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短距垂直起降飛機推進系統(tǒng)構(gòu)型演進與控制技術(shù)研究：從機械傳動到智能集成2025-10-31 10:38
短距垂直起降（STOVL）飛機簡稱短垂飛機，是一種能垂直或在很短距離內(nèi)起飛和著陸的飛機。相比于常規(guī)飛機，短垂飛機對跑道的依賴更小，生存性更高，同時可以成為兩棲攻擊艦的載機，為登陸部隊提供強大的空中掩護和支援。 -
范式革命：結(jié)構(gòu)-材料-制造一體化技術(shù)如何重塑未來航空發(fā)動機的創(chuàng)新路徑2025-10-29 14:30
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破曉零碳航空：氫能源動力試飛關(guān)鍵技術(shù)全景解構(gòu)與未來路徑2025-10-29 14:29
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挑戰(zhàn)與突破：多電航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案2025-10-28 17:13
多電航空發(fā)動機是利用最新的電機、電控和電源技術(shù)，使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機匣驅(qū)動的燃油泵和液壓執(zhí)行機構(gòu)，使用發(fā)電機系統(tǒng)實現(xiàn)電源供給的一種新型發(fā)動機，具有降低燃油消耗，減少二氧化碳排放，提高發(fā)動機可靠性、安全性和維護性等優(yōu)點。 -
從“純電困境”到“增程破局”：eVTOL動力系統(tǒng)技術(shù)路線對比與演進趨勢分析2025-10-27 15:36
增程式發(fā)電配套系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的混合動力架構(gòu)，其核心設(shè)計理念在于將燃油的高能量密度與電驅(qū)動的靈活性和高效性相結(jié)合。系統(tǒng)主要由高效微型渦輪發(fā)電機（MTG）或轉(zhuǎn)子發(fā)動機、發(fā)電機組、能量管理系統(tǒng)和電池儲能系統(tǒng)組成。 -
多學(xué)科交叉融合：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制2025-10-27 15:35
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全球航空動力革命：商用飛機新能源動力技術(shù)路徑全景展望與體系構(gòu)建2025-10-25 10:32
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創(chuàng)新驅(qū)動與產(chǎn)業(yè)變革：超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)的差異化發(fā)展路徑與前景展望2025-10-23 15:20
超臨界二氧化碳（S-CO?）發(fā)電技術(shù)是近年來熱力發(fā)電領(lǐng)域一項重要的技術(shù)變革，其以處于超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工作介質(zhì)，采用閉式布雷頓循環(huán)模式，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能進而發(fā)電。 -
精準、護航與守護：航空發(fā)動機燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析2025-10-23 15:19
航空發(fā)動機是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機械，其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，共同承擔(dān)著保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要使命。
