1. 比亞迪秦L、海豹06被實(shí)名舉報(bào)：涉嫌虛假夸大宣傳
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5月29日，一位名為“賴工車評(píng)”的汽車博主在微博對(duì)比亞迪秦L、海豹06兩款車型進(jìn)行了實(shí)名舉報(bào)，其認(rèn)為，比亞迪2024年5月28日晚在秦L還有海豹06 DMi發(fā)布會(huì)上涉嫌虛假夸大宣傳。
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“賴工車評(píng)”給出的理由如下：“國(guó)家在國(guó)標(biāo)GB 19578-2021乘用車燃料消耗量限值中明確規(guī)定，2021年7月1日起，對(duì)新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的插電式混動(dòng)這類雙燃料車型必須采用WLTC工況的測(cè)試油耗，也就是說(shuō)2021年7月1日開(kāi)始廢除NEDC的測(cè)試工況，但是比亞迪在昨天的發(fā)布會(huì)上仍然以NEDC工況的虧電油耗2.9L每百公里在做宣傳，且發(fā)布會(huì)上并沒(méi)有注明測(cè)試工況為NEDC，實(shí)際也沒(méi)有展示采用工信部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試出來(lái)的WLTC工況虧電續(xù)航，這兩臺(tái)車實(shí)際虧電油耗短續(xù)航版本W(wǎng)LTC 3.8L，長(zhǎng)續(xù)航版本3.98L每百公里，很多潛在消費(fèi)者被誤導(dǎo)，認(rèn)為比亞迪這兩臺(tái)車油耗遠(yuǎn)低于同級(jí)別競(jìng)品，涉嫌虛假夸大宣傳，請(qǐng)有關(guān)部門(mén)介入調(diào)查。”
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2. 談判破裂 三星電子工會(huì)2400人罷工
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5月29日，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，自三星電子1969年創(chuàng)立以來(lái)的最大工會(huì)組織——全國(guó)三星電子工人工會(huì)（Jeon Sam-no）宣布進(jìn)入罷工狀態(tài)，標(biāo)志著公司史上首次由工會(huì)發(fā)起的罷工事件。
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工會(huì)代表表示：“面對(duì)管理層談判立場(chǎng)的僵化，我們即刻啟動(dòng)罷工程序?！蓖瑫r(shí)，工會(huì)強(qiáng)調(diào)責(zé)任在于拒絕對(duì)話的管理層一方。此次罷工宣言緊隨工會(huì)與管理層關(guān)于年度薪資談判破裂之后，雙方在上一輪談判中因參與人員問(wèn)題發(fā)生激烈沖突，未達(dá)成任何共識(shí)。自去年年初起，雙方圍繞薪酬調(diào)整事宜的協(xié)商便陷入僵局。作為罷工策略的初步行動(dòng)，工會(huì)指示約2400名成員于6月7日集體休年假，此舉雖屬“軟性”罷工，但工會(huì)已準(zhǔn)備好升級(jí)措施，甚至考慮全面罷工的可能性，認(rèn)為首次罷工具有標(biāo)志性意義。
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3. 傳英偉達(dá)將在中國(guó)臺(tái)灣開(kāi)設(shè)第二個(gè)研發(fā)中心，并建造AI超算
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據(jù)報(bào)道，英偉達(dá)可能將在中國(guó)臺(tái)灣開(kāi)設(shè)第二個(gè)人工智能（AI）研發(fā)中心。該公司于2022年在臺(tái)北內(nèi)湖設(shè)立首個(gè)AI創(chuàng)新研發(fā)中心?，F(xiàn)在有傳言稱，英偉達(dá)將與富士康合作，在南部的高雄軟件園建立第二個(gè)研究中心。
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英偉達(dá)CEO黃仁勛提前抵達(dá)臺(tái)北國(guó)際電腦展2024，與臺(tái)積電領(lǐng)導(dǎo)層和其他主要供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面。還有傳言稱，黃仁勛與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人討論在臺(tái)南或高雄設(shè)立第二個(gè)研發(fā)中心。這可能是對(duì)AMD最近透露將在中國(guó)臺(tái)灣開(kāi)設(shè)研發(fā)中心計(jì)劃的回應(yīng)，中國(guó)臺(tái)灣目前正處于中美芯片戰(zhàn)的中心地帶。
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4. 蘿卜快跑被投訴嚴(yán)重影響交通，公司回應(yīng)：與事實(shí)嚴(yán)重不符，已報(bào)案
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武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（經(jīng)開(kāi)區(qū)）的市民近期在城市留言板上對(duì)蘿卜快跑（百度 Apollo 旗下的無(wú)人駕駛車輛服務(wù)）進(jìn)行了大量投訴，主要反映蘿卜快跑在早晚高峰時(shí)段出現(xiàn)無(wú)故停在馬路中間、高架上占最左道低速行駛、轉(zhuǎn)彎卡著不動(dòng)等情況，導(dǎo)致交通擁堵。
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對(duì)于此事，蘿卜快跑在官微回應(yīng)表示，“近日出現(xiàn)的惡意投訴、虛假事故等網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，經(jīng)核查、取證，確認(rèn)與事實(shí)嚴(yán)重不符。對(duì)于上述混淆視聽(tīng)、操縱輿論的黑水軍行為，我們已第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。目前，公安機(jī)關(guān)已立案?jìng)刹?。?蘿卜快跑方面表示，一直以來(lái)，蘿卜快跑致力于為所有乘客提供安全舒適、綠色低碳的出行服務(wù)，并得到廣大用戶、尤其是武漢市民的認(rèn)可和支持。我們會(huì)堅(jiān)持“讓汽車更聰明，出行更簡(jiǎn)單”的使命，用心服務(wù)好每一次出行。
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5. 國(guó)務(wù)院：逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制
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5月29 日消息，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025 年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中提到，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營(yíng)運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。
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推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。推進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢更新，推動(dòng)開(kāi)展沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點(diǎn)。到 2025 年底，交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較 2020 年降低 5%。
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6. 蘇姿豐談話暗示AMD將成三星3nm客戶
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三星是全球最大的存儲(chǔ)芯片制造商，預(yù)計(jì)該公司將與美國(guó)無(wú)晶圓半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司AMD在尖端的3nm芯片制造技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)大合作。AMD CEO蘇姿豐在比利時(shí)舉行的Imec ITF World 2024大會(huì)上，公布了公司將使用3nm環(huán)繞柵極（GAA）技術(shù)量產(chǎn)下一代芯片的計(jì)劃。她稱贊3nm GAA晶體管是提高效率和性能的催化劑，加上封裝和互連方面的改進(jìn)，AMD產(chǎn)品在成本效益和能效方面將更具優(yōu)勢(shì)。
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目前，三星是唯一一家商業(yè)化GAA 3nm芯片加工技術(shù)的芯片制造商。三星2023年成為全球首家將3nm制程節(jié)點(diǎn)應(yīng)用至GAA晶體管架構(gòu)先進(jìn)芯片的廠商。三星表示，與上一代工藝節(jié)點(diǎn)相比，3nm GAA技術(shù)可提供30%的性能提升，50%的能耗減少和45%的芯片面積減少。一名業(yè)界人士表示，蘇姿豐的談話被解讀為AMD將正式就3nm跟三星合作。根據(jù)消息，AMD準(zhǔn)備跟三星合作，而臺(tái)積電的3nm產(chǎn)能則已被蘋(píng)果、高通等客戶全包下。且消息稱臺(tái)積電計(jì)劃從2nm節(jié)點(diǎn)開(kāi)始將GAA技術(shù)應(yīng)用于其芯片制造工藝。
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