四軸飛行器是一種利用四個(gè)旋翼作為飛行引擎來(lái)進(jìn)行空中飛行的飛行器。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，電子技術(shù)飛速發(fā)展四軸飛行器開(kāi)始走向小型化，并融入了人工智能，使其發(fā)展趨于無(wú)人機(jī)，智能機(jī)器人。 四軸飛行器不但實(shí)現(xiàn)了
2017-12-13 09:52:30
17852 電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)的日益發(fā)展為建立一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)來(lái)支持它們提供了理由，這將推動(dòng)開(kāi)發(fā)綠色基礎(chǔ)設(shè)施新模式的機(jī)會(huì)。這些電氣化的“短途”客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)通常被描述為飛行汽車(chē)，是區(qū)域飛行和城市出租車(chē)
2024-03-25 06:59:27
多軸智慧飛行器軟硬件解決方案，飛行器硬件部分包括以下部分：飛控板、遙控板、電調(diào)板（ESC）、sensor板，飛控板我們采用了NXP LPC4078 是基于ARM Cortex-M4的內(nèi)核，主頻
2020-11-17 13:46:41
的全球創(chuàng)客發(fā)展。 于是，隨著創(chuàng)客文化的快速捷起，又催生了眾多的方案供應(yīng)商，整個(gè)供應(yīng)鏈便密切聯(lián)系起來(lái)了。先不說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)大熱的無(wú)人機(jī)技術(shù)。 下面我們就拿目前創(chuàng)客玩法比較多的四軸飛行器，來(lái)說(shuō)，火爆的不僅來(lái)自項(xiàng)目
2016-05-13 15:51:34
消除機(jī)械固定件，直接減重，同時(shí)使鐵芯體積縮減。
二、高頻低損耗：適配飛行器電機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)行特性低空飛行器電機(jī)需頻繁在 “啟動(dòng) - 高速巡航 - 急?！?間切換（如 eVTOL 垂直起降階段），高頻工況
2025-08-06 11:25:51
及社會(huì)各行業(yè)也得到了充足的運(yùn)用。四旋翼飛行器融合了直升機(jī)與固定翼飛行器的優(yōu)點(diǎn)，能在各種復(fù)雜地形飛行，具有垂直起降、可攜帶負(fù)載、方便控制的特點(diǎn)，不需要滑跑就能夠方便的起飛和降落，使用方便且易于偽裝，具有
2018-10-24 17:24:21
的中心、對(duì)稱性以及電機(jī)性能要求較低，這也正是制作四軸飛行器的優(yōu)勢(shì)所在，而且相較于固定翼飛機(jī)，四軸也有著可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)的環(huán)境下可以完成特定
2015-08-11 10:00:45
交通管制，安全性等問(wèn)題馬上就會(huì)擺在設(shè)計(jì)者和管理者的面前?，F(xiàn)構(gòu)思開(kāi)發(fā)一架功能飛行器，除滿足安全的飛行功能外，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)實(shí)時(shí)控制，空中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，實(shí)現(xiàn)“用手觸摸天空”。2.項(xiàng)目?jī)?nèi)容：（1）MiCOKit內(nèi)核
2015-07-26 14:28:09
申請(qǐng)理由：本人想利用MICOKIt主板和其配套的擴(kuò)展板設(shè)計(jì)一個(gè)基于網(wǎng)的四旋翼飛行器，其擴(kuò)展板上的WIfi模塊、溫濕度傳感器、大氣壓傳感器、九軸運(yùn)動(dòng)傳感器等真好滿足所設(shè)計(jì)的四旋翼飛行器的需求，我相信在
2015-07-31 21:17:45
制作過(guò)程中，對(duì)整體機(jī)身的中心、對(duì)稱可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)的環(huán)境下可以完成特定的飛行任務(wù)，也可以用于監(jiān)控交通，環(huán)境等。比如，在四軸飛行器上安裝
2015-08-11 10:38:55
制作過(guò)程中，對(duì)整體機(jī)身的中心、對(duì)稱性以及電機(jī)性能要求較低，這也正是制作四軸飛行器的優(yōu)勢(shì)所在，而且相較于固定翼飛機(jī)，四軸也有著可垂直起降，機(jī)動(dòng)性好，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用方面，四軸飛行器可以在復(fù)雜、危險(xiǎn)
2015-08-11 10:30:35
地點(diǎn)（方向及距離）連續(xù) 穩(wěn)定地完成起飛、指定高度水平飛行、平穩(wěn)降落等動(dòng)作。（3）飛行器能夠根據(jù)起飛前預(yù)置的指令垂直起飛，起飛后能夠在50cm 以上高度平穩(wěn)懸停 20s以上，然后再平穩(wěn)緩慢降落到起飛地點(diǎn)；起飛與降落地點(diǎn)水平距離不超過(guò) 30cm。
2016-06-29 16:20:10
以色列開(kāi)發(fā)了垂直起降飛行器AirMule，它是一架由以色列公司Urban Aeronautics自主開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)，計(jì)劃明年完成任務(wù)展示。近期，它完成了幾項(xiàng)自動(dòng)飛行測(cè)試，包括起飛、定位飛行、返航等任務(wù)
2014-03-28 16:54:32
我個(gè)人認(rèn)為四軸飛行器有很大的營(yíng)運(yùn)空間，現(xiàn)在有很多的人在做四軸飛行器，可是有些東西只是停留在小階段的制作期間想運(yùn)用業(yè)余時(shí)間做點(diǎn)飛行器，可是由于技術(shù)的限制，沒(méi)有那么多的只是儲(chǔ)備，請(qǐng)各位大神多多賜教，多一些技術(shù)或者資料的支持，謝謝各位大神！
2013-02-24 17:38:26
四軸飛行器的發(fā)展背景；四軸飛行器的研究現(xiàn)狀；四軸飛行器的研究意義；哪位大神知道的說(shuō)下，想了解啊
2012-07-27 14:09:48
的科里奧利力。控制艙為標(biāo)準(zhǔn)球體，這個(gè)主要就是考慮到如果用葉片進(jìn)行水平飛行，整個(gè)飛行器就需要傾斜，這時(shí)就需要控制艙調(diào)整到適合的姿態(tài)保持平衡。個(gè)人認(rèn)為，本方案可能還不成熟，但至少可以為以下幾方面提供思路：1、磁懸浮電機(jī)、發(fā)電機(jī)解決方案3、垂直起降飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案`
2019-03-10 12:45:46
的科里奧利力。控制艙為標(biāo)準(zhǔn)球體，這個(gè)主要就是考慮到如果用葉片進(jìn)行水平飛行，整個(gè)飛行器就需要傾斜，這時(shí)就需要控制艙調(diào)整到適合的姿態(tài)保持平衡。個(gè)人認(rèn)為，本方案可能還不成熟，但至少可以為以下幾方面提供思路：1、磁懸浮電機(jī)、發(fā)電機(jī)解決方案3、垂直起降飛機(jī)解決方案`
2019-03-10 13:24:30
微型飛行器是一種六自由度的垂直起降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行；但是，四旋翼直升機(jī)只有4個(gè)輸入力，同時(shí)卻有6個(gè)輸出，所以它又是一種欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。圖l為四旋翼微型飛行器的結(jié)構(gòu)俯視圖。與傳統(tǒng)直升機(jī)
2013-11-28 09:29:12
是一種六自由度的垂直起降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行。但是四旋翼飛行器只有四個(gè)輸入力，同時(shí)卻有六個(gè)狀態(tài)輸出，所以它又是一種欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?！ 】刂坪叫凶藨B(tài)的依據(jù)就是航姿傳感器輸出的信號(hào)。航姿傳感器
2019-02-18 15:02:22
四旋翼的旋翼對(duì)稱分布，4個(gè)旋翼處于同一高度水平面上，他們的結(jié)構(gòu)和半徑都相同。通過(guò)改變四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以實(shí)現(xiàn)升力的變化，從而控制飛行器的姿態(tài)和位置。1）當(dāng)四個(gè)電機(jī)同時(shí)加速或同時(shí)減速時(shí)，飛行器會(huì)垂直
2021-09-13 06:54:55
原理相比較，VTOL（垂直起降）系統(tǒng)有特性能夠完成對(duì)其他飛行器來(lái)說(shuō)非常困難的或者不可能執(zhí)行的任務(wù)。表 I 提供了一種從微型化這種觀點(diǎn)來(lái)分析的不同飛行器原理之間的非徹底的比較 。從這張表中，我們能容易
2013-11-26 19:08:08
四軸飛行器。。不能垂直起降，會(huì)朝著一個(gè)方向平移，，求解。。急
2014-09-04 13:40:32
產(chǎn)生的推力相同時(shí)，兩組正反槳對(duì)機(jī)身所施加的反扭矩兩兩抵消，使得繞垂直方向旋轉(zhuǎn)的反扭矩平衡，從而確保了航向的穩(wěn)定。根據(jù)飛行器自定義的首尾方向，可以將四旋翼飛行器分為十字模式和X字模式兩種。如圖 1.1所示
2015-10-23 11:21:59
放電路的走線需要盡量短，從采樣電阻的GND端單獨(dú)拉一條走線連接到運(yùn)放的輸入端；射頻信號(hào)線的阻抗控制在50歐。六、結(jié)束語(yǔ)基于飛凌的FET1052-C的四軸飛行器的方案就介紹到這里了，主要和大家分享了
2022-04-20 11:53:08
本次參加比賽的作品是設(shè)計(jì)一種能夠進(jìn)行垂直起降和滑行飛兩種飛行方式的遙控直升機(jī)這種飛機(jī)因?yàn)榫邆淞?b class="flag-6" style="color: red">垂直起降和滑行飛行兩種不同的飛行方式成為了軍用領(lǐng)域飛行器的佼佼者，目前美國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)并制造了該類行的飛行器
2013-10-29 10:01:27
及距離）連續(xù) 穩(wěn)定地完成起飛、指定高度水平飛行、平穩(wěn)降落等動(dòng)作。 （3）飛行器能夠根據(jù)起飛前預(yù)置的指令垂直起飛，起飛后能夠在50cm 以上高度平穩(wěn)懸停 20s以上，然后再平穩(wěn)緩慢降落到起飛地點(diǎn)；起飛
2016-06-06 13:13:48
的基本技術(shù)指標(biāo)包括：飛行器最大尺寸不超過(guò)15 cm，重量10~100 g，有效載荷1~18 g，續(xù)航時(shí)間20~60 min，巡航速度30~60 km/h，飛行距離1~10km
2021-09-13 08:29:01
改變旋翼轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)升力變化，這樣會(huì)導(dǎo)致其動(dòng)力部穩(wěn)定，所以需要一種能夠長(zhǎng)期保穩(wěn)定的控制方法。四旋翼飛行器是一種六自由度的垂直升降機(jī)，因此非常適合靜態(tài)和準(zhǔn)靜態(tài)條件下飛行。但是四旋翼飛行器只有四個(gè)輸入力，同時(shí)
2016-08-06 15:19:13
旋翼式微型飛行器升力系統(tǒng)設(shè)計(jì):在綜合分析多種微型飛行器升力系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上,提出了3 種旋翼式微型飛行器的升力系統(tǒng)布局方案. 通過(guò)對(duì)其中的雙電動(dòng)機(jī)雙旋翼微型飛行器升力
2009-12-29 23:47:02
54 四軸飛行器是近來(lái)在專業(yè)與非專業(yè)領(lǐng)域都非常火爆的技術(shù)產(chǎn)品。本專題主要給大家介紹四軸飛行器的必備知識(shí)，包括四軸飛行器的入門(mén)基礎(chǔ)，四軸飛行器飛行原理，四軸飛行器源代碼及其原理圖設(shè)計(jì)還有具體應(yīng)用中的一些設(shè)計(jì)小經(jīng)驗(yàn)分享及四軸飛行器DIY制作，充分翔實(shí)的向大家描述了四軸飛行器設(shè)計(jì)中的技術(shù)。
2015-05-08 15:44:14
四旋翼飛行器是一種具有6個(gè)自由度和4個(gè)控制輸入的可垂直起降、懸停、前飛、側(cè)飛和翻轉(zhuǎn)的無(wú)
2016-05-13 17:14:021 要制作一個(gè)屬于自己的四軸飛行器，顧名思義就是有四根軸的飛行器，它可以垂直起降，但與直升機(jī)又大不相同，是這幾年來(lái)迅速興起的一種飛行器
本教程制作的是軸距550mm的1kg級(jí)別四軸飛行器，可以滿足航拍（平民級(jí)別）等一系列需求，載重余量較大，擴(kuò)展性也高。
2016-06-21 17:26:020 近日，Airbus展示了自己設(shè)計(jì)的垂直起降(VTOL)電動(dòng)自主飛機(jī)。該項(xiàng)目車(chē)輛稱為“Vahana”，該公司目標(biāo)在2017年底之前完成全尺寸原型的飛行工作，到2020年開(kāi)始生產(chǎn)。
2016-11-03 16:07:411108 近日，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃(DARPA)公布了一款艦載垂直起降無(wú)人機(jī)方案。這款無(wú)人機(jī)采用“垂直起降+水平飛行”的模式，可以在伯克級(jí)驅(qū)逐艦后甲板上垂直起飛，而后調(diào)整姿態(tài)進(jìn)行水平飛行，并完成偵察、打擊
2016-11-21 15:32:091458 在垂直起降技術(shù)成功應(yīng)用于有人駕駛飛機(jī)之后，無(wú)人機(jī)采用垂直起降技術(shù)也逐漸成為一種趨勢(shì)，垂直起降無(wú)人機(jī)是垂直起降技術(shù)和無(wú)人機(jī)的結(jié)合體，具備垂直/短距起降能力的無(wú)人飛行器結(jié)合了固定翼飛行器、直升飛行器和無(wú)人飛行器三者的優(yōu)點(diǎn)。
2017-04-19 11:56:083627 四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器，與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn)，在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景，非常適合在狹小空間
2017-11-29 17:56:0118741 
在第一次切換到固定翼飛行模式前，需要確保垂直起降是與旋翼模式相協(xié)調(diào)匹配的。其中一個(gè)原因就是，如果在切換的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算已經(jīng)很快的返回旋翼模式，由于兩個(gè)模式?jīng)]有協(xié)調(diào)匹配，不好的情況就會(huì)
2018-01-04 11:07:2910 混合式VTOL UAV是一種垂直起降（VTOL， Vertical Take-Off and Landing）無(wú)人機(jī)，它是一種集直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)于一身的飛行器，它既可以零速度垂直起飛和著
2018-01-10 14:21:360 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Nuvoton（新唐科技）產(chǎn)品的四軸飛行器整體解決方案，包括基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的32位MCU
2018-02-14 09:43:001875 
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能控制技術(shù)的不斷發(fā)展，四旋翼飛行器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、垂直起降和低速飛行等諸多優(yōu)點(diǎn)，在越來(lái)越多的領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景。四旋翼飛行器是由4個(gè)電動(dòng)槳葉組成，相鄰槳葉旋轉(zhuǎn)相反方向抵消扭矩。它
2018-01-29 10:51:200 通俗點(diǎn)說(shuō)就是擁有四個(gè)獨(dú)立動(dòng)力旋翼的飛行器，四軸飛行器是多軸飛行器其中的一種，常見(jiàn)的多軸飛行器有兩軸，三軸，四軸，六軸，八軸。
2018-03-28 09:39:04101134 ?傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器在保證固定翼高速巡航的前提下，兼具旋翼飛行器的垂直起降能力，起降受場(chǎng)地限制較小，有很高的靈活性，在軍事方面具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。傾轉(zhuǎn)旋翼的設(shè)計(jì)概念提出時(shí)間很早，早在上個(gè)世紀(jì)三四十年代就已經(jīng)有傾轉(zhuǎn)旋翼的設(shè)計(jì)方案。
2018-06-05 11:15:139020 四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器，與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn)，在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景，非常適合在狹小空間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。因此四旋翼飛行器具有廣闊的應(yīng)用前景，吸引了眾多科研人員，成為國(guó)內(nèi)外新的研究熱點(diǎn)。
2018-06-08 09:03:0049 彩虹新型垂直起降無(wú)人機(jī)CH-804D于6月2日?qǐng)A滿完成了首次全自主飛行試驗(yàn)。
2018-06-10 10:13:4516885 四旋翼飛行器是一種能夠垂直起降的多旋翼飛行器，它非常適合近地偵察、監(jiān)視的任務(wù)，具有廣泛的軍事和民事應(yīng)用前景。本文根據(jù)對(duì)四旋翼飛行器的機(jī)架結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)特性做詳盡的分析和研究，在此基礎(chǔ)上建立四旋翼飛行器的動(dòng)力學(xué)模型。四旋翼飛行器有各種的運(yùn)行狀態(tài)，比如：爬升、下降、懸停、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、俯仰運(yùn)動(dòng)、偏航運(yùn)動(dòng)等。
2018-06-15 08:00:0060 2月22日?qǐng)?bào)道，空客公司近日宣布，其自動(dòng)駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器Vahana已完成了50次全尺寸飛行試驗(yàn)，并公布了一段飛行試驗(yàn)視頻。視頻中Vahana成功地完成了垂直起飛向前飛的過(guò)渡。
2019-03-02 09:33:173111 剛剛結(jié)束的民航信息化與智能安全國(guó)際化論壇上獲悉，在過(guò)去的一年中，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員發(fā)展出現(xiàn)新變化，垂直起降固定翼機(jī)型作為近兩年出現(xiàn)的新類別，駕駛執(zhí)照數(shù)量由2017年的90個(gè)，迅速增長(zhǎng)至2018年的428個(gè)，同比增幅出現(xiàn)近4倍增長(zhǎng)。
2019-04-20 12:03:2812371 50年的制造和工業(yè)經(jīng)驗(yàn)以一種獨(dú)一無(wú)二的方式融合起來(lái)——這些正是EmbraerX將科技成果和技術(shù)創(chuàng)新引入這款新的電動(dòng)垂直起降機(jī)概念的推動(dòng)力。”
2019-06-13 16:21:212812 該系統(tǒng)新型的設(shè)計(jì)功能包括獨(dú)立的傾斜電機(jī)可很容易的將垂直起降無(wú)人機(jī)變成固定翼飛行器。
2019-06-21 17:10:571683 ，空中客車(chē)公司正在與巴黎大眾運(yùn)輸公司合作，研發(fā)和生產(chǎn)垂直起降無(wú)人駕駛飛行車(chē)輛。
兩家公司正在巴黎周?chē)鷮ふ液线m場(chǎng)地，計(jì)劃18個(gè)月內(nèi)選定地址。垂直升降機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用為1000萬(wàn)歐元。爭(zhēng)取2024年投放市場(chǎng)，每6分鐘起飛一次， 把這一驚喜送給參加奧運(yùn)會(huì)的人員。
2019-07-17 16:36:361656 9月26日消息，韓國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)（KAI）24日表示，全南高興航空中心自主研發(fā)的垂直起降無(wú)人直升機(jī)“NI-600VT”成功實(shí)現(xiàn)原地起飛和左右轉(zhuǎn)向，驗(yàn)證了無(wú)人直升機(jī)的飛行調(diào)整功能和穩(wěn)定性。
2019-09-28 08:56:002181 作為一家以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于全球的保時(shí)捷，已經(jīng)不滿足于“僅僅造車(chē)”。日前有外媒爆料稱，保時(shí)捷已經(jīng)向美國(guó)專利局提交了關(guān)于電動(dòng)飛行器的專利。
2020-01-14 08:44:272888 
作為本屆人工智能大會(huì)線下展區(qū)唯一受邀參展的智能飛行器企業(yè)，攜電動(dòng)垂直起降飛行器V50大白鯊真機(jī)亮相上海世博中心。
2020-07-10 17:49:52908 從傳統(tǒng)的航空巨頭到敏捷的初創(chuàng)公司，世界各地的公司都相信，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器是滿足我們運(yùn)輸需求的獨(dú)立于跑道的技術(shù)解決方案。
2020-07-21 08:56:342127 閃電F-28垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率。
2020-07-23 15:53:131325 閃電F-26垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 15:56:471661 閃電F-35垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 16:19:031498 據(jù)消息報(bào)道，垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)與其他類型的無(wú)人機(jī)相比有一些很大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)其也有一些缺點(diǎn)，拉脫維亞制造的Fixar就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。 VTOL像直升機(jī)一樣起降，但在巡航時(shí)又過(guò)渡到更快、更高效的固定翼飛行。這意味著它們不需要跑道，但它們?cè)谇靶?b class="flag-6" style="color: red">飛行中使用的動(dòng)力也比四旋翼飛機(jī)少。
2020-07-28 10:26:07866 9月13日，在 2020 世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，上海峰飛航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱 “峰飛航空科技”）面向全球市場(chǎng)發(fā)布垂直起降智能飛行器——V400信天翁。
2020-09-17 11:01:541796 
垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)的用途十分廣泛，因其將直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到了一起。近日，外媒報(bào)道了荷蘭代爾夫特工業(yè)大學(xué)（TU Delft）與荷蘭皇家海軍 / 海岸警衛(wèi)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)的一個(gè)新項(xiàng)目。其并未采用傳統(tǒng)的燃油或純電動(dòng)力，而是用上了有助于擴(kuò)展使用范圍的燃料電池能源系統(tǒng)。
2020-11-13 17:05:292472 據(jù)媒體報(bào)道，Uber正在出售空中出租車(chē)業(yè)務(wù)，收購(gòu)方是總部位于加州的Joby Aviation公司。Joby Aviation正在研發(fā)全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)，同時(shí)該公司計(jì)劃收購(gòu)Uber旗下的空中叫車(chē)部門(mén)Uber Elevate，這將使其飛機(jī)最終投入運(yùn)營(yíng)時(shí)可以使用Uber應(yīng)用程序提供空中出租車(chē)服務(wù)。
2020-12-09 16:11:592944 韓國(guó)Pablo Air公司首次實(shí)現(xiàn)了使用兩架垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)從韓國(guó)Incheon港口分別向Yeongheungdo島、Jawoldo島空送醫(yī)療物資的最長(zhǎng)無(wú)人機(jī)飛行記錄，往返里程50英里（約80公里），耗時(shí)1.2小時(shí)，其無(wú)人機(jī)采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
2020-12-17 12:07:27751 車(chē)身，是一款全電動(dòng)的、可以垂直起降的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，可以載著乘客在街道上空飛行。 從技術(shù)上講，這款單人版凱迪拉克實(shí)際上是一架可以垂直起降的無(wú)人機(jī)，能夠以每小時(shí)55英里（約合88.51公里）的速度在城市屋頂之間飛行。 去年9月份，外媒報(bào)
2021-01-13 10:19:512288 一個(gè)為未來(lái)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)（包括空中出租車(chē)和自主送貨無(wú)人機(jī)）建造的 “彈出式”機(jī)場(chǎng)和充電中心已獲得英國(guó)政府的支持?！癳VTOL”飛機(jī)未來(lái)有望廣泛用于城市間的人員和貨物運(yùn)輸。新的彈出式機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、考文垂市政府和英國(guó)政府的合作項(xiàng)目。
2021-02-04 14:57:212310 佐思汽研發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）為研究主體，對(duì)該市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)、商業(yè)模式、融資情況、主要參與者布局、產(chǎn)品方案等進(jìn)行對(duì)比和分析
2021-04-13 10:10:193224 
垂直起降固定翼官方固件Ardupilot
2021-07-13 09:13:341 日前，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:551836 近日,峰飛航空科技自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛eVTOL載人飛行器V1500M成功完成首飛測(cè)試。 作為電動(dòng)垂直起降固定翼載人飛行器,V1500M最大起飛重量1,500公斤,搭載純電動(dòng)力系統(tǒng),載客飛行航程250
2021-10-29 11:07:061960 
公里外的郊區(qū)住宅門(mén)口。 這個(gè)描述看似很科幻的場(chǎng)景，實(shí)則已離我們?cè)絹?lái)越近。電動(dòng)垂直起降飛行器（飛行汽車(chē)）無(wú)需跑道就能實(shí)現(xiàn)垂直起降，占用空間僅等同于車(chē)身體積的它，將飛出自由出行的新高度。這無(wú)疑滿足了人類繼飛機(jī)之后對(duì)于飛行
2023-05-18 19:10:015155 就是eVTOL（電動(dòng)垂直起降）飛行器（以下簡(jiǎn)稱eVTOL）。 所謂eVTOL，是指以電力作為動(dòng)力來(lái)源且具備垂直起降功能的飛行器，與類似的傳統(tǒng)飛行器（如直升飛機(jī)）相比，其在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，它既
2023-06-14 08:15:021990 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《空拍機(jī)飛行器獨(dú)立充電應(yīng)用.rar》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 16:30:370 垂直起降固定翼能效更高、航程更遠(yuǎn)。電動(dòng)垂直起降飛行器盡管存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但缺乏固定翼的固有升力，意味著能效不高，航程有限。改進(jìn)設(shè)計(jì)，結(jié)合電動(dòng)垂直起降飛行器和固定翼飛行器的優(yōu)勢(shì)， 采用多旋翼和固定翼復(fù)合的垂直起降固定翼構(gòu)型能提高無(wú)人機(jī)氣動(dòng)效率、航程和安全性。
2023-12-11 10:32:333172 
以“綠色航空，領(lǐng)航未來(lái)”為主題的2023深圳eVTOL World大會(huì)（簡(jiǎn)稱“EWC”）于12月14-15 日成功召開(kāi)。TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）這次也積極參與其中并展示了我們針對(duì)城市空中交通的先進(jìn)解決方案。
2023-12-22 16:30:051620 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）是一種電力驅(qū)動(dòng)的垂直起降飛行器，常被譽(yù)為“飛行汽車(chē)”，主要滿足城市內(nèi)、城市間的短途飛行需求。
2024-04-23 09:42:132086 隨著全球首條eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）跨海跨城空中航線首飛，以及“低空經(jīng)濟(jì)”的迅速發(fā)展，2024年的中國(guó)正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的產(chǎn)業(yè)革命。
2024-05-10 10:27:22942 混合動(dòng)力垂直起降（eVTOL）飛行器有能力改變空中交通生態(tài)系統(tǒng)。了解航空運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)以及公司如何利用新機(jī)遇。
2024-06-17 07:27:12889 
隨著汽車(chē)的普及，地面交通擁堵已成為常態(tài)，面對(duì)這一困境，人們大膽假設(shè)，飛行器能否像汽車(chē)一樣，成為未來(lái)人們出行新選擇？于是，“飛行汽車(chē)”—eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）應(yīng)用而生。 eVTOL以電力
2024-11-12 17:27:491052 隨著汽車(chē)的普及，地面交通擁堵已成為常態(tài)，面對(duì)這一困境，人們大膽假設(shè)，飛行器能否像汽車(chē)一樣，成為未來(lái)人們出行新選擇？于是，“飛行汽車(chē)”—eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）應(yīng)用而生。eVTOL以電力
2024-11-13 01:03:411096 
在不斷發(fā)展變化的交通領(lǐng)域，初創(chuàng)企業(yè) Zuri 正攜其垂直起降 (VTOL) 飛機(jī)翱翔藍(lán)天。Zuri 的飛機(jī)專為個(gè)人區(qū)域運(yùn)輸而設(shè)計(jì)，旨在消除傳統(tǒng)旅行方式帶來(lái)的煩惱。VTOL 飛機(jī)無(wú)需往返機(jī)場(chǎng)，可在任何兩個(gè)城市之間提供按需運(yùn)輸服務(wù)。
2024-11-20 14:22:321062 近些年，低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛，為國(guó)家?guī)?lái)交通范式的巨大變革。作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一，eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)已成為時(shí)下航空科技發(fā)展最火熱的細(xì)分賽道。萬(wàn)可電氣連接產(chǎn)品可以滿足高空飛行苛刻性能要求，為其安全運(yùn)行提供可靠助力。
2024-12-10 09:54:211279 科思創(chuàng)與廣汽集團(tuán)旗下子公司廣東高域科技有限公司日前達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同推動(dòng)飛行汽車(chē)，即電動(dòng)垂直起降飛行器領(lǐng)域的材料創(chuàng)新。此次合作旨在加速先進(jìn)材料解決方案的商業(yè)化，助力實(shí)現(xiàn)更高效、更可持續(xù)的城市空中出行。
2024-12-23 11:02:501106 在汽車(chē)領(lǐng)域，本田是家喻戶曉的品牌。本田始創(chuàng)于 1948 年，自 1959 年起一直是全球最大的摩托車(chē)制造商，每年生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī) (ICE)。本田也是全球第八大汽車(chē)制造商。如今，本田正在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和電動(dòng)垂直起降飛行器 (eVTOL)，以此擴(kuò)充未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品陣容。
2024-12-30 11:33:35893 在科技飛速迭代的當(dāng)下，飛行汽車(chē)與 eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)作為創(chuàng)新型交通載具備受矚目，承載著人們對(duì)未來(lái)出行的美好愿景。 雖然二者都致力于突破傳統(tǒng)交通模式的限制，但在各方面存在明顯差異。連接器
2025-01-22 13:48:34825 ），深入探討電動(dòng)汽車(chē)中的連接和傳感器技術(shù)。書(shū)中，來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)和Amphenol的專家針對(duì)支持當(dāng)今純電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē) (EV/HEV) 以及電動(dòng)垂直起降 (eVTOL) 飛行器獨(dú)特需求的技
2025-02-26 10:52:12452 有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年就已經(jīng)達(dá)到9.8億元，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)大幅提升。
2025-03-26 14:20:191083 低空經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)黃金發(fā)展期，對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)將進(jìn)入千家萬(wàn)戶，小型民用無(wú)人機(jī)因其靈活性和便捷性，在航拍、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、物流配送等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。低空飛行設(shè)備在戶外
2025-04-30 18:16:32753 
低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）無(wú)人駕駛飛行機(jī)需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）來(lái)保障飛行安全與效率
2025-05-06 18:02:50830 
日前在上海舉行的飛行汽車(chē)與低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大會(huì)上，全球測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者泰克科技（Tektronix）攜覆蓋“核心三電-航電感知-控制總線”的全鏈路測(cè)試解決方案重磅亮相，展示其賦能電動(dòng)垂直起降飛行器
2025-07-28 14:05:468095 電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）作為未來(lái)城市空中交通的重要組成部分，對(duì)嵌入式控制系統(tǒng)的性能、可靠性和安全性提出了極高的要求。
2025-08-27 17:59:17666 隨著城市空中交通（UAM）概念的興起，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）作為其核心載體，正經(jīng)歷前所未來(lái)的發(fā)展熱潮。
2025-09-23 14:00:19547 
隨著全球城市空中交通（UAM）和低碳航空的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器正從概念逐步走向商業(yè)化應(yīng)用。這類飛行器憑借零排放、低噪音和垂直起降能力，被視為未來(lái)城市交通的重要解決方案。然而，純
2025-09-25 10:41:10530 
在現(xiàn)代航空工業(yè)中，燃油供油系統(tǒng)被譽(yù)為飛行器"心臟"的"血液供給系統(tǒng)"，其性能直接影響著航空發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器的可靠性、安全性和工作效率
2025-09-25 11:07:11343 隨著城市空中交通（UAM）和低碳航空的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)。作為一種兼具高效、環(huán)保和靈活性的新型飛行器，eVTOL的核心技術(shù)之一是其動(dòng)力系統(tǒng)，而增程式發(fā)電配套
2025-09-25 11:22:12275 在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的商業(yè)化進(jìn)程面臨核心挑戰(zhàn)——續(xù)航能力和動(dòng)力可靠性。純電推進(jìn)系統(tǒng)受限于當(dāng)前電池能量密度，難以滿足中遠(yuǎn)程飛行需求，而增程式發(fā)電系統(tǒng)
2025-09-25 11:25:07859 "時(shí)代正在到來(lái)。隨著無(wú)人機(jī)（UAV）、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、通用航空器等低空飛行器的迅猛發(fā)展，全球正迎來(lái)“低空經(jīng)濟(jì)”的新時(shí)代。在這一背景下，航空動(dòng)力系統(tǒng)的精細(xì)化控制
2025-09-25 11:28:31332 短距垂直起降（STOVL）飛機(jī)簡(jiǎn)稱短垂飛機(jī)，是一種能垂直或在很短距離內(nèi)起飛和著陸的飛機(jī)。相比于常規(guī)飛機(jī)，短垂飛機(jī)對(duì)跑道的依賴更小，生存性更高，同時(shí)可以成為兩棲攻擊艦的載機(jī)，為登陸部隊(duì)提供強(qiáng)大的空中掩護(hù)和支援。
2025-10-31 10:38:54315 
2025年11月1日，震有科技子公司——深圳反重力科技有限公司，成功完成自主研發(fā)的純電動(dòng)單人智能飛行器首次公開(kāi)試飛。試飛過(guò)程穩(wěn)定順利，飛行器在起降、懸停、轉(zhuǎn)向及自主返航等多個(gè)關(guān)鍵科目中表現(xiàn)優(yōu)異，標(biāo)志著震有科技在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要技術(shù)布局取得實(shí)質(zhì)性突破。
2025-11-11 11:05:11889 垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機(jī)方式垂直起降，并能以固定翼方式巡航前飛。與傳統(tǒng)直升機(jī)相比較，垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì)，而與常規(guī)固定翼飛行器相比較，垂直起降固定翼飛行器能夠定點(diǎn)起降和懸停，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道沒(méi)有依賴，任務(wù)能力顯著增強(qiáng)。
2025-12-08 10:08:47590 
垂直起降（VTOL）飛行器的發(fā)展歷史是一部動(dòng)力系統(tǒng)不斷演進(jìn)的歷史。自二戰(zhàn)末期德國(guó)工程師首次提出垂直起降概念以來(lái)，人類在這一領(lǐng)域的探索從未停止。在此背景下，混合電推進(jìn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為連接傳統(tǒng)燃油動(dòng)力
2025-12-26 10:00:11680 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論