要讓車輛“看得懂”，AI自動(dòng)識(shí)別是關(guān)鍵

另一方面，高精地圖主要依靠激光雷達(dá)的遠(yuǎn)程激光測(cè)距、毫米波雷達(dá)精確測(cè)距，以及攝像頭的實(shí)時(shí)圖像識(shí)別分析，各種傳感器的價(jià)值不菲，這導(dǎo)致每輛測(cè)繪車的成本高昂，要...

2018-09-18 標(biāo)簽：傳感器AI自動(dòng)駕駛 4.9k 0

感知能力，才是AI強(qiáng)大的原因

隨著時(shí)間的推移，我們發(fā)展出了各種各樣的技術(shù)、推理、規(guī)劃、決策等等。這些技術(shù)都是在不能聽(tīng)到和看到的情況下發(fā)展起來(lái)的，電腦無(wú)法聽(tīng)到或看到我們，所以能夠聽(tīng)到和...

2019-12-18 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛 4.9k 0

使用3D傳感器開(kāi)發(fā)智能解決方案，準(zhǔn)確地感知現(xiàn)實(shí)世界

CronAI公司的senseEDGE平臺(tái)是一種具有“自我優(yōu)化、3D數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)”的邊緣推理感知處理平臺(tái)。它使創(chuàng)新者能夠使用3D傳感器開(kāi)發(fā)智能解決方案，...

2020-11-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛3D傳感 4.9k 0

德?tīng)柛Ｔ谧詣?dòng)駕駛技術(shù)上做了什么 它真的比互聯(lián)網(wǎng)公司更懂算法比汽車廠商更懂汽車控制嗎

汽車從機(jī)械裝置到電子產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)變得越來(lái)越不同。

2018-12-28 標(biāo)簽：德?tīng)柛?/a>自動(dòng)駕駛 4.9k 0

通過(guò)遠(yuǎn)程駕駛方案在一定程度上解決了目前自動(dòng)駕駛在自主決策上的難題

近日，自動(dòng)駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國(guó)聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評(píng)估報(bào)告（VSSA），截至目前共計(jì)8家公司提交了該報(bào)告。在報(bào)告中...

2018-12-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 4.9k 0

讓所有測(cè)試工程師與時(shí)俱進(jìn) 人人均可利用飛速發(fā)展的技術(shù)

隨著汽車變得更加智能，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開(kāi)始的備用攝像頭和停車輔助等便利功...

2018-08-09 標(biāo)簽：主動(dòng)安全電氣化自動(dòng)駕駛 4.9k 0

今日新聞：小米新機(jī)play疑似曝光 日本用人工智能進(jìn)行急救車預(yù)配置

韓國(guó)交通部聲稱已經(jīng)在首爾西南部投入了125億韓元，并為5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛測(cè)試建立了32萬(wàn)平方米的基地。

2018-12-12 標(biāo)簽：傳感器人工智能小米 4.9k 0

智加科技攜手合作伙伴,將在2023年實(shí)現(xiàn)成熟的L4無(wú)人駕駛技術(shù)

滿幫將聯(lián)合智加基于這款自動(dòng)駕駛重卡開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。滿幫平臺(tái)上已經(jīng)擁有900萬(wàn)認(rèn)證司機(jī)，400萬(wàn)認(rèn)證貨主，覆蓋全國(guó)339個(gè)城市、11萬(wàn)條線路，平臺(tái)年撮合成...

2020-09-09 標(biāo)簽：OTA無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.9k 0

傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的作用

圍繞自動(dòng)駕駛車輛新技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要問(wèn)題，是哪種類型的傳感器或傳感器組合能夠提供最佳的價(jià)格和性能。這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜，因?yàn)橹挥性谟糜诳刂栖囕v的系統(tǒng)能力得到表...

2018-09-15 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.9k 0

高速ADC關(guān)系到激光雷達(dá)測(cè)距精度

而對(duì)于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)而言，測(cè)距距離足夠遠(yuǎn)、測(cè)距精度足夠高，是保證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及時(shí)作出判斷的前置條件。前面也提到測(cè)距距離取決于激光器的功率，而測(cè)距精度，...

2022-09-06 標(biāo)簽：adc激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.9k 0

小馬智行公開(kāi)第六代面向L4車規(guī)級(jí)量產(chǎn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)

小馬智行首度公開(kāi)第六代面向L4車規(guī)級(jí)量產(chǎn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)外型設(shè)計(jì)、傳感器及計(jì)算平臺(tái)方案。第一批搭載該系統(tǒng)的車型為豐田 S-AM(SIENNA A...

2022-01-24 標(biāo)簽：傳感器硬件自動(dòng)駕駛 4.9k 0

一清創(chuàng)新自動(dòng)駕駛解決方案加速低速無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用

本次活動(dòng)由深圳市委組織部（市人才工作局）指導(dǎo)，南山區(qū)委組織部（區(qū)人才工作局）主辦，邀請(qǐng)了市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，人工智能領(lǐng)域?qū)＜胰瞬?，市區(qū)高層次人才代表，高校院所和...

2022-11-01 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛一清創(chuàng)新 4.9k 0

Silent Switcher2技術(shù)保障自動(dòng)駕駛和自動(dòng)化的安全性

進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代，安全的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)中各種傳感器的先進(jìn)性、中央處理/控制/執(zhí)行單元...

2018-10-07 標(biāo)簽：電機(jī)自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 4.9k 0

賽靈思開(kāi)啟大中華市場(chǎng)的新篇章

賽靈思認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展非?？?，未來(lái)將加碼在大中華區(qū)的投入，加快落地FPGA在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，加速中國(guó)智能駕駛汽車的創(chuàng)新，開(kāi)啟中國(guó)ADAS及自動(dòng)駕駛新篇章！

2018-07-26 標(biāo)簽：賽靈思ADAS自動(dòng)駕駛 4.9k 0

人工智能的應(yīng)用有哪些

人工智能的應(yīng)用有哪些 人工智能（Artificial Intelligence）簡(jiǎn)稱AI，是指計(jì)算機(jī)程序模擬智能的能力，包括理解自然語(yǔ)言、學(xué)習(xí)、推理、識(shí)...

2023-08-12 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)人工智能自動(dòng)駕駛 4.9k 0

云控智行打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)

云控智行中標(biāo)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)1.0階段云控基礎(chǔ)平臺(tái)項(xiàng)目，中標(biāo)項(xiàng)目金額為4196萬(wàn)元。

2022-01-07 標(biāo)簽：智能交通智能汽車自動(dòng)駕駛 4.9k 0