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本設(shè)計(jì)方案中，我們討論電子配線架，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)線組與控制器連接的過(guò)程。然后介紹一種將電子配線架靈活性提升到新高度的創(chuàng)新方案。

Twisthink結(jié)合了設(shè)計(jì)、技術(shù)與戰(zhàn)略，不斷成功地促進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化，并將“科學(xué)的”工業(yè)設(shè)計(jì)和“藝術(shù)的”電子工程完美的融合在一起。請(qǐng)往下瀏覽或點(diǎn)擊“閱讀原文”至Silicon Labs中文社區(qū)探索基于我們Zigbee產(chǎn)品的工業(yè)無(wú)線照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

ADI公司憑借在優(yōu)化系統(tǒng)級(jí)信號(hào)處理性能方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和種類豐富的產(chǎn)品，為開(kāi)發(fā)人員提供精密、可靠、易于設(shè)計(jì)的能源管理解決方案。

在新的模組設(shè)計(jì)中，電芯模組支架、散熱片取消了，設(shè)計(jì)了新的散熱方式，這樣4個(gè)電芯成為一個(gè)小組，然后再通過(guò)中間的泡棉進(jìn)行分割成一個(gè)單元，內(nèi)部采取涂膠的方式進(jìn)行連接形成一個(gè)整體。

工程師不可不知的電源11種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基本名詞電源常見(jiàn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)■Buck降壓■Boost升壓■Buck-Boo

智能電表大大提高了公用事業(yè)公司和消費(fèi)者用電效率的能力，使得其備受市場(chǎng)關(guān)注，目前也是全球主要增長(zhǎng)的應(yīng)用市場(chǎng)之一

全數(shù)字汽車(chē)儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更豐富，線束鏈接更加簡(jiǎn)單、更全面，更人性化地滿足駕駛需求。

在經(jīng)過(guò)很多試驗(yàn)、測(cè)試和諸多市場(chǎng)討論后，氮化鎵終于進(jìn)入主流市場(chǎng)。從行業(yè)分析師到諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主，再到無(wú)數(shù)復(fù)合半導(dǎo)體從業(yè)者，都在強(qiáng)調(diào)GaN是當(dāng)前最值得關(guān)注的材料。Dialog目標(biāo)是利用消費(fèi)電源適配器市場(chǎng)作為啟動(dòng)平臺(tái)，以便為其他應(yīng)用做好鋪墊。

標(biāo)準(zhǔn)的好處在于它們有很多。這同樣適用于電池世界。是這樣的，我遇到了一類新的電池（至少對(duì)我來(lái)說(shuō)是新的），我稱它為俄羅斯娃娃。

白光LED（WLED）是新一代固態(tài)綠色光源，具有節(jié)能環(huán)保、小體積、高光效、性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn)。

這些可選的 Linux 具有的一個(gè)共同點(diǎn)是它們都是企業(yè)級(jí) Linux 發(fā)行版 —— 所以你可以期待更高程度的功能性，當(dāng)然還有支持程度。

我們的產(chǎn)品LTM4627，尺寸是15mm×15mm×4.92mm，現(xiàn)在我們的產(chǎn)品LTM4638，尺寸是6.25mm×6.25mm×5.02mm，這是 ADI 在電源模塊上的一個(gè)趨勢(shì)。未來(lái)能不能做的更小，是對(duì)工程工藝的挑戰(zhàn)?！盠orry 在介紹 ADI 電源模塊尺寸的發(fā)展歷程時(shí)還透漏，

將TMC2100，TMC2130和TMC5130系列擴(kuò)展應(yīng)用到更大，更高電流的步進(jìn)電機(jī)。

WebRTC面臨的最大挑戰(zhàn)之一是跨平臺(tái)提供一致、可靠的支持。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用程序，尤其是那些在網(wǎng)絡(luò)上啟動(dòng)的應(yīng)用程序，這通常意味著除了支持網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序之外，還需要開(kāi)發(fā)原生或混合移動(dòng)應(yīng)用程序。

控制環(huán)路增益可在波特圖（Bode Plot）中標(biāo)繪，是一個(gè)能夠較好評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)?？刂骗h(huán)路帶寬還可直接影響瞬態(tài)響應(yīng)性能。 DCAP或DCAP2/DCAP3調(diào)節(jié)器（在這次討論中筆者將稱之為DCAPx）因其簡(jiǎn)單性而流行。當(dāng)涉及到控制環(huán)路增益的測(cè)量時(shí)，DCAPx給工程師帶來(lái)了挑戰(zhàn)。通過(guò)從反饋電阻器分壓器的頂部切斷環(huán)路（如圖1所示），很容易測(cè)量波特圖。這適合傳統(tǒng)控制架構(gòu)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)架構(gòu)只有一條輸出反饋路徑，且反饋在脈寬調(diào)制（PWM）之前經(jīng)過(guò)補(bǔ)償器。 圖1：

本文首先闡述了DS18B20的性能及引腳功能，其次介紹了DS18B20工作原理與它的兩個(gè)應(yīng)用電路，最后詳細(xì)介紹了利用DS18B20做一個(gè)溫控器。

許多應(yīng)用處理器均需要現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）、專用集成電路（ASIC）和其它大功率中央處理器（CPU）等負(fù)載的電流快速變化。這些系統(tǒng)的電源要求特別注意控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇和輸出濾波器設(shè)計(jì)，以支持快速電流階躍。一旦設(shè)計(jì)完成，關(guān)鍵的挑戰(zhàn)就是測(cè)試電源與規(guī)定的電流階躍和轉(zhuǎn)換速率。在本文中，我們舉例說(shuō)明了一個(gè)簡(jiǎn)單電路，可進(jìn)行超過(guò)300安培/微秒（A/us）的電流轉(zhuǎn)換。 用電子負(fù)載測(cè)試電源的瞬態(tài)響應(yīng)很常見(jiàn)。對(duì)許多系統(tǒng)軌（如服務(wù)器的3.3V或

本節(jié)介紹Cadence? Sigrity? 2017 QIR2版本中XtractIM?的新增功能。在該版本中，去耦電容的引腳信息被添加到由XtractIM生成的SPICE模型的MCPheader中。

很多人的眼光聚焦于IGBT，功率器件是很貴，確實(shí)也很難做，但是如果出點(diǎn)事情，把ADC這一層的模擬芯片給拿掉了，我們的電池管理系統(tǒng)也就沒(méi)了根。

泊車(chē)輔助系統(tǒng)是汽車(chē)主動(dòng)防撞系統(tǒng)在低速和城市復(fù)雜環(huán)境下的一個(gè)重要的應(yīng)用，也是汽車(chē)主動(dòng)防撞系統(tǒng)的智能化具體體現(xiàn)。