淺談國內(nèi)汽車電子和車規(guī)MCU的競爭

2022年全球汽車MCU市場同比增長11.4%，中國增速矚目。 ? ?

全球新能源汽車 (NEV) 行業(yè)在過去兩年實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，尤其是在中國市場，2022 年新能源汽車銷量達到 646 萬輛，同比增長 89.5%，令人印象深刻。新能源汽車的滲透率從 2021 年的 14.3% 躍升至 2022 年的 25.6%。

全球汽車 MCU 行業(yè)也齊頭并進，這在很大程度上是由于新能源汽車的爆炸式增長及其緊張的供需關(guān)系。2022年，全球汽車MCU市場收入82.86億美元，同比增長11.4%。展望 2023 年，由于新能源汽車行業(yè)的市場持續(xù)擴張和技術(shù)進步，預計該市場將增長 4.35%，達到 86.46 億美元的價值估計。

汽車MCU將經(jīng)歷一場技術(shù)和需求革命

更先進的新能源汽車將對 MCU 的處理能力提出更高的要求，要求它們承擔更重的性能負載。NXP、瑞薩和英飛凌等代工廠正致力于通過雙管齊下的方法提高其汽車 MCU 的性能：升級制造工藝和測試新形式的存儲以防止性能瓶頸。

隨著新能源汽車變得更加智能、功能、復雜和舒適，短期內(nèi)對汽車 MCU 的需求將顯著增加。從長遠來看，新能源汽車的電氣架構(gòu)計劃從分散式設(shè)計轉(zhuǎn)向更集中式設(shè)計，將多種功能整合到一個域控制器中。雖然這會增加 MCU 的性能負載，但也意味著需要的數(shù)量會減少。

中國汽車 MCU 市場在全球短缺的情況下隨著國內(nèi)生產(chǎn)的增加而蓬勃發(fā)展

中國車用MCU市場在過去三年迅速擴大，原因有二：一是全球供不應求，為中國廠商提供了切入市場的機會。特別是因為中國是世界上最大的新能源汽車生產(chǎn)國，這意味著對 MCU 的需求高于任何其他地區(qū)。僅在過去一年，就有16家中國廠商推出了自己的MCU；有些目前正在認證過程中，有些已經(jīng)投入生產(chǎn)。

二是，在國內(nèi)生產(chǎn)熱潮中，越來越多的中國汽車制造商轉(zhuǎn)而使用國產(chǎn)MCU。國產(chǎn)新能源汽車占據(jù)了中國一半以上的市場份額，為中國MCU廠商提供了更多與中國汽車廠商合作的機會。多家中國汽車制造商甚至開始投資國內(nèi)MCU制造商。

過去三年，中國汽車MCU產(chǎn)業(yè)的快速擴張幫助他們在市場中獲得了競爭優(yōu)勢。中長期來看，中國MCU市場將繼續(xù)增長，得益于國內(nèi)產(chǎn)量的增加和新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展。

國內(nèi)MCU產(chǎn)業(yè)有百億的市場空間，但競爭格局高度集中，前八大廠商占據(jù)了近9成市場份額，且均為國外廠商。在汽車應用方面，國內(nèi)MCU市場仍由國外品牌壟斷。無論是從市場占有率還是技術(shù)先進性上，海外的龍頭企業(yè)在現(xiàn)階段都占據(jù)著絕對優(yōu)勢。雖然，國產(chǎn)MCU企業(yè)數(shù)量并不占少數(shù)，但是大多聚焦在消費級的賽道內(nèi)，真正能在工業(yè)控制、汽車電子這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)有效國產(chǎn)替代的鳳毛麟角。因此，國內(nèi)企業(yè)亟待突破技術(shù)壁壘，打通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

在政策支持、供需推動、技術(shù)迭代、資金扶植的共同作用下，車規(guī)級MCU的國產(chǎn)替代勢在必行。國內(nèi)車規(guī)級MCU市場的競爭主要存在于海外龍頭企業(yè)和本土企業(yè)之間，部分本土企業(yè)已推出車規(guī)級32位MCU并逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。國內(nèi)企業(yè)有望繼續(xù)打破技術(shù)壁壘、看齊國際標準、打通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，改變海外龍頭企業(yè)長期壟斷的競爭格局。

汽車電子是典型的高投入、長周期的行業(yè)，近年來受到資本的持續(xù)關(guān)注。隨著車規(guī)級MCU國產(chǎn)替代需求的提升，以及未來自動駕駛和新能源汽車的需求擴張，資本主要關(guān)注具有較強研發(fā)能力、能夠研發(fā)車規(guī)級32位MCU的本土企業(yè)，其中Chipways、芯旺、比亞迪半導體等于近些年獲得較多融資，普遍被資本看好。Chipways現(xiàn)已掌握32位車身MCU、域控制器MCU、新能源汽車電池組監(jiān)控傳感芯片BMSAFE、以及車聯(lián)網(wǎng)V2X通訊芯片等一系列汽車智能控制和傳感芯片及套片方案的關(guān)鍵核心技術(shù)，已經(jīng)完成A輪融資。芯旺已實現(xiàn)從8位到32位車規(guī)級MCU的全覆蓋，一躍成為國內(nèi)最全面的汽車級MCU供應商，覆蓋智能座艙、車身控制、汽車電源與電機和汽車照明領(lǐng)域，已完成億元A輪融資。

目前，國內(nèi)汽車電子和車規(guī)MCU的競爭主要存在于海外龍頭企業(yè)和本土企業(yè)之間，海外龍頭企業(yè)占據(jù)壟斷地位，競爭程度較為激烈。但是，考慮到一方面是美國對中國半導體產(chǎn)品不斷施加限制，另一方面國內(nèi)汽車市場對MCU的需求不斷提升，國產(chǎn)替代的需求持續(xù)升溫。未來本土企業(yè)將繼續(xù)突破技術(shù)重圍，憑靠與國內(nèi)車企的緊密合作奪得主導權(quán)，競爭格局有望被重塑。

編輯：黃飛

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，又一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級MCU芯片投放市場，標志著國產(chǎn)自主車規(guī)MCU又前進了一步，打破國外芯片廠商多年的行業(yè)壟斷，為國內(nèi)汽車半導體行業(yè)樹立新的標桿。

2021-02-16 09:34:00

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汽車芯片缺貨,會給國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商帶來什么變化?

，而本土企業(yè)僅僅占有不足10%的國內(nèi)市場份額，能夠量產(chǎn)車規(guī)級MCU的更是少之又少。但在國際大廠汽車芯片缺貨問題出現(xiàn)之后，國產(chǎn)車用MCU是否能趁勢而為，尋求新的突破呢？為此，記者走訪了幾家國內(nèi)車規(guī)級MCU新銳企業(yè)，一探究竟。

2021-04-03 09:18:00

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車規(guī)級MCU國產(chǎn)替代空間巨大

汽車智能化是未來趨勢，驅(qū)動車規(guī)級MCU量價齊升，同時MCU目前國產(chǎn)化率不足5%，國產(chǎn)替代空間巨大。

2021-04-03 09:06:00

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芯旺微電子車規(guī)級MCU的發(fā)展之路

汽車MCU大缺貨引發(fā)了一個思考，如何保證國產(chǎn)汽車芯片供應鏈的自主可控。特別是隨著汽車向電子化和智能化方向發(fā)展，車用MCU作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心，遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)

2021-05-02 12:09:00

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車規(guī)級MCU的未來如何

說到車規(guī)級芯片大家首先想到的一定是MCU，在一輛汽車中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽車應用中起到了單元模塊控制的作用，例如車身控制、動能控制、自動駕駛等方面都需要用到MCU。汽車電氣化的趨勢

2021-10-21 15:35:18

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痞子衡嵌入式：盤點國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商

　　大家好，我是痞子衡，是正經(jīng)搞技術(shù)的痞子。今天痞子衡給大家介紹的是國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商及其產(chǎn)品?！　≡?b class="flag-6" style="color: red">汽車電子領(lǐng)域，MCU的應用非常廣泛，大到車身控制與動力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開

2021-10-25 13:21:10

國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商知多少？

今天痞子衡給大家介紹的是國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商及其產(chǎn)品。在汽車電子領(lǐng)域，MCU的應用非常廣泛，大到車身控制與動力總成，小到雨刷車窗等控制單元，都離不開MCU的身影。但汽車領(lǐng)域產(chǎn)品必須要是高可...

2021-10-28 15:21:13

車規(guī)MCU的發(fā)展之道：建造完整生態(tài)圈是關(guān)鍵

建造車規(guī)MCU生態(tài)圈是滿足汽車領(lǐng)域發(fā)展新需求的關(guān)鍵兩大主要因素顯著加強建造車規(guī)MCU生態(tài)圈的必要性：一、國內(nèi)車規(guī)MCU行業(yè)整體發(fā)力時間晚，仍待完善，集群力能夠更快地推動行業(yè)發(fā)展；二、汽車

2022-06-17 14:23:50

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汽車電子用（車規(guī)級）元器件介紹—以NDK 32.768K（車規(guī)級）、8M（車規(guī)級）、16M（車規(guī)級）晶振為例

汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？

2022-11-22 10:25:16

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國民技術(shù)車規(guī)MCU型號應用與參數(shù)

國民技術(shù)車規(guī)MCU型號應用與參數(shù)

2022-11-30 14:17:03

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芯?？萍?b class="flag-6" style="color: red">汽車電子“叒”獲AEC-Q100車規(guī)認證

近日，芯海科技（股票代碼：688595）汽車電子項目再傳喜訊。公司布局的車規(guī)產(chǎn)品序列中，車載PD快充芯片CS32G020Q、高可靠車規(guī)MCU芯片CS32F036Q進展迅速，相繼順利通過AEC-Q100車規(guī)認證。

2023-01-04 11:04:00

2273

何為車規(guī)級芯片？最高性能車規(guī)MCU即將發(fā)布

“缺芯潮”中，MCU控制芯片是對車廠挑戰(zhàn)最大的產(chǎn)品，尤其高性能、高可靠、高安全的車規(guī)控制芯片，而這塊市場此前一直是國際大廠的天下，國內(nèi)創(chuàng)新企業(yè)尚是空白。

2023-01-04 15:16:00

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淺談影響國內(nèi)MCU企業(yè)發(fā)展的重要因素

產(chǎn)能緊缺是影響國內(nèi)MCU企業(yè)發(fā)展的一大重要因素。國內(nèi)能達到車規(guī)級標準的晶圓廠很少，汽車芯片占晶圓廠代工產(chǎn)能的比例很低，不足5%。

2023-02-05 10:16:40

887

如何辨別車規(guī)級電子元器件

車用電子元器件，也稱為車規(guī)級電子元器件，它以國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規(guī)驗證標準。其測試條件比消費型類電子元器件更加

2023-02-23 11:24:49

4596

淺談VIKING光頡車規(guī)電阻｜寬端子貼片電阻

淺談VIKING光頡車規(guī)電阻｜寬端子貼片電阻

2023-06-07 15:36:03

1844

深化汽車電子賽道布局，國民技術(shù)發(fā)力車規(guī)芯片

錯綜復雜，芯片供應短缺等問題短期內(nèi)難以根本緩解，企業(yè)綜合成本居高不下。芯片供應緊張的其中一大關(guān)鍵是，國內(nèi)汽車半導體產(chǎn)業(yè)鏈相比海外仍顯“稚嫩”。以車規(guī)MCU為例，海外廠商

2022-09-06 10:12:06

883

貞光科技：什么是車規(guī)級MCU？

，MCU在汽車電子的應用廣泛，車身控制、電機系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費類MCU相比，車規(guī)MCU對芯片的安全性和穩(wěn)定性有較高的要求。按照位數(shù)來劃分，M

2022-10-13 17:47:20

2114

?國民技術(shù)車規(guī)MCU型號應用與參數(shù)

國民技術(shù)作為新晉MCU廠家，除了通用MCU市場，目前面向汽車電子領(lǐng)域，已全面發(fā)展全系列車規(guī)級MCU、安全芯片、電池管理芯片等核心器件，并協(xié)同合作伙伴為汽車電子行業(yè)市場與客戶提供車規(guī)級芯片及相關(guān)

2022-11-22 10:46:15

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中國車規(guī)級半導體產(chǎn)業(yè)鏈盤點

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星

2022-11-23 10:20:51

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汽車電子用（車規(guī)級）元器件介紹—以NDK 32.768K（車規(guī)級）、8M（車規(guī)級）、16M（車規(guī)級）晶振為例

汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？

2022-11-25 16:21:10

3218

車規(guī)級MCU運用、分類解讀

可以分為消費級、工業(yè)級、車規(guī)級和軍用級。其中，MCU在汽車電子的應用廣泛，車身控制、電機系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費類MCU相比，車規(guī)MCU對芯

2022-12-06 17:31:28

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車規(guī)級電阻在新能源車中的應用

2022-12-09 15:50:38

1896

汽車MCU的特點和要求

2022-12-29 13:05:20

1887

2022車規(guī)MCU的發(fā)展趨勢及國產(chǎn)替代分析

2022-12-30 15:57:55

1803

國產(chǎn)車規(guī)MCU發(fā)展趨勢

2022-12-30 16:00:52

1393

貞光科技：一文解讀車規(guī)級碳化硅

2023-01-04 09:54:31

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什么是車規(guī)級？車規(guī)級半導體/元器件認證

因為汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的來襲，全球性的汽車芯片缺貨，以及國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的興起。汽車芯片產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注度。汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子

2023-01-06 10:15:44

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汽車電子“車規(guī)級”的要求

AEC-Q系列認證被公認為車規(guī)元器件通用試驗標準。IC設(shè)計企業(yè)要想進軍汽車電子領(lǐng)域和汽車電子零部件供應鏈，AEC-Q系列就是其中一個必須要通過的驗證。車用電子主要依據(jù)國際汽車電子協(xié)會

2023-02-02 11:14:08

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車規(guī)級MCU缺貨持續(xù)2年多，上海航芯持續(xù)加碼市場

MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動車領(lǐng)域，MCU也有著廣泛的應用，且隨著汽車電子化的持續(xù)發(fā)展，車用MCU的市場規(guī)模還將隨之持續(xù)擴大，據(jù)ICinsights數(shù)據(jù)顯示，至2026年，全球車規(guī)級

2023-02-03 15:57:07

1676

2022年17家國產(chǎn)車規(guī)級原廠MCU盤點

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應解決方案！MCU是傳統(tǒng)燃油車的重要芯片之一，在電動車

2023-03-06 17:37:23

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量產(chǎn)發(fā)布！國民技術(shù)首款車規(guī)級MCU N32A455上市

的符合AEC-Q100車規(guī)標準的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品。汽車領(lǐng)域“新三化”驅(qū)動車用MCU芯片快速升級換代，對芯片性能、可靠性、適配性、安全性等方面提出了更高要求

2023-03-18 10:27:55

1603

國內(nèi)到底誰在做車規(guī)MCU？

貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應商，負責紫光芯能全系列車規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。樣申請與訂購請聯(lián)系我們。關(guān)于車規(guī)芯片芯片按照應用場景，通?？梢苑譃橄M級、工業(yè)級、車規(guī)級和軍工級四個

2023-05-19 17:11:58

2454

安全、效能與環(huán)境適應性：車規(guī)MCU芯片的三重考驗

隨著汽車電子化、智能化的加速，微控制器（MCU）已經(jīng)成為汽車系統(tǒng)的核心組件，其性能和可靠性直接影響到汽車的安全性和用戶體驗。車規(guī)MCU芯片，也就是專門用于汽車應用的MCU芯片，需要符合更高的質(zhì)量標準

2023-06-21 10:05:52

1502

車規(guī)芯片為什么要滿足功能安全？

隨著當前國內(nèi)汽車MCU "平替"浪潮的發(fā)展，越來越多的國內(nèi)芯片設(shè)計公司正在逐步進軍車規(guī)MCU設(shè)計領(lǐng)域，希望能夠在汽車進入新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的大時代背景下取得一席之地。

2023-07-11 16:19:18

736

國內(nèi)外車規(guī)MCU對比分析

國內(nèi)車規(guī)芯片公司正面臨整車降低和國外芯片巨頭打壓帶來的市場價格戰(zhàn)和整車產(chǎn)品（特別是新能源汽車和新勢力造車企業(yè)）開發(fā)周期縮短帶來的技術(shù)服務(wù)更加內(nèi)卷的雙重壓力。

2023-08-09 10:59:35

2688

雅特力首款車規(guī)級MCU AT32A403A通過AEC-Q100車規(guī)認證

，滿足車規(guī)級標準相比于一般性電子產(chǎn)品，汽車電子對MCU的可靠性要求更高，以保障用戶安全及極端環(huán)境中駕駛工作。作為雅特力首款車規(guī)級MCU產(chǎn)品，AT32A403A順利通過AEC-Q100 Grade2車規(guī)級可靠性認證，滿足功能安全標準車規(guī)級MCU的能力，可用于環(huán)境溫度范圍-40°C到105°C的

2023-08-09 18:59:38

2183

雅特力發(fā)布首款車規(guī)級MCU，AT32A403A通過AEC-Q100車規(guī)認證

級標準相比于一般性電子產(chǎn)品，汽車電子對MCU的可靠性要求更高，以保障用戶安全及極端環(huán)境中駕駛工作。作為雅特力首款車規(guī)級MCU產(chǎn)品，AT32A403A順利通過AEC

2023-08-10 08:17:54

1542

高性能車規(guī)MCU解讀：何為“車規(guī)芯片”

近年來，車輛智能化，網(wǎng)聯(lián)化和電動化得到了飛速發(fā)展，車輛對芯片的要求不論是從數(shù)量還是從性能方面來說都增長很快。時下，裝載良好的芯片才能使汽車更具競爭力，整車廠對于汽車芯片更是給予前所未有的重視。“車規(guī)

2023-08-20 08:28:13

1606

車規(guī)級MCU成香餑餑，超30家國內(nèi)企業(yè)有產(chǎn)品推出

眾所周知，車規(guī)級MCU市場以前的玩家主要是國際MCU供應商，比如瑞薩電子、英飛凌、恩智浦、ST、TI、Microchip這6家就占據(jù)了90%以上的市場份額，國內(nèi)MCU廠商目前的占比在2%~3%之間。

2023-09-22 16:40:49

3615

車規(guī)MCU的功能安全庫是什么

功能安全庫（Safety Library）車規(guī)MCU的功能安全庫（Safety Library）是為了滿足汽車電子系統(tǒng)的功能安全要求而設(shè)計的軟件模塊集合。它提供了一系列的功能安全功能和算法，用于

2023-10-27 17:45:27

2861

全球頭部車規(guī)MCU芯片市場現(xiàn)狀分析

汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速重塑汽車電子電氣架構(gòu)。隨著國內(nèi)汽車品牌廠商特別是新能源汽車品牌廠商的逐步崛起，將為國內(nèi)車規(guī)級 MCU 廠商帶來長遠的發(fā)展支撐。

2023-11-16 10:39:13

4278

車規(guī)MCU黃金賽道，本土玩家駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”

在汽車電子技術(shù)演進和應用升級的行業(yè)趨勢下，不斷催生汽車半導體新的需求，各類汽車電子零部件需求量均有不同程度地提高。其中，作為汽車從電動化向智能化深度發(fā)展的關(guān)鍵元器件之一，車規(guī)級MCU正迎來量價齊升的快速發(fā)展期。

2023-11-23 17:26:32

1553

車規(guī)級半導體/元器件認證

2023-11-28 09:59:30

1691

年度車規(guī)級MCU芯片行業(yè)發(fā)展綜述與展望

供需失衡導致MCU價格大幅上漲，瑞薩和恩智浦的車規(guī)MCU產(chǎn)品價格上調(diào)20%-30%，意法半導體漲幅高達7倍。中國車用IC認證困難，國內(nèi)廠商難以替代，漲價成本轉(zhuǎn)嫁給國內(nèi)車廠。

2024-02-22 10:42:56

2484

芯旺微電子KungFu內(nèi)核車規(guī)級MCU累計交貨突破1億顆

芯旺微電子KungFu內(nèi)核車規(guī)級MCU累計交貨突破1億顆

2024-03-19 15:06:05

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如何辨別符合車規(guī)級標準的電子元器件？

凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級。車規(guī)級究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級”，但人人都在說的車規(guī)級究竟是什么？車規(guī)級，顧名思義它是一種汽車標準，符合各個國家立法的關(guān)于汽車

2024-08-12 17:03:27

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車規(guī)級國產(chǎn)MCU-小華半導體

政策加持，車規(guī)級MCU國產(chǎn)化率將大幅提升，小華半導體汽車MCU符合AQC100,ISO 26262和ASPICE標準，建立豐富的汽車MCU開發(fā)生態(tài)鏈，滿足車廠的功能安全信息安全等多重技術(shù)安全標準

2024-09-25 16:49:52

2433

全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片發(fā)布

近日，湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會召開，會上由東風汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布了高性能車規(guī)級MCU芯片——DF30，填補國內(nèi)空白。DF30是一款全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片，基于芯來科技NA900系列RISC-V處理器內(nèi)核。

2024-11-11 13:53:17

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車規(guī)級MCU芯片DF30出征寒區(qū)開啟性能測試

近日，由湖北企業(yè)自主研發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首款車規(guī)級高端MCU芯片DF30成功搭載上車。當日，DF30全自主可控高性能車規(guī)MCU芯片寒區(qū)測試發(fā)車儀式在東風汽車研發(fā)總院舉行。搭載DF30芯片的東風汽車生產(chǎn)的高端電動增程越野車猛士917標定試驗車將前往黑龍江漠河，在低溫環(huán)境下驗證DF30芯片的各項性能。

2025-01-16 14:02:48

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【新聞】車規(guī)平臺硬實力哪家強？

車規(guī)級產(chǎn)品不僅為眾多汽車制造商提供高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品解決方案和技術(shù)支持，推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。圖1艾為在車規(guī)方面獲得的資

2025-05-19 18:38:19

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