新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策有望于近期公布，可能不會晚于本月中旬。中央和地方補(bǔ)助上限逐年退坡，新能源客車削減補(bǔ)貼額度較大，而新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼則相對穩(wěn)定。這或許將引發(fā)國內(nèi)新能源車市場結(jié)構(gòu)的變化，新能源乘用車有望維持較快增長，而客車增速或?qū)②呌谄椒€(wěn)。
2016-12-09 10:19:23
2550 動力電池作為電動汽車的核心部件，占全部乘用車生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車性價比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，關(guān)鍵在于降低動力電池成本。
2017-02-09 16:57:555382 
在市場激烈競爭、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績必然也會出現(xiàn)分流，財政補(bǔ)貼退坡正成為市場洗牌主要的助推因子。
2019-03-05 07:29:005705 今天（6月25日）是2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策與2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策切換期的最后一天。這意味著自6月26日起，消費(fèi)者購買新能源汽車享受的補(bǔ)貼最多或減少58%的額度。 新能源汽車補(bǔ)貼退坡后
2019-06-25 11:29:23821 、電池相協(xié)調(diào)方面，保持了較好的實(shí)際續(xù)航里程。同時，北汽新能源、比亞迪等企業(yè)作為中國純電動汽車發(fā)展的領(lǐng)頭企業(yè)，在技術(shù)和產(chǎn)品可靠性上也正在取得進(jìn)步，但仍然需要在技術(shù)、穩(wěn)定性等方面持續(xù)積累。隨著純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應(yīng)，國家逐步降低對新能源汽車的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)平臺，新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車測試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺架標(biāo)定，目前電機(jī)臺架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過手動方式進(jìn)行的，手動標(biāo)定電機(jī)控制電流，對匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長
2021-08-27 06:05:45
`新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計及趨勢近年來，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動的影響，北美、歐洲和日本連接器市場增長緩慢，而以中國為代表的新興市場呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此
2021-05-27 10:11:51
減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去？日前，記者對此進(jìn)行了采訪。 承擔(dān)著帶動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2018-12-04 10:27:42
自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車的性能和便利性將不斷提高，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。
市場需求也是新能源汽車市場發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識不斷提高，以及新能源汽車續(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
大利，“知豆”模式頗受歡迎，其電動汽車專注小型化、輕量化，續(xù)航里程合理化，是傳統(tǒng)汽油汽車的有力補(bǔ)充。 隨著我國新能源車技術(shù)不斷成熟和各項(xiàng)支持政策的扶持以及公眾對環(huán)境保護(hù)意識的提高，新能源車已經(jīng)在各個
2016-01-11 16:48:45
對于新能源從業(yè)者來說，當(dāng)下最為火熱的話題莫過于雙積分政策了?！冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（下稱雙積分政策）目前已正式發(fā)布，相對2016年底發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼
2017-10-11 22:15:16
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
漲價，涉及車型近50款，而漲價的主要原因是受鋰、鎳等大宗商品價格上漲疊加補(bǔ)貼退坡影響?！叭绻f發(fā)展多年的燃油車價格更多是隨行就市，那么新能源汽車這輪漲價反映出其還在很大程度上被成本牽制，價格體系還不
2022-04-08 08:56:22
的結(jié)果。2、財政補(bǔ)貼門檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門檻的提高，動力電池行業(yè)也迎來了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門檻提高，動力電池
2017-02-10 08:20:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
`如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計需求，但重新設(shè)計一輛
2017-08-03 10:50:28
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。對于主機(jī)廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場將深度調(diào)整。新政對新能源乘用車市場影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國補(bǔ)的50%；其二、對于純電動車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
就沒有讓插電混動車了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動車相比純電動車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱的?！ ∑浯?，國家對新能源汽車不限行不限購的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國家政策的鼓勵支持，新能源汽車越來越受到人們的追捧?？照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會有著越來越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
小弟。電動車的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時候沖上了錯誤的岔路，所以每個方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
部門進(jìn)行溝通，希望能夠通過補(bǔ)充信息的方式，順利獲得補(bǔ)貼。但與2016年乃至之前新能源汽車補(bǔ)貼的發(fā)放相比，政策在補(bǔ)貼門檻的提升以及事后監(jiān)督等方面，無疑又進(jìn)一步收緊了。這直接影響了生產(chǎn)企業(yè)的利潤表現(xiàn)。記者
2019-04-04 06:20:27
今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認(rèn)為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個人需求雙重驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但購車補(bǔ)貼退坡、電動汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 對于新能源汽車企業(yè)來說，可以肆意騙錢的蠻荒時代已經(jīng)結(jié)束了，今年以來國家對新能源汽車企業(yè)的準(zhǔn)入和補(bǔ)貼門檻不斷提高，碳配額、積分政策等市場化政策將逐步取代現(xiàn)金補(bǔ)貼，拼技術(shù)研發(fā)和市場營銷實(shí)力的時代來臨了。
2016-09-10 16:41:16745 目前流出的補(bǔ)貼調(diào)整的思路是，增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。而且新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。
2016-12-13 20:31:011054 針對現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過高、企業(yè)過度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實(shí)際使用率偏低等問題。21日，工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來將調(diào)整財政補(bǔ)貼政策，包括
2016-12-23 14:52:20769 雖然國家對騙補(bǔ)進(jìn)行了處罰，但仍不能從根本上解決那些達(dá)到續(xù)航里程，但低成本打造的低質(zhì)電動車享受同等補(bǔ)貼待遇的問題。他建議，還需要同時提高新能源汽車技術(shù)門檻，以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級和有更加公平合理的競爭環(huán)境。
2017-02-07 14:44:02872 隨著2016年的結(jié)束，舊的新能源汽車補(bǔ)貼政策也到期作廢。2017年開始，新能源乘用車補(bǔ)貼退坡20%，而新能源客車的補(bǔ)貼更大幅度減少。這一趨勢不是政府逐漸退出鼓勵新能源汽車車發(fā)展的政策，而是逐漸鼓勵
2017-09-24 09:15:54
0 新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:141019 針對新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時地方財政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?。?jù)悉退坡并非突如其來，早在2016年底的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381038 板，充分利用太陽能，這才是取之不盡、用之不竭的能源。但是據(jù)傳新能源汽車補(bǔ)貼將會加速退坡，新能源汽車能否真正擺脫補(bǔ)貼依賴。
2017-12-26 08:43:221509 新能源汽車政策一直備受關(guān)注，本文主要介紹新能源汽車地方補(bǔ)貼政策解讀（2017），新能源汽車補(bǔ)貼政策2018將調(diào)整方面的信息，具體的我們一起來了解一下。
2017-12-28 10:12:4310176 
新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息，一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1212553 
本文介紹了最新2018新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，其次介紹了新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，其次詳細(xì)的介紹了地方補(bǔ)貼細(xì)則。
2018-01-05 09:58:285346 本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì)，對2018年新能源汽車市場特點(diǎn)、2018年新能源汽車市場亮點(diǎn)以及新能源汽車市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0568427 最早在2014年時，時任全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就表示，隨著我國電動汽車進(jìn)入完全的市場競爭階段，新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)于時間節(jié)點(diǎn)，主管領(lǐng)導(dǎo)也不在不斷復(fù)述和強(qiáng)調(diào)。而最近在2018
2018-07-11 11:06:002709 據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補(bǔ)貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00832 去年年底，工信部、國家發(fā)展改革委、科技部和財政部四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（以下稱《通知》），在整車能耗、安全標(biāo)準(zhǔn)、電池性能和續(xù)航里程方面對獲補(bǔ)貼車型提出了新門檻
2018-04-17 01:49:002240 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下，我國新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長
2018-06-28 09:29:00491 
新能源汽車在發(fā)展過程中，整個產(chǎn)業(yè)鏈在交稅的，市場規(guī)模越大，稅也是越交越多。大家知道，補(bǔ)貼源于財政，財政的錢源于企業(yè)交的稅。筆者理解，補(bǔ)貼退坡是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而補(bǔ)貼總額，國家在掌控。目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總的趨勢是，市場規(guī)模是越來越大，補(bǔ)貼政策功不可沒。
2018-07-30 16:15:034333 近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車補(bǔ)貼退坡的影響開始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001181 近期車船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢來看，補(bǔ)貼毫無疑問在走向退坡，到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時代。
2018-08-29 10:05:48804 【高工鋰電】隨著新能源汽車補(bǔ)貼加速退坡、原材料漲價、主機(jī)廠壓價以及市場競爭加劇，天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513764 這些日子，關(guān)于新能源車補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個版本推了出來，是哪個部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001339 在新能源汽車快速發(fā)展的過程中，續(xù)航問題正日益受到國內(nèi)用戶的關(guān)注，國家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜，刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長的新能源汽車、動力電池企業(yè)發(fā)展能量密度更大的動力電池，而節(jié)假日期間發(fā)生的新能源汽車事故、蔚來在新疆行中伴行的汽車中包括了加電車均凸顯出了續(xù)航問題。
2018-10-08 08:44:323654 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺，且不設(shè)過渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 不過，雖然新能源車市場增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車市場，明年會否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
顯然，時至今日，動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對新能源發(fā)展有所影響，卻也會倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021755 
新補(bǔ)貼政策對動力電池的能量密度、整車續(xù)航里程提出明確門檻指標(biāo)，將補(bǔ)貼政策與上述指標(biāo)直接掛鉤，導(dǎo)致主機(jī)廠和動力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面，忽視了產(chǎn)品的安全性，導(dǎo)致新能源汽車安全事故風(fēng)險激增。
2018-12-06 15:56:463550 年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計時。
2018-12-27 10:57:302745 2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國汽車市場或結(jié)束28年的連續(xù)增長，面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時，新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計時，不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:161169 “雖然今年國家新能源補(bǔ)貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡，并可能在一段時間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點(diǎn)波動，但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18834 
去年12月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了，但發(fā)布時間還不確定。
2019-02-01 07:06:002317 了相當(dāng)大的力量。補(bǔ)貼快速促進(jìn)了國內(nèi)電動汽車企業(yè)的成長、新能源技術(shù)的發(fā)展，但一個成熟的市場化產(chǎn)業(yè)不能永遠(yuǎn)在政策財政的庇護(hù)下生存。隨著新能源汽車保有量激增、技術(shù)走向成熟，補(bǔ)貼退坡的計劃越來越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59261 2019年對于新能源汽車行業(yè)來說，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 補(bǔ)貼退坡后，高端車型還會追求能量密度，實(shí)用性車型對性價比需求更高，所以，類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082972 兩會期間，新能源車的補(bǔ)貼也是個熱議話題。上汽集團(tuán)董事長陳虹就表示，我國新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動為主，市場驅(qū)動力不夠強(qiáng)。到2020年購置補(bǔ)貼取消后，若無其他政策跟進(jìn)，由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031220 今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，明確表示分階段釋放壓力，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后，取消地方補(bǔ)貼。
2019-04-01 10:31:273013 3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，據(jù)新政規(guī)定，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過50％，取消地補(bǔ)，并設(shè)置三個月過渡期。
2019-04-01 16:32:171491 
資本和政策雙向利好的時候，技術(shù)不成熟、新能源汽車安全擔(dān)憂依然存在，市場依然炒得火熱。
2019-07-17 16:28:143231 今年新能源汽車財政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個月下滑。在補(bǔ)貼過渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，預(yù)計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 靠著政策補(bǔ)貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號牌緊張的一線城市，為了早日實(shí)現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)開始發(fā)生變化，地方補(bǔ)貼被取消了，國家補(bǔ)貼中，限定的資格也有所提升，總之補(bǔ)貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24915 眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛，分別同比增長11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷量自7月份以來連續(xù)四個月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36718 中國新能源市場在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:034357 2020年，已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，我國新能源汽車財政補(bǔ)貼政策將正式退出，德國卻計劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。
2019-12-25 16:37:533093 1月11日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇（2020）上表示，2020年7月1日，新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。當(dāng)天晚間，工信部就此事進(jìn)一步作出解釋稱，今年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。
2020-01-14 10:50:33564 1 月 14 日訊，過去十年高歌猛進(jìn)的中國新能源汽車市場的增長戛然而止，2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車，汽車廠商的好日子暫時告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整，影響著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過渡。
2020-01-14 14:00:06636 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。因?yàn)?020年
新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定，不過可以肯定的是“2020年的
新能源補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)
大幅退坡?！?/div>
2020-01-17 13:52:16511 德國政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的發(fā)展，調(diào)整了新能源汽車的購買補(bǔ)貼政策。調(diào)整后的政策將補(bǔ)貼金額提高了50%，每輛車最高可達(dá)到6000歐元（約合人民幣4.7萬元），且部分購買二手電動車的車主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補(bǔ)貼。
2020-03-13 15:08:041081 2019年7月，汽車市場迎來有史以來補(bǔ)貼降幅最大的一年，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷量均同比下降。
2020-04-01 14:28:082263 
新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動力電池行業(yè)競爭加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22947 
日前，我們從中華人民共和國財政部官網(wǎng)處了解到，其發(fā)布了《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》，其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購置補(bǔ)貼政策延長至2022年底，同時平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473403 近日，國家財政部提前下達(dá)了2021年新能源汽車補(bǔ)貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示，2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375．8億元，其中包含新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助和2016－2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。 據(jù)了解
2020-12-04 16:06:3314700 
12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知，2021 年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%；為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動
2020-12-31 17:49:203538 《通知》明確，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行，沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2015801 的規(guī)定 ? 從乘用車來看， 2021年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，所以單車補(bǔ)貼的基準(zhǔn)目前變?yōu)?.3萬和1.8萬兩檔，PHEV只剩下6800。在公共交通等領(lǐng)域汽車電動化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、公務(wù)領(lǐng)域的，2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在
2021-01-06 17:42:055972 2020年歲末，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱：《通知》），并于2021年1月1日起正式實(shí)施。《通知》指出，2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:001097 ? 財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》財建〔2020〕593號文件（以下簡稱“通知”）。通知明確2021年新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)框架及門檻
2021-01-14 10:05:5717509 %，并于1月1日起正式實(shí)施。汽車行業(yè)的朋友，對此十分關(guān)心，下面解讀與分析如下： 一、2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策的基本框架 1）2021年新能源車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。但是補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。 【解讀】 2021年新能源車購置補(bǔ)貼政
2021-01-15 14:26:3133988 由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，同時疊加市場價格波動明顯等因素影響，2023年1月，新能源汽車產(chǎn)銷同比微降。
2023-02-27 11:30:491261 你知道嗎？2023年，國家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國補(bǔ)退場后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33869 銷量這個數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后，汽車行業(yè)其實(shí)也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機(jī)。到了2022年，在政策變動、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級的背景下，整個新能源汽車市場還將會迎來更多看點(diǎn)。 ? 新能源補(bǔ)貼退坡 2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:004652 已全部加載完成
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