本文主要目的就是設(shè)計(jì)一種基于DSP的模塊化教育機(jī)器人硬件系統(tǒng)。該教育機(jī)器人是以只能小車為載體TMS320LF2407A微控制器的嵌入式控制平臺(tái)及編輯環(huán)境的一款開放式的機(jī)器人控制系統(tǒng)，以各傳感器模塊
2014-05-14 09:47:40
5986 提高現(xiàn)代化工廠部門之間物料搬運(yùn)和內(nèi)部運(yùn)輸的協(xié)調(diào)性，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全盤自動(dòng)化的重要舉措。傳統(tǒng)物料運(yùn)輸車具有設(shè)備復(fù)雜、功耗大、投資高、污染環(huán)境等缺點(diǎn)，其中有軌運(yùn)輸車需鋪設(shè)專門軌道，若生產(chǎn)程序改變，需重新鋪設(shè)軌道，破壞路面，投資高；無(wú)軌運(yùn)輸車包括叉車及手推運(yùn)料小車，均需專人駕駛，勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸效率低。
2015-08-10 15:50:425777 )背光控制解決方案闡述基于紅外傳感器的CO2氣體檢測(cè)電路設(shè)計(jì)基于TGS813的家用可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)基于免疫微傳感器的微流體系統(tǒng)基于SHT11傳感器的溫濕度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳述基于微加速度傳感器的無(wú)線
2014-12-16 13:59:11
傳感器性能如何支持狀態(tài)監(jiān)控解決方案？
2021-01-28 06:51:45
能夠聯(lián)接至任何我們的合作伙伴平臺(tái)，甚至能夠聯(lián)接至我們的DevWear平臺(tái)，這使我們能捕獲數(shù)據(jù)用于后處理，以分析和了解如何能改進(jìn)傳感器的調(diào)諧及圖像質(zhì)量。最近，我們將模塊化汽車參考系統(tǒng)從實(shí)驗(yàn)室設(shè)置帶到了真實(shí)世界中，此視頻展示的是MARS在道路上的成像能力。
2018-10-29 08:47:38
作者：Alix Paultre, Embedded Computing Design在工廠自動(dòng)化、倉(cāng)庫(kù)配貨以及其他物料運(yùn)輸環(huán)境中正在采用自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)，因?yàn)樗鼈兡軌蛱岣咝?，幫助減少工傷
2019-07-16 07:14:48
目的 本文介紹自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）車載控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，分為硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)兩部分，并在其中穿插 AGV 控制的基礎(chǔ)知識(shí)講解。 1. 車載控制器1.1 控制器的類型 車載控制器是控制系統(tǒng)
2021-09-07 08:16:43
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
附件ADI 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN) 解決方案.rar453.1 KB
2018-10-17 15:25:12
、方案概述Ameya360 汽車空調(diào)控制器解決方案主要由控制模塊、傳感器模塊、接口模塊、電源管理模塊、顯示模塊組成。具有復(fù)雜邏輯處理能力和狀態(tài)信號(hào)輸入功能，操作簡(jiǎn)單，人性化，高性價(jià)比。
2018-10-08 14:08:07
N8262A P系列模塊化功率計(jì)和功率傳感器技術(shù)概述
2019-10-23 13:56:11
基于SDRAM控制器實(shí)現(xiàn)FPGA模塊化和通用性的解決方案設(shè)計(jì)
2020-12-22 07:58:55
的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)為各種嚴(yán)苛應(yīng)用提供了可靠且具有成本效益的解決方案，這些應(yīng)用包括汽車、發(fā)電站、海底、液壓、醫(yī)療、暖通空調(diào)及制冷系統(tǒng)、過(guò)程控制、工廠自動(dòng)化、安全系統(tǒng)、軍事/航空航天和核電站等。位移傳感器提供模擬
2020-07-09 11:33:09
面對(duì)用戶可用產(chǎn)品：智能格子柜鎖五個(gè)場(chǎng)景的解決方案不是單獨(dú)的個(gè)體，而是一整個(gè)體系的循環(huán)系統(tǒng)，從生產(chǎn)--倉(cāng)庫(kù)--貨物打包--運(yùn)輸--零售--用戶，完整有效的遠(yuǎn)程權(quán)限，安全性強(qiáng)，方便監(jiān)控管理，只需要手機(jī)、智能鎖
2020-05-09 11:38:40
前言： 上次直播觀看了視頻，有智能運(yùn)輸車的整個(gè)過(guò)程教學(xué)，此篇就智能運(yùn)輸車控制邏輯和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行，中間出現(xiàn)電機(jī)控制不對(duì)，需要自己進(jìn)行測(cè)試。一、智能運(yùn)輸車拼裝智能運(yùn)輸車在上次直播中有講解，加上馬老師提供
2022-11-04 09:11:13
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
智能化識(shí)別和管理，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國(guó)發(fā)展大勢(shì)的背景下，傳感器迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口。但是眾多傳感器中哪些才是主流產(chǎn)品？本站為您精心盤點(diǎn)主流智能家居傳感器應(yīng)用解決方案！麥樂(lè)克麥樂(lè)克：氣體傳感器
2018-11-08 16:02:43
目的 本文介紹自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）簡(jiǎn)易車載控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，分為硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)兩部分，并在其中穿插 AGV 控制的基礎(chǔ)知識(shí)講解。要想搭建一個(gè)完整的控制系統(tǒng)，你需要考慮更多東西的（可見這里
2021-07-28 08:28:42
解決方案前言光電傳感器作為檢測(cè)物體的重要技術(shù)手段，在工業(yè)自動(dòng)化，智能化領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，它可以說(shuō)是設(shè)備上的眼睛，如若失靈，將會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)作。1.應(yīng)用問(wèn)題光電傳感器是通過(guò)光的性質(zhì)來(lái)檢測(cè)物體的有無(wú)
2020-03-17 10:02:44
新式電動(dòng)升降車、揀選叉車、牽引車和移動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)通過(guò)半自動(dòng)化運(yùn)行方式，為用戶帶來(lái)額外應(yīng)用潛力。SICK TiM系列的2D LiDAR傳感器不僅能確保車輛平穩(wěn)行駛，還能提供精確的導(dǎo)航測(cè)量數(shù)據(jù)。除此之外，更首次針對(duì)相應(yīng)的安全類應(yīng)用提供了性能等級(jí)為PLb的2D LiDAR傳感器。
2020-07-30 08:19:55
本文介紹一種通用SDRAM控制器的FPGA模塊化解決方案。
2021-05-07 06:42:49
求大佬介紹一種通用SDRAM控制器的FPGA模塊化解決方案
2021-04-08 06:40:34
功放預(yù)失真模塊化測(cè)試解決方案
2013-05-16 16:16:21
智能的充電服務(wù)，打造云端一體化管理，主張開放、合作共贏，與客戶、伙伴合作創(chuàng)新、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)價(jià)值，形成健康良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。及時(shí)電模塊化具有以下功能特點(diǎn)： 1、數(shù)字化控制 及時(shí)電模塊化UPS各部分架構(gòu)全部
2022-03-10 17:58:35
使用會(huì)縮短系統(tǒng)的壽命。針對(duì)這類問(wèn)題， TI 的霍爾效應(yīng)傳感器可以在許多開關(guān)應(yīng)用中替代機(jī)械開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的設(shè)計(jì)，與機(jī)械開關(guān)相比，系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)。本應(yīng)用文檔介紹了四種 TI 霍爾傳感器的開關(guān)解決方案。涵蓋
2022-11-03 06:40:49
無(wú)線通信技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多面向抄表系統(tǒng)的無(wú)線解決方案，如無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)以及GPRS／CDMA／3G無(wú)線公網(wǎng)或者多種方式結(jié)合等。有線方式，如RS 485總線，技術(shù)簡(jiǎn)單、成熟，易于實(shí)現(xiàn)，但
2018-11-05 10:52:18
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？如何去實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)模塊化設(shè)計(jì)？
2021-06-01 07:09:13
本設(shè)計(jì)以nRF24E1無(wú)線通信模塊為核心，基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)TinyOS，使用模塊化設(shè)計(jì)思路，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2021-06-01 06:07:48
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
靈活的傳感器設(shè)計(jì)，給研究設(shè)計(jì)呼吸機(jī)和麻醉機(jī)的工程師帶來(lái)福音。通過(guò)使用模塊化的氣體質(zhì)量流量傳感器與壓力傳感器，麻醉設(shè)備和呼吸機(jī)廠商能夠簡(jiǎn)化制造、維護(hù)和產(chǎn)品使用培訓(xùn)。為傳感設(shè)備構(gòu)建平臺(tái)化方式，創(chuàng)建了數(shù)千
2020-08-26 07:20:21
的測(cè)試環(huán)境中使用。由無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組成的分布式測(cè)試系統(tǒng)已應(yīng)用于水中爆炸測(cè)試系統(tǒng)。在一些分布場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)中，被測(cè)量種類繁雜，為完成測(cè)試任務(wù)，節(jié)點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì)，SPI接口電路簡(jiǎn)單、傳輸速度快，各模塊通過(guò)SPI
2019-06-11 05:00:02
的測(cè)試環(huán)境中使用。由無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組成的分布式測(cè)試系統(tǒng)已應(yīng)用于水中爆炸測(cè)試系統(tǒng)。在一些分布場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)中，被測(cè)量種類繁雜，為完成測(cè)試任務(wù)，節(jié)點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì)，SPI接口電路簡(jiǎn)單、傳輸速度快，各模塊通過(guò)SPI
2019-06-11 05:00:06
的特性，推出了WSN專用的RF芯片，亦有整合RF功能的SoC（系統(tǒng)單芯片），具備小尺寸、低功耗的特性；另也推出WSN的開發(fā)模塊，可連接傳感器子板的解決方案。這些廠商包括Atmel、ST（意法半導(dǎo)體
2018-11-12 15:33:22
/數(shù)字處理有兩種方法可以轉(zhuǎn)換并使傳感器信號(hào)線性化。模擬技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)模擬解決方案并提供模擬輸出。該技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且簡(jiǎn)單快捷，但限于最大為 11 至 16 位的分辨率之內(nèi)。數(shù)字更精確（高達(dá) 24 位），數(shù)字
2013-07-29 09:47:30
不知道發(fā)的地方對(duì)不對(duì)，想知道檢測(cè)一個(gè)不是很大的保鮮庫(kù)（運(yùn)輸車類）需要幾個(gè)SHT11傳感器，希望了解這方面或做過(guò)這種產(chǎn)品的人能回答下，謝謝了
2012-05-25 19:40:24
http://www.uicctech.com/ 磁導(dǎo)航傳感器主要運(yùn)用于自主導(dǎo)航機(jī)器人、室內(nèi)室外巡檢機(jī)器人、自主導(dǎo)航運(yùn)輸車AGV(AGC)、自動(dòng)手推車等自主導(dǎo)航設(shè)備，完成自主導(dǎo)航設(shè)備的預(yù)設(shè)運(yùn)行
2016-03-30 11:29:32
從定位和鄰近度測(cè)量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測(cè)、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。特定的應(yīng)用問(wèn)題已經(jīng)催生出大量不同的傳感器技術(shù)，使得系統(tǒng)能夠在各種各樣的條件下，以
2020-08-20 06:08:33
溫濕度傳感器 - HTU21D型號(hào)，HTU21D是即插即用的濕度和溫度復(fù)合傳感器，是需要可靠和精確測(cè)量的OEM應(yīng)用的理想選擇。是針對(duì)交通類應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一系列模塊化產(chǎn)品，采用適合回流焊的DFN封裝，尺寸
2018-09-12 15:01:52
熱電堆傳感器應(yīng)用說(shuō)明熱電堆傳感器運(yùn)輸及安裝建議熱電堆傳感器清潔建議
2021-01-15 06:47:01
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)的模塊化方案是怎樣的？
2021-05-17 06:02:07
見的。以下是一些必須用于工業(yè)自動(dòng)化解決方案的傳感器類型?！ 》蹓m傳感器：這類傳感器出現(xiàn)已久，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的工業(yè)自動(dòng)化解決方案中引發(fā)了許多有趣的應(yīng)用案例，如暖通空調(diào)、建筑監(jiān)理、火災(zāi)事故和氣體泄漏概率高
2020-12-25 14:51:55
場(chǎng)進(jìn)行過(guò)磅處理,垃圾處理場(chǎng)采用一臺(tái)地磅對(duì)運(yùn)輸車輛稱重,既稱重又回皮,再將進(jìn)場(chǎng)重量減掉回皮重量為本車輛裝運(yùn)垃圾的重量,再將每輛運(yùn)輸車進(jìn)行日累積,周累積,月累積重量.它的稱重傳感器系統(tǒng)主要由下面幾個(gè)部分
2018-11-01 14:57:52
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-28 09:31 編輯
題目：基于GPS／GPRS冷鏈運(yùn)輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求：?jiǎn)纹瑱C(jī)采集車廂內(nèi)溫濕度，利用GPRS將GPS定位的車輛信息和采集到
2018-05-26 18:51:35
的測(cè)試環(huán)境中使用。由無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組成的分布式測(cè)試系統(tǒng)已應(yīng)用于水中爆炸測(cè)試系統(tǒng)。在一些分布場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)中，被測(cè)量種類繁雜，為完成測(cè)試任務(wù)，節(jié)點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì)，SPI接口電路簡(jiǎn)單、傳輸速度快，各模塊通過(guò)SPI
2019-06-05 05:00:12
挑戰(zhàn):使用最新的商業(yè)現(xiàn)成技術(shù)，設(shè)計(jì)和部署靈活、可擴(kuò)展的模塊化電子戰(zhàn)模擬系統(tǒng)。解決方案:使用多個(gè)PXI系統(tǒng)和任意波形發(fā)生器，通過(guò)T-Clock技術(shù)精確地同步并協(xié)調(diào)脈沖信號(hào)、頻率信號(hào)和掃描調(diào)制波形，以
2019-07-19 07:49:42
。 公交車和卡車懸架/自動(dòng)門踏板感應(yīng) 霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器也可用在公交車和重卡離地高度系統(tǒng)中，感應(yīng)懸架系統(tǒng)的行程。公交車利用自動(dòng)踏板可降低其離地高度，方便乘客上下車。在此應(yīng)用的兩端都可使用霍爾
2018-11-06 15:49:55
，一般設(shè)備都會(huì)節(jié)省25%以上的電能。智能警示系統(tǒng)：自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車具有聲、光、語(yǔ)音提示等報(bào)警功能，能自動(dòng)故障診斷和畫面提示操作，實(shí)時(shí)反饋任務(wù)進(jìn)程和突發(fā)狀況，大大提高運(yùn)行效率； 智能通信系統(tǒng)：可編程邏輯控制器
2017-06-15 10:02:47
介紹了一種適用于大批量生產(chǎn)的農(nóng)用運(yùn)輸車集成式實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng), 闡述了該檢測(cè)系統(tǒng)的傳感、測(cè)量原理和測(cè)控系統(tǒng)的軟、硬件功能特點(diǎn), 利用該系統(tǒng)對(duì)批量生產(chǎn)的農(nóng)用運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢
2009-07-03 09:25:12
12 本文采用模塊化設(shè)計(jì)思想，研制了自動(dòng)變速器試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它具有接口豐富、可移植性強(qiáng)，并運(yùn)用CAN總線技術(shù)等特點(diǎn)，既能實(shí)現(xiàn)臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，又能滿足實(shí)車試驗(yàn)的需要
2009-09-02 08:16:3312 本文闡述了利用西門子公司生產(chǎn)的PLC結(jié)合傳感器、氣動(dòng)、極限位置和MPI通信等技術(shù),并運(yùn)用梯形圖編程,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)不同顏色材質(zhì)工件的模塊化自動(dòng)分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)的靈活性較強(qiáng),程
2010-07-13 16:02:0847 本文研制了基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊軟硬件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)根據(jù)系統(tǒng)模塊化的設(shè)計(jì)原理介紹了幾個(gè)模塊的硬件實(shí)現(xiàn)方法，軟件設(shè)計(jì)包括STIM的軟件模塊、數(shù)據(jù)采集程序和TEDS下載
2010-07-15 18:18:0613 3-TE交通運(yùn)輸行業(yè)傳感器解決方案
2016-12-24 23:03:290 捷聯(lián)圖像導(dǎo)引系統(tǒng)傳感器數(shù)字復(fù)合式穩(wěn)像方法_方丹
2017-01-03 15:24:450 顯示、查詢、調(diào)度。 1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 基于 GPS 和 CDMA 的物流運(yùn)輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車輛監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)以及監(jiān)控中心組成。其中數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)由 CDMA 網(wǎng)絡(luò)和 Internet 組成。 通過(guò) GPS 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，車輛終端能夠?qū)ξ锪鬈囕v和物流對(duì)象進(jìn)行精確定位，
2017-11-06 14:15:3814 日本電產(chǎn)新寶于2016年起正式發(fā)售自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車“S－CART（100kg 承載型）系列”，此次即將發(fā)售的新機(jī)型在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又增添了新的功能。同時(shí)，還成功研發(fā)了搭載“歸巢（home）”功能的新機(jī)型，該功能可以自動(dòng)生成路線并返回至指定地點(diǎn)。
2018-06-26 07:57:002760 AGV是（Automated Guided Vehicle）的縮寫，意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。
2018-08-06 08:00:0031 Orbital公司宣布，該公司正在為無(wú)人駕駛飛行器開發(fā)一系列模塊化推進(jìn)解決方案。
2018-10-19 09:29:333951 許多事故的造成是因?yàn)椴僮髦R(shí)的缺乏、在使用及維護(hù)過(guò)程中沒有認(rèn)真按照正確的安全指令執(zhí)行。 日前，《自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）在危險(xiǎn)生產(chǎn)環(huán)境應(yīng)用的安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所召開，此次會(huì)議
2020-06-30 16:05:162555 對(duì)于物件搬運(yùn)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車），導(dǎo)引和定位是其關(guān)鍵研究部分。常用的導(dǎo)引方式有磁導(dǎo)引［1］、視覺導(dǎo)引［2］、激光導(dǎo)引［3］等，定位方式有二維碼定位［4］、RFID射頻識(shí)別定位［5］、超聲波定位等
2019-01-03 15:03:011822 
無(wú)人搬運(yùn)車（Automated Guided Vehicle，AGV），也叫做自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，是指裝備有電磁或光學(xué)傳感器裝置，能夠沿規(guī)定好的路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。
2019-07-19 09:15:035781 
CEP分銷中心的物流流程需有可適應(yīng)特殊任務(wù)的運(yùn)輸技術(shù)，傳感器與控制系統(tǒng)技術(shù)，自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)等才能滿足不斷增長(zhǎng)的靈活性，由此在生產(chǎn)和物流流程中實(shí)現(xiàn)高效的聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部物流。
2020-12-26 00:39:00621 基于機(jī)器人操作系統(tǒng)的市內(nèi)運(yùn)輸自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)
2021-07-02 14:23:333 Cadence Conformal ECO Designer 使用形式驗(yàn)證引擎提供經(jīng)過(guò)硅驗(yàn)證的自動(dòng)化 ECO 解決方案。它利用 Cadence 的物理邏輯綜合技術(shù)來(lái)映射和優(yōu)化 ECO 邏輯，從而支持考慮時(shí)序和擁塞的 pre-mask 和 post-mask 流程。
2022-04-12 09:59:491650 軌道運(yùn)輸車抵達(dá)卸料取后，需要將掛車中所裝原料卸到指定位置完成卸料工作。
2022-06-10 09:03:37573 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，貨物的流通日益增加，市場(chǎng)對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)交通工具的需求也日益增加，近年來(lái)中國(guó)的運(yùn)輸車輛呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。變速器是重型運(yùn)輸車輛的核心總成之一，在新能源與智能化的時(shí)代背景下，運(yùn)輸車輛的自動(dòng)
2022-07-03 16:06:142713 想要用一套非接觸式激光測(cè)距系統(tǒng)來(lái)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車的位置，并且希望在極端條件下也能夠使用？虹科Dimetix激光測(cè)距傳感器可以完美解決您的需求——D系列激光測(cè)距傳感器的測(cè)量范圍高達(dá)500米，精度為±1
2022-11-21 18:04:091604 
什么是模塊化自動(dòng)化？
2023-03-10 16:29:574061 
等等都被廣泛運(yùn)用，自動(dòng)化程度相當(dāng)高。 AGV運(yùn)輸車的特點(diǎn)是無(wú)人駕駛，裝備的自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)能夠保障系統(tǒng)在無(wú)需人工引航的情況下進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。像是指定路線，按照激光掃描器運(yùn)動(dòng)等，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸貨物的目的。通過(guò)工業(yè)一體機(jī)的設(shè)置能夠讓AGV運(yùn)輸車自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)運(yùn)輸等等。
2023-06-16 17:17:251428 
埃莫運(yùn)控ElmoMotionControlAGV領(lǐng)域伺服應(yīng)用背景介紹自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)用于貨物和商品運(yùn)輸工作。這種運(yùn)輸對(duì)車輛的要求很高。惡劣的環(huán)境條件、電池系統(tǒng)的效率、可變承載、上坡和下坡以及與人
2022-03-30 11:13:482872 
虹科DimetixHongKe激光測(cè)距傳感器想要用一套非接觸式激光測(cè)距系統(tǒng)來(lái)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車的位置，并且希望在極端條件下也能夠使用？虹科Dimetix激光測(cè)距傳感器可以完美解決您的需求——D系列激光
2022-11-23 17:03:511314 
AGV車用鋰離子電容的研究自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV,AutomatedGuidedVehicles)是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿自動(dòng)導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)及運(yùn)輸功能的移動(dòng)機(jī)器人。由于
2023-02-10 18:03:311416 
壓力、液位、溫度、尿素質(zhì)量和濕度MEAS傳感器是排放/廢氣控制系統(tǒng)中得到公認(rèn)并經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的解決方案。此外，可以用于底盤和傳輸應(yīng)用的線性位置、液位、濕度、溫度和壓力傳感器。
2023-06-05 17:18:321035 
，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車。一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)
2023-07-31 23:20:121146 
利用工業(yè)4g網(wǎng)關(guān)的無(wú)線通信技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)、智能感知等技術(shù)，構(gòu)建全方位的危化品運(yùn)輸車監(jiān)控管理系統(tǒng)，顯著提高運(yùn)輸車輛的安全性和可靠性。
2023-02-08 17:37:181439 
為響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)更輕和更高度模塊化連接器的需求，雷迪埃開發(fā)了一系列獨(dú)特且可靠的模塊化航空電子解決方案。這些模塊化連接器可提供多種接觸件類型、材料類型和外殼尺寸的選擇以滿足多功能性要求。
2023-10-31 17:37:281641 
行業(yè)背景 隨著居民消費(fèi)水平和冷鏈運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸車的管理要求越來(lái)越嚴(yán)格，而運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度、通風(fēng)條件及設(shè)備狀態(tài)是保證食品醫(yī)藥安全運(yùn)輸的重要保障。一旦溫度過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致食品醫(yī)藥變質(zhì)
2023-11-02 16:47:491385 
GB/T 20721-2006 規(guī)定了自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說(shuō)明書、包裝、運(yùn)輸和貯存；可供工程師參考學(xué)習(xí)
2023-11-07 17:08:431 無(wú)論是AGV自動(dòng)導(dǎo)引車輛的準(zhǔn)確導(dǎo)航、高架倉(cāng)庫(kù)堆垛托架的可靠定位，還是訂單揀選過(guò)程中的高效運(yùn)輸控制，物流應(yīng)用中都面臨著諸多挑戰(zhàn)。為了滿足物流行業(yè)多樣化的需求，倍加福提供了豐富的視覺傳感器產(chǎn)品，旨在為您應(yīng)用難題提供創(chuàng)新解決方案。
2023-12-01 12:24:101935 運(yùn)料車監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路建設(shè)過(guò)程中對(duì)車輛運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控的車輛識(shí)別系統(tǒng)，分別將識(shí)別器安裝在拌合站出料口、攤鋪機(jī)上，運(yùn)輸車輛通過(guò)安裝識(shí)別卡進(jìn)行識(shí)別器的識(shí)別，作為拌合站、攤鋪機(jī)、作業(yè)點(diǎn)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)工作
2024-01-04 11:29:47765 
什么是模塊化電池？鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求 模塊化電池是一種將多個(gè)電池單元組合在一起形成一個(gè)整體的電池系統(tǒng)。這種構(gòu)造方式可以使電池在容量、電壓、能量密度等方面得到有效的提升，同時(shí)也可以提高電池的安全性
2024-01-10 11:42:482313 模塊化UPS是什么？模塊化UPS電源并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)? 模塊化UPS是一種將UPS電源拆分為多個(gè)獨(dú)立模塊的解決方案。每個(gè)模塊包括一個(gè)或多個(gè)電池組、逆變器、整流器和其他所需組件，可以根據(jù)需求隨時(shí)增加或減少
2024-01-10 15:16:392376 本文介紹自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，分為硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)兩部分。
2024-01-16 11:02:302166 
、發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)以及其他電氣設(shè)備的使用，給車上的傳感器帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。不穩(wěn)定的電壓對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳感器對(duì)電壓的穩(wěn)定性要求極高。 2. 雷卯EMC小哥提供解決方案 雷卯EMC小哥找到了一個(gè)可行的解決方案：采用小體
2024-02-26 10:59:171010 
很多地區(qū)可以享受到其他地區(qū)的美食，但同時(shí)也對(duì)運(yùn)輸安全和時(shí)效提出更高的要求。 對(duì)此，數(shù)之能提供基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的生鮮物流運(yùn)輸車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。通過(guò)實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)溫濕度和二氧化碳濃度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在溫度或氣體濃度異常
2024-07-26 13:27:18673 在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(AGV)的應(yīng)用日益普及，它們通過(guò)結(jié)合導(dǎo)引系統(tǒng)與車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的貨物搬運(yùn)。
2024-11-04 10:46:411286 近日，中國(guó)中車公司自主研發(fā)的Laaeffrs560.6型汽車運(yùn)輸車順利取得了由歐洲第三方認(rèn)證公司頒發(fā)的SB和SD模塊的TSI認(rèn)證證書，歐洲市場(chǎng)具有TSI認(rèn)證證書的車型再添新成員。
2024-12-11 14:25:09828 規(guī)范危化品道路運(yùn)輸，《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》支出，有關(guān)企業(yè)或單位應(yīng)該合理維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。 為加強(qiáng)對(duì)危化品運(yùn)輸車的監(jiān)控管理能力，確保車輛的合理及時(shí)維護(hù)和規(guī)范停放，數(shù)之能提供車輛智
2025-01-16 15:50:23729 。1、什么是MCU分布式模塊化自動(dòng)測(cè)量單元?MCU分布式模塊化自動(dòng)測(cè)量單元是一種高效的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，能夠通過(guò)靈活配置的測(cè)量模塊，自動(dòng)采集多種類型的傳感器信號(hào)，包括振
2025-03-12 14:09:27751 
LRM連接器隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，在電力傳輸、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天等領(lǐng)域，對(duì)高效、穩(wěn)定、可靠的電氣連接解決方案的需求日益增長(zhǎng)。因此日晟萬(wàn)晟開發(fā)了新一代模塊化集成式高速連接器-LRM系列，該款連接器
2025-07-07 18:15:531103 
本方案旨在為各類傳感器（包括壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、傾角傳感器等）提供一套完整的自動(dòng)化測(cè)試解決方案。方案通過(guò)整合測(cè)試臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與軟件控制平臺(tái)，可對(duì)多種傳感器進(jìn)行高效精準(zhǔn)的測(cè)試，確保其性能滿足相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)。
2025-07-16 17:10:481819 
等場(chǎng)景，通過(guò)替代人工搬運(yùn)，提高運(yùn)輸效率、降低人力成本，并減少人為操作誤差。 通常，AGV以PLC為車載控制器，通過(guò)接入無(wú)線通信模塊、觸摸屏、激光避障傳感器、磁導(dǎo)航傳感器、舵輪驅(qū)動(dòng)、電力、安全觸邊、總烴開關(guān)、三色燈、遙控器、Reid傳感器等設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化
2025-07-30 10:34:38392 本方案旨在為各類傳感器（包括壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、傾角傳感器等）提供一套完整的自動(dòng)化測(cè)試解決方案。方案通過(guò)整合測(cè)試臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與軟件控制平臺(tái)，可對(duì)多種傳感器進(jìn)行高效、精準(zhǔn)的測(cè)試，確保其性能滿足相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)。
2025-08-10 16:52:484830 
LRM連接器系列隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，在電力傳輸、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天等領(lǐng)域，對(duì)高效、穩(wěn)定、可靠的電氣連接解決方案的需求日益增長(zhǎng)。因此日晟萬(wàn)晟自主研發(fā)了新一代綜合式航電模塊標(biāo)準(zhǔn)連接器，并取得了國(guó)家
2025-10-20 17:02:131542 在化工行業(yè)中，使用大型自動(dòng)導(dǎo)引車AGV裝載運(yùn)輸長(zhǎng)達(dá)20米的油罐，在現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)移動(dòng)。同時(shí)，這條線路還被其他車輛使用，工作人員等也在該范圍內(nèi)行走穿行。
2025-12-28 10:12:07348
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