安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
` 誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
級(jí)別的完全可自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)，最終目的是在駕駛過程中完全不需要司機(jī)的干擾、參與甚至存在?！ 〈饲?，在接受新浪科技采訪時(shí)，百度無人車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王勁也強(qiáng)調(diào)過自動(dòng)駕駛等級(jí)概念的不同。這位百度高級(jí)副總裁認(rèn)為把諸多
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
達(dá)到950以上，而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下，甚至在特征點(diǎn)明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。
基于LabVIEW的雙目測距系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景，它可以為車輛提供
2023-12-19 18:02:07
3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
本帖最后由 zeng10119 于 2017-3-21 12:01 編輯
有懂避障這方面的嗎？繞過障礙物的程序思路怎么寫？找了好多自動(dòng)壁障車資料，都是無腦避障，要么是遇到障礙物左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，要么是遇到障礙物180°轉(zhuǎn)彎。算法思路怎么搞？
2017-03-21 10:57:54
和 RS-LiDAR-Algorithms 感知算法三大部分組成。RS-Box 獨(dú)立運(yùn)行RS-LiDAR-Algorithms 點(diǎn)云感知算法，為自動(dòng)駕駛提供高精度實(shí)時(shí)定位、障礙物識(shí)別與分類、動(dòng)態(tài)物體跟蹤等
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
通過攝像頭對(duì)周圍環(huán)境信息的實(shí)時(shí)采集，如果當(dāng)鏡頭前方出現(xiàn)障礙物時(shí)候，以一定的方式（聲音或振動(dòng)之類的）反饋出來。主要考慮的是實(shí)現(xiàn)盲人室內(nèi)導(dǎo)盲作用，不需要太過于考慮實(shí)際使用，只要能實(shí)現(xiàn)判定到障礙物，自動(dòng)提醒就行啦。怎么判定前方出現(xiàn)障礙物，一直困擾著我。求大神指個(gè)思路，能有程序框圖就更好了
2017-03-14 07:58:55
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測試。不過，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
`近期，自動(dòng)駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
分割到底是自行車、卡車、行人還是私家車。識(shí)別之后，除了我們知道自動(dòng)駕駛本體車的速度以外，也可以跟蹤出前車的速度，以及前車距離本車的橫向和縱向距離。激光雷達(dá)輸出的已經(jīng)不是原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)，還有每個(gè)障礙物空間
2017-09-08 17:24:48
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
測試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車，在車輛偏離車道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
（R17）標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c此同時(shí)，中國***一直以推進(jìn)基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為主線，可彌補(bǔ)單車自動(dòng)駕駛自主感知方面的局限，讓自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅僅依托智能的車，同時(shí)與強(qiáng)大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
、車道標(biāo)識(shí)線檢測、障礙物檢測、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識(shí)別等六大功能模塊，有助于自動(dòng)駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份，速騰聚創(chuàng)宣布啟動(dòng)“普羅米修斯”計(jì)劃，致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29
為什么有些東西，遇到障礙物會(huì)自動(dòng)返回，是哪一種傳感器嗎？哪里有沒有這類的電路圖介紹下，非常感謝
2011-09-10 21:14:25
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
據(jù)《麻省理工技術(shù)評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車面臨的最大障礙不是追蹤其他車輛，或避開不熟悉的障礙物，而是最古怪和最令其困惑的現(xiàn)象：人類行為。
2016-09-01 10:18:23
645 12月9日消息，美國專利商標(biāo)局本周通過一項(xiàng)關(guān)于蘋果自動(dòng)駕駛汽車的專利，這項(xiàng)專利介紹了一種自動(dòng)防撞系統(tǒng)，而未來將有可能成為無人駕駛汽車基礎(chǔ)遙測技術(shù)的解決方案。
2016-12-09 09:00:40876 北京時(shí)間12月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，作為首批能夠證明蘋果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的文件之一，美國專利商標(biāo)局在周四公布了蘋果的一份專利申請(qǐng)文件。
2016-12-09 11:31:50948 
那么，自動(dòng)駕駛所涉及的軟硬件有哪些呢？
傳感器1
傳感器相當(dāng)于自動(dòng)駕駛汽車的眼睛。通過傳感器，自動(dòng)駕駛汽車能夠識(shí)別道路、其他車輛、行人障礙物和基礎(chǔ)交通設(shè)施。按照自動(dòng)駕駛不同技術(shù)路線，傳感器可分為激光雷達(dá)、傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭三種。
2018-01-19 15:45:558134 基于這一技術(shù)的激光系統(tǒng)能夠有效的產(chǎn)生藏在轉(zhuǎn)角后物體的圖像，讓自動(dòng)駕駛汽車可以提前“看見”還未出現(xiàn)在視域中的障礙物。無論是追球玩的小朋友、突然出現(xiàn)的牛群還是拋錨的汽車，這些意外障礙對(duì)于汽車駕駛者來說
2018-03-12 18:37:001117 麻生理工學(xué)院的研究人員表示他們已經(jīng)開發(fā)出一種新的 成像 技術(shù)，可以讓 自動(dòng)駕駛 汽車穿過大霧看到障礙物。 不管是傳統(tǒng)駕駛還是自動(dòng)駕駛，大霧天都會(huì)讓行車變得危險(xiǎn)。大多數(shù)自主導(dǎo)向系統(tǒng)使用的都是基于可見光
2018-03-28 02:21:008100 無需駕駛員駕駛，方向盤還能自己動(dòng)，準(zhǔn)確地繞過障礙物。..。..是的，你沒看錯(cuò)，這的確是一次真正意義上的自動(dòng)駕駛、無人駕駛。
2018-05-13 10:24:005703 最近蘋果曝光的一項(xiàng)專利就顯示，蘋果專注用戶體驗(yàn)的傳統(tǒng)沒有丟，它居然要讓自動(dòng)駕駛汽車根據(jù)乘客的情緒來調(diào)整行駛方式和節(jié)奏。蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未來或許能夠通過傳感器檢測乘客各項(xiàng)指標(biāo)后進(jìn)行分析，然后選擇合適
2018-07-28 13:08:551366 蘋果之前已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，并且申請(qǐng)了一些和汽車有關(guān)的專利。
2018-08-11 10:50:245411 
特斯拉最近公布了一項(xiàng)用于全自動(dòng)駕駛汽車的專利，該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車為自動(dòng)駕駛汽車定位，能夠在GPS信號(hào)弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:156013 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司（Apple）的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）、自動(dòng)駕駛汽車和系統(tǒng)相關(guān)的專利申請(qǐng)。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報(bào)系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設(shè)備同步工作。
2019-01-13 10:25:031216 
近日據(jù)了解，首臺(tái)覆蓋5G的巴士正式進(jìn)行測試階段，通過依靠5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸讓巴士具備了高可靠性和低延時(shí)性，在車載激光雷達(dá)全方位探測、車載計(jì)算機(jī)人工智能算法等新技術(shù)支撐下，準(zhǔn)確繞過障礙物，自動(dòng)調(diào)整前進(jìn)速度。
2019-01-27 10:49:121600 本文僅針對(duì)其中自動(dòng)駕駛汽車部分，說明自動(dòng)駕駛的分級(jí)，再以Google為例，說明其發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)技術(shù)，分析及說明Google與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的發(fā)明專利及設(shè)計(jì)專利的布局，提供給專利業(yè)界做為參考。
2019-04-16 10:15:054401 近日，媒體報(bào)道稱，美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該專利為一種多模態(tài)傳感系統(tǒng)，可在自動(dòng)駕駛車輛夜間行駛時(shí)，用于檢測和識(shí)別物體。 在該專利中，蘋果描述稱，與其他自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算
2019-05-09 10:04:332415 自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)們是自動(dòng)駕駛關(guān)鍵的一環(huán)——外部環(huán)境感知，提供最基本的技術(shù)支持。自動(dòng)駕駛汽車在感知道路障礙物、行人等不確定因素時(shí)，發(fā)揮了巨大的作用。
2019-05-05 09:37:594109 近日，蘋果公司獲得了美國專利商標(biāo)局（U．S． Patent and Trademark Office）授予的新專利，其中包括“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）的發(fā)明專利：自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)（ANS）。
2019-11-21 16:06:57713 據(jù)外媒《愛爾蘭時(shí)報(bào)》報(bào)道，包括蘋果、寶馬、思科、戴姆勒、戴爾、福特、聯(lián)想在內(nèi)的共27家涉及科技、自動(dòng)駕駛行業(yè)的公司本周向歐盟委員會(huì)投訴有關(guān)自動(dòng)駕駛存在的FRAND（即公平、合理、非歧視原則）專利濫用的問題，壓制了自動(dòng)駕駛汽車和其他互聯(lián)設(shè)備的創(chuàng)新。
2019-12-18 16:54:242948 據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）新授予了蘋果公司52項(xiàng)專利。其中一項(xiàng)涉及到一款專為未來自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的VR頭顯，還有一項(xiàng)與可能與電動(dòng)汽車，而不是與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的專利，似乎能夠加固支撐多個(gè)電池的汽車地板。
2019-12-24 16:47:053852 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要偵測裝置，協(xié)助確認(rèn)周遭環(huán)境、車輛、障礙物等等。常見偵測裝置有紅外線雷達(dá)、超音波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、光達(dá)、光學(xué)鏡頭，前兩者擁有成本極低的優(yōu)勢，但偵測距離過短且精度不高的缺點(diǎn)，注定無法用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上。
2020-01-10 11:02:36737 蘋果涉足自動(dòng)駕駛的消息，最早出現(xiàn)于2016年，至此蘋果四處招攬人才、設(shè)立秘密研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，開始致力于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，從最新的專利技術(shù)來看，其研發(fā)實(shí)力已經(jīng)足夠強(qiáng)勁。
2020-03-13 15:30:132396 隨著AI技術(shù)的發(fā)展，汽車避障主動(dòng)安全技術(shù)越來越受到技術(shù)工程師的關(guān)注。汽車避障主動(dòng)安全技術(shù)是自動(dòng)駕駛汽車較為核心的部分。自動(dòng)駕駛汽車如何能夠準(zhǔn)確的識(shí)別偵測障礙目標(biāo)并安全準(zhǔn)確無誤的避開障礙物，這是其必備的技能之一。
2020-05-14 15:19:279296 一直未曾停歇。特斯拉在全球范圍內(nèi)發(fā)生的一系列事故就是很好的案例。其中，近期一輛開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)特斯拉Model3追尾一輛靜止拖車的事故引發(fā)了外界高度關(guān)注。讓外界感到疑惑的是：面對(duì)道路前方這么大的障礙物Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)為何“看不見“？
2020-06-16 14:33:194905 以色列初創(chuàng)公司Corsight AI已推出了一種面部識(shí)別解決方案，該解決方案能夠快速，準(zhǔn)確地識(shí)別人員，繞過障礙物以清除面部表情（例如面部遮蓋物和惡劣天氣）。
2020-11-21 09:33:102129 變道操作的方法。專利公開號(hào)分別為 CN111959511A、CN111967163A，申請(qǐng)日期為今年 8 月 26 日。 據(jù)IT之家了解，第一項(xiàng)專利包含自動(dòng)駕駛的具體操作：獲取后視車輛的動(dòng)態(tài)探測結(jié)果和靜態(tài)探測結(jié)果，結(jié)合探測結(jié)果，確定所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的障礙物位置信息、后方車輛信息
2020-11-26 17:14:282905 6月份以來，蘋果在汽車領(lǐng)域又獲得了20項(xiàng)新專利，涉及自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能車身三大方面。
2020-12-07 16:56:172093 探測”（Barrier detection）系統(tǒng)，能夠利用激光雷達(dá)探測車輛路徑上的障礙物。 專利文件中寫道：“激光雷達(dá)數(shù)據(jù)可為自動(dòng)駕駛車輛控制器所用，用于探測車輛環(huán)境中的物體，而且此類信息可用在動(dòng)態(tài)環(huán)境中，為車輛提供導(dǎo)航以及運(yùn)動(dòng)規(guī)劃。”蘋果“障礙物探測
2020-12-10 16:09:042448 激光雷達(dá)具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一。基于激光雷達(dá)輸出的高精度3D點(diǎn)云，自動(dòng)駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識(shí)別自動(dòng)駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動(dòng)駕駛的決策和控制提供依據(jù)。
2022-07-21 11:24:00670 自駕車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)一般分為感知系統(tǒng)和決策系統(tǒng)。感知系統(tǒng)一般分為許多子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車定位、靜態(tài)
障礙物測繪、移動(dòng)障礙物檢測與跟蹤、道路測繪、交通信號(hào)檢測與識(shí)別等任務(wù)。決策系統(tǒng)通常被劃分為許多子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)諸如
路徑規(guī)劃、路徑規(guī)劃、行為選擇、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制等任務(wù)。
2023-06-02 16:11:14
0 探測到 300m以內(nèi)的障礙物，并準(zhǔn)確估計(jì)它們的位置。在自動(dòng)駕駛汽車中，這是用于位置估計(jì)的最精確的傳感器。 激光雷達(dá)傳感器由兩部分組成：激光發(fā)射（頂部）和激光接收（底部）。發(fā)射系統(tǒng)的工作原理是利用多層激光束，層數(shù)越
2023-06-06 11:49:502 編輯注：NVIDIA 自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室系列視頻，將以工程技術(shù)為重點(diǎn)的視角關(guān)注實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的各個(gè)挑戰(zhàn)以及 NVIDIA DRIVE AV 軟件團(tuán)隊(duì)如何應(yīng)對(duì)這些問題。 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)在感知障礙物
2023-07-13 21:15:011508 
、車道、交通信號(hào)、障礙物等關(guān)鍵信息，從而對(duì)車輛的行駛路徑進(jìn)行規(guī)劃和決策。 其次，點(diǎn)云標(biāo)注可以提供自動(dòng)駕駛汽車的安全保障。通過對(duì)道路上的車輛、行人和其他障礙物進(jìn)行檢測和識(shí)別，可以及時(shí)預(yù)警和避免事故，保障車輛和行人
2023-07-20 10:59:141240 BEV自動(dòng)駕駛感知好比一個(gè)從高處統(tǒng)觀全局的“上帝視角”，將三維環(huán)境信息投影到二維平面，以俯視視角展示環(huán)境中的物體和地形。在路徑規(guī)劃、障礙物檢測、自動(dòng)駕駛決策等方面，BEV感知都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢。
2023-08-23 14:51:071653 
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)的功能。
2023-10-30 11:10:111857 
自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過程，它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)（LiDAR）、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等，它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢，共同為自動(dòng)駕駛汽車提供全面的環(huán)境感知能力。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車如何識(shí)別障礙物的詳細(xì)闡述。
2024-07-23 16:40:243754 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有一位小伙伴留言，想讓我聊聊自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于石頭這樣的小障礙物，是使用什么視覺任務(wù)檢測的。在直接回答“如何檢測”之前，其實(shí)要思考一個(gè)更根本的問題，對(duì)于一個(gè)像石頭這樣
2025-12-24 16:53:00908 
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