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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

“智行未來(lái)·2019人工智能+智慧出行主題沙龍”隆重舉行

活動(dòng)伊始,投資家網(wǎng)創(chuàng)始人蔣東文致辭,他對(duì)各位嘉賓及現(xiàn)場(chǎng)朋友的到來(lái)表示歡迎和感謝,緊接著,他闡述了智能出行行業(yè)的現(xiàn)狀,并極力看好該行業(yè)的發(fā)展。蔣東文表示,...

2019-08-26 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛 5k 0

無(wú)人駕駛的商業(yè)化之路

自動(dòng)駕駛作為解決方案,最早要到2020年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的突破。

2018-07-12 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0

無(wú)人駕駛定位與感知技術(shù)及應(yīng)用案例

今天分享的內(nèi)容,分為傳感器、定位技術(shù)、感知技術(shù)、商業(yè)化案例四個(gè)部分。 一 傳感器 這是整個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的構(gòu)成圖,底層是車輛,包括車、線控、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)...

2020-12-04 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 5k 0

礦區(qū)有可能成為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛最先落地的場(chǎng)景

從應(yīng)用需求來(lái)看,潛力最大的還要屬無(wú)人配送領(lǐng)域,因?yàn)榕渌皖I(lǐng)域體量大、范圍廣、需求旺盛。 “低速無(wú)人駕駛”即指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定,時(shí)速低于50公里/小時(shí)的...

2021-05-11 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 5k 0

關(guān)于5G產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析和介紹

在中國(guó),不管是5G、AI還是量子通信或是區(qū)塊鏈。在技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上領(lǐng)先全球已經(jīng)成為一種新的政治正確,所以作為“國(guó)家隊(duì)”的展銳在5G上理所當(dāng)然的要全情投入。而...

2019-10-24 標(biāo)簽:傳感器通信設(shè)備無(wú)人駕駛 5k 0

美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局以竊取商業(yè)機(jī)密罪逮捕并起訴了蘋果前雇員張曉良

結(jié)果蘋果公司發(fā)現(xiàn),對(duì)比他在蘋果工作的期間的數(shù)據(jù),張曉良的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)“呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)”,并且“搜索和有針對(duì)性地從各種機(jī)密數(shù)據(jù)庫(kù)中下載大量信息”,他訪問(wèn)了包括原...

2018-07-11 標(biāo)簽:蘋果無(wú)人駕駛 5k 0

高仙清潔機(jī)器人到底有何神奇之處?

2020年初的疫情,讓無(wú)人駕駛技術(shù)多了一方用武之地,在車企、電商、科技公司乃至物流公司的方案中亮出了戰(zhàn)疫之劍。在戰(zhàn)疫最前沿的消殺領(lǐng)域,從“會(huì)”清掃到“慧...

2021-04-09 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人駕駛 5k 0

一個(gè)國(guó)家對(duì)科技研發(fā)的投資是該國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)實(shí)力的首要指標(biāo)

聯(lián)合國(guó)教科文組織統(tǒng)計(jì)研究所對(duì)各國(guó)的科技研發(fā)投資數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化整合,并對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以反映購(gòu)買力平價(jià)(按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算),從而比較各國(guó)之間的投資...

2018-09-02 標(biāo)簽:科技GDP無(wú)人駕駛 5k 0

無(wú)人駕駛需求增長(zhǎng) 毫米波雷達(dá)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離較長(zhǎng),可以達(dá)到200多米,可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無(wú)檢測(cè)、測(cè)距、測(cè)速以及方位測(cè)量,具有良好的角度分辨能力,還具有極強(qiáng)的穿透率,能夠穿透光照、...

2018-12-23 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛毫米波雷達(dá) 5k 0

蘋果起訴華裔前員工竊取無(wú)人駕駛機(jī)密

今天美國(guó)各大媒體都在報(bào)道,蘋果起訴華裔前員工張曉浪(Xiaolang Zhang)竊取其無(wú)人駕駛機(jī)密的新聞。而今年5月張曉浪已加入中國(guó)智能汽車初創(chuàng)公司小...

2018-07-13 標(biāo)簽:蘋果無(wú)人駕駛 5k 0

農(nóng)業(yè)方面自動(dòng)駕駛應(yīng)用的最新動(dòng)態(tài)

自動(dòng)/無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)是未來(lái)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的方向。“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能農(nóng)機(jī)裝備”啟動(dòng)了“基于北斗的農(nóng)機(jī)定位與導(dǎo)航技術(shù)裝置研究”等多個(gè)涉及自動(dòng)/無(wú)...

2018-07-31 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0

百度無(wú)人駕駛出租車上路,離真正的無(wú)人駕駛還有道路要走

百度無(wú)人駕駛出租車上路,離真正的無(wú)人駕駛還有道路要走

十一長(zhǎng)假過(guò)后,社交平臺(tái)上出現(xiàn)了新的“網(wǎng)紅”——百度無(wú)人駕駛出租車。2020年10月11日,百度在其微博發(fā)布消息稱:即日起,百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全...

2020-10-27 標(biāo)簽:百度無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.9k 0

5G氫燃料無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)(ET504-H)發(fā)布

據(jù)悉,該5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)由國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起,清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽(yáng)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造,是在2018年發(fā)布的“超級(jí)拖拉...

2020-06-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G 4.9k 0

5G將是無(wú)人駕駛技術(shù)的畫龍點(diǎn)睛之筆

此前曾有人說(shuō),5G來(lái)了,無(wú)人駕駛也就來(lái)了。雖然很多人仍對(duì)此抱有疑問(wèn),但5G通信技術(shù)日漸成熟,愈來(lái)愈多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將是無(wú)人駕駛技術(shù)的畫龍點(diǎn)睛之筆。

2018-09-15 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G 4.9k 0

淺談通往自動(dòng)駕駛路上那些雷達(dá)技術(shù)

上個(gè)月Uber無(wú)人駕駛汽車致死事件引起業(yè)內(nèi)一片嘩然,有報(bào)告顯示,由于車輛減少了大量激光雷達(dá)傳感器而導(dǎo)致這場(chǎng)悲劇。 上個(gè)月Uber無(wú)人駕駛汽車致死事件引起...

2018-06-18 標(biāo)簽:攝像頭無(wú)人駕駛Uber 4.9k 0

無(wú)人駕駛與自動(dòng)泊車是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能交通的重要基石!

博世與戴姆勒合作推出的無(wú)人泊車技術(shù)獲批

2019-07-24 標(biāo)簽:戴姆勒無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車 4.9k 0

福田打造人工智能應(yīng)用示范區(qū)

在人工智能領(lǐng)域,福田區(qū)提出建設(shè)人工智能應(yīng)用示范區(qū),加快推進(jìn)新型智慧城市暨數(shù)字政府建設(shè),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求與研發(fā)對(duì)接,加快場(chǎng)景落地,通過(guò)應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全力構(gòu)...

2019-08-24 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人駕駛 4.9k 0

5G讓重卡放心無(wú)人駕駛!5G&MEC天作之合

港口作業(yè)其實(shí)廣泛需要信息技術(shù)的支撐。以天津港為例, 2017年貨物吞吐量達(dá)5億噸,集裝箱吞吐量突破1500萬(wàn)標(biāo)箱,同世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)...

2018-12-21 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G通信業(yè) 4.9k 0

AI踏足無(wú)人機(jī),問(wèn)題重重代價(jià)巨大?

很快許多AI公司發(fā)現(xiàn),要將無(wú)人機(jī)作為落地平臺(tái),并非易事。

2018-07-04 標(biāo)簽:AI無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.9k 0

汽車智能化已經(jīng)是當(dāng)前汽車行業(yè)的熱門話題,汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)

今天,長(zhǎng)安汽車在重慶智博會(huì)上發(fā)布了智能化戰(zhàn)略。在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中,長(zhǎng)安方面披露,到2020年,長(zhǎng)安汽車將100%實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化,智能化駕駛...

2018-08-27 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能汽車 4.9k 0

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直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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