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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
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在大算力芯片領(lǐng)域“彎道超車”的機(jī)會(huì)
關(guān)于“彎道超車”，行業(yè)內(nèi)很多人士對(duì)此嗤之以鼻，他們認(rèn)為：做事情要腳踏實(shí)地，持之以恒，才有可能超越。
2023-08-02 標(biāo)簽：處理器電動(dòng)車FPGA設(shè)計(jì) 2k 0
老司機(jī)告訴你冬季電動(dòng)車蓄電池如何保護(hù)
冬季電動(dòng)車的電瓶要如何來進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢？我們每天遇到的最多的一個(gè)問題就是充電，而有些人習(xí)慣了將等電瓶里的電全部用完之后再充電。這是不對(duì)的，會(huì)加速電瓶的損...
鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒有影響。...
小二發(fā)現(xiàn)，5000萬市場(chǎng)容量的市場(chǎng)，最終的歸宿都是集成度&價(jià)格卷到極致。
從新聞可以得知，我國采用鈦酸鋰電池為動(dòng)力源的新能源汽車有不少已經(jīng)投入運(yùn)營。像北汽福田汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍汽車...
芯伯樂高壓100V大電流DC-DC芯片：電動(dòng)車電源管理的高效解決方案
前文介紹隨著電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展，高性能電源管理芯片的需求日益增長。芯伯樂新推出的DC-DC降壓芯片XBL9501/02/03系列憑借其高效、集成化、耐...
BM0351HV百力微120V-恒壓轉(zhuǎn)換控制器
BM0351HV是120V開關(guān)型降壓恒壓驅(qū)動(dòng)器，需要外置NMOS完成BUCK直流降壓，可工作在寬輸入電壓范圍具有優(yōu)良的負(fù)載和線性調(diào)整度。安全保護(hù)機(jī)制包括...
為什么旋轉(zhuǎn)變壓器在電動(dòng)車輛中如此重要？解讀用于電動(dòng)車輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器TSB582
TSB582 是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8） 。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動(dòng)...
2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車ST意法半導(dǎo)體 1.8k 0
51單片機(jī)對(duì)電動(dòng)車蹺蹺板系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)
探測(cè)路面黑色尋跡線的原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙的反射系數(shù)不同，可根據(jù)接受到反射光強(qiáng)弱由傳感器產(chǎn)生高低電平并最終通過單片機(jī)判斷是否到達(dá)黑線...
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù) 伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，
2010-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車CAN驅(qū)動(dòng) 1.8k 0
很多人想買一輛電動(dòng)汽車，但又怕電池壽命短，不禁用，實(shí)是難以抉擇，下面我們來分析一下電動(dòng)汽車的電池。
解析電動(dòng)車充電架構(gòu)與安全保護(hù)解決方案
電動(dòng)車的普及使得充電設(shè)備和充電技術(shù)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，其中的充電安全性是保障電動(dòng)車運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)，涉及到充電設(shè)備的選擇、操作方式的合理性，以及充...
沃爾沃汽車開發(fā)電動(dòng)車感應(yīng)充電技術(shù)
近日，沃爾沃汽車表示，將啟動(dòng)名為CED（連續(xù)電力傳動(dòng))的聯(lián)合研究項(xiàng)目，并開始對(duì)一輛沃爾沃C30電動(dòng)車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉，電動(dòng)車?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后...
2011-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車沃爾沃感應(yīng)充電 1.8k 0
如何選擇一款與10H16同質(zhì)的場(chǎng)效應(yīng)管替換使用
影響電動(dòng)車質(zhì)量好壞的原因很多，其中就包括了控制器。而場(chǎng)效應(yīng)管作為控制器的核心元器件的，它的質(zhì)量也直接的影響著電動(dòng)車的質(zhì)量，10H16場(chǎng)效應(yīng)管也是電動(dòng)車控...
2020-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器場(chǎng)效應(yīng)管 1.8k 0
基于DSP的電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)原理
電動(dòng)汽車中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對(duì)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN 以其良好的運(yùn)行特性，極高的可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，特別適合電動(dòng)...
2016-01-28 標(biāo)簽：DSP電動(dòng)車監(jiān)控平臺(tái) 1.7k 0
浮思特 | SiC MOSFET 如何重塑電動(dòng)車熱泵空調(diào)，替代IGBT的核心優(yōu)勢(shì)
在新能源汽車行業(yè)，冬季續(xù)航縮水、低溫制熱效率低一直是用戶關(guān)注的核心痛點(diǎn)。而熱泵空調(diào)作為解決這一問題的關(guān)鍵配置，其性能表現(xiàn)直接取決于核心部件——壓縮機(jī)控制...
2025-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車IGBTSiC MOSFET 1.7k 0
這次作者就和大家分享一個(gè)分析電路的方法，總結(jié)起來就是一個(gè)字——拆。
由于鋰電池在加熱、過充/過放電流、振動(dòng)、擠壓等濫用條件下可能導(dǎo)致電池壽命縮短以致?lián)p壞，甚至?xí)l(fā)生著火、爆炸等事件，因此安全 性問題成為動(dòng)力鋰電池商業(yè)化推...
2012-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池電動(dòng)車 1.7k 0
解決方案?|?芯佰微助力電動(dòng)車安全：通用型OPA、LDO、RS485芯片，提升報(bào)警器性能
總述：電動(dòng)車報(bào)警器是車輛安全防護(hù)裝置，通過震動(dòng)、位移等傳感器感知異常，觸發(fā)聲光報(bào)警震懾盜搶；支持遙控鎖車、尋車等功能，部分還能提示系統(tǒng)故障。其具備靈敏度...
2025-06-27 標(biāo)簽：芯片電動(dòng)車國產(chǎn)芯片 1.6k 0
在過去的很長一段時(shí)間內(nèi)，中國兩輪電動(dòng)車的主流都是鉛酸電池，而近年來隨著 “鋰電風(fēng)”的盛行，電動(dòng)兩輪車的風(fēng)向標(biāo)也在悄然轉(zhuǎn)變。
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