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Allegro宣布推出新款汽車(chē)級(jí)三相MOSFET預(yù)驅(qū)動(dòng)器IC,專為在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見(jiàn)的BLDC電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、變速箱作動(dòng)器和液壓泵設(shè)計(jì)。Allegro A4933主要用于高功率、高扭矩和高溫相結(jié)合的情況下,需要MOSEFT預(yù)驅(qū)動(dòng)器的極端應(yīng)用,MOSFET預(yù)驅(qū)動(dòng)器可提供大型 MOSFET 門(mén)極驅(qū)動(dòng)器和切換能力。
A4933專用于三相系統(tǒng),尤其在使用電動(dòng)機(jī)相電流正弦控制的系統(tǒng)中最為常用。這種整流方法可實(shí)現(xiàn)順暢的運(yùn)行,降低噪聲,以及將負(fù)載的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)降至最低。主要特點(diǎn)包括:集成電荷泵提供完整的門(mén)極驅(qū)動(dòng)器,可應(yīng)付電池電壓(Vbb)低至7 V和門(mén)極驅(qū)動(dòng)器電池電壓降低為5.5 V的情形,電荷泵充滿后(TOCP)允許100%脈沖寬度調(diào)制(PWM),可由用戶調(diào)節(jié)的可調(diào)無(wú)感時(shí)間,可調(diào)漏極到源極監(jiān)視器(VDSTH),和改善的故障診斷,以提高用戶解碼和識(shí)別故障的能力。
A4933KJPTR-T提供48L eLQFP小型、帶外露焊盤(pán)的熱效率封裝。
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評(píng)論