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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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“智行未來(lái)·2019人工智能+智慧出行主題沙龍”隆重舉行
活動(dòng)伊始,投資家網(wǎng)創(chuàng)始人蔣東文致辭,他對(duì)各位嘉賓及現(xiàn)場(chǎng)朋友的到來(lái)表示歡迎和感謝,緊接著,他闡述了智能出行行業(yè)的現(xiàn)狀,并極力看好該行業(yè)的發(fā)展。蔣東文表示,...
自動(dòng)駕駛作為解決方案,最早要到2020年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的突破。
2018-07-12 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0
無(wú)人駕駛定位與感知技術(shù)及應(yīng)用案例
今天分享的內(nèi)容,分為傳感器、定位技術(shù)、感知技術(shù)、商業(yè)化案例四個(gè)部分。 一 傳感器 這是整個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的構(gòu)成圖,底層是車輛,包括車、線控、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)...
礦區(qū)有可能成為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛最先落地的場(chǎng)景
從應(yīng)用需求來(lái)看,潛力最大的還要屬無(wú)人配送領(lǐng)域,因?yàn)榕渌皖I(lǐng)域體量大、范圍廣、需求旺盛。 “低速無(wú)人駕駛”即指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定,時(shí)速低于50公里/小時(shí)的...
2021-05-11 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛 5k 0
關(guān)于5G產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析和介紹
在中國(guó),不管是5G、AI還是量子通信或是區(qū)塊鏈。在技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上領(lǐng)先全球已經(jīng)成為一種新的政治正確,所以作為“國(guó)家隊(duì)”的展銳在5G上理所當(dāng)然的要全情投入。而...
美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局以竊取商業(yè)機(jī)密罪逮捕并起訴了蘋果前雇員張曉良
結(jié)果蘋果公司發(fā)現(xiàn),對(duì)比他在蘋果工作的期間的數(shù)據(jù),張曉良的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)“呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)”,并且“搜索和有針對(duì)性地從各種機(jī)密數(shù)據(jù)庫(kù)中下載大量信息”,他訪問(wèn)了包括原...
2020年初的疫情,讓無(wú)人駕駛技術(shù)多了一方用武之地,在車企、電商、科技公司乃至物流公司的方案中亮出了戰(zhàn)疫之劍。在戰(zhàn)疫最前沿的消殺領(lǐng)域,從“會(huì)”清掃到“慧...
一個(gè)國(guó)家對(duì)科技研發(fā)的投資是該國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)實(shí)力的首要指標(biāo)
聯(lián)合國(guó)教科文組織統(tǒng)計(jì)研究所對(duì)各國(guó)的科技研發(fā)投資數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化整合,并對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以反映購(gòu)買力平價(jià)(按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算),從而比較各國(guó)之間的投資...
無(wú)人駕駛需求增長(zhǎng) 毫米波雷達(dá)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離較長(zhǎng),可以達(dá)到200多米,可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無(wú)檢測(cè)、測(cè)距、測(cè)速以及方位測(cè)量,具有良好的角度分辨能力,還具有極強(qiáng)的穿透率,能夠穿透光照、...
今天美國(guó)各大媒體都在報(bào)道,蘋果起訴華裔前員工張曉浪(Xiaolang Zhang)竊取其無(wú)人駕駛機(jī)密的新聞。而今年5月張曉浪已加入中國(guó)智能汽車初創(chuàng)公司小...
農(nóng)業(yè)方面自動(dòng)駕駛應(yīng)用的最新動(dòng)態(tài)
自動(dòng)/無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)是未來(lái)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的方向。“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能農(nóng)機(jī)裝備”啟動(dòng)了“基于北斗的農(nóng)機(jī)定位與導(dǎo)航技術(shù)裝置研究”等多個(gè)涉及自動(dòng)/無(wú)...
2018-07-31 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0
百度無(wú)人駕駛出租車上路,離真正的無(wú)人駕駛還有道路要走
十一長(zhǎng)假過(guò)后,社交平臺(tái)上出現(xiàn)了新的“網(wǎng)紅”——百度無(wú)人駕駛出租車。2020年10月11日,百度在其微博發(fā)布消息稱:即日起,百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全...
2020-10-27 標(biāo)簽:百度無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.9k 0
5G氫燃料無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)(ET504-H)發(fā)布
據(jù)悉,該5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)由國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起,清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽(yáng)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造,是在2018年發(fā)布的“超級(jí)拖拉...
5G將是無(wú)人駕駛技術(shù)的畫龍點(diǎn)睛之筆
此前曾有人說(shuō),5G來(lái)了,無(wú)人駕駛也就來(lái)了。雖然很多人仍對(duì)此抱有疑問(wèn),但5G通信技術(shù)日漸成熟,愈來(lái)愈多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將是無(wú)人駕駛技術(shù)的畫龍點(diǎn)睛之筆。
淺談通往自動(dòng)駕駛路上那些雷達(dá)技術(shù)
上個(gè)月Uber無(wú)人駕駛汽車致死事件引起業(yè)內(nèi)一片嘩然,有報(bào)告顯示,由于車輛減少了大量激光雷達(dá)傳感器而導(dǎo)致這場(chǎng)悲劇。 上個(gè)月Uber無(wú)人駕駛汽車致死事件引起...
無(wú)人駕駛與自動(dòng)泊車是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能交通的重要基石!
博世與戴姆勒合作推出的無(wú)人泊車技術(shù)獲批
2019-07-24 標(biāo)簽:戴姆勒無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車 4.9k 0
在人工智能領(lǐng)域,福田區(qū)提出建設(shè)人工智能應(yīng)用示范區(qū),加快推進(jìn)新型智慧城市暨數(shù)字政府建設(shè),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求與研發(fā)對(duì)接,加快場(chǎng)景落地,通過(guò)應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全力構(gòu)...
港口作業(yè)其實(shí)廣泛需要信息技術(shù)的支撐。以天津港為例, 2017年貨物吞吐量達(dá)5億噸,集裝箱吞吐量突破1500萬(wàn)標(biāo)箱,同世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)...
AI踏足無(wú)人機(jī),問(wèn)題重重代價(jià)巨大?
很快許多AI公司發(fā)現(xiàn),要將無(wú)人機(jī)作為落地平臺(tái),并非易事。
2018-07-04 標(biāo)簽:AI無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 4.9k 0
汽車智能化已經(jīng)是當(dāng)前汽車行業(yè)的熱門話題,汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
今天,長(zhǎng)安汽車在重慶智博會(huì)上發(fā)布了智能化戰(zhàn)略。在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中,長(zhǎng)安方面披露,到2020年,長(zhǎng)安汽車將100%實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化,智能化駕駛...
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