動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-04-18 11:48

  臺積電2025年第一季度財報出爐：營收利潤略有下滑但同比大幅增長

  

  在剛剛結(jié)束的法說會上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造公司臺積電公布了2025年第一季度的財務(wù)報告。盡管該季度的營收和利潤環(huán)比略有下滑，但同比數(shù)據(jù)則顯示出顯著的增長，整體表現(xiàn)符合市場預(yù)期。根據(jù)臺積電的財報，第一季度的總營收和利潤較上一季度有所下降，這是由于市場需求的季節(jié)性波動和全球經(jīng)濟環(huán)境的影響。然而，與2024年第一季度相比，營收和利潤均有大幅度提升，這表明公司在整體

  半導(dǎo)體 臺積電

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• 發(fā)布了文章 2025-04-18 11:46

  浮思特 | 肖特基二極管如何在手機系統(tǒng)中提高射頻功率測量的準(zhǔn)確性與效率?

  

  電流和電壓確實很重要，但功率給我們提供了更完整和更有用的射頻(RF)信息，原因有幾個。功率提供了一種更直接和方便的方式來表征射頻系統(tǒng)的性能、評估信號強度、優(yōu)化能量傳輸、確保安全以及分析系統(tǒng)性能。在大多數(shù)射頻應(yīng)用中，功率測量通常比高頻電流或電壓測量更相關(guān)且更易于準(zhǔn)確獲取。與其他射頻儀器相比，功率計在射頻功率測量中提供了最高的準(zhǔn)確性。這些儀器可以是專用的獨立設(shè)備

  手機系統(tǒng) 測量 肖特基二極管

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• 發(fā)布了文章 2025-04-17 11:23

  SemiQ高效1200 V SiC MOSFET六合一模塊，助力緊湊型高性能電源系統(tǒng)

  

  在高電壓和高效率應(yīng)用領(lǐng)域，SemiQ作為一家領(lǐng)先的設(shè)計和開發(fā)企業(yè)，近日宣布推出新一系列的1200V碳化硅(SiC)MOSFET六合一模塊。這些創(chuàng)新模塊旨在支持更為緊湊且具有成本效益的系統(tǒng)設(shè)計，以滿足各行業(yè)對高功率密度和能效解決方案日益增長的需求。新推出的SiCMOSFET模塊采用強大的平面技術(shù)制造，具備耐用的柵氧化物結(jié)構(gòu)，并集成了可靠的體二極管，從而顯著提升

  MOSFET SiC SiC MOSFET 電源系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-04-17 11:22

  浮思特 | NoC架構(gòu)如何解決MCU設(shè)計挑戰(zhàn)

  

  微控制器(MCU)經(jīng)歷了顯著的變革，從基本的控制器發(fā)展為能夠處理日益復(fù)雜任務(wù)的專用處理單元。它們曾經(jīng)僅限于簡單的命令執(zhí)行，現(xiàn)在支持快速決策、高度安全性和低功耗操作等多種功能。MCU的角色已經(jīng)擴展到各個行業(yè)，從管理工業(yè)自動化中的復(fù)雜控制系統(tǒng)到支持安全關(guān)鍵的車輛應(yīng)用以及在聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中實現(xiàn)高效能運作。隨著MCU承擔(dān)的工作負(fù)載不斷增加，傳統(tǒng)的基于總線的互連方式已經(jīng)無法

  MCU設(shè)計 NoC 微控制器

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• 發(fā)布了文章 2025-04-16 11:57

  LEM(萊姆)公司為家用電動汽車充電器擴展剩余電流監(jiān)控產(chǎn)品線

  

  LEM公司為其CDSR系列剩余電流監(jiān)控設(shè)備推出創(chuàng)新產(chǎn)品。該新品提供三種輸出選項：故障輸出、SPI總線和模擬輸出，有效提升了交流壁掛式充電盒與充電電纜的安全性和可靠性。這款新型LEMCDSR設(shè)備為漏電流檢測提供了高性價比解決方案。它能有效消除電磁干擾，協(xié)助預(yù)防性維護(hù)，增強交流電動汽車充電器的可靠性，讓消費者對充電系統(tǒng)的安全性建立充分信任。作為B型剩余電流監(jiān)測器

  lem 充電器 電動汽車 電流傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-04-16 11:55

  浮思特 | CMOS技術(shù)原理與應(yīng)用：從晶體管結(jié)構(gòu)到反相器設(shè)計

  

  MOSFET在數(shù)字電路中的常見形式是互補MOS(CMOS)電路。CMOS技術(shù)將n溝道和p溝道MOSFET成對集成在同一芯片上，成為數(shù)字集成電路的主導(dǎo)技術(shù)，相比單獨使用NMOS和PMOS晶體管具有諸多優(yōu)勢。發(fā)展互補MOSFET(CMOS)技術(shù)的主要動機是實現(xiàn)數(shù)字電路邏輯門的高速運行與低功耗。CMOS技術(shù)支持構(gòu)建多種高性能模擬和數(shù)字電路，其工作原理與BJT邏輯器

  CMOS 反相器 晶體管

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• 發(fā)布了文章 2025-04-14 11:34

  納維塔斯與兆易創(chuàng)新攜手開發(fā)高功率電源解決方案

  

  納維塔斯半導(dǎo)體(NavitasSemiconductor)與兆易創(chuàng)新建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在開發(fā)適用于下一代電力電子的完全集成電源和控制平臺。為此，兩家公司已聯(lián)合開設(shè)研發(fā)實驗室，計劃將納維塔斯的GaNFast電源集成電路與兆易創(chuàng)新的GD32微控制器進(jìn)行深度結(jié)合，以應(yīng)對人工智能數(shù)據(jù)中心、電動汽車、太陽能和能源儲存領(lǐng)域?qū)Ω咝芟到y(tǒng)日益增長的需求。此合作的核心是

  兆易創(chuàng)新 功率電源

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• 發(fā)布了文章 2025-04-14 11:33

  浮思特 | 晶圓級石墨烯場效應(yīng)晶體管生物傳感器陣列的集成與應(yīng)用研究

  

  近年來，生物傳感器的發(fā)展已成為一個重要的研究重點，具有改革醫(yī)療和診斷的潛力。簡單來說，生物傳感器是通過生成與反應(yīng)中分析物濃度成正比的信號來測量生物反應(yīng)的設(shè)備。隨著對高精度設(shè)備需求的增加，生物傳感器在臨床檢測(Point-of-Care，PoC)中找到了廣泛的應(yīng)用。PoC檢測是在靠近患者的地方進(jìn)行的臨床實驗室測試，旨在減少周轉(zhuǎn)時間并確保及時的臨床決策。技術(shù)進(jìn)步

  晶體管 晶圓 生物傳感器

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• 發(fā)布了文章 2025-04-11 13:53

  浮思特 | 新興傳感器技術(shù)：TMR與分流解決方案的對比分析

  

  有一段時間，分流解決方案被視為傳感器技術(shù)中的安全選擇，但世界已經(jīng)改變。拼湊廉價的分流架構(gòu)的時代已經(jīng)結(jié)束。隨著精度要求的不斷提高，傳統(tǒng)的分流解決方案在總解決方案成本急劇上漲的情況下失去了成本效益。分流挑戰(zhàn)分流設(shè)計師通常面臨平衡的挑戰(zhàn)，需要選擇正確的電阻器、運算放大器和實現(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的組合。設(shè)計一個準(zhǔn)確且具有成本效益的基于分流的電流傳感解決方案需要大量的工程努力。

  TMR 傳感器 分流器

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• 發(fā)布了文章 2025-04-10 11:57

  東芝推出雙倍散熱能力SCiB™電池模塊，助力電動巴士與船舶應(yīng)用

  

  東芝公司近日宣布推出其新款SCiB?電池模塊，這是一種針對電動巴士、船舶及固定系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計的先進(jìn)鋰離子電池解決方案。該模塊采用鋁制底板，相較于現(xiàn)有產(chǎn)品，其熱散能力幾乎達(dá)到兩倍的水平，預(yù)計將在2025年4月中旬開始在日本及海外市場正式發(fā)布。隨著鋰離子電池在交通運輸、工業(yè)及可再生能源領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，市場對能夠承受頻繁快速充放電循環(huán)的電池需求日益增長。電動巴士和

  東芝 電動巴士 電池模塊

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