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零中頻接收機(jī)在幾十年前被提出來，工程中經(jīng)歷多次的應(yīng)用實(shí)踐，但是多以失敗告終，近年來，隨著通信系統(tǒng)要求成本更低，功耗更低，面積更小，集成度更高，帶寬更大，零中方案能夠很好的解決如上問題而被再次提起。 本文將詳細(xì)介紹零中頻接收機(jī)的問題以及設(shè)計(jì)解決方案，結(jié)合TI的零中頻方案TRF3711測試結(jié)果證明，零中頻方案在寬帶系統(tǒng)的基站中是可以實(shí)現(xiàn)的。 1 超外差接收機(jī) 為了更好理解零中頻接收的優(yōu)勢，本節(jié)將簡單總結(jié)超外差接收機(jī)的一些

討論幾種設(shè)計(jì)故障容受型電源的方法，其中包括新的預(yù)穩(wěn)壓器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可簡化電路設(shè)計(jì)及元件選擇。 對抗相位故障 如果交流電源到電表之間出現(xiàn)錯(cuò)誤連接故障，或是像空調(diào)或電磁爐等采用三相電源工作的大功率負(fù)載在兩個(gè)相位之間的連接錯(cuò)誤，電源輸入端很有可能出現(xiàn)極高電壓。為了在這些類型故障條件下生存，主AC-DC電源就必須能夠承受約為常規(guī)交流主電源均方根（RMS）供電電壓兩倍的電壓。 對于在美國（額定交流主電源電壓為110VAC）工作

隨著科技不斷的發(fā)展，終端設(shè)備的不斷更新迭代，支持快速充電技術(shù)的移動設(shè)備越來越多，現(xiàn)在無論是智能手機(jī)還是智能手表，還是平板電腦、電子書閱讀器等，如果不支持快速充電技術(shù)已經(jīng)不好意思說自己屬于這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代了。 這不iPhone 7 據(jù)傳會或支持快速充電，用戶在Twitter上曝光了iPhone 7的電源管理芯片圖片，與iPhone 6s的電源管理新品對比，這個(gè)芯片多了一個(gè)部件，這說明iPhone 7 可能有新的功能，有可能會支持快速充電。早前的傳言稱，iPhon

因不同的類型電子產(chǎn)品需要使用不同的充電器，充電時(shí)還要尋找合適的插口和理順接線，筆者利用電磁感應(yīng)原理，設(shè)計(jì)了智能無線充電器。該無線充電器具有 自動感應(yīng)充電和充滿電后智能斷電功能，不僅適用于各種不同充電電壓和容量的電子產(chǎn)品，而且能夠?qū)Χ嗯_不同的電子產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行充電。作品采用智能無線充電的 設(shè)計(jì)思想，具有使用方便、適用面廣的優(yōu)點(diǎn)，有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。 1.系統(tǒng)概述 1.1當(dāng)前充電模式情況 在電子科技技術(shù)高速發(fā)展的今天

如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求，市場逐步減少了對汽油的依賴，這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動力。

在流程行業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)越來越多地應(yīng)用于各行各業(yè)時(shí)，用戶更多見到的是由無線變送器檢測的過程參數(shù)采用無線網(wǎng)絡(luò)傳送，而對于無線技術(shù)可以用于控制系統(tǒng)之間無線橋式連接解決方案（Wireless Bridge Solution）則了解不多。

在現(xiàn)場，變頻器的干擾問題出現(xiàn)的比較多，且比較嚴(yán)重，甚至導(dǎo)致控制系統(tǒng)無法投入使用，這一直是個(gè)很讓人頭痛的問題，今天小編就和大家聊聊要如何處理變頻器的干擾問題！文中有任何不當(dāng)或遺漏之處，還望大家指出！

電線是關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安危和幾乎所有行業(yè)能否正常運(yùn)行的特殊商品，使用范圍極為廣泛，尤其在臨時(shí)用線和家庭裝修室內(nèi)用線上使用量非常大，如果使用了假冒偽劣的電線電纜，輕的可能造成短路、觸電，重的可能引發(fā)火災(zāi)，造成人員傷亡。

現(xiàn)今，尤其是在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 或工業(yè)4.0的背景下，許多工業(yè)自動化技術(shù)的供應(yīng)商和制造商都對獨(dú)立于制造商的開放式通信平臺充滿渴望。制造商期望在系統(tǒng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)越來越多的自動化流程。以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)在這方面發(fā)揮了重要作用。

近年來，電容式觸摸技術(shù)一直在慢慢進(jìn)入汽車市場。從中控臺信息娛樂觸摸屏到簡單的HVAC按鈕/滑塊/滾輪——電容式傳感技術(shù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。

變頻器可以實(shí)現(xiàn)一拖二甚至一拖多。在實(shí)際應(yīng)用中，變頻器一拖多往往應(yīng)用于那種電機(jī)功率不大（7.5KW以內(nèi)），但電機(jī)很多的場合——例如生產(chǎn)線的變頻驅(qū)動（很多小功率電機(jī)的情況）、輥道窯爐的傳動電機(jī)等等。

近年來，消費(fèi)類無人機(jī)越來越受歡迎，多用于拍攝震撼的片段、運(yùn)送救援物資，多數(shù)無人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測。而你又是否知道，超聲波傳感尤其有助于無人機(jī)著陸、懸停、地面跟蹤。

高可靠電源行業(yè)第一自媒體

微流控芯片技術(shù)在水環(huán)境污染中的應(yīng)用...

為了生產(chǎn)無縫鋼管，需要先將鋼坯輸送到爐中加熱。接著，將坯料穿孔以形成厚壁的中空殼體，之后將芯棒插入殼體中。然后在芯棒式無縫管軋機(jī)中進(jìn)行伸長軋制。在伸長工藝之后，坯料輸送到推進(jìn)臺，在那里它被推動穿過一系列軋輥機(jī)座。最終形成具有連續(xù)更小壁厚的中空長鋼管。

1.切勿把信號電纜與供電電纜混用一根多心電纜！

文 | 傳感器技術(shù)（WW_CGQJS）目前，許多智能化的檢測設(shè)備已經(jīng)大量地采用了各種各樣的傳感器，其應(yīng)用早已

我們駕駛汽車，按著GPS或北斗導(dǎo)航的指示行駛在陌生道路上，當(dāng)穿越隧道時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)依然可以為我們提供方向、速度、里程、時(shí)間等行駛數(shù)據(jù)，我們驚嘆于脫離了衛(wèi)星系統(tǒng)的信號接收，導(dǎo)航系統(tǒng)如何運(yùn)行？這就是慣性技術(shù)為我們續(xù)航。

單片機(jī)按鍵設(shè)計(jì)的四個(gè)方案詳解在單片機(jī)系統(tǒng)里，按鍵是常見的輸入設(shè)備，在本文江介紹幾種按鍵硬件、軟件設(shè)計(jì)方面的技

在這個(gè)創(chuàng)新不息的時(shí)代，你唯一能夠百分百確信的預(yù)測就是明天肯定會和今天大不相同。