1. 結(jié)束十年項(xiàng)目，消息稱蘋果放棄電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)
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據(jù)知情人士透露，蘋果公司將取消長達(dá)十年的電動(dòng)汽車制造努力，放棄該公司歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目之一。知情人士稱，蘋果公司在內(nèi)部披露了這一消息，令參與該項(xiàng)目的近2000名員工感到驚訝。匿名人士透露，蘋果首席運(yùn)營官Jeff Williams和負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的副總裁Kevin Lynch共同做出了這一決定。
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兩位高管告訴員工，該項(xiàng)目將開始逐步結(jié)束，汽車團(tuán)隊(duì)（稱為“特殊項(xiàng)目組”或SPG）的許多員工將被轉(zhuǎn)移到高管John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)下的人工智能（AI）部門。這些員工將專注于生成式AI項(xiàng)目，這對公司來說越來越重要。蘋果汽車團(tuán)隊(duì)還擁有數(shù)百名硬件工程師和車輛設(shè)計(jì)師。他們有可能能夠申請其他蘋果團(tuán)隊(duì)的工作。預(yù)計(jì)將會有裁員，但具體人數(shù)還不清楚。
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2. 搶攻近百億美元商機(jī)，英偉達(dá)GPU進(jìn)軍電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
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為搶攻近百億美元電信網(wǎng)絡(luò)商機(jī)，AI芯片龍頭英偉達(dá)在MWC 2024大會上宣布攜手亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司（AWS）、安謀（Arm）、軟銀、愛立信、諾基亞、三星電子、微軟和T-Mobile等科技巨頭，以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商、運(yùn)營商共同成立AI-RAN（無線存取網(wǎng)路）聯(lián)盟，將AI技術(shù)整合到蜂窩網(wǎng)路中，提高網(wǎng)路驅(qū)動(dòng)能力，改造電信基礎(chǔ)設(shè)施。
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值得注意的是，2023年5月軟銀與英偉達(dá)即與共同宣布，將合作打造一個(gè)基于英偉達(dá)GH200 Grace Hopper超級芯片，鎖定面向生成式AI和5G/6G應(yīng)用的開創(chuàng)性平臺，軟銀也計(jì)劃在日本各地的全新分散式AI數(shù)據(jù)中心采用該平臺。預(yù)計(jì)國際電信龍頭也將逐步向AI-RAN聯(lián)盟靠攏。
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3. 消息稱英偉達(dá)H20芯片今年GTC大會后全面接受預(yù)訂
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據(jù)報(bào)道，產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，英偉達(dá)對華“特供版”AI芯片H20將在今年的GTC 2024大會（3月18日-3月21日）開完之后，全面接受預(yù)訂，最快四周可以供貨。
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今年1月有消息稱，英偉達(dá)已開始接受經(jīng)銷商預(yù)訂一款新的中國專用人工智能（AI）芯片H20，這些芯片的定價(jià)與中國等競爭對手產(chǎn)品相當(dāng)。H20顯卡是英偉達(dá)為中國市場開發(fā)的三款顯卡中最強(qiáng)大的一款。但H20的計(jì)算能力自然會低于英偉達(dá)的旗艦H100 AI芯片和此前英偉達(dá)針對中國市場的H800。
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4. AI設(shè)計(jì)公司Tenstorrent將與日本合作開發(fā)及生產(chǎn)AI芯片
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日本政府支持的半導(dǎo)體開發(fā)研究小組（前沿半導(dǎo)體技術(shù)中心或LSTC）將與美國初創(chuàng)公司Tenstorrent合作設(shè)計(jì)其首款先進(jìn)人工智能（AI）芯片。Tenstorrent表示將授權(quán)其日本AI加速器的部分設(shè)計(jì)，并將與LSTC共同設(shè)計(jì)整體AI芯片。
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日本政府正在資助從研究到先進(jìn)芯片制造的一系列項(xiàng)目，將補(bǔ)貼670億美元，以奪回半導(dǎo)體行業(yè)的核心地位。Tenstorrent的協(xié)議有可能推進(jìn)這些努力，目標(biāo)是在日本政府支持的初創(chuàng)公司Rapidus生產(chǎn)聯(lián)合設(shè)計(jì)的AI芯片。Rapidus成立僅18個(gè)月，該公司計(jì)劃于2027年開始生產(chǎn)芯片，與領(lǐng)先的臺積電和三星電子公司競爭。但Rapidus的工廠需要客戶。
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5. 6.9~32.9 萬元，2024 款極氪 001 正式上市：搭載寧德時(shí)代神行電池，全系標(biāo)配 8295 芯片
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新款極氪 001 正式宣布上市，新車分為 4 個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間 26.9 萬-32.9 萬元。作為中期改款版本，新款極氪 001 擁有 001 FR 多項(xiàng)技術(shù)下放，并對造型設(shè)計(jì)、底盤結(jié)構(gòu)、三電系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級。

新車?yán)^續(xù)搭載浩瀚架構(gòu)，全系標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)、800V 動(dòng)力電池入門 750 公里續(xù)航、碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)零百加速 3.3 秒、一體化壓鑄車身、8295 智艙芯片以及激光雷達(dá)。具有“智能魔毯”功能。動(dòng)力部分，新車將全系升級為 800V 高壓平臺，電機(jī)采用與極氪 001 FR 同源的直瀑式油冷電機(jī)，并采用碳化硅電控。前電機(jī)最大功率 270kW，后電機(jī)最大功率 310kW，綜合功率 580kW，四驅(qū)版車型 0-100km/h加速 3.3s。
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6. 消息稱 SK 海力士今年將增 8 臺 EUV 光刻機(jī)，推動(dòng) DRAM 內(nèi)存產(chǎn)品技術(shù)演進(jìn)
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韓媒報(bào)道稱 SK 海力士將于今年引入 8 臺 EUV 光刻機(jī)，推動(dòng) DRAM 內(nèi)存產(chǎn)品的技術(shù)演進(jìn)。SK 海力士現(xiàn)有 5 臺光刻機(jī)。到今年末，若加上韓媒報(bào)道中稱的 8 臺，其擁有的 EUV 光刻機(jī)總數(shù)將達(dá) 13 臺，較年初翻倍有余，大幅提升 EUV 曝光能力。
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SK 海力士于第四代 10 納米級制程 ——1anm 制程中首次引入 EUV 光刻，當(dāng)時(shí)僅在 1 個(gè)步驟中使用；而來到目前的 1bnm 節(jié)點(diǎn)中，EUV 使用步驟提升到 4 個(gè)；至于正在研發(fā)的 1*** 工藝，據(jù) etnews 透露，EUV 使用量將進(jìn)一步提升至 6 個(gè)步驟。
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