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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動車儀表與防盜器功能整合到一塊PCB板上，共用一顆MCU實現(xiàn)車輛速度、里程、故障狀態(tài)顯示、遙控控車、防盜報警等功能。
隨著能源需求的持續(xù)增長，電流在傳輸和利用過程中出現(xiàn)了許多問題。特別是，智能電網(wǎng)的增長和可再生能源的使用對電能的“質量”提出了更高的要求，例如減少諧波和在...
集成編碼器的真正單晶圓全新一代OOK發(fā)射SOC芯片—XL117PS介紹
XL117PS 是集成編碼器的真正單晶圓全新一代 OOK 發(fā)射 SOC 芯片，可完全兼容 1527編碼產品，支持常用的315Mhz/433.92Mhz 頻率
2025年初，德國《Auto Motor Sport》雜志與MdynamiX AG合作，對德國市場主流車型的ADAS性能表現(xiàn)進行了客觀評測，并重點關注在...
三年疫情過后，2023年旅游需求被徹底釋放，國內的旅游景點基本都是人人人。旅游的復蘇必然帶動電動觀光車的銷量，如何讓自身電動觀光車的競爭力提升呢？必然先...
目前世界各地在爭相將燃油汽車替換為電動汽車，預計電動汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數(shù)量相比，預計電動車 (EV) 的迅速采用將會對可用的充電...
NCL30159AA帶HB驅動器LLC變換器控制器電動車電池充電器
NCL30159是一種初級側電流模式LLC控制器。的控制器適用于最小外部照明應用組件。該控制技術優(yōu)化了開關頻率取決于諧振槽的能量。這個控制器允許實現(xiàn)多種...
二十一世紀是電氣化的時代。相比于化石燃料驅動的車輛，電能驅動車輛具有顯著減少污染物排放、效率高、靜謐平順、行駛穩(wěn)定、加速快的優(yōu)點，并隨著充電設施的不斷完...
一輛純電動車 (EV) 充滿電需要多久？如果借助家用交流電源的話，恐怕怎么也得花上一整個晚上。為解決充電時間問題，三級「快速」直流充電技術應運而生，有望...
在MEB平臺中，外觀酷似巧克力的動力電池位于該平臺的板面上，位于前、后橋之間，可實現(xiàn)載荷的均勻分布。
多單元電池通常構建為串聯(lián)或并聯(lián)電池陣列。串聯(lián)電池過多將導致較高的電池組電壓，而并聯(lián)電池過多將導致較高的總電池容量（表示為安培小時額定值或Ahrs）。然后...
在上篇中，我們已經(jīng)了解了：逆變器在車輛中承擔著連接動力電池與驅動電機的重要角色，在驅動與能量回收過程中實現(xiàn)電能的雙向轉換。
海拔試驗艙在兩輪電動車測試中的應用：讓小型新能源車無懼“高原反應”
隨著電動兩輪車(電動摩托車、電動自行車)在城市通勤、快遞配送、旅游交通等場景下的廣泛應用，越來越多產品也開始走入高原、山區(qū)、邊疆等復雜地形環(huán)境。然而，高...
耐壓100V電動車摩托車燈DC-DC降壓恒流芯片F(xiàn)P7125 支持PWM調光和線性調光，能夠實現(xiàn)強弱燈切換，滿足不同使用場
LED車燈照明市場前景從2025年中國整體車燈照明市場來看，LED車燈是目前主流的車燈解決方案，LED車燈搭載率與滲透率快速增長，預計2025年全球LE...
通過方案框圖可知，傳統(tǒng)方案只是單純的單向控制，缺少智能的人機交互。
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