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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？

2019-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子氫燃料電池 1.4k 0

高通收購(gòu)NXP會(huì)帶來(lái)哪些變數(shù)？

高通為何要去收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體，一旦完成收購(gòu)，又會(huì)帶來(lái)哪些變數(shù)呢？

2016-10-09 標(biāo)簽：高通射頻 nxp 1.4k 0

德國(guó)已開(kāi)始調(diào)查特斯拉召回事件

前段時(shí)間，NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全局）發(fā)布公告稱，因?yàn)橹锌仄劣|摸失靈、無(wú)端卡死等故障問(wèn)題，要求特斯拉召回，2012到2018年3月間生產(chǎn)的Mod...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子特斯拉 1.4k 0

燦芯半導(dǎo)體通過(guò)ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證

燦芯半導(dǎo)體（上海）股份有限公司（股票代碼：688691），作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)服務(wù)企業(yè)，近期宣布了一項(xiàng)重大成就——成功通過(guò)ISO 26262功能安全...

2024-09-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子燦芯半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 1.4k 0

是德科技承辦MIPI A-PHY芯片互聯(lián)互通測(cè)試周

近日，由Valens牽頭，是德科技（Keysight Technologies）承辦的為期5天的“汽車(chē)Serdes芯片與MIPI A-PHY互聯(lián)互通測(cè)試...

2024-11-13 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 MIPI 1.4k 0

帝奧微獲得ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)

近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）正式向江蘇帝奧微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“帝奧微”）（股票代碼：6...

2024-11-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子功能安全帝奧微電子 1.4k 0

特斯拉來(lái)華背后大有“玄機(jī)”，新一輪外企更集中于高新技術(shù)領(lǐng)域

2018-07-16 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉 1.4k 0

通信技術(shù)引巨變，刷新車(chē)載駕駛體驗(yàn)

當(dāng)手機(jī)初次問(wèn)市時(shí)，很少有人預(yù)見(jiàn)到這個(gè)小小的設(shè)備能給人們的生活帶來(lái)如此革命性的變化。隨著向智能手機(jī)的革命性飛躍，手機(jī)已經(jīng)變成一臺(tái)幾乎能為我們所做的一切提供...

2014-06-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子藍(lán)牙博通 1.4k 0

被堵車(chē)逼瘋，他要挖一個(gè)連通洛杉磯的地下隧道

2016 年 12 月 17 日，Elon 發(fā) Twitter 吐槽說(shuō)，堵車(chē)快把他逼瘋了，他要制造一個(gè)挖隧道的機(jī)器，造好就挖。

2019-02-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子隧道 1.4k 0

思特威：營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng) XS系列產(chǎn)品開(kāi)辟第二條增長(zhǎng)曲線

2023年，思特威智能手機(jī)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，全年?duì)I收達(dá)8.92億元，占總營(yíng)收比重31.21%。手機(jī)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)50.40%，主要得益于與現(xiàn)有客戶深度合作及高...

2024-04-28 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車(chē)電子思特威 1.4k 0

金溢科技業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)優(yōu)化貢獻(xiàn)顯著

金溢科技強(qiáng)調(diào)，其堅(jiān)定不移地專注于主業(yè)，并積極建設(shè)智慧高速、城市數(shù)字交通、車(chē)路協(xié)同和汽車(chē)電子四個(gè)業(yè)務(wù)板塊。在原有ETC業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，高速公路收費(fèi)機(jī)器人、車(chē)...

2024-01-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ETC 車(chē)路協(xié)同 1.4k 0

新能源汽車(chē)：“雙超”制霸局勢(shì)亦非一日，未來(lái)誰(shuí)會(huì)打破這一格局？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)紅火，動(dòng)力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機(jī)量同比增長(zhǎng)了55.58%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大：寧...

2019-03-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1.4k 0

中國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)蒞臨東海半導(dǎo)體參觀指導(dǎo)

近日，中國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)考察團(tuán)一行蒞臨江蘇東海半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東海半導(dǎo)體”）參觀指導(dǎo)?？疾靾F(tuán)由中國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)集成電路分會(huì)副理事長(zhǎng)于燮康帶隊(duì)，在...

2025-06-27 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體汽車(chē)電子 1.4k 0

SGS授予睿創(chuàng)微納RTD6081W系列芯片AEC-Q100認(rèn)證證書(shū)

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“SGS”）為煙臺(tái)睿創(chuàng)微納技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“睿創(chuàng)微納”）的RT...

2024-05-14 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 ASIC芯片 1.4k 0

表面貼裝型晶體諧振器（汽車(chē)電子用）：DSX321G/DSX321GK/DSX320GE 的卓越性能

2024-08-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子表面貼裝晶體諧振器 1.4k 0

現(xiàn)在是三缸機(jī)最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代

如果不能承受失敗帶來(lái)的陣痛，也就沒(méi)有資格成為桂冠上的明珠。 783年前的那個(gè)秋天，遠(yuǎn)在東歐華爾斯塔德大平原上的波蘭人和日耳曼人第一次見(jiàn)識(shí)到了來(lái)自東方的...

2019-03-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.4k 0

藍(lán)星科技液晶儀表解決方案助力汽車(chē)電子智能化發(fā)展

智能化是汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。發(fā)展自主核心技術(shù)，提升汽車(chē)電子產(chǎn)品的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品向智能化轉(zhuǎn)型。

2021-04-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子操作系統(tǒng)儀表 1.4k 0

深圳首份智能傳感器芯片檢測(cè)報(bào)告出爐，將利于汽車(chē)電子等應(yīng)用

谷德科技總經(jīng)理徐超接受南都灣財(cái)社記者采訪時(shí)表示，對(duì)于智能傳感器產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展比較早，而深圳當(dāng)前十分重視并大力推動(dòng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。...

2023-03-10 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子智能傳感器 1.4k 0

微源半導(dǎo)體LPQ65131芯片在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車(chē)科技領(lǐng)域，微源半導(dǎo)體的 LPQ65131 芯片扮演著重要角色，而五菱星光 S 則是展現(xiàn)其價(jià)值的又一優(yōu)質(zhì)載體。

2024-11-22 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子微源半導(dǎo)體 1.4k 0

萬(wàn)源通：專注PCB研發(fā)生產(chǎn) 汽車(chē)電子領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)和工藝技術(shù)積累，萬(wàn)源通擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，生產(chǎn)銅基板、鋁基板、厚銅板、陶瓷板、埋容/埋阻材料線路板、高頻/高速材料線路板、鑲嵌銅柱板、鐵...

2024-10-11 標(biāo)簽：pcb 汽車(chē)電子智能駕駛 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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