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電子發(fā)燒友網(wǎng)>控制/MCU>基于P87C591的CAN總線信號采集節(jié)點的設(shè)計

基于P87C591的CAN總線信號采集節(jié)點的設(shè)計

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2010-12-20 15:18:03166

CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計

摘要:CAN總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站;智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID、地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)
2010-12-20 22:18:4045

基于MCP2502X的CAN總線節(jié)點設(shè)計

針對當(dāng)前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車電子中的廣泛應(yīng)用,給出一種通過配置在低成本CAN I/O擴展器MCP2502X/05X器件上實現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點的設(shè)計方法。詳細(xì)介紹擴展節(jié)點的配置方法和
2010-12-29 18:08:4528

基于ADμC812的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計

?摘要:介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計方案,給出了該節(jié)點的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計方法,同時介紹
2006-03-11 11:47:391348

p87c766引腳功能資料

p87c766引腳功能資料
2008-01-10 23:16:341038

基于P87C591CAN總線超聲測距系統(tǒng)設(shè)計方案

基于P87C591CAN總線超聲測距系統(tǒng)設(shè)計方案  介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器,以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN
2009-03-29 15:08:171261

SPMC65單片機在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用

SPMC65單片機在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用 本文主要介紹如何使用SPMC65P2404A單片機設(shè)計開發(fā)CAN總線
2009-09-19 10:45:14961

基于CAN總線的溫度檢測節(jié)點設(shè)計

基于CAN總線的溫度檢測節(jié)點設(shè)計   在對電子點火模塊的測試中,為了模擬電子點火系統(tǒng)的真實工況,電子點火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進行電子點火實驗,
2010-01-12 11:13:132438

基于LPC2294的CAN總線節(jié)點設(shè)計

為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化,提出了基于LPC2294的CAN總線節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設(shè)計了帶
2011-06-21 15:17:1261

基于C8051F550的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計

本文重點就模擬量輸入模塊和開關(guān)量輸入模塊的設(shè)計,采用具有CAN接口的C8051F550單片機作為系統(tǒng)設(shè)計的從節(jié)點,用來采集模擬量和開關(guān)量,實現(xiàn)與上位機中央控制器的通信。
2011-08-11 11:03:007351

基于CAN總線的語音節(jié)點設(shè)計方案

文章針對現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足,進行了基于CAN 總線的數(shù)字語音 通信系統(tǒng) 的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成,并對節(jié)點各模塊進行詳細(xì)設(shè)計。
2011-09-18 16:26:303929

FPGA實現(xiàn)CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

基于對CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進行軟件設(shè)計, 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5415287

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計

CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細(xì)介紹了ARM微控制器LPC2294和隔離CAN收發(fā)器CTM1050T的特
2012-05-29 09:27:064475

基于AT89C51的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計

本文主要介紹CAN總線智能節(jié)點的簡單設(shè)計。智能節(jié)點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅(qū)動器及PC構(gòu)成。在實際應(yīng)用中可以連接不同的傳感器件,完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:0814040

基于CAN總線的智能節(jié)點設(shè)計

應(yīng)用51單片機為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000,并進一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250,實現(xiàn)該智能節(jié)點CAN總線
2013-01-10 16:54:57120

P8xC591_微控制器在_CAN_中的應(yīng)用

P8xC591 是一個高性能的 CAN 微控制器 可用于汽車和通用的工業(yè)應(yīng)用 除了具有 Philips Rx+內(nèi) 核 的增強特性之外 器件還為這些應(yīng)用提供許多專用的硬件功能。
2016-01-19 15:28:2710

MCP2515在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的應(yīng)用

CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的一個應(yīng)用實例" 硬件設(shè)計給出了節(jié)點的電路原理圖" 軟件設(shè)計給出了系統(tǒng)程序的設(shè)計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020

CAN總線節(jié)點的可靠性設(shè)計

CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了,例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意, 對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等,在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:275191

基于87C196NT單片機實現(xiàn)CAN總線通信

基于87C196NT單片機實現(xiàn)CAN總線通信
2017-09-04 15:26:574

圖文解說如何模擬CAN總線節(jié)點

下面小編將以圖文的方式告訴大家如何模擬CAN總線節(jié)點,不足之處還望大神們積極補充。
2017-09-21 14:44:4312

基于P87C591CAN總線超聲測距系統(tǒng)

核心之上進行。這樣做的缺點在于,超聲波傳感器的擴展占用了大量的系統(tǒng)硬件資源,另外大量的測量信息的處理也浪費了系統(tǒng)軟件資源。針對這一問題,筆者采用CAN總線擴展多路超聲波傳感器的作法。這種作法有幾個優(yōu)點: 首先,
2017-11-30 10:22:351

基于P87C591CAN總線超聲測距系統(tǒng)解析

核心之上進行。這樣做的缺點在于,超聲波傳感器的擴展占用了大量的系統(tǒng)硬件資源,另外大量的測量信息的處理也浪費了系統(tǒng)軟件資源。針對這一問題,筆者采用CAN總線擴展多路超聲波傳感器的作法。這種作法有幾個優(yōu)點: 首先,
2017-12-05 11:17:270

什么是can總線?can總線是數(shù)字信號還是模擬信號

本文首先介紹了can總線的概念與特點,其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應(yīng)用,最后分析了can總線是數(shù)字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數(shù)字信號之間的區(qū)別。
2018-04-25 09:15:5781318

CAN-bus總線是什么?如何在一分鐘內(nèi)找到CAN總線的問題節(jié)點

和關(guān)聯(lián);重新定義CAN總線的開發(fā)測試方法,可對CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進行多角度全方位的評估;幫助用戶快速定位故障節(jié)點,解決CAN總線應(yīng)用的各種問題,是CAN總線開發(fā)測試的終極工具。
2018-08-12 11:51:1413349

基于MCS-51單片機和CAN總線控制器實現(xiàn)總線節(jié)點的設(shè)計

控制等領(lǐng)域。在CAN總線節(jié)點設(shè)計中,目前應(yīng)用較多的是通過單片機的控制來實現(xiàn)。有的單片機已經(jīng)嵌入了CAN控制器的功能,比如Philips的P8XC592,Motorola的68HC05X4等,但這類
2020-04-12 07:48:008679

基于8位高性能微控制器P87C591實現(xiàn)嵌入式CAN控制器的設(shè)計

CAN總線是德國BoSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議。CAN總線以其高性能、高可靠性及其獨特的設(shè)計越來越受到人們的重視,并被公認(rèn)為是汽車電控
2020-04-10 08:05:003700

CAN總線如何讀取新能源汽車中的CAN信號

CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線,工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號,但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號呢?本文來詳細(xì)分析。
2018-11-02 11:16:5923986

如何使用CAN總線中繼模塊進行CAN總線節(jié)點擴容的實現(xiàn)案例概述

用戶在使用CAN總線通信時,一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導(dǎo)線。但是導(dǎo)線畢竟都多少有些內(nèi)阻,因此在使用導(dǎo)線傳輸信號時,肯定會存在一定的損耗,而CAN總線標(biāo)準(zhǔn)中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:597646

基于CAN節(jié)點信號邊沿參數(shù)測量方案

CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點信號邊沿各項參數(shù)都有著嚴(yán)格的規(guī)定,如果不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示,為測試標(biāo)準(zhǔn)“GMW3122信號邊沿標(biāo)準(zhǔn)”。
2019-05-17 15:18:101616

基于CAN總線的駐車電流采集節(jié)點的硬件電路設(shè)計

狀態(tài),防止駐車電機長時間工作在大電流狀態(tài),防止駐車電機過熱燒毀,EPB一般配有駐車車電流采集節(jié)點,并通過CAN總線將駐車電流發(fā)送給中央控制節(jié)點(ECU)。
2019-05-31 15:53:571897

CAN總線協(xié)議教程|CAN報文分析

CAN協(xié)議教程 介紹:CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱笪?。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點;所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是,CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2215228

基于P87C591單片機和P87C591數(shù)模轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)機車通風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)計

保持恒定的通風(fēng)量,不能根據(jù)繞組溫升變化進行調(diào)節(jié),造成電能浪費。因此,提出一種機車通風(fēng)機節(jié)能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計采用P87C59l單片機作為控制核心,利用三相交流調(diào)壓模塊作為通風(fēng)機的電動機控制模塊,并根據(jù)
2020-05-03 18:27:001904

CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)

CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:1020

檢驗CAN總線信號

檢驗CAN總線信號方法說明。
2021-04-19 17:32:4614

can總線工作原理是什么

的雙絞線上運行,還能夠使用光纜連接。CAN在細(xì)節(jié)上很多地方與I2C總線差不多,不過也有一些區(qū)別比較明顯。 CAN總線用報文形式廣播的方式從一個節(jié)點向另一個節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)。對于節(jié)點來說,不管這個數(shù)據(jù)是發(fā)到哪里的,自己都要接收。 當(dāng)一個節(jié)點要發(fā)送數(shù)據(jù)的時候
2021-08-07 17:07:4338475

基于STM32的CAN總線通信節(jié)點控制設(shè)計(畢設(shè)課設(shè))

說明:這是我的畢業(yè)設(shè)計,基于STM32的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發(fā)器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-12-24 19:30:1053

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:1611153

can總線負(fù)載節(jié)點數(shù)量

一般來說,CAN總線2可以掛載的節(jié)點數(shù)量10到110之間。下面采用了64個節(jié)點測試數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅埽霈F(xiàn)的問題如下。
2023-06-14 09:42:233290

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

點擊上方 藍字 關(guān)注我們 摘要:以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片, 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細(xì)設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器, 設(shè)計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:014211

can總線干擾信號如何消除?

can總線干擾信號如何消除?? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于自動化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式,其基于差分信號傳輸原理,可以實現(xiàn)高速、實時數(shù)據(jù)傳輸。然而,由于各種原因,CAN總線信號通常會受到干擾,如
2023-09-14 16:48:036911

基于LPC2294的CAN總線節(jié)點的電路原理圖

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于LPC2294的CAN總線節(jié)點的電路原理圖.pdf》資料免費下載
2023-10-11 09:47:221

怎么用示波器看can總線信號?

怎么用示波器看can總線信號?? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò),常被用于汽車、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時,我們可以使用示波器來監(jiān)測CAN總線信號。以下是如何使用示波器來看CAN
2023-10-11 17:19:306546

基于ARM和CAN總線的電氣信號采集節(jié)點的設(shè)計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的電氣信號采集節(jié)點的設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:31:031

基于單片機CAN總線AO智能節(jié)點設(shè)計

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2023-10-20 10:02:070

基于CAN總線的智能節(jié)點設(shè)計

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2023-10-20 14:44:3221

機載CAN總線節(jié)點的模塊化設(shè)計與實現(xiàn)

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2023-10-31 10:15:400

基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點的設(shè)計與研究

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2023-11-08 11:13:221

CAN總線可以通過PCB走線(背板)連接多個can節(jié)點組網(wǎng)嗎?

CAN總線是一種分布式串行通信協(xié)議,它允許多個節(jié)點同時連接在一個總線上,并通過差分信號進行通信。
2024-01-30 13:49:294419

CAN總線系統(tǒng)需要使用中繼器進行信號增強和延長?

CAN總線系統(tǒng)需要使用中繼器進行信號增強和延長? CAN總線系統(tǒng)是是一種用于微控制器和設(shè)備之間通信的串行總線系統(tǒng)。作為一種主要用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議,CAN總線系統(tǒng)需要使用中繼器進行信號增強
2024-01-31 13:46:431840

CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點?CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢?

CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點?CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢? CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點? CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的多主機串行通信總線。CAN總線使用CSMA/CR
2024-01-31 14:08:596984

找到CAN總線(故障)節(jié)點的三種辦法

找到CAN總線(故障)節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議,用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中,每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時候
2024-02-02 10:35:102650

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