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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

淺析自動(dòng)駕駛在中美的未來發(fā)展預(yù)測(cè)

“如果說半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的上一個(gè)發(fā)展高峰是智能手機(jī),那么以自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車、人工智能、5G技術(shù)等為代表的新一波技術(shù)浪潮,正成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎?!?新...

2018-06-16 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 1.4k 0

關(guān)于智能傳感器的三年行動(dòng)

工信部電子信息司副司長彭紅兵就《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南(2017-2019年)》(以下簡稱《指南》)進(jìn)行了解讀和宣貫,并布置安排重點(diǎn)工作。 5月4日...

2018-05-27 標(biāo)簽:汽車電子消費(fèi)電子智能傳感器 1.4k 0

帝奧微出席東風(fēng)汽車供應(yīng)鏈技術(shù)交流日活動(dòng)

近日, 由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的汽車產(chǎn)業(yè)“提鏈行動(dòng)”之走進(jìn)東風(fēng)汽車供應(yīng)鏈技術(shù)交流日活動(dòng)在武漢取得圓滿結(jié)束。帝奧微攜多品類核心汽車...

2025-08-04 標(biāo)簽:汽車電子東風(fēng)汽車帝奧微電子 1.4k 0

技術(shù)革新!菲沃泰PECVD技術(shù)直擊汽車行業(yè)痛點(diǎn)

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2月21日,菲沃泰通過了德國TüV Rheinland認(rèn)證機(jī)構(gòu)關(guān)于IATF 16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的認(rèn)證和審核,并獲得證書。這標(biāo)志著菲...

2023-03-08 標(biāo)簽:薄膜汽車電子PECVD 1.4k 0

TPS3431-Q1是一款帶啟用功能的汽車標(biāo)準(zhǔn)的可編程看門狗定時(shí)器

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TPS3431-Q1是標(biāo)準(zhǔn)的汽車帶啟用功能的可編程看門狗定時(shí)器用于汽車應(yīng)用??撮T狗超時(shí)具有15%的精度,高精度計(jì)時(shí)(-40°C至+125°C),25oC...

2023-07-19 標(biāo)簽:看門狗汽車電子定時(shí)器 1.4k 0

2013汽車電子和高效設(shè)計(jì)研討會(huì)將于11月13日上海召開

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由我愛方案網(wǎng)( www.52solution.com)攜手 電子元件技術(shù)網(wǎng)(www.Cntronics.com)、中國電子展和 China Outloo...

2013-10-22 標(biāo)簽:Vishay汽車電子CNT 1.4k 0

汽車科技刷新我的認(rèn)知:腦電波控制汽車!

2018年國際消費(fèi)電子展CES中,除了傳統(tǒng)的手機(jī)、相機(jī)、耳機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品外,汽車科技的看點(diǎn)也是頗為吸引人眼球。豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、博世、采埃孚等企業(yè)都帶來了...

2019-02-26 標(biāo)簽:汽車電子日產(chǎn)腦電波 1.4k 0

后摩智能首款存算一體智駕芯片獲評(píng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日,2024年6月29日,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的「第十三屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮」在深圳寶安隆重舉行。后...

2024-09-24 標(biāo)簽:芯片汽車電子智能汽車 1.4k 0

實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代 岑科科技引領(lǐng)汽車電子創(chuàng)新潮流

“雖然當(dāng)初決定走的是一條最艱難的道路,但回過頭來看也是最光明的道路”。從最初的手工制品到如今的高端產(chǎn)品定制,岑科科技如何一步一步往電感變壓器全球解決商的...

2023-07-03 標(biāo)簽:元器件汽車電子電感變壓器 1.4k 0

汽車級(jí)SoC和FPGA出新招 安全性與可靠性有保障

美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Bruce Weyer表示:“安全性和可靠性是汽車應(yīng)用的主要考慮事項(xiàng),而這些器件通過避免客戶的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以...

2015-07-31 標(biāo)簽:FPGA汽車電子SoC 1.4k 0

芯驅(qū)動(dòng),馭未來 汽車座椅 TOLL解決方案,助力汽車座椅根據(jù)不同需求及時(shí)移動(dòng)調(diào)整姿勢(shì),提升駕乘舒適度

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汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車座椅,它可以讓駕駛員和乘客輕松找到舒適的座椅位置并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié),提供更多的舒適性和便利性。 控制汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅...

2024-08-08 標(biāo)簽:汽車電子 1.4k 0

高通車用芯片業(yè)務(wù)有望超過銷售預(yù)期

高通公司CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)最近透露,公司的車用芯片業(yè)務(wù)有望超過銷售預(yù)期 目標(biāo)。這一發(fā)展趨勢(shì)將有助于減少高通對(duì)手機(jī)等...

2024-01-10 標(biāo)簽:高通汽車電子車用芯片 1.4k 0

艾為車規(guī)氛圍燈芯片獲AEC-Q100認(rèn)證

近期,艾為電子再次傳來喜訊,其新產(chǎn)品車規(guī)氛圍燈驅(qū)動(dòng)芯片AW23003QNR-Q1成功通過了AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證,這標(biāo)志著艾為電子在汽車電...

2024-12-26 標(biāo)簽:芯片汽車電子氛圍燈 1.4k 0

車用虛擬化技術(shù):域控融合的必經(jīng)之路

本文闡述了汽車電子架構(gòu)從分布式向集中化演進(jìn)的趨勢(shì),黑芝麻智能分析了集中化帶來的安全隔離、實(shí)時(shí)性等關(guān)鍵挑戰(zhàn),并指出車用虛擬化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)域控融合的核心解決方...

2025-07-05 標(biāo)簽:汽車電子虛擬化adas 1.4k 0

蘇州翰霖榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證

近日,蘇州翰霖汽車科技有限公司(以下簡稱:蘇州翰霖)順利通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證,獲得DEKRA德凱頒發(fā)的...

2025-10-31 標(biāo)簽:汽車電子DEKRA功能安全 1.4k 0

華邦電子成功舉辦三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇

上周,華邦電子在滬深兩地舉辦了三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇,每場(chǎng)活動(dòng)座無虛席,技術(shù)工程師們齊聚一堂與講師共同探討從汽車電子、工業(yè)應(yīng)用到聯(lián)網(wǎng)通訊與計(jì)算機(jī),再到消費(fèi)電子...

2024-11-27 標(biāo)簽:FPGADRAM汽車電子 1.4k 0

智能電子車牌及未來的發(fā)展趨勢(shì)

分享到 提到 智能電子車牌 ,很多人都會(huì)感到好奇,在這里就要給大家科普一下什么是智能電子車牌以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。 目前,最常見的對(duì)車牌的定位和識(shí)別基本還...

2018-05-26 標(biāo)簽:汽車電子RFID技術(shù) 1.4k 0

行業(yè)資訊 I 大勢(shì)所趨:在汽車設(shè)計(jì)中融合機(jī)械與電子

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有人曾說:“機(jī)械工程師設(shè)計(jì)汽車機(jī)器,電子工程師設(shè)計(jì)導(dǎo)航系統(tǒng),而土木工程師設(shè)計(jì)道路?!卑凳局@些工程學(xué)科彼此獨(dú)立工作。然而,彼此獨(dú)立地進(jìn)行設(shè)計(jì)(至少是對(duì)機(jī)...

2022-12-12 標(biāo)簽:汽車電子 1.4k 0

ISO/SAE 21434:應(yīng)對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)的聯(lián)合解決方案

  當(dāng)然,構(gòu)建安全可靠的子系統(tǒng)說起來容易做起來難,尤其是當(dāng)現(xiàn)代汽車中的軟件膨脹到超過1億行代碼,并且車輛組件與其他內(nèi)部流程和外部世界變得更加互聯(lián)時(shí)。保護(hù)...

2022-11-21 標(biāo)簽:汽車電子代碼 1.4k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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