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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

新型汽車電子系統(tǒng)元器件解決方案（全）

未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，需要從元...

2012-05-24 標(biāo)簽：傳感器元器件汽車電子 3.7k 0

首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片面世，已被自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)采用

存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和連接半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商Marvell今天宣布：其業(yè)界首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片88Q5050已被NVIDIA DRIVEPegas...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 3.7k 0

OSEK與AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)分別是怎么實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的

汽車網(wǎng)絡(luò)管理從根本上來說是為了省電的，基本的實(shí)現(xiàn)方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)調(diào)進(jìn)入低功耗模式或者睡眠模式，從而達(dá)到省電的目的...

2022-11-11 標(biāo)簽：汽車電子狀態(tài)機(jī) 3.7k 0

RECOM通過IATF16949認(rèn)證后將在汽車行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展

RECOM率先通過了國際汽車工作組（IATF）最新發(fā)布的關(guān)于汽車行業(yè)的新版質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF16949認(rèn)證。IATF16949取代了ISO/TS169...

2018-06-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 recom 3.7k 0

臺(tái)灣PCB廠商受貿(mào)易戰(zhàn)影響但并未及根基

印刷電路板（PCB）是電子元器件的支撐體，是電子元器件連接的載體，當(dāng)然也難逃被影響的命運(yùn)。從全球PCB產(chǎn)業(yè)分布格局來看，臺(tái)灣地區(qū)依然是PCB廠商的核心聚...

2019-06-13 標(biāo)簽：pcb 電子元器件汽車電子 3.7k 0

汽車電子領(lǐng)域未來智能座艙發(fā)展風(fēng)口在哪里

汽車內(nèi)飾正在往高檔化、現(xiàn)代化發(fā)展，整體風(fēng)格向簡潔且具有設(shè)計(jì)感、豪華感、科技感發(fā)展的脈絡(luò)依然明了。智能表面技術(shù)這種集功能性和裝飾性的表面處理工藝，隨著整個(gè)...

2019-05-07 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字儀表 3.7k 0

黃石打好服務(wù)“組合拳” PCB產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈逐漸成形

以往，PCB產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長三角等電子行業(yè)集中度高、對(duì)基礎(chǔ)元件需求量大并具備良好水電和運(yùn)輸條件的區(qū)域。

2019-06-24 標(biāo)簽：pcb 智能手機(jī)汽車電子 3.7k 0

順絡(luò)電子:變壓器產(chǎn)品訂單穩(wěn)步呈增長勢態(tài),汽車電子市場穩(wěn)速發(fā)展

近日，順絡(luò)電子發(fā)布投資者調(diào)研相關(guān)信息，披露了汽車電子市場、未來毛利率、融資及5G產(chǎn)業(yè)布局等情況。

2019-05-24 標(biāo)簽：變壓器汽車電子 3.7k 0

長電科技亮相2021世界半導(dǎo)體大會(huì)，先進(jìn)封裝引領(lǐng)芯片成品制造

以“創(chuàng)新求變，同‘芯’共贏”為主題的2021世界半導(dǎo)體大會(huì)在南京國際博覽中心隆重開幕。

2021-06-09 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)人工智能 3.7k 0

自動(dòng)駕駛賽道上的“超級(jí)供應(yīng)商”

在新一輪以“智能化”為核心驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國企業(yè)能否抓住新機(jī)遇，催生出名列前茅的全球級(jí)供應(yīng)商？

2019-07-29 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 3.7k 0

雙低邊MD18624：汽車電子驅(qū)動(dòng)的卓越選擇

隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于高效可靠的驅(qū)動(dòng)器需求也日益增長。茂睿芯（MegaChips）以其卓越的解決方案和高質(zhì)量的集成電路著稱，為各種汽車電子應(yīng)用...

2023-05-11 標(biāo)簽：集成電路汽車電子驅(qū)動(dòng) 3.7k 0

Kostal（科世達(dá)）借助基于MathWorks的模型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) ISO 26262 ASIL D 級(jí)認(rèn)證

中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布，作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的德國 Kostal（科世達(dá)）集團(tuán)下屬的子公司 - ...

2016-02-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車安全科世達(dá) 3.7k 0

小華半導(dǎo)體汽車MCU代理商培訓(xùn)大會(huì)順利收官

2025年9月10日，小華半導(dǎo)體“Hello,XC27！”代理商FAE入門培訓(xùn)大會(huì)順利收官！來自全國的代理商團(tuán)隊(duì)齊聚一堂，通過系統(tǒng)授課、實(shí)操演示與深度交...

2025-09-22 標(biāo)簽：芯片 mcu 汽車電子 3.7k 0

孫逢春:政府沒有理由再保護(hù)中國汽車產(chǎn)業(yè),只有與高手“過招”才能成長

在經(jīng)歷過近40年的改革開放，幾代汽車人的不斷努力下，我們已經(jīng)有能力迎接外部的沖擊和挑戰(zhàn)。

2019-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車電子 3.7k 0

特斯拉將在德國建造汽車和電池工廠

北京時(shí)間11月19日消息，據(jù)報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）最近表示，特斯拉可以考慮在德國生產(chǎn)制造電動(dòng)汽車，這里的環(huán)境...

2019-11-19 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池 3.7k 0

2020年汽車產(chǎn)銷同比降幅收窄，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一

2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，...

2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 3.7k 0

8寸晶圓緊缺，消費(fèi)類電子消耗更勝往昔，功率器件市場迎來洗牌潮

某網(wǎng)消息，“所有功率器件都在漲價(jià)，其中電容領(lǐng)漲，MOSFET、IGBT、二極管等都在持續(xù)跟進(jìn)漲價(jià)潮?！睒I(yè)內(nèi)人士向記者表示，自去年以來，電容漲幅超過十幾倍...

2018-07-10 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子晶圓 3.7k 0

[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方案

microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CA...

2018-05-19 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 汽車網(wǎng)絡(luò) 3.7k 0

九江明陽電路科技上榜國家級(jí)綠色工廠

近日，江西省工信廳公示了江西省第二十三批省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心名單，位于九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的九江明陽電路科技有限公司的技術(shù)中心成功獲批。據(jù)悉，企業(yè)技術(shù)中心主...

2020-10-22 標(biāo)簽：led 汽車電子 HDI 3.7k 0

汽車中的電動(dòng)機(jī)詳解

關(guān)于汽車中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期，中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動(dòng)驅(qū)...

2018-06-11 標(biāo)簽：汽車電子 3.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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