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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)技術(shù)

博客文章:光子器件技術(shù)的新興之用

隨著基于砷化鎵和氮化鎵的可見(jiàn)光LED技術(shù)的進(jìn)步,照明行業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出高效、高亮度的LED產(chǎn)品,用于室內(nèi)外照明、汽車(chē)照明和顯示器。

2021-04-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)光子器件MicroLED 1.4k 0

什么樣的汽車(chē)可以讓我們感到安全?

隨著智能化程度的不斷提高和無(wú)人駕駛360度無(wú)死角監(jiān)控的要求,汽車(chē)中傳感器數(shù)量正變得越來(lái)越多。

2020-08-24 標(biāo)簽:傳感器adas激光雷達(dá) 1.4k 0

雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車(chē)載ADAS性能

若將車(chē)用電子領(lǐng)域依安全、娛樂(lè)與連網(wǎng)等不同功能來(lái)區(qū)分,大體可分為車(chē)體電子系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)載資通訊系統(tǒng)(Telematics)與車(chē)載信...

2016-04-22 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.4k 0

激光雷達(dá)光電組件的車(chē)規(guī)可靠性認(rèn)證(AECQ102)

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隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起,國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn),“車(chē)規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看,近年哪...

2023-06-08 標(biāo)簽:汽車(chē)電子激光雷達(dá)光電組件 1.4k 0

晶振在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的作用

晶振是激光雷達(dá)系統(tǒng)中的重要組成部分,對(duì)于保證激光雷達(dá)的測(cè)距精度和穩(wěn)定性起著重要作用。

2023-10-30 標(biāo)簽:晶振雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1.4k 0

主激光雷達(dá)的戰(zhàn)局塵埃落定了嗎?固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)將如何發(fā)展

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)公司則隨著智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起而受益頗豐,發(fā)展成為新興的汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈,生機(jī)勃勃。

2022-11-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.4k 0

一種在線激光雷達(dá)語(yǔ)義分割框架MemorySeg

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本文提出了一種在線激光雷達(dá)語(yǔ)義分割框架MemorySeg,它利用三維潛在記憶來(lái)改進(jìn)當(dāng)前幀的預(yù)測(cè)。傳統(tǒng)的方法通常只使用單次掃描的環(huán)境信息來(lái)完成語(yǔ)義分割任務(wù)...

2023-11-21 標(biāo)簽:三維雷達(dá)激光雷達(dá) 1.4k 0

基于AOBS和芯片級(jí)器件的遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)原理

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如果聲波頻率足夠高,則聲波數(shù)將足夠大,足以將光波導(dǎo)模式散射到光錐中,從而將光束轉(zhuǎn)向自由空間,這是本工作聲光光束控制(AOBS)的基礎(chǔ)。

2023-07-23 標(biāo)簽:聲波激光雷達(dá)LIDAR 1.4k 0

雙目立體視覺(jué)理論及應(yīng)用

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采用立體視覺(jué),不需要紅外傳感器、聲波定位儀、激光雷達(dá)等測(cè)距傳感器,可大大降低了技術(shù)解決方案的成本。

2023-07-19 標(biāo)簽:激光雷達(dá)測(cè)距傳感器雙目立體視覺(jué) 1.4k 0

激光雷達(dá)在特殊場(chǎng)景中使用的小細(xì)節(jié)

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激光雷達(dá)是20世紀(jì)60年代首次提出的一項(xiàng)技術(shù),隨著應(yīng)用的廣泛,在過(guò)去的幾年里,激光雷達(dá)經(jīng)歷了一輪新的繁榮進(jìn)步和多行業(yè)使用,已迅速成為自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)巡查...

2023-12-05 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)化激光雷達(dá) 1.4k 0

機(jī)器人視覺(jué)—三維成像技術(shù)綜述

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與直接計(jì)時(shí)的D-TOF不同的方案是間接TOF(I-TOF),時(shí)間往返行程是從光強(qiáng)度的時(shí)間選通測(cè)量中間接外推獲得。I-TOF不需要精確的計(jì)時(shí),而是采用時(shí)間...

2023-10-22 標(biāo)簽:成像技術(shù)機(jī)器人視覺(jué)激光雷達(dá) 1.4k 0

自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)

據(jù)麥姆斯咨詢介紹,自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類(lèi)型的傳感器,預(yù)計(jì)每年...

2018-12-11 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

如何提取激光雷達(dá)的角點(diǎn)坐標(biāo)

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提取激光雷達(dá)的角點(diǎn)坐標(biāo) 將激光雷達(dá)的rosbag轉(zhuǎn)為pcd文件 打開(kāi)pcdTransfer.launch 設(shè)置 rosbag路徑 設(shè)置rosbag的數(shù)量...

2023-11-28 標(biāo)簽:相機(jī)程序激光雷達(dá) 1.4k 0

激光雷達(dá)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知技術(shù)的應(yīng)用

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基于激光雷達(dá)的體積監(jiān)測(cè)解決方案生成散裝材料庫(kù)存的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)在以前使用替代方法難以收集。這些解決方案將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)集成到庫(kù)存管理系統(tǒng)中,有助于提高農(nóng)業(yè)...

2023-11-23 標(biāo)簽:圖像識(shí)別激光二極管激光雷達(dá) 1.3k 0

智能交通中激光雷達(dá)的作用是什么?

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智能交通是將先進(jìn)的電子、信息、傳感與檢測(cè)、自動(dòng)控制、系統(tǒng)工程等技術(shù)綜合運(yùn)用于地面交通,建立起安全、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的地面運(yùn)輸系統(tǒng)。

2023-12-06 標(biāo)簽:智能交通雷達(dá)激光雷達(dá) 1.3k 0

如何使用代碼發(fā)布導(dǎo)航需要的傳感器信息

在導(dǎo)航過(guò)程中,傳感器的信息至關(guān)重要,這些傳感器可以是激光雷達(dá)、攝像機(jī)、聲納、紅外線、碰撞開(kāi)關(guān),但是歸根結(jié)底,導(dǎo)航功能包要求機(jī)器人必須發(fā)布sensor_m...

2020-05-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.3k 0

淺談博世放棄激光雷達(dá)硬件的背后原因

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全球Tier1汽車(chē)供應(yīng)商的領(lǐng)先者博世最近宣布退出高端自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器的開(kāi)發(fā),并將其資源重新分配給毫米波雷達(dá)和其他傳感技術(shù)。 據(jù)博世的發(fā)言人表...

2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)解決方案

彌補(bǔ)攝像頭和毫米波雷達(dá)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的感知能力。激光雷達(dá)所擁有的清晰三維空間構(gòu)建能力、三維空間的感知能力、精準(zhǔn)的測(cè)距和定位能力是攝像頭和毫米波雷達(dá)目前所不具備的。

2023-04-04 標(biāo)簽:攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

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隨著機(jī)器人行業(yè)的飛速發(fā)展,各種場(chǎng)景機(jī)器人的廣泛應(yīng)用,激光雷達(dá)作為必不可少的傳感儀器在幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的感知方面,遇到障礙物時(shí)能靈活繞障礙,在整個(gè)導(dǎo)航...

2025-07-01 標(biāo)簽:機(jī)器人AMRAGV 1.3k 0

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本文提出了一種新的中心對(duì)焦網(wǎng)絡(luò)(CFNet)。具體來(lái)說(shuō),本文提出了一種中心對(duì)焦特征編碼(CFFE)模塊,它通過(guò)移動(dòng)激光雷達(dá)點(diǎn)并填充中心點(diǎn),顯式地建模了原...

2023-11-30 標(biāo)簽:CDM激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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