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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>中國通用航空業(yè)現(xiàn)處在初創(chuàng)期,未來發(fā)展空間巨大

中國通用航空業(yè)現(xiàn)處在初創(chuàng)期,未來發(fā)展空間巨大

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物聯(lián)網(wǎng)(IOT)正在迅速滲透到每個行業(yè),航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù),但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來發(fā)展帶來了大量機會。以下是物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)帶來的機會,同時回顧迄今為止取得的進展。
2019-03-03 09:02:414267

物聯(lián)網(wǎng)將怎樣影響著航空業(yè)

全球航空業(yè)規(guī)模巨大,2017年,全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬噸貨物被運送到不同的地方。國際航空運輸協(xié)會( IATA )預測,2018年全球工業(yè)凈利潤將增至384億美元,同時該行業(yè)創(chuàng)造了270萬個直接就業(yè)機會,并支持了3.5%的全球經(jīng)濟活動。
2019-03-04 15:56:231215

區(qū)塊鏈技術(shù)將改變航空業(yè)

區(qū)塊鏈技術(shù)被描述為唯一的領(lǐng)導者,可以記錄不同參與方的信息,讓用戶訪問唯一的信息記錄。 埃森哲(Accenture)航空業(yè)服務(Aerospace and Defense)總監(jiān)John Schmidt在巴黎航展(Paris Air Show)說,“我確實看到幾年內(nèi)它就會發(fā)生”。
2019-05-20 14:58:19880

全球航空市場未來20年的發(fā)展及滲透率預測

全球航空運量增長推動飛機需求增加。受益于全球宏觀經(jīng)濟發(fā)展、交通運輸成本下滑、居民可支配收入及出行需求增加,全球航空運量穩(wěn)步增長。根據(jù)空客公司預測,過去40 年航空業(yè)收入客公里(RPK)增長超過4 倍
2019-06-05 16:15:263762

你知道未來航空發(fā)展是怎樣的嗎

數(shù)字化和基于人工智能的“智慧航空”將是全球航空業(yè)發(fā)展的方向。中國民航可以為世界航空業(yè)和其他地區(qū)的民航發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗分享。
2019-06-06 16:32:483591

中國通信業(yè)在國際學術(shù)界的崛起道路探討

北京郵電大學第六任校長林金桐也是這段歷史的推動者、見證者。林金桐暢談70年來世界通信技術(shù)的進步和中國通信事業(yè)的發(fā)展,感慨良多。他還特意提到兩位華裔科學家——“光纖通訊之父”高錕與“波分復用之父”厲鼎
2019-09-03 09:00:03688

中國民航在役飛機已超過3500架其中一半以上通過租賃引進

“我國航空業(yè)處于高速增長階段,航空金融有著廣闊的發(fā)展空間,但面臨著從規(guī)模增長向高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn),需要我們在與國際接軌、資產(chǎn)管理、政策創(chuàng)新等關(guān)鍵領(lǐng)域繼續(xù)研究和探索。因此,‘全球視野資產(chǎn)未來’既是本屆論壇的主題,更是未來十年航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向?!碧旖驏|疆保稅港區(qū)管委會主任沈蕾說。
2019-09-16 11:09:582662

廈門航空牽手阿里云打造航空業(yè)移動研發(fā)中臺,研發(fā)效率提升50%

11月4日,廈門航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動研發(fā)中臺”。該項目將基于阿里云企業(yè)級移動研發(fā)平臺EMAS,結(jié)合廈門航空航空業(yè)數(shù)字化探索實踐聯(lián)合研發(fā),搭建完成后將助力廈門航空打造廈門航空超級
2019-11-14 23:06:16593

AI在航空業(yè)中的應用正在成為全球飛機維護市場的發(fā)展趨勢

據(jù)IoT For All報道,如今,航空公司面臨著各種問題。其中一個就是在業(yè)務中實施先進技術(shù)。盡管面臨著許多問題,但航空業(yè)或許會進入第四次工業(yè)革命。
2019-12-05 11:44:321708

未來20年全球航空業(yè)的重心將繼續(xù)向中東地區(qū)轉(zhuǎn)移

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會上,IATA首席經(jīng)濟學家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年,世界上第一個定期客運航班從美國佛羅里達州圣彼德斯堡飛往坦帕,意味著當時的航空業(yè)重心在佛羅里達。
2019-12-11 14:04:59879

2020年航空業(yè)將會發(fā)生哪些重大的變化

不過,隨著航空業(yè)對陳舊的空中交通管制系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造,2020年機場延誤可能會有一些緩解。以下是我們將在2020年看到的一些重大變化。
2020-01-03 11:33:311562

2020年將是德國航空業(yè)黑暗和負面的一年

德國機場協(xié)會首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當?shù)貓蠹團AZ采訪時表示,2020年,德國航空業(yè)將無法保持近年來的增長勢頭。
2020-01-08 11:17:12841

達美航空CEO表示737MAX停飛對于航空業(yè)沒有好處

雖然我們沒有737MAX飛機,但我認為,737MAX停飛對于航空業(yè)所有人都沒有好處,因為我們需要波音繼續(xù)從事未來技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48810

物聯(lián)網(wǎng)如何來保證航空的安全

使用信標是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。
2020-02-12 14:37:251125

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應用有哪些呢?

使用信標是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年,SITA推出通用信標登記技術(shù)平臺服務,并由美國航空公司在達拉斯—沃思堡國際機場首次使用。
2020-02-13 07:38:004907

航空貨運已成為中國航空業(yè)中蓬勃發(fā)展的重大領(lǐng)域

國內(nèi)電商與境外海淘這幾年迅猛增長,給快遞物流業(yè)提出了更高的要求。如何才能更快地將貨物送到消費者手中,航空貨運成為實力雄厚的快遞物流企業(yè)的選擇。
2020-03-02 11:13:361264

新冠疫情對全球航空業(yè)造成了哪些影響

新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個重大難題:3月2日至3月9日這一周,全球超過20萬個航班因新冠疫情而取消,預計今年全球航空運輸量也許將下降8.9%。
2020-03-17 11:13:517717

如何減少航空業(yè)的碳排放

航空業(yè)深知面臨著越來越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來,航空航天在飛機效率、運營和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進步,但仍有大量工作需要去做。
2020-03-31 11:33:124120

私有化將是拯救葡萄牙航空業(yè)的唯一方案

此前,新冠病毒的傳播對葡萄牙航空業(yè)造成了災難性的影響。葡萄牙航空對葡萄牙的經(jīng)濟有重要影響,私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:041374

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應用,未來航空業(yè)的新面貌

大英航空(British Airways)宣布根據(jù)當前應用成熟度,預測了在航空3D打印領(lǐng)域,未來使用3D打印技術(shù)制造飛機機艙部件的幾大應用。
2020-05-22 17:28:275722

COVID-19大流行對歐洲航空業(yè)經(jīng)濟影響嚴重

許多歐洲政府已經(jīng)認識到其航空業(yè)的戰(zhàn)略重要性,并提供了支持。然而,必須指出的是,大部分財政援助是以貸款的形式提供的,這增加了航空公司的債務負擔,并將妨礙它們今后投資于新服務和擴大就業(yè)的能力。
2020-06-19 15:25:572228

使用RFID技術(shù)改善航空業(yè)的生產(chǎn)流程和資產(chǎn)維護及庫存管理的資料說明

對許多生產(chǎn)流程來說,信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機上的任何一個零部件如果沒有通過相應的 審核,這架飛機絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價值上百萬的飛機因為一個10塊錢的零件而不能
2020-10-20 10:42:000

人工智能應用場景解析

最近,許多初創(chuàng)公司提出了航空業(yè)充滿活力的想法?;贏I的軟件可以提取航空制造業(yè)數(shù)千個采購管理信息。
2020-07-13 09:29:171594

中國智能制造優(yōu)勢明顯,市場發(fā)展空間巨大

同時,我國制造業(yè)走過機械化、自動化、數(shù)字化等發(fā)展階段,已經(jīng)搭建起完整的制造業(yè)體系和制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,在全球產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要地位。這讓中國具備了實現(xiàn)智能制造、推動全球產(chǎn)業(yè)鏈變革的可能性和基礎(chǔ)實力。
2020-07-28 15:22:582465

通用航空相關(guān)政策賦能行業(yè)發(fā)展,黑龍江省是中國通用航空業(yè)之王

根據(jù)國家民航總局發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》,2019年底,通用航空在冊航空器總數(shù)達到2707架,同比增長了8.50%。其中,教學訓練用飛機849架。進入2015年后,通用航空器數(shù)量的同比增長速度有所下降,其它年份均保持在10%以上的增長速度。
2020-09-30 15:48:262966

RFID普及度大幅提升,應用場景同步深化

受到COVID-19的巨大影響,全球航空業(yè)陷入了一段長達數(shù)月的停擺,對機場和航空公司的業(yè)務經(jīng)營均造成不小沖擊。由于國內(nèi)疫情防控成效顯著,進入下半年后便鮮有本土案例爆發(fā),航空業(yè)也隨之漸漸復蘇,許多因疫情而滯后的RFID項目也相繼重新提上日程。
2020-10-16 16:57:152263

AR和VR對航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:361113

中國半導體業(yè)發(fā)展處在一個特殊地位以及特殊時期

由于中國半導體設(shè)備與材料等80%以上幾乎都需要進口,因此中國半導體業(yè)離開全球化支持是不可想象的。但是中國半導體業(yè)處在特殊的地位,它的全球化過程注定充滿著各種各樣的挑戰(zhàn),如有“瓦圣納條約”及近期的貿(mào)易戰(zhàn)等。
2020-11-17 15:05:202460

國內(nèi)通用航空相關(guān)政策賦能行業(yè)發(fā)展,主要集中在飛行培訓、工業(yè)和農(nóng)業(yè)

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一,在國家經(jīng)濟社會建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國通用航空長期來受各種因素條件的制約,譬如空域資源管制嚴格、低空飛行管理體系嚴格以及基礎(chǔ)設(shè)施配套服務落后等,目前與美國等發(fā)達國家的通用航空業(yè)還存在較大差距。
2020-12-11 15:46:283070

國家政策推進我國通用航空行業(yè)發(fā)展,未來發(fā)展任務仍任重道遠

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動,包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
2021-02-18 14:50:543360

美國航空業(yè)成績好壞全取決于中國訂單?

問題和全球航空市場的疲軟,波音公司一季度遭遇連續(xù)第六個季度虧損,營收同比下滑10%。2020年全年,該公司凈虧損119億美元,營收下滑24%,來自中國市場的收入同比下滑68%。 “鑒于中國市場對我們近期交貨的重要性,以及影響未來產(chǎn)量的未來訂單,我
2021-05-07 11:24:522251

航空業(yè)的環(huán)保電力系統(tǒng)

汽車運輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類似的演變,分析電動航空的成本和性能優(yōu)勢,從而顯著擴大市場。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施成本,則將航空旅行擴展到服務不足和偏遠地區(qū)變得更加可行。隨著越來越多的支線機場和連接點提供無處不在的短途“
2022-07-28 10:22:591405

BMS電量計芯片未來市場空間巨大

在國家的大力支持下,新能源行業(yè)的發(fā)展迅速,與其相關(guān)的產(chǎn)品、器件市場也在快速增長,未來的市場空間巨大。BMS作為新能源電池的核心器件,也不例外。
2022-08-02 09:29:143957

物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM降低航空航天業(yè)的成本

  物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的潛力是無窮無盡的。通過有效利用物聯(lián)網(wǎng),航空業(yè)可以專注于提高乘客安全性、降低成本、系統(tǒng)維護、效率、安全性和客戶體驗。
2022-12-06 14:14:461117

西「景」洞察丨航空環(huán)保廣告“被禁”背后:航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型世界矚目,排放管理為重要環(huán)節(jié)之一

(Advertising Standards Authority,簡稱ASA)調(diào)查并禁止,原因是該機構(gòu)裁定 “ 目前航空業(yè)中沒有任何環(huán)保舉措或商業(yè)上可行的技術(shù)可以證實‘保護其未來’的絕對綠色主張 ” ,因此可能會
2023-08-18 18:05:061031

Microchip推出集成作動電源解決方案旨在簡化航空業(yè)向多電飛機轉(zhuǎn)型

Microchip 推出可配置的配套驅(qū)動板系列,使用基于碳化硅(SiC)或硅 (Si)技術(shù)的混合功率驅(qū)動模塊 在可持續(xù)發(fā)展和減排這個重要目標的推動下,航空業(yè)需要先進高效和低排放的飛機。為了實現(xiàn)這些
2024-04-18 17:57:341532

Infosys與漢莎集團以及漢莎系統(tǒng)公司合作加速航空業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新

Infosys(NSE, BSE, NYSE: INFY)近日宣布與全球航空集團德國漢莎航空集團(LHG)和領(lǐng)先的航空IT提供商漢莎系統(tǒng)公司(LSY)達成長期戰(zhàn)略合作,以加速航空業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并推動創(chuàng)新。 作為合作的一部分,漢莎系統(tǒng)公司和Infosys將在印度班加羅爾建立一個專門的全球能力中心。該全球能
2025-02-21 09:51:02551

貿(mào)澤與Analog Devices和 Amphenol攜手推出全新電子書 探索電動汽車和航空業(yè)未來發(fā)展

Industry Experts Discuss eMobility and the Future of Aviation》(11位行業(yè)專家探討電動汽車和航空業(yè)未來發(fā)展)這本電子書中,來自ADI、A
2025-04-25 09:43:52788

航空混合電推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究:基于核心部件自主可控的供應鏈生態(tài)構(gòu)建

航空混合電推進系統(tǒng)將燃氣渦輪發(fā)動機和電推進系統(tǒng)有機結(jié)合,是未來新能源航空發(fā)動機發(fā)展的關(guān)鍵方向之一,對推動航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、提升武器裝備性能有著重要意義。
2025-09-26 10:19:36754

航空業(yè)的綠色躍遷:混合動力推進系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計與多學科優(yōu)化技術(shù)研究

航空工業(yè)作為全球交通運輸體系的重要組成部分,正面臨著日益嚴峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%,且隨著航空運輸需求的持續(xù)增長,這一比例預計將進一步上升。
2025-10-15 14:16:39833

航空動力革命的綠色引擎:氫能源動力的核心優(yōu)勢與全球發(fā)展戰(zhàn)略解讀

在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與航空業(yè)“雙碳”目標的共同驅(qū)動下,氫能正從一種前沿概念迅速演變?yōu)橹厮?b class="flag-6" style="color: red">未來航空動力格局的戰(zhàn)略性能源。氫能源動力,以其在燃燒或電化學反應后僅排放水的零碳排放核心優(yōu)勢,被視為實現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳最具潛力的技術(shù)路徑之一。
2025-12-12 10:03:04556

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