動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，占全部乘用車(chē)生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，關(guān)鍵在于降低動(dòng)力電池成本。
2017-02-09 16:57:55
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在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績(jī)必然也會(huì)出現(xiàn)分流，財(cái)政補(bǔ)貼退坡正成為市場(chǎng)洗牌主要的助推因子。
2019-03-05 07:29:005705 融資租賃、yieldco、資產(chǎn)證券化、眾籌等方式具有不同程度限制，破解光伏融資難題根本上還要依靠手握重金的銀行。在工信部最新公布的產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)目錄中，風(fēng)電、光伏行業(yè)已被移除，光伏行業(yè)“資金之渴”有望通過(guò)
2016-01-05 15:09:23
產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃尚未出臺(tái)，但“十二五”期間新能源建設(shè)力度加大的趨勢(shì)已經(jīng)明確。城市化的進(jìn)程和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的進(jìn)度變緩，也會(huì)引導(dǎo)資金逐步流入新能源行業(yè)，風(fēng)電行業(yè)的資金需求已經(jīng)不是什么問(wèn)題了。至于風(fēng)電滑環(huán)在風(fēng)電
2012-09-06 17:09:26
風(fēng)電行業(yè)中各相關(guān)詞匯中英文對(duì)照
2012-06-29 13:55:43
風(fēng)電運(yùn)維——小眾但重要的行業(yè)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)維修的工作人員，他們有一個(gè)浪漫的名字——海上的瞭望者與荒野的聽(tīng)風(fēng)人。這是一只在85米風(fēng)塔上的腳（海上風(fēng)電維修人員檢修第一視角）寫(xiě)到這里想到一句話(huà)：哪有什么歲月靜好
2021-07-12 07:53:43
申請(qǐng)理由：對(duì)于風(fēng)電的震動(dòng)監(jiān)測(cè)的模擬和無(wú)線(xiàn)通信組網(wǎng)以及溫濕度的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上報(bào)等，可用此板完成風(fēng)機(jī)電機(jī)震動(dòng)，無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)和溫濕度部分的功能仿真和測(cè)試。項(xiàng)目描述：我們要自己做風(fēng)電的主控系統(tǒng)，完成溫濕度、電機(jī)振動(dòng)
2015-08-20 08:36:45
。想借助發(fā)燒友論壇和羅姆P02SCT3040KR-EVK-001 評(píng)估板完善該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，目前風(fēng)電領(lǐng)域正值國(guó)家最后兩年的補(bǔ)貼期，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，也是國(guó)產(chǎn)化的前沿陣地，使用SiC器件預(yù)計(jì)可以解決部分器件性能
2020-04-24 18:03:59
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
隨著全球能源行業(yè)重點(diǎn)從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風(fēng)電行業(yè)逐漸成為我國(guó)能源供應(yīng)體系的重要分支，相關(guān)的風(fēng)電檢測(cè)設(shè)備需求量急劇增加。
風(fēng)電設(shè)備主要特點(diǎn)是“重、大”，在過(guò)去，主要使用大型卡尺、兩點(diǎn)式儀表
2023-10-17 15:36:01
新能源車(chē)、光伏、風(fēng)電驅(qū)動(dòng)，薄膜電容市場(chǎng)潛力巨大薄膜電容是元器件的子行業(yè)，該細(xì)分行業(yè)首次覆蓋，給與“增持”評(píng)級(jí)。在新能源車(chē)、風(fēng)電、光伏等下游領(lǐng)域的推動(dòng)下，薄膜電容的市場(chǎng)規(guī)模正穩(wěn)步提升。在全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
2022-12-08 16:14:39
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充方案越來(lái)越多，越來(lái)越雜，門(mén)檻越來(lái)越低，無(wú)線(xiàn)充的市場(chǎng)將何去何從，歡迎討論
2022-01-12 15:51:12
我國(guó)風(fēng)電可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵是消納問(wèn)題。雖然我國(guó)新增裝機(jī)和市場(chǎng)規(guī)模居世界前列，但風(fēng)電發(fā)展仍面臨棄風(fēng)，以及電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)滯后于風(fēng)場(chǎng)建設(shè)等問(wèn)題。因此，風(fēng)電如何從資源密集但用電需求低的西部地區(qū)輸送到我國(guó)負(fù)荷
2012-11-27 16:36:04
當(dāng)電容充滿(mǎn)電之后我們把電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)了，這個(gè)電容中的電“何去何從”呢？VCC和GND之間接了N多的器件，所有的器件都對(duì)它說(shuō)：“把你那點(diǎn)電給我吧，我還能堅(jiān)持一下。”電容說(shuō)：“給你們沒(méi)問(wèn)題，可是我他娘腦袋
2022-01-14 07:00:03
廣闊，市場(chǎng)利潤(rùn)可觀。組成風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的主要部件是塔架、發(fā)電機(jī)、齒輪增速器(一般為傳動(dòng)效率高的行星齒輪傳動(dòng))、變槳偏航系統(tǒng)(按風(fēng)力大小調(diào)整槳葉迎風(fēng)面)、槳葉、聯(lián)軸器、電控系統(tǒng)等。傳統(tǒng) 2D 的上位機(jī)組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在的監(jiān)控需求，新的 3D 立體組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)將成為風(fēng)電行業(yè)組態(tài)監(jiān)控的新模式。
2021-07-12 07:19:22
介紹了國(guó)內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)常用的3 種風(fēng)力發(fā)電機(jī),針對(duì)不同機(jī)組,總結(jié)了風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方面的影響以及相應(yīng)分析方法。同時(shí)分析了風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)方面的影響?！ 關(guān)鍵詞]
2009-05-03 00:03:25
32 本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于電話(huà)交換平臺(tái)的遠(yuǎn)程智能礦井風(fēng)電管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了煤礦中礦井風(fēng)電系統(tǒng)方面的就地,特別是異地的雙重風(fēng)電自動(dòng)閉鎖功能，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)機(jī)其他
2009-12-25 16:23:3113 山東補(bǔ)貼太陽(yáng)能LED 聯(lián)電受惠
聯(lián)電（2303）位于山東濟(jì)寧的「聯(lián)電濟(jì)寧科技園」，近期宣布對(duì)裝設(shè)太陽(yáng)能、LED等設(shè)備，有高達(dá)人民幣4,000
2010-04-06 10:27:21588 風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視，我國(guó)風(fēng)能資源豐富，近幾年來(lái)國(guó)家政策也大力扶持風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。我公司自06年成功研制第一臺(tái)風(fēng)電變流器以來(lái)，不
2010-07-14 12:01:414527 
為了改善風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電的穩(wěn)定性，抑制風(fēng)電引起的電壓波動(dòng)與閃變，提高含風(fēng)電電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性問(wèn)題成為重要的研究?jī)?nèi)容，本文在簡(jiǎn)要介紹風(fēng)電的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)帶來(lái)的電
2012-01-31 16:56:4946 15日從國(guó)家電網(wǎng)促進(jìn)風(fēng)電等新能源發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至目前，我國(guó)并網(wǎng)風(fēng)電達(dá)到5258萬(wàn)千瓦。其中，國(guó)家電網(wǎng)調(diào)度范圍并網(wǎng)風(fēng)電達(dá)到5026萬(wàn)千瓦，六年年均增速87%；2011年風(fēng)電發(fā)電量
2012-08-16 08:41:481128 風(fēng)電的隨機(jī)性改變了傳統(tǒng)的機(jī)組組合模型。為了計(jì)及風(fēng)電隨機(jī)性、更好地利用好風(fēng)電，運(yùn)用機(jī)會(huì)約束的方法考慮風(fēng)電隨機(jī)對(duì)機(jī)組組合的影響，提出一種可既避免模型復(fù)雜化又計(jì)及風(fēng)電隨
2012-09-12 16:48:150 今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車(chē)從政策刺激開(kāi)始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問(wèn)題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 目前流出的補(bǔ)貼調(diào)整的思路是，增加乘用車(chē)技術(shù)門(mén)檻要求、客車(chē)全面調(diào)整、專(zhuān)用車(chē)明確技術(shù)要求、燃料電池汽車(chē)細(xì)化補(bǔ)貼要求。而且新的國(guó)補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車(chē)型的退坡幅度將達(dá)到60%。
2016-12-13 20:31:011053 風(fēng)電并網(wǎng)：規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)先行 目前，針對(duì)風(fēng)電比例增加帶來(lái)的一系列負(fù)面問(wèn)題，不同國(guó)家采取了不同的措施。在美國(guó)，現(xiàn)在的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)每個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目都包含風(fēng)場(chǎng)特性指標(biāo)；而歐洲的風(fēng)電相對(duì)成熟，對(duì)風(fēng)電的并網(wǎng)早已有了
2017-10-30 10:41:456 從去年開(kāi)始，一些地方已出現(xiàn)針對(duì)LED行業(yè)補(bǔ)貼的“退坡”跡象。如果企業(yè)為填補(bǔ)“虧空”，借此提高LED燈價(jià)格，市場(chǎng)會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬？因此，行業(yè)要早做打算。
2017-11-21 08:36:271639 中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)，采取了補(bǔ)貼政策措施，于是行業(yè)企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼政策都很關(guān)心。當(dāng)前有不少的好事者，在網(wǎng)絡(luò)上提出不同的補(bǔ)貼退坡版本，許多同行誤認(rèn)為這些是2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整方案，顯得忐忑不安。加上一些
2017-12-04 09:01:50663 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷(xiāo)量占比70%以上的車(chē)型。
2017-12-16 12:39:141018 針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來(lái)，早在2016年底的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過(guò)補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381037 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車(chē)2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息，一起來(lái)了解一下。
2018-01-02 10:01:1212553 
針對(duì)大型風(fēng)電基地出力特性問(wèn)題，基于甘肅酒泉大型風(fēng)電基地實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從風(fēng)電出力日變化、季節(jié)變化、波動(dòng)性、相關(guān)性、同時(shí)率方面，研究了各特性的計(jì)算指標(biāo)及其時(shí)空變化規(guī)律，并給出各指標(biāo)的估算函數(shù)或置信區(qū)間。另外
2018-01-10 16:27:284 大規(guī)模風(fēng)電跨區(qū)輸送越來(lái)越頻繁，加大了受端區(qū)域電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)壓力，嚴(yán)重影響了風(fēng)電的消納能力。針對(duì)這一問(wèn)題，提出一種基于分段電價(jià)的風(fēng)電消納方法。該方法以電網(wǎng)公司購(gòu)電總費(fèi)用最小為目標(biāo)，考慮火電和抽蓄各自
2018-01-21 11:17:482 年百人會(huì)論壇上工信部部長(zhǎng)苗圩說(shuō)，“大家擔(dān)心
補(bǔ)貼的政策會(huì)調(diào)整，實(shí)際上這個(gè)調(diào)整是勢(shì)在必行的。如果我們都堆到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段的釋放這個(gè)調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)地度過(guò)這個(gè)
退坡的影響?！?/div>
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路走高，多地的新能源汽車(chē)4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱(chēng)或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專(zhuān)家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。
2017-01-28 12:30:00832 ，明確提出對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼總額將較2016年政策退坡20%，并對(duì)各類(lèi)車(chē)型的中央財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)額進(jìn)行了下調(diào)。此外，《通知》要求地方各級(jí)財(cái)政對(duì)各車(chē)型的補(bǔ)貼不得高于中央財(cái)政補(bǔ)貼的50%。 這次補(bǔ)貼政策退坡是意料之中的事情。
2018-04-17 01:49:002240 桂林風(fēng)電仿真培訓(xùn)室的建成和投入使用,將為廣西公司及所屬各單位風(fēng)電生產(chǎn)新入職生產(chǎn)人員崗前認(rèn)知、風(fēng)電生產(chǎn)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、風(fēng)電生產(chǎn)定期培訓(xùn)等提供平臺(tái)，進(jìn)一步夯實(shí)風(fēng)電生產(chǎn)人員的基礎(chǔ)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能。同時(shí)，該培訓(xùn)室還可拓展系統(tǒng)外委托風(fēng)電仿真培訓(xùn)工作，既能為桂林分公司創(chuàng)收，也有利于提升桂林區(qū)域風(fēng)電的品牌效應(yīng)。
2018-06-29 15:59:001194 據(jù)悉新版補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)電池品質(zhì)升級(jí)，補(bǔ)貼政策落定，也大幅度推動(dòng)了鋰鈷產(chǎn)業(yè)的上升，目前鈷、鋰是確定性的“成長(zhǎng)行業(yè)”，上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)。
2018-02-26 11:28:441109 作為大規(guī)模風(fēng)電集中并網(wǎng)的首要環(huán)節(jié)，風(fēng)電集群接入系統(tǒng)研究方面缺乏有效可靠的規(guī)劃方法。在風(fēng)電集群并網(wǎng)輸電工程各項(xiàng)費(fèi)用建模的基礎(chǔ)上，以規(guī)劃的整體經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)為目標(biāo)，綜合考慮各風(fēng)電場(chǎng)年出力特性及工程規(guī)劃
2018-03-07 14:27:300 基于曰前風(fēng)電功率點(diǎn)預(yù)測(cè)的傳統(tǒng)調(diào)度方法沒(méi)有充分地考慮風(fēng)電不確定性，難以有效挖掘電熱聯(lián)合系統(tǒng)的風(fēng)電消納能力。該文提出提升風(fēng)電消納區(qū)間的魯棒機(jī)組組合優(yōu)化方法?；诳捎?b class="flag-6" style="color: red">風(fēng)電功率區(qū)間，構(gòu)建有效的風(fēng)電功率允許
2018-04-24 16:27:114 經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)即將步入一個(gè)新的發(fā)展階段。全球風(fēng)能理事會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告表明，2017年我國(guó)新增裝機(jī)為19．66吉瓦，雖有小幅回落但仍居全球第一，占全球新增裝機(jī)容量近一半份額。今年以來(lái)，風(fēng)電行業(yè)利好政策密集釋放，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，2018年風(fēng)電行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新增裝機(jī)拐點(diǎn)。
2018-05-31 08:48:004058 如今，大批續(xù)航里程在150公里下的電動(dòng)車(chē)型正面臨退市，而150～200公里低續(xù)航電動(dòng)車(chē)型則面臨補(bǔ)貼退坡重壓，銷(xiāo)量很“涼”。
2018-07-04 08:35:562467 近日，造車(chē)造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡的影響開(kāi)始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001178 近期車(chē)船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車(chē)再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢(shì)來(lái)看，補(bǔ)貼毫無(wú)疑問(wèn)在走向退坡，到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車(chē)進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48804 這些日子，關(guān)于新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來(lái)，是哪個(gè)部門(mén)發(fā)布的也不清楚，“江湖不問(wèn)來(lái)路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 作為風(fēng)電開(kāi)發(fā)商，要清楚平價(jià)或者低價(jià)情況下，驅(qū)動(dòng)新能源的關(guān)鍵因素到底是什么，一定要從過(guò)去的比價(jià)格轉(zhuǎn)變到未來(lái)的比電量，重視生命周期。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，競(jìng)價(jià)或平價(jià)是會(huì)讓風(fēng)電行業(yè)變得更理性的第一步。
2018-11-02 14:39:254701 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車(chē)整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱(chēng)，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過(guò)渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過(guò)，雖然新能源車(chē)市場(chǎng)增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車(chē)補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車(chē)市場(chǎng)，明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來(lái)重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車(chē)最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴(lài)。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021754 
年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車(chē)補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302745 2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售在年底卻迎來(lái)高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少買(mǎi)家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車(chē)”。
2019-01-05 10:45:161169 根據(jù)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼新政，今年2月起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策或?qū)㈤_(kāi)始正式實(shí)施。1月與2018年相同；2月到6月為過(guò)渡期，補(bǔ)貼退破幅度為30％；7月1日開(kāi)始，補(bǔ)貼退坡50％。
2019-02-04 16:53:003869 
“雖然今年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)波動(dòng)，但是上汽發(fā)展新能源汽車(chē)的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
去年12月27日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了，但發(fā)布時(shí)間還不確定。
2019-02-01 07:06:002317 2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)一波洶涌的漲價(jià)潮，在過(guò)渡期內(nèi)，漲價(jià)可達(dá)4萬(wàn)元；過(guò)渡期后，漲價(jià)額度達(dá)到7萬(wàn)元！
2019-01-18 09:49:293148 
作為風(fēng)電行業(yè)連接解決方案的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商，浩亭在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行的2018北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CWP 2018）上，展出其為風(fēng)電行業(yè)量身打造的最新產(chǎn)品和技術(shù)Han產(chǎn)品
2019-02-09 20:15:02220 了相當(dāng)大的力量。補(bǔ)貼快速促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的成長(zhǎng)、新能源技術(shù)的發(fā)展，但一個(gè)成熟的市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)不能永遠(yuǎn)在政策財(cái)政的庇護(hù)下生存。隨著新能源汽車(chē)保有量激增、技術(shù)走向成熟，補(bǔ)貼退坡的計(jì)劃越來(lái)越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59261 2019年對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車(chē)大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車(chē)行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補(bǔ)貼退坡后，高端車(chē)型還會(huì)追求能量密度，實(shí)用性車(chē)型對(duì)性?xún)r(jià)比需求更高，所以，類(lèi)似鐵鋰和多元需求會(huì)有增加。
2019-03-14 09:52:082968 3月26日，財(cái)政部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補(bǔ)貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車(chē)從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車(chē)制造到下游的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43994 3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，據(jù)新政規(guī)定，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過(guò)50％，取消地補(bǔ)，并設(shè)置三個(gè)月過(guò)渡期。
2019-04-01 16:32:171491 
如上表所示，當(dāng)年2013年續(xù)航里程在80到150之間的，就能獲得補(bǔ)貼3.5萬(wàn)，這是如今2019年大于等于400續(xù)航里程都拿不到的補(bǔ)貼?。【退阍?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼已經(jīng)退坡10%的2015年，按補(bǔ)貼金額最低都有3.15萬(wàn)，放到現(xiàn)在那是可望而不可及的。
2019-04-12 14:16:168841 在徐興無(wú)看來(lái)，補(bǔ)貼退坡之后，企業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，而這才是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的“法門(mén)”。
2019-05-21 17:39:474436 事實(shí)上，而在補(bǔ)貼退坡壓力之下，僅靠動(dòng)力電池企業(yè)和主機(jī)廠無(wú)法獨(dú)自承擔(dān)，而是需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。
2019-06-20 16:53:533050 19日10點(diǎn)38分，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的塢內(nèi)灌水，由中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司投資打造的“鐵建風(fēng)電01號(hào)”風(fēng)電安裝船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園水域正式下水。據(jù)悉，在16級(jí)臺(tái)風(fēng)的50米深海域，該風(fēng)電安裝船依然可以穩(wěn)如泰山，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為海上風(fēng)電安裝領(lǐng)域的“大國(guó)重器”。
2019-07-22 15:23:496746 今年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過(guò)渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車(chē)也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3．5GWh，同比下降17．1％，環(huán)比下降26．4％。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)，近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26482 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車(chē)行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，且疊加新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷(xiāo)量自7月份以來(lái)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36718 中國(guó)新能源市場(chǎng)在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來(lái)隨著補(bǔ)貼退坡和新車(chē)市場(chǎng)放緩，新能源汽車(chē)市場(chǎng)遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:034357 這一年，國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%，一夜之間，相同車(chē)輛不同售價(jià)；這一年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)般的大起大落，退坡前后，單月銷(xiāo)量相差近6萬(wàn)輛；也是這一年，各大車(chē)企仍舊產(chǎn)品推
2019-12-23 08:44:30455 新年伊始，行業(yè)內(nèi)傳出最振奮利好消息。在近期召開(kāi)的2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，今年7月1日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不會(huì)再進(jìn)一步退坡。
2020-01-15 17:15:033214 此話(huà)一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說(shuō)法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策尚未確定，不過(guò)可以肯定的是“2020年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16511 風(fēng)電行業(yè)貿(mào)易組織 Global Wind Energy Council 發(fā)表的報(bào)告顯示，2019 年新增風(fēng)電裝機(jī)量超過(guò) 60GW。風(fēng)電是最廉價(jià)的發(fā)電選擇之一，在許多地方建造和維護(hù)風(fēng)電比使用化石燃料的火電站更便宜。
2020-03-31 14:58:582362 
2019年7月，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)有史以來(lái)補(bǔ)貼降幅最大的一年，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷(xiāo)量均同比下降。
2020-04-01 14:28:082262 
新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
今年3月，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于2020年風(fēng)電，光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，《 2020年風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)方案》，提出要積極推進(jìn)平價(jià)上網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)支持已并網(wǎng)或在核準(zhǔn)有效期，需國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的風(fēng)電項(xiàng)目自愿轉(zhuǎn)為平價(jià)上網(wǎng)項(xiàng)目。
2020-07-30 09:23:432222 伍德麥肯茲近期發(fā)布最新研究報(bào)告China Wind Power Outlook 2020（《2020年中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)展望》），詳細(xì)解析2020-2029年中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)，研究政策、基地項(xiàng)目、電網(wǎng)設(shè)施、新冠疫情、補(bǔ)貼削減、棄風(fēng)限電等將帶來(lái)的影響。
2020-08-12 10:04:091493 風(fēng)電作為清潔能源備受各國(guó)關(guān)注，近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全球主要的風(fēng)電市場(chǎng)之一，風(fēng)電裝機(jī)量和風(fēng)力發(fā)電量逐年增長(zhǎng)，棄風(fēng)問(wèn)題逐漸改善。近年來(lái)，隨著國(guó)家風(fēng)電價(jià)格調(diào)整和補(bǔ)貼政策的變動(dòng)，海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)入搶裝階段。
2020-11-04 14:22:3711923 
回顧“十二五、十三五”時(shí)期，國(guó)內(nèi)政策補(bǔ)貼方向主要為風(fēng)電/光伏/新能源汽車(chē)，風(fēng)光及新能源汽車(chē)行業(yè)也在補(bǔ)貼的幫助下迅速崛起。
2020-12-23 16:43:223650 
化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼。 ? IT之家了解到，通
2020-12-31 17:49:203537 《通知》明確，2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著，今年1月1月零時(shí)起購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行，沒(méi)有過(guò)渡期。
2021-01-05 09:26:2015800 2020年歲末，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委四大部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱(chēng)：《通知》），并于2021年1月1日起正式實(shí)施。《通知》指出，2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 %，并于1月1日起正式實(shí)施。汽車(chē)行業(yè)的朋友，對(duì)此十分關(guān)心，下面解讀與分析如下： 一、2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的基本框架 1）2021年新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。但是補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。 【解讀】 2021年新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政
2021-01-15 14:26:3133987 風(fēng)電發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式(深圳市新未來(lái)電源技術(shù)有限公司)-風(fēng)電發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式? ? ? ? ? ?
2021-09-24 10:30:1124 從場(chǎng)景特點(diǎn)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度來(lái)看，在AGV/AMR的眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，當(dāng)前，風(fēng)電行業(yè)屬于進(jìn)入門(mén)檻較高的行業(yè)，風(fēng)電企業(yè)在選擇AGV/AMR廠商的也會(huì)有自己的一套考量方式。
2022-10-25 12:23:322849 “《報(bào)告》”）正式發(fā)布。《報(bào)告》基于國(guó)家“雙碳”目標(biāo)背景，聚焦中國(guó)風(fēng)電行業(yè)綠色金融發(fā)展進(jìn)程與現(xiàn)狀，力求全方位、系統(tǒng)性地展示中國(guó)風(fēng)電行業(yè)綠色金融的政策演進(jìn)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與企業(yè)實(shí)踐，為綠色金融助力風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供建議。 風(fēng)電作為清潔能源的重要
2023-03-29 06:02:361056 
在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和新能源政策的支持下，光伏發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)得到高速發(fā)展，帶動(dòng)了光伏陣列、風(fēng)電裝備、設(shè)備運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)可能管理多個(gè)不同地域的風(fēng)電場(chǎng)，風(fēng)電設(shè)備多樣
2023-08-24 16:00:001348 ，這也使得更大兆瓦的風(fēng)機(jī)得以普遍運(yùn)用，隨之而來(lái)的是客戶(hù)對(duì)于更大零部件更高精度更高穩(wěn)定性的檢測(cè)需求。蔡司龍門(mén)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x風(fēng)電行業(yè)質(zhì)量解決方案通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部零部件質(zhì)量的精準(zhǔn)把控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的風(fēng)電轉(zhuǎn)化率和風(fēng)
2023-06-12 11:48:571092 
隨著全球能源行業(yè)重點(diǎn)從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風(fēng)電行業(yè)逐漸成為我國(guó)能源供應(yīng)體系的重要分支，相關(guān)的風(fēng)電檢測(cè)設(shè)備需求量急劇增加。風(fēng)電設(shè)備主要特點(diǎn)是“重、大”，在過(guò)去，主要使用大型卡尺、兩點(diǎn)式儀表、專(zhuān)用
2023-10-13 08:09:10995 
隨著全球能源行業(yè)重點(diǎn)從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)移，風(fēng)電行業(yè)逐漸成為我國(guó)能源供應(yīng)體系的重要分支，相關(guān)的風(fēng)電檢測(cè)設(shè)備需求量急劇增加。風(fēng)電設(shè)備主要特點(diǎn)是“重、大”，在過(guò)去，主要使用大型卡尺、兩點(diǎn)式儀表、專(zhuān)用
2023-10-20 09:46:130 風(fēng)能是目前最有發(fā)展前景的可再生能源，它還是一種潔凈、無(wú)污染的綠色能源，在各種可代替能源中，風(fēng)能的利用前景最為成熟。這也在過(guò)去風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展路徑中得到了更清晰的體現(xiàn)，在行業(yè)回暖的大趨勢(shì)下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)有望
2024-02-04 15:21:441000 
風(fēng)電行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備逐漸成為清潔能源的重要組成部分。由于風(fēng)電場(chǎng)多處于高地、海岸等風(fēng)力強(qiáng)勁的區(qū)域，往往也處在雷電多發(fā)區(qū)。因此，風(fēng)電場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備面臨著極高的雷擊風(fēng)險(xiǎn)。雷電可能對(duì)風(fēng)機(jī)
2024-10-17 10:10:46965 
風(fēng)電變流器和變頻器是不同的，不過(guò)變頻器從廣義上來(lái)說(shuō)也可以稱(chēng)之為變流器。風(fēng)電變流器和變頻器硬件基本相同，主要區(qū)別在控制算法和操縱目的，變流器伺服的對(duì)象是雙饋發(fā)電機(jī)，變頻器主要是調(diào)節(jié)異步電動(dòng)機(jī)，不過(guò)
2024-12-02 01:08:522276 2025年年初，在國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（〔2025〕136號(hào)文件）中有明確規(guī)定，6月1日后，新能源增量項(xiàng)目（風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電
2025-07-18 11:45:111881 
銷(xiāo)量這個(gè)數(shù)字。 ? 不過(guò)在銷(xiāo)量暴增的背后，汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機(jī)。到了2022年，在政策變動(dòng)、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級(jí)的背景下，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將會(huì)迎來(lái)更多看點(diǎn)。 ? 新能源補(bǔ)貼退坡 2021年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:004648 
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