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面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的關(guān)鍵測(cè)試裝備自主化突破：超高溫燃油軸承測(cè)試臺(tái)的系統(tǒng)集成與核心技術(shù)解密2025-12-10 10:50
超高溫燃油航空軸承測(cè)試臺(tái)并非簡(jiǎn)單的機(jī)械加載設(shè)備，而是一個(gè)集成機(jī)械、流體、熱力學(xué)、液壓驅(qū)動(dòng)與智能控制等多學(xué)科技術(shù)的復(fù)雜系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)核心在于精確、穩(wěn)定且可靠地復(fù)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在實(shí)際工作中所承受的極端多物理場(chǎng)耦合環(huán)境。 -
從活塞到渦輪再到新能源：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)演進(jìn)的三次革命與動(dòng)力范式轉(zhuǎn)型2025-12-09 11:12
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種用于提供推力、驅(qū)動(dòng)飛機(jī)飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)，是飛機(jī)最關(guān)鍵的組件之一。航空發(fā)動(dòng)機(jī)通?；趦?nèi)燃機(jī)機(jī)制運(yùn)行，通過(guò)燃燒燃料以產(chǎn)生高溫高壓的氣體，并將這些氣體轉(zhuǎn)換成推力以驅(qū)動(dòng)飛機(jī)向前飛行。 -
從技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)生態(tài)：垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)主流構(gòu)型的技術(shù)特征與演進(jìn)路徑對(duì)比研究2025-12-08 10:08
垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機(jī)方式垂直起降，并能以固定翼方式巡航前飛。與傳統(tǒng)直升機(jī)相比較，垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì)，而與常規(guī)固定翼飛行器相比較，垂直起降固定翼飛行器能夠定點(diǎn)起降和懸停，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道沒(méi)有依賴(lài)，任務(wù)能力顯著增強(qiáng)。 -
需求牽引與技術(shù)進(jìn)化：航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪部件的五代演進(jìn)規(guī)律與范式變革研究2025-12-05 11:12
當(dāng)前，全球航空動(dòng)力領(lǐng)域正面臨新一輪深刻變革。下一代戰(zhàn)機(jī)對(duì)高超聲速巡航、寬域機(jī)動(dòng)與全隱身能力的追求，以及商用航空對(duì)極致經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的苛刻要求，共同指向了渦輪技術(shù)必須解決的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)：在多物理場(chǎng)強(qiáng)耦合的極端工況下，如何實(shí)現(xiàn)更高效率、更廣工作范圍、更長(zhǎng)壽命與更低成本的平衡。 -
政策賦能與戰(zhàn)略導(dǎo)向：中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)新能源動(dòng)力的發(fā)展脈絡(luò)與頂層設(shè)計(jì)分析2025-12-04 09:54
低空經(jīng)濟(jì)作為在垂直高度1000米（可延伸至3000米）以下空域，以民用航空器為載體，通過(guò)載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景飛行活動(dòng)牽引的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，已被明確列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 -
多物理場(chǎng)協(xié)同設(shè)計(jì)與機(jī)電耦合優(yōu)化：電動(dòng)燃油泵高效可靠運(yùn)行的核心技術(shù)路徑2025-12-03 10:25
電動(dòng)燃油泵的本質(zhì)，是一個(gè)將電能高效、智能地轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定液壓能的精密機(jī)電系統(tǒng)。其核心使命在于，根據(jù)飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)變化的工作需求，實(shí)現(xiàn)燃油流量與壓力的毫秒級(jí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與供給。電動(dòng)燃油泵 1234瀏覽量 -
全球氫能航空發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)比研究：基于歐盟、英國(guó)、美國(guó)與中國(guó)政策路徑的實(shí)證分析2025-12-03 10:24
氫能可通過(guò)三種主要技術(shù)路徑轉(zhuǎn)化為航空推力：氫渦輪動(dòng)力系統(tǒng)、氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)以及結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)的氫混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些技術(shù)各自適配不同的航程與機(jī)型，共同構(gòu)成了未來(lái)氫能航空的技術(shù)譜系。
