高通推出首款用于智能手機(jī)的毫米波5G天線模塊，明年年初，我們將可見到首批搭載這一魔族的5G智能手機(jī)！
2018-07-26 08:31:51
5593 與3G、4G不同，5G是一個(gè)面向場(chǎng)景化的時(shí)代，在汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用將起到關(guān)鍵的支持作用。在2017T行神州重慶站的活動(dòng)中，來(lái)自中國(guó)移動(dòng)、華為、金雅拓、通用中國(guó)等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
2017-05-23 13:47:284425 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出全新5G信道仿真解決方案，加速5G無(wú)縫互連部署并提供卓越的最終用戶體驗(yàn)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)
2020-01-27 14:50:005429 2.4G 5G 雙頻天線，求分享封裝，謝謝！
2015-11-28 16:12:02
回放和導(dǎo)出功能，同時(shí)配備專業(yè)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。1. 清頻測(cè)試解決方案1.1系統(tǒng)組成 名稱說(shuō)明 接收機(jī)硬件DONA 5G掃頻儀用于信號(hào)測(cè)量和數(shù)據(jù)采集 測(cè)試軟件和分析平臺(tái)DONA Analyzer用于配置
2019-07-03 17:41:07
趙魯豫、申秀美、陳奧博、劉樂(lè)西安電子科技大學(xué)天線與微波技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室【摘要】 本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)今5G技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展瓶頸進(jìn)行分析，提煉出了在5G MIMO天線技術(shù)中最為重要的耦合減小技術(shù)。分別介紹了
2019-07-17 08:03:31
游戲、智能家居、可穿戴消費(fèi)品和家庭安全工業(yè)和 IIoT 應(yīng)用(35%) ，如自動(dòng)化，機(jī)器人，過(guò)程控制，智能電網(wǎng)，物流固定無(wú)線接入(33%) ，例如支持5g 的家庭接入汽車應(yīng)用(29%)涉及遠(yuǎn)程信息處理
2022-04-10 21:31:45
5G外置天線
新品介紹
5G圓頂天線和Whip天線旨在提供617 MHz至6000 MHz的寬帶無(wú)縫高速互聯(lián)網(wǎng)接入連接解決方案。這些天線的特點(diǎn)是高增益，即使在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也能確保強(qiáng)大的信號(hào)
2024-01-02 11:58:24
5G 進(jìn)行天線陣列測(cè)試
2018-09-18 11:06:06
一、引言長(zhǎng)江后浪推前浪，4G建設(shè)方興未艾，5G 的討論已如火如荼。其中，空口技術(shù)作為移動(dòng)通信王冠上的明珠，是每一代移動(dòng)通信區(qū)別的最顯著標(biāo)志，也是“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”演繹得最淋漓盡致的領(lǐng)域。隨著
2019-07-11 07:54:10
。
5G天線頻段更長(zhǎng)，無(wú)線傳輸速度更快，抗干擾能力更強(qiáng)。其傳輸速度雖快，但傳輸距離有限，穿透力較弱。這兩種天線各有千秋，我們選擇合適自己的就好啦！
5G頻段的寬信道寬度，5G在同等條件下可以保持良好的信號(hào)。同頻天線不能一起使用，兩個(gè)同頻天線必須相隔一定距離，防止同頻干擾。
原作者：飛宇信
2023-05-09 14:26:32
功能的測(cè)試。關(guān)于FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）如果想將4G/5G模塊的流量通過(guò)以太網(wǎng)或者wifi AP模式分享出去的方式在《5G智能網(wǎng)關(guān)功能測(cè)試第一章4G/5G 上網(wǎng)測(cè)試》中已經(jīng)有所設(shè)計(jì)，此章節(jié)就不在贅述。一、FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）WiFi測(cè)試5G智能網(wǎng)關(guān)WiFi天線在外殼上的標(biāo)
2021-12-23 07:30:53
本文以飛凌嵌入式FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）為基礎(chǔ)講解，本節(jié)主要介紹5G智能網(wǎng)關(guān)WIFI功能的測(cè)試。關(guān)于FCU2303（5G智能網(wǎng)關(guān)3.0）如果想將4G/5G模塊的流量通過(guò)以太網(wǎng)或者wifi
2021-12-23 06:15:27
在智能手機(jī)、智能家居、智能汽車日益普及的今天，我們已經(jīng)習(xí)慣了高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便利。而當(dāng)我們還在享受5G帶來(lái)的流暢體驗(yàn)時(shí)，6G的面紗已經(jīng)悄然揭開。5G與6G，不僅僅是數(shù)字的簡(jiǎn)單升級(jí)，更是通信技術(shù)理念
2025-10-10 13:59:51
5G使用哪種類型的基站天線？
用于5G的基站將由各種類型的設(shè)施組成，包括小型蜂窩，塔樓，天線桿以及專用的室內(nèi)和家庭系統(tǒng)。
小型蜂窩將是5G網(wǎng)絡(luò)的主要特征，特別是在連接范圍非常短的新毫米波
2023-05-05 11:51:19
的平均價(jià)格為每人每MHz 2美元。5G標(biāo)準(zhǔn)將使用現(xiàn)有的已許可和免執(zhí)照頻段，以及蜂窩頻段中低于6GHz的全新頻譜和毫米波頻率。此外，它還將部署頻譜共享、大量天線、小基站技術(shù)和多頻段聚合等眾多先進(jìn)技術(shù)，以有
2018-08-30 14:33:52
不難看出建設(shè)智慧城市技術(shù)是基礎(chǔ)。而5G起著鏈接所有技術(shù)的作用，有了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、設(shè)備，如果沒(méi)有5G，這些就像一盤散沙，根本發(fā)揮不了各自的作用。所以在智慧城市建設(shè)的浪潮下，現(xiàn)在全球各地都在加緊研發(fā)5G，除了是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G本身巨大的優(yōu)勢(shì)外，其對(duì)于智慧城市的關(guān)鍵作用恐怕也是各國(guó)加緊研發(fā)5G的一大因素。
2020-08-14 07:35:45
一、5G特點(diǎn)??5G網(wǎng)絡(luò)的峰值速度比4G高出20倍。新的編碼技術(shù)、超密集組網(wǎng)、高帶寬、高速率、低時(shí)延，5G應(yīng)用將深刻地影響娛樂(lè)、制造、汽車、能源、醫(yī)療、交通、教育、養(yǎng)老等各個(gè)行業(yè)。目前，不少企業(yè)
2020-08-06 17:29:59
，不少企業(yè)已經(jīng)推出5G應(yīng)用的雛形，構(gòu)建5G應(yīng)用生態(tài)。02工業(yè)路由器與工業(yè)網(wǎng)關(guān)簡(jiǎn)單說(shuō)明 工業(yè)網(wǎng)關(guān)基于Linux系統(tǒng)，集成5G/4G/3G/2G網(wǎng)絡(luò)，支持?jǐn)?shù)據(jù)智能采集、多種協(xié)議轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)處理的智能網(wǎng)關(guān)
2020-09-01 16:48:20
電子(12%)、汽車(10%)、***/軍工(6%)。▌5G:引領(lǐng)創(chuàng)新浪潮，開啟全新時(shí)代5G是移動(dòng)通信技術(shù)的重大變革，其性能相比目前網(wǎng)絡(luò)將大幅提升。憑借無(wú)處不在的高速連接，5G將引領(lǐng)新一輪顛覆性創(chuàng)新
2019-07-19 03:45:11
各不相同，因此芯片廠商需要推出的5G基帶芯片，必須是一個(gè)在全球各個(gè)區(qū)域都能使用的通用芯片，可以支持不同國(guó)家和地區(qū)的不同頻段。 除了多頻段兼容之外，支持的模式數(shù)增加也使得設(shè)計(jì)難度有所增加。5G基帶芯片需要
2019-09-17 09:05:06
使用的是3GPPRelease-15標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)的晚些時(shí)候?qū)?huì)發(fā)布Release-16標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)應(yīng)用于5G的第二階段?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用 5G是一種高帶寬、低延時(shí)、多終端接入的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。5G
2020-06-30 11:32:05
智能手機(jī)里面特定零部件的價(jià)值。值得一提的是5G基帶芯片產(chǎn)業(yè)，基本已經(jīng)整合為華為和高通的天下了。 除了基帶芯片，5G技術(shù)的發(fā)展對(duì)于其他芯片行業(yè)也有深遠(yuǎn)的影響。5G必然推動(dòng)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的發(fā)展。而自動(dòng)駕駛
2019-08-15 08:30:00
程，EL-S3/S4/S5型號(hào)滿足5G天線的無(wú)鉛制程，所以，作為5G通信行業(yè)關(guān)鍵焊接材料錫膏的提供商，晨日科技有備而來(lái)。在推進(jìn)5G通信技術(shù)發(fā)展與普及上，晨日科技將不遺余力，以創(chuàng)新研發(fā)為支撐，推出更多適合
2019-09-12 11:30:24
和裝配而言，它們與專用于軍用和民用空中交通管制和天氣系統(tǒng)跟蹤應(yīng)用的新一代多功能相控陣?yán)走_(dá)(MPAR)有源天線系統(tǒng)具有很多相近之處。通常我們不會(huì)將這類雷達(dá)系統(tǒng)與5G等成本敏感型商業(yè)應(yīng)用相關(guān)聯(lián)，MPAR技術(shù)
2018-12-06 10:48:53
生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)成員迄今發(fā)布的多項(xiàng)高級(jí)別目標(biāo)。普遍認(rèn)為5G是一代能讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全新使用案例和垂直市場(chǎng)的無(wú)線技術(shù)。雖然5G一般用來(lái)提供超寬帶服務(wù)——包括高清和超高清視頻流——5G技術(shù)將還可以讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入機(jī)器
2019-07-11 07:48:26
在下載速度、智慧城市、智能生活、工業(yè)控制方面給我們的生活帶來(lái)巨大的變化外， 5G時(shí)代對(duì)于汽車消費(fèi)形態(tài)、汽車互聯(lián)網(wǎng)格局產(chǎn)生的巨大影響，正在催發(fā)新的場(chǎng)景、模式甚至產(chǎn)業(yè)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。和4G時(shí)代
2019-05-09 01:57:59
解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)仍然是該行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中，天線的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個(gè)數(shù)量級(jí)。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場(chǎng)景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32
是決定運(yùn)營(yíng)商在數(shù)據(jù)時(shí)代能否盈利的關(guān)鍵 。”5G其實(shí)并不是全新科技關(guān)于5G的兩種不同觀點(diǎn)有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，5G將會(huì)是全新技術(shù)。 這個(gè)觀點(diǎn)的代表者為華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線CMO楊超斌，在他看來(lái)，4G再怎么演變也不會(huì)
2016-06-14 17:02:32
4G 的到來(lái)仿佛還在昨日，5G 卻已近在咫尺。根據(jù)3GPP 的規(guī)劃，5G 的大規(guī)模測(cè)試和部署，最早將于2019 年開始。也就是說(shuō)，最快還有一年多的時(shí)間，我們就可以享受到5G 帶來(lái)的全新體驗(yàn)。然而作為
2019-06-18 08:16:08
作者：中國(guó)移動(dòng)智能硬件4G技術(shù)走進(jìn)我們的生活中還沒(méi)幾年，如今5G通信又映入人們的眼簾。相比4G技術(shù)，5G的提升可謂讓人無(wú)比期待，一方面， 在速率上，5G具有更高的速率、更寬的帶寬，預(yù)計(jì)5G網(wǎng)速
2019-07-16 07:00:20
內(nèi)還將支持工業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)汽車、關(guān)鍵型任務(wù)服務(wù)，最終支持整個(gè)智能城市。5G將通過(guò)IoT（物聯(lián)網(wǎng)） 、URLLC（關(guān)鍵型任務(wù)服務(wù)）和eMBB（增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶） 改變世界——更高的網(wǎng)絡(luò)容量和覆蓋范圍將為全新的用戶體驗(yàn)和互聯(lián)世界打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2019-07-10 07:05:53
5G NR5G New Radio5G 無(wú)線空口釋義：指新的全球 5G 通信標(biāo)準(zhǔn)，旨在支持更廣泛 5G 設(shè)備類型、服務(wù)、頻段和基礎(chǔ)設(shè)施。近期，Qualcomm 基于其全球首款 5G 多模芯片，實(shí)現(xiàn)了
2017-12-01 09:17:58
移動(dòng)終端，天線都是充當(dāng)發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的中間件?，F(xiàn)在，下一代通信技術(shù)——5G已經(jīng)進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)制定階段，各大運(yùn)營(yíng)商也正在積極地部署5G設(shè)備。毋庸置疑，5G將給用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)，它擁有比4G快十倍的傳輸
2019-06-19 06:44:14
隨著 5G 時(shí)代的到來(lái)，無(wú)線通信將迎來(lái)新的變化，5G 的三大典型應(yīng)用場(chǎng)景包括海量機(jī)器類通信 （mMTC）、超可靠低延遲通信 （URLLC）和增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶 （eMBB）。此外，5G 還將提供跨多
2023-05-05 09:48:29
和容量更大的4G 3D-MIMO?！ D4 有D頻獨(dú)立天面改造方案 1.4.1.2 無(wú)抱桿新增空間，但同一扇區(qū)方向有多付天線 如圖5所示，若4G網(wǎng)絡(luò)不存在窄帶8T8R D頻段或3D-MIMO獨(dú)立天線
2020-12-03 14:03:54
這次真的要來(lái)了!5G基站可以支持大規(guī)模天線陣列，可配置的天線數(shù)量甚至可以達(dá)到1024根。要充分發(fā)揮這些大規(guī)模天線陣列的潛力，5G的波束成形技術(shù)(Beamforming)絕對(duì)必不可少!今天我們就帶大家一起，靠近這雙助力5G通信騰飛的翅膀。
2019-06-18 07:07:59
(FR2)的5G目標(biāo)頻譜。其中FR1是5G的核心頻段，以3.5G(又稱C波段)附近的頻譜資源作為5G部署的黃金頻段。FR2由于頻譜高，衰減快，則作為5G的輔助頻段，用于熱點(diǎn)區(qū)域速率提升。3GPP 協(xié)議
2020-03-10 13:52:09
時(shí)代天線部署難題，多頻超寬頻天線成為運(yùn)營(yíng)商的最佳選擇。多頻超寬頻天線，滿足TDD/FDD各種場(chǎng)景的混合組網(wǎng)方式，一根天線支持多個(gè)頻段，解決天面空間問(wèn)題，同時(shí)預(yù)留可能增加的頻段，滿足未來(lái)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，有效保護(hù)
2019-06-12 07:22:28
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)| 文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載終端形態(tài)多樣化，包括傳統(tǒng)的2G/3G/4G T-BOX、Tracker、OBD、UBI、智能后視鏡、行車記錄儀，以及ETC有源車...
2021-07-27 06:31:46
2016年3月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》。規(guī)劃意見對(duì)“十三五”的中國(guó)汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標(biāo)，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2016-04-22 12:12:25
飛行器要求天線既不影響其空氣動(dòng)力性能，又不破壞其機(jī)械結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度。所以，具有低剖面、易集成等突出性能優(yōu)點(diǎn)的共形天線陣在飛行器上得到廣泛應(yīng)用。目前，對(duì)于錐面共形天線陣的研究報(bào)道非常多。提出了一種錐面共形天線
2019-06-13 07:37:05
提到，未來(lái)5年內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的變化可能超過(guò)過(guò)去50年的變化，甚至形態(tài)也會(huì)發(fā)生改變。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生 智能和網(wǎng)聯(lián)化實(shí)際上是兩個(gè)獨(dú)立的內(nèi)容，既有緊密的聯(lián)系，同時(shí)也相互獨(dú)立。技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)主要表現(xiàn)
2017-06-08 15:24:01
消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，5G會(huì)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可能更多的是視頻應(yīng)用包括AR、VR的東西，甚至抖音，4K、8K的抖音，但下一個(gè)階段的應(yīng)用，可能會(huì)進(jìn)入到更深入的工業(yè)各個(gè)行業(yè)，像智能網(wǎng)連汽車、智能駕駛、智慧
2020-01-02 19:27:09
側(cè)(包括基站設(shè)備和天線部分)總投資占4G 網(wǎng)絡(luò)總投資約60%，而技術(shù)的更新使得天線和射頻器件在無(wú)線側(cè)的投資規(guī)模將增大，以及價(jià)值占比持續(xù)提升。與4G基站數(shù)量相比，預(yù)期5G宏基站數(shù)目將達(dá)4G基站數(shù)約1.5
2019-09-17 08:02:52
據(jù)媒體報(bào)道日前，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研制出一種新型機(jī)載共形天線，并成功用于軍用直升機(jī)上。無(wú)獨(dú)有偶，在不久前舉行的第八屆世界雷達(dá)博覽會(huì)上，中國(guó)電子科技集團(tuán)也展示了一款機(jī)載共形天線，可安裝于機(jī)身或機(jī)翼表面
2019-08-13 07:05:09
未來(lái)的一段時(shí)間，手機(jī)廠商可能會(huì)推出一些中低端5G手機(jī)，由于LDS的成本比較高，所以有的廠商會(huì)少量的使用FPC的廉價(jià)天線方案。比如小E家工程師在IQQO Pro 5G 手機(jī)上就發(fā)現(xiàn)使用了2根FPC 天線
2020-01-02 13:56:47
”（Multiple-Input Multiple-Output），多根天線發(fā)送，多根天線接收。在LTE時(shí)代，我們就已經(jīng)有MIMO了，但是天線數(shù)量并不算多，只能說(shuō)是初級(jí)版的MIMO。到了5G時(shí)代，繼續(xù)把MIMO技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大
2019-03-07 15:00:11
仿真步驟如下：
步驟 1：使用 HFSS 天線工具包查找天線單元模板
為 5G 應(yīng)用創(chuàng)建天線陣列的第一步是使用 HFSS天線工具包提出天線單元模板。這個(gè)天線單元將定義一個(gè)單一的部分，最終
2023-05-05 09:58:32
一、基本概念
5G NR系統(tǒng)在LTE原有技術(shù)基礎(chǔ)上，采用了一些新的技術(shù)和架構(gòu)，NR繼承了LTE的OFDMA和SC-FDMA，并且繼承了LTE的多天線技術(shù)，MIMO流數(shù)比LTE更多，調(diào)制技術(shù)上
2023-05-05 10:05:19
如圖所示，如果把路由器
天線切換成
5G信號(hào)塔
天線會(huì)怎樣？技術(shù)上可行嗎？信號(hào)和支持范圍會(huì)不會(huì)增強(qiáng)？
我想自己做一款路由器，功能類似于
5G工業(yè)級(jí)路由器（參考），支持網(wǎng)線及SIM卡接入，網(wǎng)線信號(hào)優(yōu)于sim卡。
誰(shuí)有對(duì)應(yīng)零件的廠商資源，留言一下，謝謝！?。?/div>
2023-06-19 09:44:23
的電視節(jié)目，而是對(duì)即將推出的‘物聯(lián)網(wǎng)’和下一代無(wú)線通信系統(tǒng)5G 網(wǎng)絡(luò)的真實(shí)寫照。不過(guò)，我們首先需要為此優(yōu)化現(xiàn)有移動(dòng)設(shè)備中天線的性能。
2019-08-26 07:21:22
怎么加強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)和智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用？
2021-05-20 06:03:59
一種新的雙天線設(shè)計(jì)，讓手機(jī)同時(shí)接入LTE和5G
2021-01-19 06:43:26
[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中，而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用了這種技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04
日前，愛立信推出一款無(wú)線小蜂窩產(chǎn)品——5G無(wú)線點(diǎn)系統(tǒng)，支持5G中頻頻段（3-5GHz），支持速率達(dá)2Gbps。愛立信表示，隨著用戶流量需求倍增，4K、8K、VR/AR等應(yīng)用的到來(lái)，5G時(shí)代室內(nèi)移動(dòng)
2019-08-16 08:02:38
芯訊通推出新款超小尺寸5G模組SIM8202G－M2
2020-12-18 06:51:55
，或者同一載波的不同天線之間切換發(fā)送，利用信道互易性，進(jìn)一步提升TDD系統(tǒng)的信道反饋精度和頻譜效率；增強(qiáng)小區(qū)覆蓋： 5G NR采用波束賦型的測(cè)量和反饋機(jī)制，可同時(shí)應(yīng)用于初始接入、控制和數(shù)據(jù)信道。波束賦型
2018-01-29 09:09:41
方案，未來(lái)將發(fā)展其增強(qiáng)技術(shù)，包括基于D2D的中繼技術(shù)、多天線技術(shù)和聯(lián)合編碼技術(shù)等?！ ￡P(guān)鍵技術(shù)5：密集網(wǎng)絡(luò)在未來(lái)的5G通信中，無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向演進(jìn)。隨著各種智能
2017-12-07 18:40:58
服務(wù)介紹當(dāng)前，隨著人工智能技術(shù)和5G技術(shù)的普及應(yīng)用，汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在引發(fā)新一輪的產(chǎn)業(yè)革命，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，其智能部件、通信部件的電磁兼容性對(duì)汽車的安全及可靠性尤為關(guān)鍵。
2024-11-13 10:56:36
哈夫曼樹是一種樹形結(jié)構(gòu)，用哈夫曼樹的方法解編程題的算法就叫做哈夫曼算法。樹并不是指植物，而是一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。下面我們；來(lái)看看哈夫曼算法的原理分析以及構(gòu)造哈夫曼樹的算法
2017-12-11 09:24:2635149 
5g多模終端的多天線設(shè)計(jì)方式
2018-01-25 16:42:1914031 
5G多模終端的多天線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案解析
2018-04-05 14:28:001931 
據(jù)外媒報(bào)道，哈曼國(guó)際（HARMAN International）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日宣布推出全新的5G多頻共形天線，可將多個(gè)天線結(jié)合在一個(gè)模塊中，安裝于車輛車身面板下方?，F(xiàn)代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可能需要多達(dá)
2018-06-11 14:24:002273 公司研發(fā)的4G/5G 超寬頻多頻天線產(chǎn)品不僅簡(jiǎn)化站點(diǎn)安裝，充分利用站點(diǎn)資源，而且預(yù)留可能增加的頻段，滿足未來(lái)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，有效保護(hù)運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)期投資，適應(yīng)多天線技術(shù)的發(fā)展。保證一次部署滿足未來(lái)5-7年的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，同時(shí)兼顧總體投資收益，滿足“快，好，省”的部署需求。
2018-09-08 09:52:531848 近日，高通4G/5G峰會(huì)在香港舉辦，高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙在談到5G和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)表示，與4G相比，5G將對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展產(chǎn)生更深刻的影響。
2018-10-26 09:09:48827 中國(guó)上海—2018年11月15日—全球連接與傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity（TE）今日宣布推出適用于5G無(wú)線應(yīng)用的全新ERFV射頻同軸連接器。未來(lái)5G無(wú)線設(shè)備的設(shè)計(jì)需要更可靠、成本
2018-11-15 16:58:161914 2月12日獲悉，西雅特（SEAT）宣布與西班牙電信公司（Telefónica）等建立合作伙伴關(guān)系，進(jìn)行一項(xiàng)基于5G技術(shù)和數(shù)據(jù)分析研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是巴塞羅那5G聯(lián)盟（Barcelona 5G consortium）中的一個(gè)，該聯(lián)盟旨在鞏固巴塞羅那作為歐洲5G標(biāo)準(zhǔn)樞紐的地位。
2019-02-16 11:41:071207 在演講中，李文表示，未來(lái)，大唐移動(dòng)將與開沃汽車、南京鐵塔強(qiáng)強(qiáng)攜手，分階段開展5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。第一階段實(shí)現(xiàn)5G遠(yuǎn)程駕駛。第二階段實(shí)現(xiàn)5G無(wú)人駕駛應(yīng)用。第三階段實(shí)現(xiàn)共享出行業(yè)務(wù)。三方將共同推動(dòng)技術(shù)研究和發(fā)展，共同申請(qǐng)重大專項(xiàng)課題，助推5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家戰(zhàn)略。
2019-04-29 10:16:251257 用WiFi還是用5G的爭(zhēng)論在汽車行業(yè)正愈演愈烈，網(wǎng)聯(lián)汽車通信方式確實(shí)是汽車制造商們面臨的一大挑戰(zhàn)，可是，他們?cè)谟肳iFi還是用5G的問(wèn)題上意見分歧很大。歐洲議會(huì)似乎更喜歡WiFi，因此為了盡快啟動(dòng)并
2019-06-08 17:36:002529 2019年5月，豪華時(shí)尚音箱品牌哈曼卡頓重磅推出ALLURE PORTABLE音樂(lè)琥珀便攜版人工智能音箱。
2019-06-25 10:15:184048 隨著5G商用落地指日可待，汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測(cè)試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測(cè)試應(yīng)用。
2019-08-05 16:19:451659 隨著5G智能時(shí)代到來(lái)，具有高帶寬、低時(shí)延、位置感知等特性的邊緣計(jì)算正在崛起，并為智能網(wǎng)聯(lián)汽車賦能，從而開啟新的商業(yè)模式。
2019-12-09 11:23:041897 哈曼集團(tuán)旗下豪華時(shí)尚音響品牌哈曼卡頓推出全新harman/kardon AURA STUDIO3音樂(lè)琉璃三代桌面立體聲音箱。
2020-05-04 09:36:003599 在5G時(shí)代，多頻天線內(nèi)部復(fù)雜度急劇升高，天線設(shè)計(jì)面臨著性能、功率容量、可靠性、生產(chǎn)效率等多方面挑戰(zhàn)，而這一問(wèn)題有望被華為解決。
2020-05-26 14:40:171109 日前，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研制出一種新型機(jī)載共形天線，并成功用于軍用直升機(jī)上。無(wú)獨(dú)有偶，在不久前舉行的第八屆世界雷達(dá)博覽會(huì)上，中國(guó)電子科技集團(tuán)也展示了一款機(jī)載共形天線，可安裝于機(jī)身或機(jī)翼表面，在不影響氣動(dòng)布局的情況下，提升了無(wú)人機(jī)的探測(cè)性能。由此，共形天線再次進(jìn)入人們視線。
2020-11-11 10:39:00
2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合了自主式與網(wǎng)聯(lián)式兩類的智能汽車，也體現(xiàn)了未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載著先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代4G\5G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車與人、車、路、云的智能
2020-08-13 17:14:202104 2.4萬(wàn)億美元（約合人民幣15.5萬(wàn)億元）總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，幾乎占預(yù)期5G全球經(jīng)濟(jì)影響的五分之一。目前高通正與多家行業(yè)領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商與技術(shù)企業(yè)合作部署可靠、網(wǎng)聯(lián)、智能和具備位置感知功能的下一代汽車，在這一領(lǐng)域獲得的客戶設(shè)計(jì)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。
2021-01-27 17:24:291047 近日，在上海華為X Labs無(wú)線應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室，高駿攜手華為推出5G SRT多鏈路聚合網(wǎng)關(guān)解決方案，核心新產(chǎn)品高駿5G智能網(wǎng)關(guān)正式發(fā)布。 這是繼年初的5G 4K直播背包后，高駿與華為合作推出的又一
2020-11-18 10:18:013440 ，尤其是和5G賦能的技術(shù)一同使用時(shí)，例如哈曼的智能平板天線，以及5G和5G-ready的遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）。 作為三星電子旗下全資子公司，哈曼國(guó)際為全球汽車市場(chǎng)、大眾消費(fèi)市場(chǎng)以及專業(yè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和提供各類智聯(lián)汽車系統(tǒng)、音視產(chǎn)品、企業(yè)自動(dòng)化解決方
2021-01-12 09:48:503468 的消費(fèi)者洞察，哈曼發(fā)現(xiàn)了當(dāng)前尚未被滿足的消費(fèi)需求以及消費(fèi)痛點(diǎn)，發(fā)布了三項(xiàng)全新的哈曼體驗(yàn)理念，即ExP解決方案，以適應(yīng)現(xiàn)代出行的需求。作為三星電子旗下全資子公司，哈曼國(guó)際為汽車市場(chǎng)、大眾消費(fèi)市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)提供領(lǐng)先的互聯(lián)技術(shù)。 在2021哈曼ExPL
2021-01-13 17:55:322664 如今，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、5G等技術(shù)快速發(fā)展，汽車也被認(rèn)為是繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后最具有前景的智能終端。5G技術(shù)的發(fā)展，能為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的娛樂(lè)體驗(yàn)，保障其出行安全，提升其出行效率。
2021-08-30 15:55:13635 高通技術(shù)公司今日宣布推出第二代驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻平臺(tái)，為日益壯大的驍龍數(shù)字底盤網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)組合帶來(lái)最新產(chǎn)品。 作為高通技術(shù)公司最先進(jìn)的汽車調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)，它具有高性能的處理能力和高達(dá)
2023-03-01 16:26:161349 avanci 5g網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目包括蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）以及2g、3g、4g和5g汽車網(wǎng)絡(luò)功能的專利。蜂窩汽車網(wǎng)絡(luò)（c-v2x）允許車輛與周圍的汽車、行人、交通基礎(chǔ)設(shè)施等所有方面直接連接和通信。
2023-09-19 11:48:341214 德思特Panorama智能天線致力于為用戶提供在各類復(fù)雜場(chǎng)景中穩(wěn)定供給5G、WIFI和GNSS信號(hào)的卓越性能和支持。隨著5G新頻段逐漸應(yīng)用、WIFI6E頻率升級(jí)以及多頻定位應(yīng)用的普及，傳統(tǒng)的BAT
2023-11-17 15:03:371838 
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