寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式

5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電...

2022-05-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電池材料 3.6k 0

比亞迪資金緊張 中小企業(yè)處境更加艱難

日前，中航鋰電母公司成飛集成就將北京海博思創(chuàng)科技有限公司（簡稱“海博思創(chuàng)”）和東風(fēng)襄陽旅行車有限公司（簡稱“東風(fēng)襄旅”）告上法庭，稱海博思創(chuàng)欠付中航鋰電...

2018-12-05 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 3.6k 0

模組和PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化以及電池材料體系的優(yōu)化升級

動力電池競爭倒逼電池企業(yè)技術(shù)升級。從技術(shù)升級路徑來看，國內(nèi)外動力電池技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了多個(gè)創(chuàng)新性的變化，包括電芯尺寸、模組和PACK結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)優(yōu)化以及電池材...

2020-06-14 標(biāo)簽：動力電池CTP寧德時(shí)代 3.6k 0

電動汽車為延長電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電

對于新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以...

2019-09-30 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3.6k 0

植保無人機(jī)出現(xiàn)動力飽和的原因有哪些，該如何避免和解決

有些飛手在進(jìn)行作業(yè)任務(wù)時(shí)會遇到飛機(jī)提示“動力飽和”的情況，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致炸機(jī)。那么，為何會出現(xiàn)動力飽和，又該如何避免和解決呢？ 本文將詳細(xì)為大家介紹關(guān)于“...

2020-09-15 標(biāo)簽：動力電池電機(jī)無人機(jī) 3.6k 0

連續(xù)幾年躋身動力電池行業(yè)前三，深圳沃特瑪?shù)囊患埻ㄖ獏s讓行業(yè)嘩然

堅(jiān)瑞沃能7月4日的公告中稱，沃特瑪此番變現(xiàn)，所涉及資產(chǎn)的賬面價(jià)值約7-8億元，按照2-3折進(jìn)行處置后的變現(xiàn)金額預(yù)計(jì)不超過1.5億元。據(jù)悉，在目前已變現(xiàn)金...

2018-07-10 標(biāo)簽：動力電池沃特瑪 3.6k 0

電動汽車銷量不如預(yù)期,平均售價(jià)比燃油車高

盡管目前各大車企都在極力推進(jìn)各自電氣化戰(zhàn)略，但全球電動汽車的銷量現(xiàn)狀仍不太理想。針對上述問題，汽車市場調(diào)查研究公司JATO做了一份調(diào)查，其結(jié)果顯示電動汽...

2019-11-13 標(biāo)簽：電動汽車動力電池充電樁 3.6k 0

美國石墨烯電池制造商開發(fā)不易燃石墨烯動力電池

在針刺測試（nail test）中，傳統(tǒng)鋰離子電池在幾分之一秒內(nèi)就達(dá)到了700°C的溫度。相比之下，Nanotech的石墨烯動力電池保持完好，既沒有起火...

2022-12-05 標(biāo)簽：動力電池石墨烯電芯 3.6k 0

動力鋰電池回收和梯次利中的難點(diǎn)問題

馮鋒博士是超威集團(tuán)鋰電研究院副院長，“國千”人才,他是位資深材料及電化學(xué)專家，并具有20年以上的應(yīng)用于電動車和儲能領(lǐng)域的鋰離子、鎳氫和鎳鋅電池系統(tǒng)的研發(fā)...

2018-08-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 3.6k 0

CATL計(jì)劃將在2019年基于NCM811材料推出新一代高鎳低鈷的電池產(chǎn)品

近期，新能源汽車和動力電池界最熱門的話題就是這個(gè)數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元動力電池（正極材料用80％的鎳、10％的鈷和10％的錳），一般認(rèn)為，既...

2018-08-28 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3.6k 0

蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲受理！動力電池裝機(jī)量世界排名第十，營收三年翻漲近4倍，募資150億擴(kuò)產(chǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司（簡稱：蜂巢能源）科創(chuàng)板IPO正式獲上交所受理！擬發(fā)行不超過108106萬股，募集高達(dá)...

2022-11-22 標(biāo)簽：動力電池 3.6k 0

全球十大動力電池企業(yè)盤點(diǎn)之八：中創(chuàng)新航

從2019年到2022年，中創(chuàng)新航的銷售額是隨著中國動力電池的需求不斷增長，而這也是使得中創(chuàng)新航的毛利率和毛利額的上升。按產(chǎn)品劃分的收入情況中，在乘用車...

2023-04-10 標(biāo)簽：動力電池儲能系統(tǒng)能量密度 3.6k 0

新型鋰硫電池測試成功，其能量密度暴漲近一倍

在當(dāng)下的電動汽車市場中，最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達(dá)到燃油車...

2020-03-31 標(biāo)簽：動力電池電池技術(shù) 3.6k 0

寧德時(shí)代將在福建建設(shè)動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線 賽微微電深耕電池管理芯片領(lǐng)域

寧德時(shí)代還宣布，擬在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過130億元，建設(shè)內(nèi)容為動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線。

2022-04-22 標(biāo)簽：動力電池電池管理寧德時(shí)代 3.6k 0

溫度是如何對動力電池的性能造成影響？

動力電池作為電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了電動汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而，動力電池的性能受溫度影響顯著，過高或過低的溫度都會導(dǎo)...

2024-07-16 標(biāo)簽：動力電池均熱板 3.6k 0

2017年，我國新能源汽車動力電池總配套量超370億瓦時(shí)，再次成為全球最大的動力電池應(yīng)用市場。但是，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍16日在南京以...

2018-01-18 標(biāo)簽：動力電池 3.6k 0

國內(nèi)首個(gè)動力電池回收網(wǎng)上平臺上線，實(shí)現(xiàn)合規(guī)合法綜合回收解決方案

由中國五礦集團(tuán)長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司開發(fā)、國內(nèi)首個(gè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺近日上線。了解到，平臺上線半個(gè)月已注冊行業(yè)內(nèi)企業(yè)37家，退役電池交易總量約...

2020-04-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3.6k 0