如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命，它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本
2015-07-27 08:25:17
1205 首先我們要明白一點(diǎn)："當(dāng)傳輸通道不連續(xù)時(shí)，就一定會(huì)發(fā)生傳輸模態(tài)的變化。"
2023-06-16 10:18:361376 
`2006-2010年我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)變化。設(shè)計(jì)業(yè)比重加大，封裝測(cè)試業(yè)降低。`
2011-05-07 00:45:49
雖然北美國(guó)家大幅削減了國(guó)防工業(yè)的***預(yù)算，但目前該市場(chǎng)規(guī)模仍保持著約2.8％的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）。此外，估計(jì)商用航天航空業(yè)今后幾年內(nèi)將會(huì)大幅增長(zhǎng)，因?yàn)榻鸫u四國(guó)（BRICs）正紛紛推進(jìn)飛機(jī)開發(fā)，法國(guó)空中客車（Airbus）和美國(guó)波音（Boeing）也都計(jì)劃增產(chǎn)。
2020-05-04 07:48:15
2020年是充滿動(dòng)蕩的一年，組織面臨著眾多挑戰(zhàn)。進(jìn)入2021年，人工智能行業(yè)將會(huì)快速發(fā)展。為了對(duì)2021年的重要新趨勢(shì)有所了解，行業(yè)媒體采訪了各行業(yè)廠商的高管，以獲取他們的思想和見解，以及對(duì)可能發(fā)生的事情的預(yù)測(cè)。
2021-02-19 07:40:39
安全技術(shù)領(lǐng)域前所未有的變化。這些變化已經(jīng)開始發(fā)生，但會(huì)在 2020 年及以后更加明顯。網(wǎng)絡(luò)安全已成為一門業(yè)務(wù)關(guān)鍵、極具動(dòng)態(tài)性、高度可擴(kuò)展和專業(yè)化學(xué)科，但我們?nèi)匀粫?huì)使用輔助工具、手工流程，而且往往人手還不
2020-02-07 14:33:18
`2020年的戰(zhàn)爭(zhēng)：機(jī)器人戰(zhàn)爭(zhēng)`
2015-08-09 12:19:48
各位童鞋 我想了解下關(guān)于航空業(yè)的電子、電氣信息類技術(shù)人員的職稱評(píng)定。。。。  
2010-11-27 09:39:33
這個(gè)值是100，在QC中，這個(gè)值會(huì)不定時(shí)的發(fā)生變化，比如在100和另外一個(gè)值之間來回變化，頻率不固定，可以確定的是PLC的值絕對(duì)沒有變化，因?yàn)椴还苁窃谟|摸屏上看，還是直接連接PLC監(jiān)控都可以知道這個(gè)數(shù)據(jù)是不會(huì)發(fā)生變化的。請(qǐng)問大神，這個(gè)問題是什么原因?？梢栽趺唇鉀Q，謝謝！
2019-04-07 16:17:17
的最終目標(biāo)就是保證空中和地面的安全?，F(xiàn)在，RFID行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好為航空業(yè)服務(wù)；但在4年前，RFID行業(yè)絕對(duì)沒有這么樂觀，無(wú)源的超高頻標(biāo)簽無(wú)法在金屬環(huán)境使用，因?yàn)樯漕l信號(hào)會(huì)被金屬干擾；更大的障礙來自于
2019-05-29 07:00:54
對(duì)許多生產(chǎn)流程來說，信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要，尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒有通過相應(yīng)的審核，這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域，價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
2019-07-26 07:36:19
` 本帖最后由 雅特力科技 于 2020-12-1 18:04 編輯
中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2020年會(huì)暨重慶集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2020）將于2020年12月10-11日在
2020-12-01 17:58:04
為什么2019a以及2020a的版本在提取地址時(shí)會(huì)發(fā)生崩潰閃退呢？怎樣去解決這個(gè)問題？
2022-02-22 07:54:35
上期我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了將程序放在地址空間中，并在向量表中顯示保存位置的內(nèi)容。本期將介紹在執(zhí)行程序及產(chǎn)生中斷時(shí)CPU內(nèi)會(huì)發(fā)生什么變化。
2021-03-07 07:43:38
、更多可能性將會(huì)產(chǎn)生 眾所周知，小米智能家居生態(tài)系統(tǒng)通過小米手機(jī)、Wi-Fi進(jìn)行控制和互動(dòng);華為AIoT生態(tài)也相似，而在2019年，這一態(tài)勢(shì)可能會(huì)發(fā)生變化，更多可穿戴設(shè)備將加入智能家居的大營(yíng)，在將來
2019-01-11 09:26:24
`根據(jù)Yole Developpement指出，氮化鎵(GaN)組件即將在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)快速發(fā)展，從而使專業(yè)的半導(dǎo)體企業(yè)受惠；另一方面，他們也將會(huì)發(fā)現(xiàn)逐漸面臨來自英飛凌(Infineon)/國(guó)際
2015-09-15 17:11:46
視覺系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)怎么樣？3D視覺系統(tǒng)應(yīng)用在哪些方面？未來的機(jī)器人3D視覺系統(tǒng)將會(huì)發(fā)生什么樣的變化？
2021-05-11 06:40:14
DSP2812 自帶ram中如何寫入數(shù)據(jù)，如何讀取，使用看門狗復(fù)位之后，RAM中的數(shù)值是否會(huì)發(fā)生變化？RT。想寫入一個(gè)變量，但是在發(fā)生看門狗復(fù)位之后，想再次查看其中的值是否發(fā)生了變化，該怎么操作
2018-09-25 10:52:45
制造業(yè)預(yù)計(jì)將成為未來亞洲經(jīng)濟(jì)的巨大推動(dòng)力。德勤預(yù)計(jì)到 2020 年，最具競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)國(guó)家或地區(qū)前 15 強(qiáng)中將有 10 個(gè)來自該區(qū)域，其中包括中國(guó)、日本、印度、韓國(guó)、中國(guó)***地區(qū)、新加坡、越南、馬來西亞、泰國(guó)和印度尼西亞。
2020-08-03 07:28:23
自從航空業(yè)出現(xiàn)以來，航空安全一直是航空業(yè)發(fā)展所要重點(diǎn)考慮的問題。其中空中飛鳥撞擊飛機(jī)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇就一次又一次的發(fā)生在人們的眼前。 鳥撞是長(zhǎng)期以來困擾著航空
2010-10-28 15:51:38
40 歐洲現(xiàn)行的能效分級(jí)制度將繼續(xù)發(fā)生變化
2009年12月10日 - 今年春季，我寫了篇名為“歐洲現(xiàn)行的能效分級(jí)制度將會(huì)發(fā)生變化”的博客
2010-01-07 13:05:59944 截止2016年，許多工業(yè)機(jī)械仍然未能連通。明年，將會(huì)朝著聯(lián)系更多的低頻段LoRa或者高頻段60千兆赫茲的無(wú)線技術(shù)穩(wěn)步過渡。
2016-11-23 22:51:32653 近日，微軟宣布HoloLens開發(fā)者和商業(yè)套裝版將登陸日本市場(chǎng)。據(jù)悉，日本市場(chǎng)將在12月2日開啟預(yù)訂，2017年初開始發(fā)貨。不過在此之前，日本航空業(yè)就已經(jīng)提前獲得首批HoloLens并投入了使用。
2016-11-30 11:53:12707 “巨大的顛覆”這個(gè)說法聽起來可能略顯夸張，然而與此同時(shí)，也確實(shí)出現(xiàn)了一股力量，將在未來十年間推動(dòng)航空航天業(yè)進(jìn)行改變，敦促飛機(jī)和零部件制造商對(duì)其維修、制造方式及產(chǎn)品線做出革新。這種“顛覆”主要有三類：數(shù)字化，顧客需求，以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。
2018-09-07 14:22:009489 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是大數(shù)據(jù)和云計(jì)算在民用航空業(yè)中有什么應(yīng)用詳細(xì)資料免費(fèi)下載。
2018-11-07 18:44:1620 眾所周知，2018年，車市首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)或已成定局，2019年，行業(yè)里普遍認(rèn)為車市依然不容樂觀。毫無(wú)疑問，車市正面臨著大調(diào)整時(shí)期，傳統(tǒng)燃油車向新能源過渡，汽車進(jìn)入“新四化”階段，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)在快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。
2019-01-08 15:06:514531 預(yù)測(cè)如果中本聰?shù)膸疟慌矂?dòng)將會(huì)發(fā)生什么情況，就相當(dāng)于是比特幣的軍事演習(xí)。這不是憑空的猜想，換句話說：這是一個(gè)嚴(yán)肅的練習(xí)，這件事情一旦成真，將會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果。假如你明天醒來發(fā)現(xiàn)中本聰那些幾乎放了十年的百萬(wàn)比特幣里有一個(gè)轉(zhuǎn)到Bitfinex的熱錢包。
2019-02-25 13:50:582311 飛越50年輝煌”的口號(hào)彰顯了大韓航空在過去50年間對(duì)韓國(guó)航空業(yè)所做的貢獻(xiàn)，也強(qiáng)調(diào)了在接下來50年致力追求卓越的雄心。大韓航空的員工參與了徽標(biāo)和口號(hào)的設(shè)計(jì)及挑選過程。
2019-02-27 16:11:572309 物聯(lián)網(wǎng)正在迅速滲透到每個(gè)行業(yè)，航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù)，但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來發(fā)展帶來了大量機(jī)會(huì)。以下是物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，同時(shí)回顧迄今為止取得的進(jìn)展。
2019-03-03 09:02:284851 物聯(lián)網(wǎng)（IOT）正在迅速滲透到每個(gè)行業(yè)，航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù)，但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來發(fā)展帶來了大量機(jī)會(huì)。以下是物聯(lián)網(wǎng)為行業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，同時(shí)回顧迄今為止取得的進(jìn)展。
2019-03-03 09:02:414267 全球航空業(yè)規(guī)模巨大，2017年，全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬(wàn)噸貨物被運(yùn)送到不同的地方。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)( IATA )預(yù)測(cè)，2018年全球工業(yè)凈利潤(rùn)將增至384億美元，同時(shí)該行業(yè)創(chuàng)造了270萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)，并支持了3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
2019-03-04 15:56:231215 在非商業(yè)無(wú)人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無(wú)人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后，截至12月31日，已有超過90萬(wàn)人在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。未來5年，隨著非商業(yè)無(wú)人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場(chǎng)將放緩。
2019-05-06 15:58:372858 區(qū)塊鏈技術(shù)被描述為唯一的領(lǐng)導(dǎo)者，可以記錄不同參與方的信息，讓用戶訪問唯一的信息記錄。
埃森哲（Accenture）航空業(yè)服務(wù)（Aerospace and Defense）總監(jiān)John Schmidt在巴黎航展（Paris Air Show）說，“我確實(shí)看到幾年內(nèi)它就會(huì)發(fā)生”。
2019-05-20 14:58:19880 未來制造業(yè)將會(huì)發(fā)生巨大的變化，而現(xiàn)階段仍然有很多產(chǎn)業(yè)和技術(shù)性命題需要進(jìn)一步探討！
2019-05-29 16:31:405185 數(shù)字化和基于人工智能的“智慧航空”將是全球航空業(yè)發(fā)展的方向。中國(guó)民航可以為世界航空業(yè)和其他地區(qū)的民航發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)分享。
2019-06-06 16:32:483591 過去幾年，AR/VR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí))設(shè)計(jì)人員的大部分精力都用在了內(nèi)容開發(fā)當(dāng)中，對(duì)用戶的全沉浸式使用體驗(yàn)重視程度一直都不太重視。
2019-06-10 11:10:11685 物聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑會(huì)讓世界變得智能起來，但和任何新的技術(shù)一樣，在航空業(yè)的應(yīng)用還需要一個(gè)逐步實(shí)現(xiàn)的過程。
2019-09-23 10:05:064873 隨著人工智能技術(shù)和醫(yī)療健康領(lǐng)域的結(jié)合，未來健康產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)前所未有的挑戰(zhàn)以及更令人振奮的發(fā)展機(jī)遇。目前醫(yī)療健康行業(yè)正逐步發(fā)現(xiàn)這些機(jī)遇，為重塑健康而制定戰(zhàn)略并做出判斷的需求（無(wú)論是作為醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)生或患者）也在與日俱增。
2019-10-09 09:52:121868 11月4日，廈門航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動(dòng)研發(fā)中臺(tái)”。該項(xiàng)目將基于阿里云企業(yè)級(jí)移動(dòng)研發(fā)平臺(tái)EMAS，結(jié)合廈門航空在航空業(yè)數(shù)字化探索實(shí)踐聯(lián)合研發(fā)，搭建完成后將助力廈門航空打造廈門航空超級(jí)
2019-11-14 23:06:16593 近日，索尼互動(dòng)娛樂北美總裁兼全球工作室主管Shawn Layden接受了外媒Game Informer采訪。在采訪中，他談到了與VR產(chǎn)業(yè)相關(guān)的問題，他表示目前VR產(chǎn)業(yè)依舊處于發(fā)展的初期，不過在未來十年內(nèi)VR產(chǎn)業(yè)將會(huì)發(fā)生許多改變。
2019-11-14 11:36:14786 世紀(jì)空聯(lián)號(hào)”是世紀(jì)空聯(lián)與春秋航空聯(lián)合設(shè)計(jì)改裝的航空WIFI新成果，既是作為向中國(guó)航空WIFI偉大事業(yè)的獻(xiàn)禮，也是向自2008年以來航空業(yè)所有的航空WIFI工作者致以最真摯的敬意和問候。
2019-12-02 13:53:082200 據(jù)IoT For All報(bào)道，如今，航空公司面臨著各種問題。其中一個(gè)就是在業(yè)務(wù)中實(shí)施先進(jìn)技術(shù)。盡管面臨著許多問題，但航空業(yè)或許會(huì)進(jìn)入第四次工業(yè)革命。
2019-12-05 11:44:321708 據(jù)獲悉，5G 版 iPhone12 系列新機(jī)將于 2020 年 9 月份在蘋果秋季發(fā)布會(huì)上登臺(tái)亮相，并且下一代 iPhone 外形一定會(huì)發(fā)生變化。
2019-12-09 16:33:421011 在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會(huì)上，IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年，世界上第一個(gè)定期客運(yùn)航班從美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼德斯堡飛往坦帕，意味著當(dāng)時(shí)的航空業(yè)重心在佛羅里達(dá)。
2019-12-11 14:04:59879 2020年的網(wǎng)絡(luò)安全處于一個(gè)發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)步正在為網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)進(jìn)步提供助力，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和分析也使得建立更強(qiáng)大的業(yè)務(wù)案例成為可能。網(wǎng)絡(luò)安全支出過去很少與增收入或降成本掛鉤，然而，這種情況將在2020年發(fā)生變化。
2019-12-13 15:42:052941 全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍在繼續(xù)，IDC Japan認(rèn)為，在未來四年中，全球GDP一半以上將來自于數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品和服務(wù)。日本也在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等層面積極尋求轉(zhuǎn)型，根據(jù)現(xiàn)狀和趨勢(shì)，IDC總結(jié)了日本明年可能會(huì)發(fā)生的十項(xiàng)變化。
2019-12-14 10:28:183626 知消息顯示，2020年將是蘋果的新品大年。iPhone預(yù)計(jì)今年將會(huì)發(fā)生重大變化，包括3D感應(yīng)后置攝像頭、5G網(wǎng)絡(luò)支持以及全OLED屏幕陣容。外媒Macrumors根據(jù)目前曝光的傳聞，對(duì)今年蘋果的新品進(jìn)行了展望。
2020-01-02 10:31:014575 加利福尼亞州太陽(yáng)能行業(yè)專家Barry Cinnamon日前提出了他對(duì)2020年以及未來10年美國(guó)住宅太陽(yáng)能和儲(chǔ)能市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)。
2020-01-06 17:46:513345 德國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當(dāng)?shù)貓?bào)紙F(tuán)AZ采訪時(shí)表示，2020年，德國(guó)航空業(yè)將無(wú)法保持近年來的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2020-01-08 11:17:12841 雖然我們沒有737MAX飛機(jī)，但我認(rèn)為，737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)所有人都沒有好處，因?yàn)槲覀冃枰ㄒ衾^續(xù)從事未來技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48810 譚瑞松作總結(jié)講話，張民生主持會(huì)議，陳元先宣讀了航空工業(yè)2019年度優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)班子、優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部、卓越領(lǐng)導(dǎo)干部和“風(fēng)云人物”的表彰決定。
2020-01-13 11:14:331152 2020年，5G商用將會(huì)進(jìn)一步加速，這樣的背景下，半導(dǎo)體行業(yè)將會(huì)迎來一次換“芯”潮，同時(shí)在三星、臺(tái)積電等廠商的努力下，芯片的制程、工藝也將迎來大的變局。
2020-02-12 14:25:443572 使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。
2020-02-12 14:37:251125 使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年，SITA推出通用信標(biāo)登記技術(shù)平臺(tái)服務(wù)，并由美國(guó)航空公司在達(dá)拉斯—沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次使用。
2020-02-13 07:38:004907 人工智能技術(shù)發(fā)展的主要障礙在于投資成本，投資成本影響短期內(nèi)的回報(bào)。而當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)，投資AI的公司卻可以獲得巨大的回報(bào)。在最近的一份報(bào)告中，麥肯錫預(yù)測(cè)人工智能領(lǐng)頭企業(yè)未來將會(huì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流翻倍。 我們可以
2020-02-19 09:27:101546 國(guó)內(nèi)電商與境外海淘這幾年迅猛增長(zhǎng)，給快遞物流業(yè)提出了更高的要求。如何才能更快地將貨物送到消費(fèi)者手中，航空貨運(yùn)成為實(shí)力雄厚的快遞物流企業(yè)的選擇。
2020-03-02 11:13:361264 進(jìn)入5G時(shí)代之后，智能手表的意義已經(jīng)跟2014年剛剛發(fā)布時(shí)大不一樣。
2020-03-15 19:26:00747 新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題：3月2日至3月9日這一周，全球超過20萬(wàn)個(gè)航班因新冠疫情而取消，預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。
2020-03-17 11:13:517717 物聯(lián)網(wǎng)還使工程師能夠改變他們制造材料的方式——基于同樣的數(shù)據(jù)——因此設(shè)備總體上需要較少的維護(hù)。隨著時(shí)間推移，這些更好、更快的維護(hù)實(shí)例也可能意味著以更低的成本提供服務(wù)。由于診斷問題所花的時(shí)間很少甚至沒有，因此在此過程中，設(shè)備和人工上的花費(fèi)將會(huì)更少。
2020-03-20 08:43:11888 航空業(yè)深知面臨著越來越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來，航空航天在飛機(jī)效率、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進(jìn)步，但仍有大量工作需要去做。
2020-03-31 11:33:124120 根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的預(yù)測(cè)，全球航空業(yè)運(yùn)力在2020年第一季度將同比下降14%，第二季度將同比下降65%，新冠肺炎疫情預(yù)計(jì)將造成2020年全球航空業(yè)客運(yùn)收入減少約2520億美元。
2020-04-07 11:40:345932 此前，新冠病毒的傳播對(duì)葡萄牙航空業(yè)造成了災(zāi)難性的影響。葡萄牙航空對(duì)葡萄牙的經(jīng)濟(jì)有重要影響，私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:041374 2020年又將是網(wǎng)絡(luò)攻擊更加頻繁的一年，到目前為止已有40億多條記錄被泄露?，F(xiàn)在是展望2020年網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)候了，并推測(cè)在網(wǎng)絡(luò)安全斗爭(zhēng)中將會(huì)發(fā)生什么。
2020-04-24 15:21:072176 許多歐洲政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其航空業(yè)的戰(zhàn)略重要性，并提供了支持。然而，必須指出的是，大部分財(cái)政援助是以貸款的形式提供的，這增加了航空公司的債務(wù)負(fù)擔(dān)，并將妨礙它們今后投資于新服務(wù)和擴(kuò)大就業(yè)的能力。
2020-06-19 15:25:572228 對(duì)許多生產(chǎn)流程來說，信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要，尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒有通過相應(yīng)的 審核，這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域，價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
2020-10-20 10:42:000 Neustar報(bào)告顯示，2020年上半年，DDoS攻擊方式發(fā)生了重大變化。與2019年同期相比，DDoS攻擊數(shù)量增加了151%。其中包括Neustar緩解的最大型和最長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)攻擊，分別為每秒1.17Tbps和5天18小時(shí)。
2020-09-22 13:57:292893 
根據(jù)國(guó)家民航總局發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2019年底，通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2707架，同比增長(zhǎng)了8．50％。其中，教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)849架。進(jìn)入2015年后，通用航空器數(shù)量的同比增長(zhǎng)速度有所下降，其它年份均保持在10％以上的增長(zhǎng)速度。
2020-09-30 15:48:262966 
通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國(guó)通用航空長(zhǎng)期來受各種因素條件的制約，譬如空域資源管制嚴(yán)格、低空飛行管理體系嚴(yán)格以及基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)落后等，目前與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的通用航空業(yè)還存在較大差距。
2020-10-11 10:27:091341 
軍事和航空航天是利用最先進(jìn)的電子應(yīng)用程序的兩個(gè)行業(yè)。這些領(lǐng)域中使用的系統(tǒng)在性能方面要求精度和優(yōu)越性。根據(jù) IPC 指南，對(duì)于高性能產(chǎn)品，大多數(shù)軍事和航空航天系統(tǒng)都必須遵守 IPC A-610E 3
2020-10-20 19:36:171951 在航空業(yè)，唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示，2019年，共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故，造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:361112 Forrester的研究預(yù)測(cè)，人們將面臨巨大的網(wǎng)絡(luò)連接混亂、通過可穿戴設(shè)備和傳感器實(shí)現(xiàn)主動(dòng)的醫(yī)療保健參與，以及重返辦公室的智能辦公計(jì)劃。
2020-11-02 16:14:042251 2020年發(fā)生的冠狀病毒疫情對(duì)我們這個(gè)世界產(chǎn)生了重大影響，對(duì)于IT行業(yè)尤其是云計(jì)算市場(chǎng)來說也是重要的一年。隨著新一年的來臨，人們需要了解云計(jì)算市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
2021-01-03 15:20:002325 2020年已經(jīng)接近尾聲，回顧過去一年，我國(guó)5G商用進(jìn)程明顯加快。特別是在疫情期間，5G在抗擊疫情以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作中發(fā)揮了重要作用。那么，在即將到來的2021年，5G領(lǐng)域將會(huì)有哪些新的變化呢？
2021-01-03 16:23:002391 如今2020年已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段 ? 今年“都2020年了”成為了大家的常用句式 ?都2020年了，8晶圓還缺呢都2020年了，摩爾定律還沒消亡都2020年了，國(guó)產(chǎn)替代了嗎 ...... 回顧整個(gè)2020“缺貨”、“并購(gòu)”、“漲價(jià)”成為了半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵詞 ?今年半導(dǎo)體業(yè)都發(fā)生了哪些行業(yè)巨震的
2021-01-04 09:32:115118 2020年全球CPU產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生重大變化，高端前沿技術(shù)和標(biāo)志性產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，國(guó)內(nèi)CPU企業(yè)在下游應(yīng)用推動(dòng)和上游技術(shù)突破的雙重作用下，也在不斷發(fā)展壯大。在2021年開年之際，我們對(duì)國(guó)內(nèi)外CPU行業(yè)發(fā)生的重要事件進(jìn)行了梳理，形成2020年CPU行業(yè)十大事件。
2021-01-19 10:48:174326 進(jìn)入到2020年看看我們能夠預(yù)測(cè)這一年將會(huì)發(fā)生些什么。這一次我們把預(yù)測(cè)分成幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，詳情請(qǐng)大家繼續(xù)閱讀下文。
2021-01-23 06:24:256 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供在執(zhí)行程序及產(chǎn)生中斷時(shí)CPU內(nèi)會(huì)發(fā)生什么變化？資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-04 08:52:202 通過在現(xiàn)場(chǎng)的見聞，以及和專家們的交流探討，我深刻感受到，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)來到了一個(gè)重要的十字路口，將會(huì)發(fā)生明顯的變化。 結(jié)合我的觀察和思考，寫下這篇文章，希望與大家交流碰撞，拋磚引玉。 ▉?物聯(lián)網(wǎng)
2021-05-07 16:39:033515 
哈嘍~大家好！相信喜歡電學(xué)的小伙伴們，一定對(duì)于電阻不陌生，它是電學(xué)中最常用的單位之一，那么你知道電阻在空氣中會(huì)發(fā)生變化嗎?今天Aigtek小科普就為大家揭秘，感興趣的伙伴一起接著往下看吧~
2022-07-08 11:22:272751 
汽車運(yùn)輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類似的演變，分析電動(dòng)航空的成本和性能優(yōu)勢(shì)，從而顯著擴(kuò)大市場(chǎng)。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施成本，則將航空旅行擴(kuò)展到服務(wù)不足和偏遠(yuǎn)地區(qū)變得更加可行。隨著越來越多的支線機(jī)場(chǎng)和連接點(diǎn)提供無(wú)處不在的短途“
2022-07-28 10:22:591405 
物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的潛力是無(wú)窮無(wú)盡的。通過有效利用物聯(lián)網(wǎng)，航空業(yè)可以專注于提高乘客安全性、降低成本、系統(tǒng)維護(hù)、效率、安全性和客戶體驗(yàn)。
2022-12-06 14:14:461117 Astronics是全球航空航天和國(guó)防工業(yè)先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，它認(rèn)為L(zhǎng)i-Fi是Wi-Fi的一個(gè)補(bǔ)充，可以在飛機(jī)上連接物聯(lián)網(wǎng)。Astronics公司的PDT副總裁MarkSchwartz說到
2022-03-25 14:29:361140 
（Advertising Standards Authority，簡(jiǎn)稱ASA）調(diào)查并禁止，原因是該機(jī)構(gòu)裁定 “ 目前航空業(yè)中沒有任何環(huán)保舉措或商業(yè)上可行的技術(shù)可以證實(shí)‘保護(hù)其未來’的絕對(duì)綠色主張 ” ，因此可能會(huì)
2023-08-18 18:05:061031 
即使是不熟悉航空航天業(yè)的人，也能一眼看出，一架30年前的飛機(jī)與現(xiàn)代飛機(jī)相比，技術(shù)能力不可同日而語(yǔ)。傳統(tǒng)飛機(jī)依靠銅線來傳輸電信號(hào)和數(shù)據(jù)。然而，隨著新芯片架構(gòu)的出現(xiàn)和光纖優(yōu)勢(shì)的不斷增強(qiáng)，外加用碳纖維取代鋁等金屬，如今應(yīng)用于航空航天業(yè)領(lǐng)域的芯片設(shè)計(jì)方式發(fā)生了巨大變化。
2023-11-29 09:48:042006 
Microchip 推出可配置的配套驅(qū)動(dòng)板系列，使用基于碳化硅（SiC）或硅 （Si）技術(shù)的混合功率驅(qū)動(dòng)模塊 在可持續(xù)發(fā)展和減排這個(gè)重要目標(biāo)的推動(dòng)下，航空業(yè)需要先進(jìn)高效和低排放的飛機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)這些
2024-04-18 17:57:341532 電容兩端的電壓會(huì)發(fā)生驟然的變化是一個(gè)非常重要的電子學(xué)現(xiàn)象，它在許多電子設(shè)備和系統(tǒng)中都有著廣泛的應(yīng)用。 電容的基本特性 電容是一種電子元件，它能夠存儲(chǔ)電荷。電容的基本特性是它的電荷和電壓之間的關(guān)系，即
2024-07-11 09:47:373941 2025年人工智能會(huì)發(fā)生哪些革命性的變化？斯坦福大學(xué)以人為中心的人工智能研究所的領(lǐng)先專家表示，2025 年人工智能的一個(gè)主要趨勢(shì)是協(xié)作人工智能系統(tǒng)的興起，其中多個(gè)專業(yè)代理協(xié)同工作，人類提供高級(jí)指導(dǎo)
2025-01-21 11:28:251650 Infosys（NSE, BSE, NYSE: INFY）近日宣布與全球航空集團(tuán)德國(guó)漢莎航空集團(tuán)（LHG）和領(lǐng)先的航空IT提供商漢莎系統(tǒng)公司（LSY）達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，以加速航空業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并推動(dòng)創(chuàng)新。 作為合作的一部分，漢莎系統(tǒng)公司和Infosys將在印度班加羅爾建立一個(gè)專門的全球能力中心。該全球能
2025-02-21 09:51:02551 
)和Amphenol推出了一本電子書，探討先進(jìn)連接和半導(dǎo)體器件在推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展方面所發(fā)揮的主要作用。 ? 航空業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，向高度數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為其歷史上最重要的時(shí)期之一。在《11
2025-04-25 09:43:52788 航空業(yè)占全球碳排放的2.5%-3%，這一數(shù)字背后是航空業(yè)特殊的能源需求。與汽車行業(yè)不同，航空能源必須滿足跨大陸、跨大洋飛行的能量密度要求。
2025-09-29 10:15:461342 
航空工業(yè)作為全球交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%，且隨著航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)，這一比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升。
2025-10-15 14:16:39833 
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與航空業(yè)“雙碳”目標(biāo)的共同驅(qū)動(dòng)下，氫能正從一種前沿概念迅速演變?yōu)橹厮芪磥?b class="flag-6" style="color: red">航空動(dòng)力格局的戰(zhàn)略性能源。氫能源動(dòng)力，以其在燃燒或電化學(xué)反應(yīng)后僅排放水的零碳排放核心優(yōu)勢(shì)，被視為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳最具潛力的技術(shù)路徑之一。
2025-12-12 10:03:04556 
隨著全球氣候變化問題日益嚴(yán)峻，航空業(yè)作為減排難度較大的行業(yè)之一，其綠色轉(zhuǎn)型備受關(guān)注?？沙掷m(xù)航空燃料（SAF）憑借其與傳統(tǒng)航空燃料的良好兼容性、顯著的全生命周期減排潛力以及相對(duì)成熟的商業(yè)化前景，已成為中短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳的核心路徑。
2025-12-27 10:30:35398 
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