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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>真正意義上的無人駕駛巴士車來襲 能準(zhǔn)確繞過障礙物自動調(diào)整前進(jìn)速度

真正意義上的無人駕駛巴士車來襲 能準(zhǔn)確繞過障礙物自動調(diào)整前進(jìn)速度

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2016-05-16 14:57:036653

基于激光傳感器的無人駕駛汽車動態(tài)障礙物檢測跟蹤

。該種方法應(yīng)用在了自主研發(fā)的無人駕駛汽車平臺上,大量的實驗以及它們在“中國智能未來挑戰(zhàn)賽”中的優(yōu)異表現(xiàn)證明該方法具備可靠性和準(zhǔn)確性。
2016-11-20 11:26:111949

無人駕駛真正上路有三大挑戰(zhàn)

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2016-11-22 15:53:041215

2017全球無人駕駛汽車展

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2017-02-22 19:57:21

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,這是無人駕駛車輛的重要優(yōu)勢。雷達(dá)元器件微型雷達(dá)裝置目前已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。 這些裝置利用射頻技術(shù)來確定接近度、范圍、速度和相對物體尺寸。因為汽車行業(yè)已將此技術(shù)廣泛用于其防撞領(lǐng)域,因此,自動停車系統(tǒng)
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛自動駕駛的差別性

無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機器人,它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無人駕駛導(dǎo)航平臺

里用于搬運貨物,運送工件的無人駕駛小車,這種小車通常沿著固定的線路行駛,在遇到障礙物實現(xiàn)減速或停止,本系統(tǒng)也可以用于高速公路環(huán)境下的汽車自動駕駛檔;圖1. 工廠無人駕駛搬運小車圖2. 無人駕駛卡車圖
2014-11-11 11:21:30

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2018-11-01 09:00:20

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

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2020-03-18 09:02:01

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無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
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無人駕駛的發(fā)展難點及現(xiàn)階段技術(shù)手段

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無人駕駛的未來正在改變

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無人駕駛研究平臺

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2016-06-06 21:17:26

無人駕駛硬件之傳感器平臺

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2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

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自動駕駛真的會來嗎?

,如何提高運動過程中的機器圖像識別的準(zhǔn)確性和精度,并且建立起實時精確定位,對于自動駕駛來說意義重大。百度無人實圖  硬件成本再被熱議  實際,包英澤談到的機器視覺的“精度”問題還與硬件息息相關(guān)。在
2016-07-21 09:00:38

聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

增加“預(yù)知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

UGV無人駕駛

`UGV無人駕駛,是我們公司的工程設(shè)計師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,實現(xiàn)循跡功能。簡單組裝,科技動手,結(jié)構(gòu)特別,適合各位機器人愛好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
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【TL6748 DSP申請】基于DSP的無人駕駛和語音操作

試用評估,加上提供的視頻例程等,一定會大大幫助我們項目進(jìn)行。我們以前有應(yīng)用過28335,對TI的DSP有一定了解,憑借一定的基礎(chǔ),我相信更加快速上手進(jìn)行的開發(fā)和應(yīng)用。項目描述:無人駕駛,利用
2015-09-10 11:08:15

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個。已研制出實體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型配備了自動巡航功能,這也是最早自動駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03

中國無人駕駛汽車市場將具有更大優(yōu)勢

無人駕駛汽車銷量的增長,監(jiān)管機構(gòu)評估自動駕駛汽車的潛力,以解決安全和環(huán)保擔(dān)憂,中國無人駕駛汽車市場將具有更大的優(yōu)勢?!薄 ≡撁襟w表示,無人駕駛汽車技術(shù)還將面臨與軟件可靠性和網(wǎng)絡(luò)攻擊的相關(guān)挑戰(zhàn),“然而隨著
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從5G無人駕駛到無線動態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

席),第二段工作人員將車子倒回起點后,通過Mate 10 Pro定制的App就能夠操控車子進(jìn)行無人駕駛了,中間遇到障礙物車子都會自動避開繼續(xù)進(jìn)行行駛。圖:華為無人駕駛體驗車輛。另外值得注意的是,高通公司在此
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內(nèi)幕!無人駕駛,一場重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

  無人駕駛可能是這幾年科技圈里最受關(guān)注的概念,除了谷歌、百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),在今年的北京車展,長安、北汽、日產(chǎn)等傳統(tǒng)企也都展出了無人駕駛概念,充分展現(xiàn)出了整個行業(yè)對于無人駕駛的熱情
2016-06-21 16:21:14

單片機超聲波避障,需要多少個超聲波能夠讓小車繞過障礙物。

本帖最后由 zeng10119 于 2017-3-21 12:01 編輯 有懂避障這方面的嗎?繞過障礙物的程序思路怎么寫?找了好多自動壁障車資料,都是無腦避障,要么是遇到障礙物左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn),要么是遇到障礙物180°轉(zhuǎn)彎。算法思路怎么搞?
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2018-01-04 10:18:39

基于AT89S52芯片的簡易智能小車的設(shè)計

自動尋跡,測量路程,檢測金屬,躲避障礙物等多種任務(wù)。設(shè)計的小車具有結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全、實現(xiàn)容易等優(yōu)點,其設(shè)計的思路和方法也可應(yīng)用于無人駕駛機動、智能倉庫等領(lǐng)域,具有較強的實用價值。{:4_116
2014-10-31 14:49:21

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通過攝像頭對周圍環(huán)境信息的實時采集,如果當(dāng)鏡頭前方出現(xiàn)障礙物時候,以一定的方式(聲音或振動之類的)反饋出來。主要考慮的是實現(xiàn)盲人室內(nèi)導(dǎo)盲作用,不需要太過于考慮實際使用,只要能實現(xiàn)判定到障礙物,自動提醒就行啦。怎么判定前方出現(xiàn)障礙物,一直困擾著我。求大神指個思路,能有程序框圖就更好了
2017-03-14 07:58:55

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個月學(xué)校舉行這個智能比賽,比在相同路段跑的時間,看到這個題目,沒有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計思路。。都可以!!謝謝~
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如何從無到有打造一輛自動駕駛?(硬件篇)精選資料分享

如何構(gòu)建一輛無人駕駛呢?先從無人駕駛的硬件開始介紹。1 簡介無人駕駛、線控系統(tǒng)、傳感器、計算單元等組成,如圖2.1所示。作為無人...
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成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

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未來時代無人駕駛汽車與石英晶振

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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭之地

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激光雷達(dá)在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

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2017-10-18 17:18:24

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分割到底是自行車、卡車、行人還是私家。識別之后,除了我們知道自動駕駛本體速度以外,也可以跟蹤出前車的速度,以及前車距離本的橫向和縱向距離。激光雷達(dá)輸出的已經(jīng)不是原始點云數(shù)據(jù),還有每個障礙物空間
2017-09-08 17:24:48

百度無人駕駛北京完成路測

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福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020年實現(xiàn)商用,你們同意嗎?

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2017-02-07 14:58:38

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

展示在市區(qū)的自動駕駛情境。這臺由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機組成的自動駕駛,在車輛偏離車道時可自動導(dǎo)回車道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級,第一是光達(dá),不僅可以偵測障礙物,還可以“識別”。例如,當(dāng)識別出前方障礙物
2017-05-15 17:49:20

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

交通事故成為過去,幫公眾節(jié)省大量的通勤時間,減少交通擁堵。而英國***部門也承諾將向無人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬美元,同時還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī),鼓勵新技術(shù)在英國生根。谷歌將英國視為無人駕駛汽車的關(guān)鍵市場
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遇到障礙物自動返回?

為什么有些東西,遇到障礙物自動返回,是哪一種傳感器嗎?哪里有沒有這類的電路圖介紹下,非常感謝
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障礙物方位檢測實驗 一、實驗?zāi)康男≤囋谶\動中要成功避開障礙物,除了要檢測是否有障礙物外,還需要判斷障礙物的方位,以便小
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#硬聲創(chuàng)作季 無人駕駛車輛:5-4-1障礙物檢測

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jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 17:53:52

解讀無人駕駛發(fā)展難點及現(xiàn)階段技術(shù)手段

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黑客愚弄特斯拉無人駕駛,制造“前方?jīng)]有障礙物”假象

一個黑客團(tuán)隊采用多種方式,成功愚弄了特斯拉無人駕駛儀,讓它以為前方的障礙物并不存在。試想一下,如果這個障礙物是行人,或者是一輛高速行駛的大型,結(jié)果會是怎樣?
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美國專利商標(biāo)局本周通過一項關(guān)于蘋果自動駕駛汽車的專利,這項專利介紹了一種自動防撞系統(tǒng),而未來將有可能成為無人駕駛汽車基礎(chǔ)遙測技術(shù)的解決方案。
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據(jù)外媒報道,2017年第一季度,新加坡的無人駕駛穿梭巴士服務(wù)將開始運營。這輛自動駕駛巴士搭載15名乘客,行駛路線將從南洋理工大學(xué)校園至約1.5公里外的CleanTech生態(tài)產(chǎn)業(yè)園。南洋理工大學(xué)官方已通過Facebook發(fā)布視頻,展示了這輛新的空調(diào)巴士,并宣布這一巴士將于下學(xué)期啟用。
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新加坡發(fā)力無人駕駛巴士 Arma將于2017年上路測試

根據(jù)新加坡的陸路交通管理局(LTA)與新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)簽署的一項協(xié)議, 雙方將合作開發(fā)無人駕駛巴士技術(shù)。新加坡希望無人駕駛巴士能夠緩解交通擁堵,促使該國民眾使用更多的共享汽車和公共交通
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美國首輛無人駕駛電動公交車上路:最高時速達(dá)43KM

在剛剛結(jié)束的CES 2017展,無人駕駛技術(shù)無疑成為了焦點,法雷奧無人駕駛電動巴士無人駕駛汽車先后亮相。
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2017-02-06 14:16:421129

無人駕駛之光學(xué)雷達(dá)技術(shù)探究

無人駕駛汽車的成功涉及高精地圖、實時定位以及障礙物檢測等多項技術(shù),而這些技術(shù)都離不開光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)。本文將深入解析光學(xué)雷達(dá)是如何被廣泛應(yīng)用到無人的各項技術(shù)中。文章首先介紹光學(xué)雷達(dá)的工作原理
2017-10-10 17:02:123

人工智能技術(shù)新浪潮 無人駕駛好過駕照?

12月2日上午,4臺“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交在福田保稅區(qū)首發(fā)試運行。根據(jù)體驗過的乘客反映,這些無人駕駛巴士轉(zhuǎn)彎流暢,遇到障礙物自動繞行,行人橫穿馬路時會緊急剎車避讓,到站時自行靠邊停。
2017-12-11 09:12:565370

中國無人駕駛汽車現(xiàn)狀_無人駕駛汽車何時普及

從20世紀(jì)70年代開始,美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國國內(nèi)首款無人駕駛汽車家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,在可行性和實用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,國防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上無人駕駛汽車。
2017-12-13 16:44:5615465

無人駕駛汽車普及時間_無人駕駛汽車什么時候會普及_無人駕駛汽車普及需要多久

可行性和實用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,國防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上無人駕駛汽車。
2018-01-08 17:17:1118004

無人駕駛要駕照嗎_無人駕駛汽車安全嗎_無人駕駛汽車的工作原理及好處

無人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。它通過車載傳感器感知路面環(huán)境,并通過感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,自動規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:124070

無人駕駛公交正式上路!

無需駕駛駕駛,方向盤還能自己動,準(zhǔn)確繞過障礙物。..。..是的,你沒看錯,這的確是一次真正意義上自動駕駛無人駕駛。
2018-05-13 10:24:005703

無人駕駛公交,利用車身傳感器識別路障

智能無人駕駛公交可以利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
2018-05-29 17:14:506120

聯(lián)網(wǎng)如何推動為無人駕駛汽車發(fā)展?

,這些信息包括實際路徑、交通狀況以及如何繞過障礙物等。所有這些數(shù)據(jù)在聯(lián)網(wǎng)連接的汽車之間共享,并通過無線上傳到云系統(tǒng)進(jìn)行分析和使用,從而提高自動化程度。
2018-07-03 14:17:007365

國內(nèi)首套真正意義上的全自動無人干預(yù)的井下礦電機車無人駕駛系統(tǒng)

,增加設(shè)備運行時間的同時提高了生產(chǎn)能力。真正實現(xiàn)機械化換人、自動化減人,達(dá)到降本增效的目的。專家們一致認(rèn)為,這是國內(nèi)第一套真正意義上的生產(chǎn)全流程無人干預(yù)的駕駛系統(tǒng)。
2018-08-13 11:32:219088

探討汽車定位技術(shù)對于無人駕駛的重要意義

無人駕駛汽車是一種智能汽車,通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境、并自行規(guī)劃行駛路線抵達(dá)預(yù)設(shè)目的地。車載傳感器可根據(jù)感知獲得的道路狀況、車輛位置、障礙物等信息,以此來控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度。
2018-09-30 11:04:577296

2019年可以說是5G手機真正意義上的元年,那么5G手機都有哪些優(yōu)點呢?

聯(lián)網(wǎng)雖然說了好幾年,但等5G商用之后才會迎來爆發(fā),5G網(wǎng)絡(luò)很大意義上其實是為聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)備的,包括聯(lián)網(wǎng)無人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療手術(shù)等都是5G的具體應(yīng)用實例。
2018-10-23 10:20:0011352

無人駕駛卡車的真正技術(shù)障礙

近日,英特爾委托的一項無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn),只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎,其中近一半(43%)的被調(diào)查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888

首輛5g無人駕駛巴士試運行_純電動自動行駛(視頻)

電動行駛。該車無設(shè)駕駛艙、方向盤,僅依靠5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性和低時延的特性,在車載激光雷達(dá)全方位探測、車載計算機人工智能算法等新技術(shù)支撐,準(zhǔn)確繞過障礙物,自動調(diào)整前進(jìn)速度
2019-01-22 17:28:325255

重慶試運行首臺5G無人駕駛巴士

沒有駕駛員、駕駛艙及方向盤巴士卻依然準(zhǔn)確繞過障礙物自動行駛。
2019-01-29 17:00:465123

沃爾沃宣布將在新加坡試運行全尺寸無人駕駛電動巴士

3月5日,新加坡南洋理工大學(xué)和沃爾沃聯(lián)合宣布,將在實際道路上試運行全尺寸無人駕駛電動巴士。此前,該電動巴士已在南洋理工大學(xué)的無人駕駛研究基地試運行多次,接下來,南洋理工大學(xué)將對該車進(jìn)行較復(fù)雜交通路況下的檢測工作。
2019-03-08 17:55:454618

無線充電符合真正意義上的無線技術(shù)嗎

目前的智能手機已經(jīng)在逐漸配備了“無線充電”功能,具體就是將手機放在無線充電底座即可為手機進(jìn)行充電,但防一將手機離開便停止了充電!這真正意義上的無線充電嗎?
2019-06-10 16:50:121567

行業(yè) | 無人駕駛巴士事故頻發(fā),地理圍欄下車輛安全仍難以保障

上周,歐洲、美國發(fā)生了兩起無人駕駛巴士事故,在地理圍欄下,車輛以很低的速度行駛,但也難以保證安全。
2019-07-24 11:09:423347

無人駕駛傳感的數(shù)據(jù)處理

無人駕駛傳感,通常意義上認(rèn)為是“三雷達(dá)一相機”:激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和相機。實際,行業(yè)里認(rèn)為可能以后還會使用紅外,只要是對傳感感知有利的傳感器,無人駕駛的研究是不介于使用的。
2019-10-27 12:31:002091

嵌入式技術(shù)在無人駕駛中的應(yīng)用

無人駕駛也稱之為輪式移動機器人,是一種集成嵌入式工控機、工控機操作系統(tǒng)、軟件為一體的智能駕駛,可以實現(xiàn)在無人駕駛的情況下,高標(biāo)準(zhǔn)定位、自動識別障礙物和一些特殊道路標(biāo)識的檢查。
2019-12-25 16:19:383989

全球首批量產(chǎn)L4級別無人駕駛巴士在佛山投入使用

據(jù)了解,投入使用的無人駕駛巴士每輛車可搭載7名乘客及1位安全員,汽車的控制面板在車廂左前方,面板可以看到無人駕駛巴士檢測出的汽車和行人等通過不同的顏色進(jìn)行標(biāo)注顯示。
2020-01-06 10:16:412162

特斯拉在自動駕駛獲得重大突破,可實現(xiàn)自主控制并主動避開障礙物

近期,香港市場研究機構(gòu)MobiusTrend發(fā)布了一份有關(guān)“特斯拉的AR云平臺和WIMI的無人駕駛全息全息AI視覺SDK”的研究報告。報告顯示,無人駕駛汽車可以實現(xiàn)自主控制并主動避開障礙物。盡管這聽起來令人難以置信,但這項技術(shù)現(xiàn)已取得了重大突破。
2020-09-08 15:07:011303

以色列推出一種繞過障礙物以清除面部表情的面部識別方案

以色列初創(chuàng)公司Corsight AI已推出了一種面部識別解決方案,該解決方案能夠快速,準(zhǔn)確地識別人員,繞過障礙物以清除面部表情(例如面部遮蓋和惡劣天氣)。
2020-11-21 09:33:102129

百度全球首個商圈應(yīng)用場景無人駕駛巴士落戶

“百度阿波龍”早在2018年就實現(xiàn)了量產(chǎn),但在商圈運營還是全球首次。 據(jù)了解,“百度阿波龍”無人駕駛巴士搭載了百度自主研發(fā)的“汽車大腦”,結(jié)合百度地圖定位技術(shù)和車身配備的雷達(dá)等,自動駕駛級別可達(dá)L4級。 ? 即將要在星光天
2021-01-26 18:05:013024

一文讀懂自動駕駛從L0到L5級的分級

相信在自動駕駛技術(shù)的輔助下,無人駕駛也終將真正意義上會實現(xiàn),從而改變我們?nèi)祟惖纳罘绞健?/div>
2021-04-04 16:09:117086

NVIDIA 自動駕駛實驗室:基于早期網(wǎng)格融合的近距離障礙物感知

編輯注:NVIDIA 自動駕駛實驗室系列視頻,將以工程技術(shù)為重點的視角關(guān)注實現(xiàn)自動駕駛汽車的各個挑戰(zhàn)以及 NVIDIA DRIVE AV 軟件團(tuán)隊如何應(yīng)對這些問題。 自動泊車輔助系統(tǒng)在感知障礙物
2023-07-13 21:15:011508

無人駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)及其影響

無人駕駛汽車在實現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn),如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識別錯誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問題可能導(dǎo)致無人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況,引起交通事故,會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅,同時也會影響無人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:281100

用于自動駕駛,無人駕駛領(lǐng)域的IMU六軸陀螺儀傳感器:M-G370

用于自動駕駛,無人駕駛的IMU慣導(dǎo)模塊六軸陀螺儀傳感器:M-G370。自2020年,自動駕駛,無人駕駛已經(jīng)迎來新突破,自動駕駛汽車作為道路交通體系的一員,要能做到的就是先判斷周邊是否有障礙物,自身
2024-04-02 11:44:070

自動駕駛汽車如何識別障礙物

自動駕駛汽車識別障礙物是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢,共同為自動駕駛汽車提供全面的環(huán)境感知能力。以下是對自動駕駛汽車如何識別障礙物的詳細(xì)闡述。
2024-07-23 16:40:243754

自動駕駛汽車如何檢測石頭這樣的小障礙物?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一位小伙伴留言,想讓我聊聊自動駕駛汽車對于石頭這樣的小障礙物,是使用什么視覺任務(wù)檢測的。在直接回答“如何檢測”之前,其實要思考一個更根本的問題,對于一個像石頭這樣
2025-12-24 16:53:00908

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