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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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ADAS助推車載CIS朝高像素、高動(dòng)態(tài)迭代

在ADAS應(yīng)用方面，調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)顯示，L4和L5 級的自動(dòng)駕駛汽車至少需要搭載8到11 顆攝像頭，包括4顆成像攝像頭和4到7 顆感知攝像頭。這...

2023-02-20 標(biāo)簽：智能化 adas 激光雷達(dá) 2.4k 0

瑞薩電子加速ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā) 推出先進(jìn)的R-Car V3U ASIL D級片上系統(tǒng)

具有60 TOPS深度學(xué)習(xí)性能、低功耗開放式可擴(kuò)展平臺適用于自動(dòng)駕駛的中央處理ECU。

2020-12-17 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas 自動(dòng)駕駛 2.3k 0

華陽汽車智能化研究：艙駕融合起飛時(shí)，座艙Tier1占據(jù)先機(jī)

從華陽集團(tuán)、德賽西威等公司的布局來看，座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據(jù)市場先機(jī)。如下表所示，這些領(lǐng)先座艙Tier1多數(shù)已經(jīng)上市，有數(shù)十億甚至10...

2023-06-21 標(biāo)簽：算法智能化 adas 2.3k 0

毫末和高通聯(lián)手官宣，首批8620量產(chǎn)智駕產(chǎn)品開啟合作

4月23日，毫末智行與高通技術(shù)公司宣布推出毫末HP370——基于高通技術(shù)公司最新一代Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）打造的面向先進(jìn)...

2024-04-24 標(biāo)簽：高通 adas 智能駕駛 2.3k 0

禾賽科技2024 Q1財(cái)報(bào)激光雷達(dá)交付量同比增長69.7% 新獲國際頂級汽車品牌全球量產(chǎn)車型定點(diǎn)

5 月 21 日，禾賽科技（納斯達(dá)克: HSAI）公布了 2024 年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，本季度核心業(yè)務(wù)穩(wěn)健，全球前裝量產(chǎn)合作迎來新突破。第一...

2024-05-21 標(biāo)簽：adas 智能駕駛激光雷達(dá) 2.3k 0

一向以穩(wěn)著稱的日本企業(yè)都開始在自動(dòng)駕駛上發(fā)力了

關(guān)于誰是L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地第一人的爭論，可能要告一段落了。既不是奧迪A8，也不是特斯拉，反而是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相當(dāng)?shù)驼{(diào)的本田。據(jù)日本媒體的報(bào)道，日本...

2020-11-18 標(biāo)簽：本田 adas 自動(dòng)駕駛 2.3k 0

行易道載毫米波雷達(dá)已完成超過20萬公里的路試

來源：智駕；作者：智駕截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達(dá)的功能適配、下線標(biāo)定方案適配、車身安裝...

2020-10-26 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.3k 0

Imagination Technologies帶來了一款瞄準(zhǔn)ADAS的神器

“汽車行業(yè)正處于變革的風(fēng)口浪尖，自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)駕駛出租車等新的應(yīng)用場景對人工智能（AI）的性能水平提出了更高的要求，它們需要高的算力，為此，Imag...

2020-11-20 標(biāo)簽：加速器 AI adas 2.3k 0

安霸獲得“知鼎獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng) 專家解讀CV72AQ賦能單芯片全時(shí)行泊一體

焉知汽車主辦的第三屆焉知智能電動(dòng)汽車年會于 5 月 31 日至 6 月 2 日在上海隆重舉行，為期 3 天的盛會吸引了 1000 多家企業(yè)機(jī)構(gòu) 2000...

2023-06-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 AI adas 2.3k 0

智駕科技攜手產(chǎn)業(yè)伙伴賦能自動(dòng)駕駛逐級落地

日前，我們又收到了一份沉甸甸的榮譽(yù)。與長安汽車、比亞迪、上汽通用五菱等其他十五家企業(yè)共同獲評：由中國汽研牽頭評選的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)秀企業(yè)”獎(jiǎng)。

2022-06-28 標(biāo)簽：adas 智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.3k 0

嬴徹科技正式發(fā)布首個(gè)全?？ㄜ囎詣?dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)“軒轅”

作為專注自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營的公司，嬴徹科技聚焦干線物流為落地場景，本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，是行業(yè)首個(gè)直接面向量產(chǎn)、全棧自研的卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

2021-03-15 標(biāo)簽：高精度 adas 自動(dòng)駕駛 2.3k 0

HMI改變了我們與車輛互動(dòng)的方式

當(dāng)時(shí)尚的觸摸屏首次進(jìn)入汽車領(lǐng)域時(shí)，汽車制造商一定會心一笑。他們不再需要帶有機(jī)械儀表和刻度盤的工業(yè)外觀儀表盤。除了配置和控制不斷增加的功能列表之外，觸摸屏...

2023-01-10 標(biāo)簽：HMI adas 2.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)激起無限應(yīng)用想象已經(jīng)近在眼前了嗎？

隨著汽車結(jié)合通訊技術(shù)衍生的各式應(yīng)用如火如荼的發(fā)展、車廠與組件商的大力推波助瀾，加上針對LTE車間普及和通訊服務(wù)制定的規(guī)范建立，預(yù)期將加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)展...

2017-03-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)adas v2v 2.3k 0

一文看懂汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈中車載MCU分類及應(yīng)用

汽車芯片的產(chǎn)業(yè)鏈中，上游一般為基礎(chǔ)半導(dǎo)體材料(硅片、光刻膠、CMP拋光液等)、制造設(shè)備和晶圓制造流程(芯片設(shè)計(jì)、晶圓代工和封裝檢測)；中游一般指汽車芯...

2023-11-20 標(biāo)簽：mcu IGBT 芯片制造 2.3k 0

南芯科技推出多款車規(guī)充電方案，全面布局車規(guī)電源市場

近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)IC 設(shè)計(jì)和制造能力不斷成熟，國產(chǎn)芯片在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的滲透率也隨之快速提升，環(huán)保智能座艙成為消費(fèi)新需求。在車規(guī)電源芯...

2022-12-30 標(biāo)簽：充電 usb PD 2.3k 0

LiDAR如何為自動(dòng)駕駛汽車提供關(guān)鍵距離感應(yīng)

　　MAX40025封裝采用1.218mm x 0.818mm、6 凸點(diǎn)晶圓級封裝（WLP），而MAX40026采用 2mm x 2mm 8 引腳 T...

2022-05-27 標(biāo)簽：放大器接收器 adas 2.3k 0

NCAP雷達(dá)要求更新了，ADAS工程師需了解的部分

Other Parts Discussed in Post: AWR2944 Bhavin Kharadi 2022年1月4日歐洲新車安全評...

2022-06-30 標(biāo)簽：嵌入式處理雷達(dá)adas 2.3k 0

將您的引導(dǎo)代碼存儲在安全的NOR閃存中

電子系統(tǒng)在我們的生活中起著至關(guān)重要的作用。無論是通過智能手機(jī)進(jìn)行通信，還是駕駛配備高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的汽車，我們都依靠電子設(shè)備來簡化甚至執(zhí)行我...

2022-10-24 標(biāo)簽：微控制器代碼 adas 2.3k 0

導(dǎo)遠(yuǎn)電子專注于為智能駕駛提供自主定位解決方案

導(dǎo)遠(yuǎn)電子將首次亮相2022年國際消費(fèi)電子展，向世界展示滿足自動(dòng)駕駛需求的高精度定位技術(shù)。

2022-01-06 標(biāo)簽：定位 adas 智能駕駛 2.3k 0

村田制作所成功研發(fā)SCHA600系列傳感器

全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)在某些極端環(huán)境下，比如隧道、橋梁下和地下停車場的信號、定位精度以及反應(yīng)速度下很不理想，這就為汽車自動(dòng)駕駛增加了技術(shù)難度和危險(xiǎn)系數(shù)。

2020-08-04 標(biāo)簽：傳感器集成電路 adas 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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