據(jù)臺媒報(bào)道，聯(lián)發(fā)科宣布將杰發(fā)科技將以6億美元賣給四維圖新。根據(jù)協(xié)議，四維圖新將收購聯(lián)發(fā)科在大陸轉(zhuǎn)投資的杰發(fā)科技，總交易金額為6億美金，這項(xiàng)交易案將在取得兩岸彼此的主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)后生效，預(yù)計(jì)時(shí)程將落在今年第4季，同時(shí)，聯(lián)發(fā)科擬以不超過1億美金的投資或合資方式，與四維圖新戰(zhàn)略結(jié)盟。

　　對于聯(lián)發(fā)科與四維圖新的合作，外國券商持肯定態(tài)度，合作可以降低聯(lián)發(fā)科的風(fēng)險(xiǎn)，幫助它進(jìn)入中國車聯(lián)網(wǎng)市場。據(jù)預(yù)計(jì)，出售杰發(fā)科技將為聯(lián)發(fā)科帶來100億新臺幣（約3.07億美元）至120億新臺幣（約3.68億美元）的利潤。聯(lián)發(fā)科CFO顧大為表示，公司會繼續(xù)向海外投資，***是全球擴(kuò)張的基地，聯(lián)發(fā)科在***也會持續(xù)擴(kuò)張，因?yàn)樗呀?jīng)在***建立了研發(fā)中心。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合瞄準(zhǔn)智能汽車芯片市場

　　杰發(fā)科技（合肥）是在中國大陸成立的，專注于汽車電子等領(lǐng)域芯片的研發(fā)與設(shè)計(jì)，主攻車載、車控類汽車電子芯片解決方案。前身是聯(lián)發(fā)科技股份有限公司在2010年4月成立的汽車電子事業(yè)部，2013年12月該部門獨(dú)立，并在合肥市高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園注冊杰發(fā)科技（合肥）有限公司，聯(lián)發(fā)科持有其82.90%股權(quán)。其中，公司總部設(shè)在合肥，在深圳還成立了分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)涉及軟件開發(fā)、客戶技術(shù)支持以及市場營銷。

　　四維圖新（北京）成立于2002年，中國最大的數(shù)字地圖提供商，是全球第三大數(shù)字地圖提供商，主要客戶包括寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田、長城汽車，公司已經(jīng)在深圳證券交易所上市。

　　可以發(fā)現(xiàn)，四維圖新與杰發(fā)科技、聯(lián)發(fā)科下一步的合作計(jì)劃：

　　其一，四維圖新與聯(lián)發(fā)科、杰發(fā)科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方共同拓展車載信息娛樂系統(tǒng)、汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛領(lǐng)域的市場商機(jī)；

　　其二，四維圖新與聯(lián)發(fā)科簽訂合作意向書，約定聯(lián)發(fā)科將在 1 億美元的投資范圍內(nèi)，與公司共同合作開展車聯(lián)網(wǎng)及汽車電子業(yè)務(wù)。

　　在上述轉(zhuǎn)讓和投資交易，獲得相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)之后，聯(lián)發(fā)科將從四維圖新拿到近五億美元的現(xiàn)金。那么聯(lián)發(fā)科為何會轉(zhuǎn)讓杰發(fā)科技？筆者覺得由于競爭的加劇，聯(lián)發(fā)科一季度的毛利率降至38.1%，比去年四季度下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)，比2015年一季度下降9.2個(gè)百分點(diǎn)，為了保持業(yè)務(wù)的發(fā)展，聯(lián)發(fā)科不斷向智能手機(jī)芯片之外擴(kuò)張，它將目光瞄準(zhǔn)了汽車芯片市場。

　　軟硬結(jié)合四維圖新完善產(chǎn)業(yè)鏈

　　四維圖新擬全資收購杰發(fā)科技是立足于雙方秉持的共識，以及長期以來的合作。在四維圖新與杰發(fā)科技聯(lián)合發(fā)布基于趣駕WeDrive 3.0的WeLink車機(jī)、手機(jī)互聯(lián)方案中，華陽、飛歌及好幫手三個(gè)品牌的后裝車機(jī)產(chǎn)品，正式搭載了杰發(fā)科技的AC8327芯片，這種芯片級的合作，依賴于雙方深度合作，以及更復(fù)雜的軟硬件整合與對接工藝，表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

　　第一，通過底層的芯片級的性能優(yōu)化，提升軟件層面整體的運(yùn)行效率。包括面向具體的軟件，對于2D、3D圖形的渲染，以及并發(fā)運(yùn)行都有較高效率的處理能力；

　　第二，是通過軟硬件的結(jié)合，使產(chǎn)品最終能對WinCE、Android、Linux（包括iOS）內(nèi)核平臺的移動端有更廣泛的兼容性，并更好地支持內(nèi)部平臺下的應(yīng)用開發(fā)和定制，縮短下游軟件服務(wù)商的產(chǎn)品開發(fā)周期。

　　不僅如此，四維圖新在軟件層面得到更多資源和技術(shù)力量投入的同時(shí)，對硬件芯片級技術(shù)方案的支持，需求便格外迫切，而杰發(fā)科技在后裝車機(jī)市場構(gòu)建的市場渠道和所積累客戶資源，也將幫助四維圖新為拓展后裝市場，創(chuàng)造更好的輸出導(dǎo)航電子地圖與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的機(jī)會。

　　整體而言，聯(lián)發(fā)科與四維圖新都將是獲益者。聯(lián)發(fā)科在中低端手機(jī)產(chǎn)品線中頗具優(yōu)勢，過去兩年安卓中低端手機(jī)出現(xiàn)了爆發(fā)增長，讓聯(lián)發(fā)科享受到了巨大紅利，但聯(lián)發(fā)科已經(jīng)不滿足于中低端，開始向高端邁進(jìn)，從高通搶奪一些份額。此次的轉(zhuǎn)讓杰發(fā)科技，將是聯(lián)發(fā)科技開始向高端手機(jī)發(fā)力點(diǎn)，爭奪高通口中的市場份額注入了強(qiáng)行針，同時(shí)也降低聯(lián)發(fā)科的風(fēng)險(xiǎn)，加快進(jìn)入國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場步伐。