麥肯錫認為，科技驅(qū)動的趨勢將徹底改變行業(yè)參與者應對消費者行為變化、開發(fā)合作關系和推動轉(zhuǎn)型變革的方式。汽車行業(yè)出現(xiàn)了四股科技驅(qū)動的顛覆性趨勢：多樣化出行、自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)化。汽車行業(yè)與專家意見一致認為，這四大趨勢將強化和加速彼此的影響。同時，汽車行業(yè)已經(jīng)足夠成熟，使得顛覆性變化成為可能。
2016-05-26 09:08:48
1465 汽車制造商會自主研發(fā)自動駕駛技術(shù)，還是依靠合作伙伴，或者兩者并行？汽車制造商是否會向消費者出售自動駕駛汽車，還是僅僅提供給打車平臺用作共享出行服務？共享出行服務公司是否會想進入自動駕駛領域？
2017-02-27 08:58:30832 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
點：上海光大會展中心展會背景background：隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進入一個全新的紀元。據(jù)國外機構(gòu)預計，到2025年，在汽車領域的數(shù)字化移動服務
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準備情況。此次選取30個國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎設施和消費者接受度四個
2021-01-22 06:01:51
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態(tài)的宏大愿景。他還強調(diào)合作是加速自動駕駛普及和商業(yè)化落地的重要途徑?！ ≡谥黝}為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
網(wǎng)上關于特斯拉電動車的自動駕駛系統(tǒng)倍受爭議，褒揚和批評的案例都成為焦點。為此，來自中國的黑客們，360汽車信息安全團隊和浙江大學聯(lián)合進行了首次攻擊特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的實車實驗。下圖是360汽車
2018-09-03 11:38:25
及市場的雙重支持下，經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場。如今，智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行發(fā)展迅速，新能源汽車的需求量也越來越大，而為新能源汽車出行前保駕護航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動駕駛汽車組成的汽車共享服務車隊，還有什么新模式？比如和無人機結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上，路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng)，簡單來說，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達到更精準的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會不斷優(yōu)化。一般來講，自動駕駛實際包含三個問題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個問題就是真正的自動駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動駕駛死亡事故給全世界帶來了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關注全然沒有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L中，多位硅谷相關人士告訴新浪科技：一方面是對于
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點，然后進行自動充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS系統(tǒng)變得更先進，它將為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預測，自動駕駛將從2025年開始在大眾市場應用中成為現(xiàn)實
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領域?qū)φ麄€汽車出行領域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
數(shù)據(jù)的實時處理和反饋，為自動駕駛汽車的決策提供實時、準確的數(shù)據(jù)支持。
三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復雜的，需要實現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實時控制。FPGA可以提供高速的控制邏輯，并
2024-07-29 17:09:16
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負責人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準
2018-12-14 17:30:15
科學。2、是自動跟隨的方案，需要在被跟隨和跟隨的物體上放置UWB基站和UWB終端。這主要用于自動化跟隨的行李箱、汽車定向開門等應用，和汽車的自動化駕駛八竿子打不到一起來。下面談談UWB定位的精度，UWB
2020-11-18 14:15:16
向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長建立并擴大業(yè)務規(guī)模。 加盟逾7年后，厄姆森8月從谷歌自動駕駛汽車項目離職，他表示，“現(xiàn)在自動駕駛汽車測試里程已達到180萬英里(約290萬公里)，我認為是時候離開
2016-10-25 11:08:31
申請理由：想在A8上做機器視覺，自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機器視覺的自動駕駛也具有很強的實用性和可行性，自動化是未來的大趨勢。項目描述：用機器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59
電動汽車轉(zhuǎn)移到了自動駕駛系統(tǒng)，但蘋果仍然繼續(xù)著自動駕駛汽車的測試，并且在進行相關的技術(shù)研發(fā)。不過在該專利曝光之前，我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計劃。本文來自威雅利電子服務號
2018-04-24 17:05:48
（如圖），并導致導致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
的落地競賽中，“共享模式”將帶來更大的想象空間。其一，從商業(yè)最基礎的邏輯——成本收益出發(fā)，自動駕駛與共享汽車的彼此選擇，可謂各取所需：對于自動駕駛公司來說，至少在現(xiàn)階段，這項技術(shù)的成本較高，與共享出行
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動駕駛知識點自動駕駛分為6個等級：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
當提及自動駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導者們都在糾結(jié)一個基礎的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉，他們認為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛?，F(xiàn)實中，部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
在自動駕駛領域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關重要。作為全球第7大汽車半導體供應商，安森美半導體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
激光雷達的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時成本會下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動駕駛領域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學習進行目標識別、自主導航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
展開測試。? 而在測試完成后，通用將會把自動駕駛版Bolt電動汽車投放到與Lyft一同打造的共享網(wǎng)絡中，至于一般家庭用戶，通用還沒有向他們進行銷售的意向。而與深陷各種泥沼的Uber不同，Lyft在
2017-06-14 18:34:08
自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動駕駛技術(shù)正逐漸由單車智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關鍵技術(shù)，可用于實現(xiàn)車輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問題，使得自動駕駛汽車相關零組件之保固賠償措施，將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設備將會被安裝在停車場和道路上?！ erek Aberle認為，雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
攝像頭、雷達和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
電機控制技術(shù)，不是可以實現(xiàn)自動駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
的工作量和成本也非常高。隨著電動汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展，包括 AI、云計算、車聯(lián)網(wǎng) V2X 等新技術(shù)不斷應用于汽車行業(yè)中，使得汽車控制系統(tǒng)的復雜度愈來愈高。同時，人們對于數(shù)字化生活的需求也逐漸擴展到汽車
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
和電動汽車的演進、當前階段和自動駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實，特別是隨著關鍵技術(shù)的進步。有了這些進步，了解自動駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟資訊日前聯(lián)合發(fā)布報告稱，2030年高級別自動駕駛汽車將達到整體銷量的50%，電動汽車將占到2/3。出于人們對道路安全的擔憂、潛在的成本節(jié)約，以及一系列技術(shù)創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)近期取得了長足發(fā)展。
2016-11-03 20:07:57730 綜觀全球汽車科技產(chǎn)業(yè)2018年發(fā)展趨勢，基于當前眾家科技大廠、新創(chuàng)企業(yè)及傳統(tǒng)汽車制造商投入發(fā)展的軟硬件技術(shù)樣態(tài)，大致可分成自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及電動化三大汽車科技發(fā)展輪廓。
2018-01-06 09:58:533841 超過340億歐元在電動汽車、自動駕駛，搭建數(shù)字化網(wǎng)絡以及全新的移動出行服務。為什么大家都不約而同地選擇向移動出行領域進軍呢？
2018-03-18 03:46:008021 
據(jù)外媒報道，雷諾在不久前發(fā)布了一款EZ-GO概念車宣傳視頻，這是一款4級自動駕駛共享出行電動車，無需配置駕駛員，這意味著該款概念車可實現(xiàn)城市內(nèi)公交站短途出行。
2018-07-27 10:16:311876 汽車軟件和電子系統(tǒng)的新時代已經(jīng)開啟。
隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計算能力和先進傳感器正逐漸取代發(fā)動機的統(tǒng)治地位。
2019-03-03 10:40:077117 
在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟的熱潮推動下，智能出行服務市場已成為業(yè)內(nèi)公認的未來自動駕駛汽車最可能商用化的領域。經(jīng)預測，到 2030 年，共享出行和大數(shù)據(jù)業(yè)務將會為汽車產(chǎn)業(yè)帶來上萬億元的規(guī)模收入。汽車共享
2018-11-29 09:16:431738 
在自動駕駛領域有三大重要趨勢正成為人們關注的焦點：自動駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余成本比率，以確保整體安全；軟件定義的測試平臺對于跟上處理器架構(gòu)的發(fā)展至關重要；隨著自動駕駛的要求不斷影響微處理器架構(gòu)，半導體和汽車產(chǎn)業(yè)正在相互融合。
2018-11-29 10:15:024871 福特和大眾集團達成了一項框架協(xié)議，共享電動汽車和自動駕駛汽車技術(shù)，此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車。
2019-07-10 14:48:571505 隨著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為核心的“新四化”的到來，汽車領域的未來無疑是電動汽車和自動駕駛。
2019-07-23 11:27:471576 自動駕駛行業(yè)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)鏈的打造，后續(xù)服務、維修、理賠等配套的完善，以及相關倫理道德和企業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，都是制約自動駕駛共享出行發(fā)展的因素之一。
2019-10-30 16:02:261039 大部分汽車創(chuàng)新和特性相關新聞中都開始提及全球三大趨勢——汽車的互聯(lián)化、電氣化和自動化。這三大趨勢塑造著當前大環(huán)境，在創(chuàng)新和財務回報方面為企業(yè)提供了千載難逢的機遇，更重要的是，這些趨勢還創(chuàng)造了一項重大的使命——
2019-12-30 08:44:51650 、
出行交通工具和
共享出行3個層面發(fā)生智能
化變革。
電動汽車和智能
駕駛將是交通工具變革
趨勢。在這方面，滴滴
自動駕駛具備獨特DNA優(yōu)勢，即Data（大數(shù)據(jù)）、Network（運營網(wǎng)絡）和AI（人工智能技術(shù)）?！?/div>
2020-08-18 09:44:02962 ? 自動駕駛六大趨勢： 趨勢一：政策、技術(shù)驅(qū)動下，ADAS 滲透率快速提升； 趨勢二：傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)向集中式轉(zhuǎn)變； 趨勢三：軟硬件解耦降低研發(fā)成本，構(gòu)建汽車軟件生態(tài)?； 趨勢四：OTA升級將
2021-01-14 11:43:555642 
，智駕最前沿從汽車“新四化”中窺探到自動駕駛的發(fā)展方式。汽車“新四化”即是指電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，雖然共享化的理念在共享概念炒的火熱之后逐漸退出大眾的視野，但智駕最前沿認為，自動駕駛的發(fā)展遵照汽車“新四化”的方向發(fā)展未嘗不可。
2022-04-29 09:32:441618 汽車，在出行過程中的娛樂需求也可以由自動駕駛汽車提供，高度智能化的自動駕駛汽車可以讓人們到達任何目的地。 當聽到描述自動駕駛世界完美的未來時，人們對于自動駕駛卻出現(xiàn)了兩種極端的看法，一種就是自動駕駛的出現(xiàn)將增
2022-05-06 15:47:473582 ，智駕最前沿從汽車“新四化”中窺探到自動駕駛的發(fā)展方式。汽車“新四化”即是指電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，雖然共享化的理念在共享概念炒的火熱之后逐漸退出大眾的視野，但智駕最前沿認為，自動駕駛的發(fā)展遵照汽車
2022-06-22 15:20:453760 與人類行走一樣，自動駕駛汽車想要完成出行過程也需要有獨立思考，可以對交通環(huán)境進行判斷、決策的能力。隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)的提升，駕駛員駕駛汽車的安全性不斷提高，駕駛員參與駕駛決策的程度也逐漸
2022-07-05 08:44:2814183 
NVIDIA 初創(chuàng)加速計劃成員打造出一款專門用于微運載和微出行的電動自動駕駛汽車。
2022-07-18 10:18:11751 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個無人化出行服務商業(yè)化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:531597 ? 小馬智行自動駕駛出行服務（Robotaxi）“生態(tài)圈”再迎重要合作伙伴。8月2日，小馬智行宣布與國內(nèi)領先的共享出行平臺曹操出行達成合作，整合雙方優(yōu)勢資源，將小馬智行自動駕駛出行服務引入更大
2022-08-02 14:11:41534 相關數(shù)據(jù)顯示，出租車市場依然是國內(nèi)最大的汽車細分市場。根據(jù)IHS Markit發(fā)布的《中國自動駕駛市場和未來出行市場展望》報告，2030年共享出行市場規(guī)模將達到2.25萬億元，其中自動駕駛出租車將占到共享出行市場一半以上，市場規(guī)模預計超過1.3萬億。
2022-10-08 09:36:57970 自動駕駛仍是電動汽車的目標嗎？
2022-12-28 09:51:201059 ，可釋放人出行駕駛時間，把汽車變成除家、辦公室外的人的第三空間，在出行過程中辦公和娛樂等。
車輛要實現(xiàn)自動駕駛，需要解決車輛在哪、往哪兒去、怎么去這三個基本問題。解決這些問題，涉及硬件平臺、軟件算法、交互、安全等多
2023-06-01 14:50:44
1 。
隨著人工智能、計算機、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，自動駕駛汽車的重要性日益凸顯，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，世界
各國正在加速布局。當前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和
2023-06-02 16:19:494 近年來，隨著人們需求的推動，自動駕駛汽車領域取得了很多技術(shù)性的突破，吸引了越來越多的汽車廠商以及科技力量的投
資，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化的發(fā)展趨勢對汽車產(chǎn)業(yè)帶來很多影響，數(shù)量的爆炸式
2023-06-07 14:21:533 汽車半導體：驅(qū)動電動汽車大趨勢
2023-01-13 09:07:253 隨著全球科技的飛速進步，自動駕駛技術(shù)已從實驗室概念逐漸走向商業(yè)化實踐，引領著未來交通出行的革命。然而，關于自動駕駛技術(shù)的具體發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)始終存在兩種主要觀點：單車智能與智能網(wǎng)聯(lián)。本文旨在深入探討智能網(wǎng)聯(lián)作為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐，并分析其是否為自動駕駛落地的必要條件。
2024-08-30 14:35:142531 隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“自動駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。
2024-10-29 13:42:421684 
近日，北美最大的網(wǎng)約車公司之一Lyft（納斯達克股票代碼：LYFT）與領先的自動駕駛技術(shù)和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供商Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）宣布將聯(lián)手合作，助力行業(yè)領先的車隊運營商推動自動駕駛汽車出行服務的廣泛商業(yè)化進程。
2024-11-17 10:15:09897 已全部加載完成
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