個巨大懸念。
隨著時代的演變，創(chuàng)新技術(shù)的更迭不斷改變著人們的生活方式。源于對能源、空氣質(zhì)量等多種因素的考量，電動車技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么，在電動車不斷完善走向商用的過程當(dāng)中，最為重要的安全問題如何保障呢？
TOP5：新能源車巨頭爭霸：深度解析比亞迪/特斯拉
這兩年，汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車了。自從特斯拉在美國掀起電動車熱潮，新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。在市場銷售上，特斯拉完成中國的首批交車儀式，第一批買車的都是土豪；而比亞迪的秦借限購東風(fēng)，也取得中國新能源汽車有史以來的最佳銷量。對中國市場來說，特斯拉和比亞迪都是電動車的推進(jìn)者，但是在大眾的印象中，兩者的差距巨大，事實(shí)真是如此嗎？
TOP6：新能源汽車新政：支持力度加大 產(chǎn)業(yè)鏈將受益
迫于環(huán)境和能源的壓力，新能源汽車已然成為全球汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。中國作為全球第一大汽車市場，自然也在大力發(fā)展新能源汽車的行列之中。并且，從2009年開始推出了各種各樣的利好政策，促進(jìn)車企大力發(fā)展新能源汽車，吸引消費(fèi)者購買新能源汽車。
車聯(lián)網(wǎng)，又可以稱之為connected car，是現(xiàn)在汽車行業(yè)內(nèi)非?；馃岬囊粋€名詞。但是讓我比較驚訝的是，數(shù)天前正值蘋果公司開發(fā)者大會，我當(dāng)然會對傳言中的Carplay系統(tǒng)非常感興趣， 但當(dāng)我和幾個朋友聊到這個時，卻沒有一個人聽說過和理解車聯(lián)網(wǎng)的概念，不過他們都表示出了極大的興趣。于是就有了這么一篇比較直白的科普性文章吧。
TOP8：鋰電池與燃料電池生死戰(zhàn) 電動車電池將走向何方？
日前，豐田宣布2015年將其開發(fā)的燃料電池車正式推向市場，合作密切的豐田與特斯拉終止RAV4電動車項(xiàng)目的原因或在于此，而此次的“合作危機(jī)”亦順勢引出了鋰離子電池電動汽車的三大問題。
TOP9：深挖智能汽車設(shè)計(jì)要素，你知多少？
物聯(lián)網(wǎng)浪潮已然席卷至汽車產(chǎn)業(yè)，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來式汽車已模型初顯?？v觀整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，唯有完善應(yīng)用層、基礎(chǔ)平臺層、傳輸層、設(shè)備 層、芯片和技術(shù)層的建設(shè)，才能真正推動車聯(lián)網(wǎng)從概念走向現(xiàn)實(shí)。鑒此，各大廠商將如何助力車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈？7月《汽車電子特刊》邀您共同見證！
TOP10：全面解析HDMI技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
HDMI接口當(dāng)前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種家庭娛樂設(shè)備，但汽車應(yīng)用卻向使用HDMI接口的設(shè)計(jì)提出了全新挑戰(zhàn)。汽車應(yīng)用可能包括開放系統(tǒng)或封閉系統(tǒng)。開放系統(tǒng)允許連接消費(fèi)型設(shè)備，例如智能電話或平板電腦。封閉系統(tǒng)則允許汽車娛樂系統(tǒng)內(nèi)部的專用模塊互連。
TOP11：PK特斯拉，國產(chǎn)電動汽車到底還差什么？
最近硬件再發(fā)明出了“電動汽車的春天來了？”后，大家反應(yīng)積極，何不仔細(xì)對比一下當(dāng)紅的特斯拉和已經(jīng)商用的國產(chǎn)電動汽車。在油價上漲、環(huán)保要求提高等因素推動下，電動車的商用窗口已經(jīng)打開；還有限購背景下的專門車牌通道、政府補(bǔ)貼的誘惑。
TOP12：五張圖讀懂電動汽車市場的現(xiàn)在和未來
8月份的電動車銷售數(shù)據(jù)剛剛出爐，并引發(fā)了一系列關(guān)于美國人對電動車興趣減弱的相關(guān)報(bào)道。這些意味著什么？如果無人購買電動車，特斯拉為何要建造一座年產(chǎn)量可供50萬輛電動車使用的電池工廠？
TOP13：開車誰還玩手機(jī) 汽車電子“駛?cè)搿?a href="http://m.makelele.cn/v/tag/9979/" target="_blank">4G時代
在未來以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下，將會是一場車聯(lián)網(wǎng)的4G革命?！ ‰m然每一屆車展都人潮涌動、新車涌現(xiàn)，發(fā)布會與模特的肉色齊飛，但本屆北京國際車展不論從場內(nèi)還是場外都傳達(dá)出一個信息，那就是“車聯(lián)網(wǎng)”的時代又近了一步。
TOP14：基于CAN總線的新能源汽車電池?cái)?shù)據(jù)采集方案
隨著全球能源和環(huán)境問題的不斷突顯，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國的共識，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以節(jié)能、環(huán)保、安全為終極目標(biāo)的電動汽車、混合動力電動 汽車以及燃料電池電動汽車的研發(fā)與應(yīng)用已成為全世界各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。
TOP15：特斯拉專利改變新能源車的7個方向
特斯拉宣布公開所有專利，這早已是塵埃落定的事。但特斯拉到底有哪些核心專利，這將怎樣改變新能源車市場，是很值得深究的。目前特斯拉累計(jì)有多少專利說法 不一，現(xiàn)在從專利查詢網(wǎng)站FPO能夠檢索到的特斯拉相關(guān)專利有626條，實(shí)際擁有量會超過這一數(shù)字。我們先看特斯拉專利發(fā)布和將帶給新能源車市場的幾大機(jī) 會，之后我們再分析看看特斯拉共享專利的小心思。
TOP16：基于單片機(jī)的汽車尾燈控制器設(shè)計(jì)
本文所研究和開發(fā)的課題是汽車尾燈控制器的電路設(shè)計(jì)，其基于Intel公司生產(chǎn)的AT89S52芯片設(shè)計(jì)了汽車尾燈控制系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，通過8個LED 顯示汽車尾燈的基本工作狀況，汽車尾燈控制系統(tǒng)的研發(fā)不僅使汽車的先進(jìn)性有了較大提高，更重要的是降低了交通事故發(fā)生的可能性。
TOP17：飛思卡爾推Kinetis EA系列MCU劍指汽車電子市場
隨著物質(zhì)生活的逐步提高，全球?qū)ζ嚨男枨笕赵?，尤其在中國，這更是一個不可思議的增長率。而伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的電子配置也大幅度增加，類似車聯(lián)網(wǎng) 和自動駕駛這些技術(shù)也逐漸成為汽車的主流配置，相信在未來的汽車上，MCU的數(shù)量需求也會水漲船高。作為汽車芯片的領(lǐng)導(dǎo)者之一，飛思卡爾半導(dǎo)體聯(lián)合ARM 公司推出Kinetis EA系列的MCU，來迎接這個觸手可及汽車MCU大市場。
TOP18：未來智能車載技術(shù)七大猜想 驚呼“不可能的任務(wù)”
無數(shù)科幻大作都衍生出獨(dú)特的人工智能系統(tǒng)，無論是《光環(huán)》中的Cortana系統(tǒng)，還是《孤島危機(jī)》中的SECOND裝甲，無不展示著人類無窮的想象力和對支配機(jī)器的向往。終于，在蘋果“iOS in the Car”的計(jì)劃下，一款名為CarPlay的車載移動終端使得人機(jī)交互變得更加擬人更加生動。
TOP19：2014最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)TOP10
今年車聯(lián)網(wǎng)市場有望迎來爆發(fā)，“傳統(tǒng)”汽車制造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升?？萍季W(wǎng)站ZDNet近日撰文，盤點(diǎn)了2014年最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
TOP20：智慧領(lǐng)創(chuàng)汽車 ADAS設(shè)計(jì)全面創(chuàng)新
所謂的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)），是指利用安裝在車上的各類傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
工商網(wǎng)監(jiān)
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