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IIS（Integrate InteRFace of Sound）即集成音頻接口，在上個(gè)世紀(jì)80年代首先被Philips公司用于消費(fèi)產(chǎn)品的音頻設(shè)備，并在一個(gè)稱為L(zhǎng)RCLK（Left／Right CLOCK）的信號(hào)機(jī)制中經(jīng)過多路轉(zhuǎn)換，將兩路音頻信號(hào)合成單一的數(shù)據(jù)隊(duì)列。

水和蒸汽是熱力系統(tǒng)中的鍋爐、汽輪機(jī)、過熱器等設(shè)備的重要工作介質(zhì)。水汽系統(tǒng)基本原理都是利用熱能加熱水，使之持續(xù)產(chǎn)生蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而發(fā)電。之后蒸汽在冷卻室重新還原成水，并回流到水箱中，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。 水、汽的品質(zhì)都有規(guī)定的指標(biāo)，一旦水、汽品質(zhì)的指標(biāo)超標(biāo)，就會(huì)加速熱力設(shè)備的腐蝕、結(jié)垢和積鹽。當(dāng)水汽中攜帶一些含鈉的雜質(zhì)時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)金屬材料的點(diǎn)蝕、應(yīng)力腐蝕或腐蝕疲勞。

隨著廣播影視數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的不斷深入，中國(guó)廣電業(yè)的發(fā)展受到了越來越多的關(guān)注。我們現(xiàn)在談?wù)摰摹叭W(wǎng)融合”是電信網(wǎng)、寬帶通信網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)功能趨同、互聯(lián)互通、資源GX，為用戶提供綜合服務(wù)的一個(gè)概念。

對(duì)于沿墻導(dǎo)航控制問題的分析，在環(huán)境探測(cè)方面由于采用了波束角小，鏡面反射影響小的PSD傳感器，使所測(cè)量的環(huán)境信息可靠性提高。在導(dǎo)航控制方面綜合考慮室內(nèi)環(huán)境特點(diǎn)和機(jī)器人狀態(tài)，設(shè)計(jì)了多模態(tài)的沿墻導(dǎo)航控制算法……實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：機(jī)器人在室內(nèi)環(huán)境下能較好地沿墻行走，運(yùn)動(dòng)軌跡平滑。

據(jù)統(tǒng)計(jì),人類日常生活中的溝通大約有75%左右是通過語言來完成的。語言作為人類特有的功能,不但是相互傳遞信息的主要手段,也是人們最理想的人機(jī)交互方式之一。在現(xiàn)代社會(huì)機(jī)器人這個(gè)詞語已經(jīng)不再新鮮。

近年來，Internet已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分。隨著被廣泛應(yīng)用的全球信息網(wǎng)（Wide World Web）的發(fā)展和Web瀏覽器，在應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)使用HTTP協(xié)議和HTML標(biāo)準(zhǔn)嵌入WWW服務(wù)功能，使應(yīng)用系統(tǒng)與Web連接起來，這樣任何一個(gè)有標(biāo)準(zhǔn)Web瀏覽器的客戶都可以通過Web瀏覽器直接訪問該應(yīng)用系統(tǒng)，而無需安裝專門的客戶端軟件，這給客戶的訪問帶來方便。

網(wǎng)橋?qū)蓚€(gè)相似的網(wǎng)絡(luò)連接起來，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的流通進(jìn)行管理。它工作于數(shù)據(jù)鏈路層，不但能擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的距離或范圍，而且可提高網(wǎng)絡(luò)的性能、可靠性和安全性。

一個(gè)嵌入式系統(tǒng)裝置一般都由嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和執(zhí)行裝置組成，嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)嵌入式系統(tǒng)的核心，由硬件層、中間層、系統(tǒng)軟件層和應(yīng)用軟件層組成。執(zhí)行裝置也稱為被控對(duì)象，它可以接受嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的控制命令，執(zhí)行所規(guī)定的操作或任務(wù)。

隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，隱患也隨之而來。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今，有很多型號(hào)的車都有除霧檔位，然而，駕駛員對(duì)HVAC系統(tǒng)的使用時(shí)機(jī)不當(dāng)同樣會(huì)造成大量能源消耗或者事故的發(fā)生。

針對(duì)配套部署標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和有源以太網(wǎng) （PoE） 的優(yōu)勢(shì)--主要由于利潤(rùn)高于大部分使用此方法的部署--汽車市場(chǎng)提出了一項(xiàng)有趣的案例研究。汽車行業(yè)的變化可謂翻天覆地，消費(fèi)者和政府對(duì)更安全的汽車的需求極大促進(jìn)了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的應(yīng)用。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，作為奢侈品的汽車消費(fèi)品已經(jīng)開始在普通家庭普及，汽車的行車安全是越來越重要，因此，各國(guó)對(duì)交通安全越來越重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上大多數(shù)交通事故是司機(jī)反映不及造成的，其中絕大部分是屬于汽車相撞追尾，為了提前避免這種反應(yīng)不及的交通事故，為安全駕駛的輔助控制裝置汽車防撞雷達(dá)隨之產(chǎn)生。

此系統(tǒng)中的前照燈控制器采用FPGA來控制CAN總線控制器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和全橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等器件來實(shí)現(xiàn)接收方向盤轉(zhuǎn)角信號(hào)，并使電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)前照燈的轉(zhuǎn)向。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)控制中心使用的是ARM9處理器。

電子設(shè)備在汽車上的諸多應(yīng)用，造成車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜，使得電源管理的問題便成為汽車設(shè)計(jì)端的最大挑戰(zhàn)。

在汽車中，分單個(gè)ECU系統(tǒng)和多個(gè)ECU互聯(lián)系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS) ECU。EMS涉及數(shù)千個(gè)參數(shù)和多個(gè)電子設(shè)備，而且這些參數(shù)之間存在數(shù)據(jù)共享和傳遞，需要通過不同的汽車總線將各個(gè)電子設(shè)備互聯(lián)，以形成車載網(wǎng)絡(luò)，并完成復(fù)雜的智能控制和故障診斷。

LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。

隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國(guó)汽車制造業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個(gè)主要分支。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費(fèi)用已占整車的30%左右。

汽車娛樂電子推動(dòng)了功能和容量的快速發(fā)展，促使設(shè)計(jì)人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車電子領(lǐng)域不同，多媒體圖形應(yīng)用高度可視化，其需求多變，在許多情況下甚至還沒有建立標(biāo)準(zhǔn)。汽車設(shè)計(jì)人員需要一個(gè)能夠提供最靈活、性能最佳而成本可控的解決方案?？删幊踢壿嫞貏e是現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）便是這樣的解決方案。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊作為汽車傳動(dòng)力控制的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程完整的重要步驟。為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)特定的實(shí)際工作狀況，需要在同一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多輸入輸出信號(hào)的集成控制和采集。由于輸入輸出信號(hào)繁多，使用傳統(tǒng)的儀器很難實(shí)現(xiàn)很好的系統(tǒng)集成和通信。

隨著駕駛安全問題受到更廣泛的關(guān)注，藍(lán)牙車載免提也因此而獲得強(qiáng)大的市場(chǎng)支持。藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)的設(shè)計(jì)涉及兩大主要問題，第一個(gè)是藍(lán)牙技術(shù)的問題，第二個(gè)是在車內(nèi)空間狹小的情況下所涉及的回音消除及噪聲抑制的問題，CSR公司在這兩個(gè)方面都處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位，本文將詳細(xì)描述基于CSR芯片方案和CSR-HF回聲消除軟件系統(tǒng)的藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)方案。

手術(shù)急需大量血液制品，醫(yī)院離血庫(kù)太遠(yuǎn)怎么辦？馬路邊有人心臟驟停，沒有專業(yè)醫(yī)生也沒有專業(yè)設(shè)備怎么辦？