加速度計(jì)是一類能夠測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜這幾個(gè)檢測(cè)方向上看，加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無(wú)疑是很多用武之地的。在之前工業(yè)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)
2022-04-21 00:02:00
3968 最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:1214920 
加速度計(jì)是任何需要響應(yīng)運(yùn)動(dòng)或設(shè)備方向的便攜式或非固定式設(shè)備的關(guān)鍵部件 - 不僅僅是游戲控制器和手機(jī)，還包括工業(yè)機(jī)器人和過(guò)程控制機(jī)械。僅從其數(shù)據(jù)表中選擇加速度計(jì)是不夠的;你需要在實(shí)踐中評(píng)估它的表現(xiàn)。本文將介紹飛思卡爾和德州儀器公司的兩款基于三軸加速度計(jì)的評(píng)估板，它們展示了加速度計(jì)的實(shí)用性。
2019-03-07 08:18:005272 加速度計(jì)可捕獲高達(dá)2.4KHz的振動(dòng)信號(hào)，使用具有降噪功能的MEMS麥克風(fēng)，可以顯著提高耳戴式設(shè)備或智能手機(jī)的音頻質(zhì)量。加速度計(jì)中嵌入的自檢功能消除了對(duì)每個(gè)產(chǎn)品PCB進(jìn)行機(jī)械測(cè)試的需要［3］。
2023-11-23 10:10:032014 
`1410型是一款集成式加速度計(jì)，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測(cè)量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測(cè)放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長(zhǎng)期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
。 每個(gè)單元均隨附文檔顯示殘差，熱傳感器模型，加速模型，偏差，比例因子，線性，操作電流和頻率響應(yīng)。2466-200加速度計(jì)2466-400加速度計(jì)2470-002加速度計(jì)2470-005加速度計(jì)
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開(kāi)放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
降低了溫度偏置和比例因子溫度變化可實(shí)現(xiàn)出色的性能。它們具有增強(qiáng)的溫度補(bǔ)償功能，專有的SDI 1522型加速度計(jì)LCC芯片在氣候條件下進(jìn)行了單獨(dú)測(cè)試，校準(zhǔn)和驗(yàn)證室。 2422H隨附了一份初始校準(zhǔn)報(bào)告，其中
2021-05-28 14:44:38
的噪聲和長(zhǎng)期穩(wěn)定性是絕對(duì)要求。2460包含3英尺長(zhǎng)的集成電纜，并且在操作上與2466相同，它具有一個(gè)連接器，可輕松定制電纜的長(zhǎng)度和位置。每個(gè)SDI三軸加速度計(jì)均具有三個(gè)正交安裝的低噪聲加速度計(jì)在一個(gè)
2021-05-28 14:41:39
，密封，低噪聲的SDI 1522型表面安裝加速度計(jì)，在氣候室內(nèi)分別進(jìn)行了測(cè)試，編程，校準(zhǔn)和驗(yàn)證以確保在熱揮發(fā)條件下的最大精度。 2470和2476包含初始校準(zhǔn)報(bào)告詳細(xì)測(cè)試性能數(shù)據(jù)。板載穩(wěn)壓器和內(nèi)部
2021-05-27 19:18:56
調(diào)理設(shè)備的成本非常高。 現(xiàn)在，具有寬帶寬(22 kHz) 和內(nèi)部信號(hào)調(diào)理功能的ADXL001已成為低成本軸承維護(hù)應(yīng)用的理想之選。自動(dòng)校平。 加速度計(jì)測(cè)量大型機(jī)器或活動(dòng)房屋等物體的絕對(duì)傾斜度。微控制器利用
2018-10-11 10:33:13
測(cè)量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測(cè)量并通過(guò)輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無(wú)效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測(cè)量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
測(cè)量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測(cè)量并通過(guò)輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計(jì)（LIS2DE12）。從加速度計(jì)獲取讀數(shù)時(shí)，它會(huì)持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價(jià)值。在某些方面我是如何面對(duì)
2019-04-03 13:15:47
加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬?lái)自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊(cè)可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ，我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
Ed SpenceADI公司2016年6/7月份的Uptime文章“狀態(tài)監(jiān)控和MEMS加速度計(jì)：你需要知道什么”中，介紹了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)的多項(xiàng)特性，它們使得該技術(shù)對(duì)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用極具
2018-10-23 14:29:49
受到相同的刺激，MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄器的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器（DAQ）被用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46
與機(jī)械工程融合到一起的一種工業(yè)技術(shù)，其操作范圍在微米范圍內(nèi)。加速度計(jì)是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。能連續(xù)給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器，傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用
2017-07-10 11:09:52
保證加速度計(jì)與機(jī)架水平。如果有些朋友已經(jīng)將加速度計(jì)固定在飛控板上，可以通過(guò)遙控器的通道微調(diào)功能設(shè)置懸停時(shí)的期望角度，軟件上校正這種機(jī)械不水平。除了上述討論的加速度計(jì)安裝水平問(wèn)題，也需要對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行零
2015-06-05 11:26:48
有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。不知道我這種理解的問(wèn)題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
本帖翻譯自IMU（加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測(cè)量
2021-08-09 06:46:21
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢？加速度計(jì)的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
基于加速度計(jì)的無(wú)陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究汽車狀態(tài)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量是汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問(wèn)題。本文針對(duì)智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無(wú)陀螺儀式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測(cè)量
2009-12-02 12:40:03
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測(cè)量的精度。在乘用車上，電動(dòng)駐車制動(dòng)器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級(jí)道路上保持靜止。這是通過(guò)用一個(gè)單軸或雙軸加速度計(jì)測(cè)量
2019-07-18 07:23:04
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來(lái)測(cè)量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)
2020-11-25 06:17:24
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動(dòng)駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時(shí)候的加速度計(jì)整個(gè)都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳?wèn)津。直到微機(jī)械加速度計(jì)的問(wèn)世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過(guò)去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
羅姆(ROHM)株式會(huì)社是全球最知名的半導(dǎo)體廠商之一，由其新推出的KX116-1064是一款三軸的具有±2g、±4g或±8g的硅微機(jī)械加速度計(jì)，集成了計(jì)步器、2048字節(jié)緩沖器、活動(dòng)檢測(cè)和自由落體
2019-04-29 00:54:40
前我們分享的文章"狀態(tài)監(jiān)控和MEMS加速度計(jì)：你需要知道什么"中，介紹了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)的多項(xiàng)特性，它們使得該技術(shù)對(duì)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用極具吸引力。今天我們將通過(guò)回顧一些
2018-11-01 11:01:00
的所有規(guī)格參數(shù)，并力求產(chǎn)品性能是最好的。本文對(duì)制造商對(duì)日常使用的加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)做一個(gè)詳細(xì)描述及解釋。靈敏度 加速度計(jì)的靈敏度，有時(shí)候稱作加速度計(jì)的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機(jī)械輸入之間的比率
2019-01-21 09:36:59
板）獲取加速度數(shù)據(jù)的示例，但只有少數(shù)項(xiàng)目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測(cè)。談到 MEMS 加速度計(jì)傳感器，我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器，但它們非常昂貴（注意你可以以相同的價(jià)格購(gòu)買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
監(jiān)控項(xiàng)目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器相比，固態(tài)MEMS加速度計(jì)具有多種有吸引力的屬性，但遺憾的是，它們?cè)跔顟B(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制，局限于對(duì)低成本標(biāo)準(zhǔn)智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬傳感器
2019-07-17 06:38:53
有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。不知道我這種理解的問(wèn)題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49
建立了電容式微機(jī)械加速度計(jì)閉環(huán)系統(tǒng)的二階近似模型，分析了伺服電路增益和帶寬對(duì)閉環(huán)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響，提出了調(diào)節(jié)伺服電路參數(shù)來(lái)補(bǔ)償系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的方法，給出了不
2008-11-17 23:25:54
5 討論了一種梳齒式微機(jī)械加速度計(jì)的靜態(tài)模型。從加速度計(jì)的靜態(tài)輸入入手，求得加速度計(jì)平衡時(shí)的輸出關(guān)系式，還討論了敏感輸入軸垂直的橫向加速度輸入分量對(duì)輸出的影響。
2009-07-04 15:12:3011 本文研究了一種基于微加速度計(jì)原理的空中鼠標(biāo)。該鼠標(biāo)采用微加速度計(jì)來(lái)檢測(cè)手部運(yùn)動(dòng)的角度和速度等參數(shù)，并通過(guò)射頻無(wú)線傳輸和USB 接口實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的通信。本文介紹微加
2009-09-07 08:26:5115 文章針對(duì)一種三維MEMS 加速度計(jì)，提出了三維加速度計(jì)的測(cè)試方法，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過(guò)對(duì)其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS加速度計(jì)的
2009-11-14 09:03:3124 設(shè)計(jì)了一種“叉指式”微機(jī)械加速度計(jì)和相應(yīng)的閉環(huán)檢測(cè)電路，介紹了此微加速度計(jì)的加工工藝，并使用Ansys 軟件進(jìn)行了模態(tài)分析和機(jī)械分析,仿真結(jié)果跟理論計(jì)算相吻合。最后對(duì)該
2009-11-26 14:52:5615 文章針對(duì)一種三維MEMS 加速度計(jì)，提出了三維加速度計(jì)的測(cè)試方法，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過(guò)對(duì)其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:5677 本文對(duì)硅微加速度計(jì)研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計(jì)和隧道式加速度計(jì)的微弱信號(hào)檢測(cè)電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)、測(cè)試及標(biāo)定，并對(duì)電容式加速度計(jì)及所設(shè)計(jì)的檢測(cè)電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:2114 本文研究了一種基于馬赫-增德?tīng)枺∕ach-Zehnder）干涉原理的光纖加速度計(jì)系統(tǒng)及其加速度信號(hào)的濾波技術(shù)。同傳統(tǒng)的加速度計(jì)相比，該光纖加速度計(jì)系統(tǒng)具有精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2010-08-09 17:26:278 齒式微機(jī)械加速度計(jì)是一種敏感電容極板間距變化的電容式傳感器，通過(guò)靜電力反饋構(gòu)成力平衡式的閉環(huán)系統(tǒng)。為了滿足穩(wěn)定性、快速性等要求，需要采用校正電路。但在工程中
2010-08-17 17:07:4414 諧振式微機(jī)械加速度計(jì)直接輸出頻率信號(hào)，具有穩(wěn)定性好、精度高的特點(diǎn)。分析了諧振式微機(jī)械加速度計(jì)的工作機(jī)理，建立了第一級(jí)敏感結(jié)構(gòu)、杠桿機(jī)構(gòu)和第二級(jí)敏感結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)
2010-08-17 17:11:3316 設(shè)計(jì)了一種基于靜電懸浮原理的微機(jī)械加速度計(jì)!它采用三明治結(jié)構(gòu)的微敏感元件"電容式位移檢測(cè)方案及靜電力懸浮控制方案!著重對(duì)敏感元件的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)#參數(shù)的選取#支
2010-08-17 17:27:3116 針對(duì)電視遙控器的一種無(wú)鍵設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)主要采用微機(jī)械加速度計(jì)做感應(yīng)元件來(lái)獲取二維的擺動(dòng)信號(hào)，信號(hào)處理采用單片機(jī)控制，最后通過(guò)紅外發(fā)射模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電視相應(yīng)的操作控
2010-12-28 16:01:5418 介紹 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計(jì)的尺寸只有指甲
2025-02-27 14:09:33
介紹 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，它可以測(cè)量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56
。此外，該加速度計(jì)內(nèi)置溫度傳感器，操作人員可利用其補(bǔ)償零偏和標(biāo)度因數(shù)參數(shù)，以降低溫度因素的影響。慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用
2025-03-10 13:54:28
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
復(fù)合量程微加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性分析
隨著硅微機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，基于壓阻原理的微加速度計(jì)已成為商品。由于硅的機(jī)械性能優(yōu)良，這些微加速度
2009-09-29 09:32:321180 
摘要: 由于MEMS 器件的應(yīng)用日益頻繁, 其可靠性研究就顯得十分重要。介紹了引起可靠性問(wèn)題的原因。 以微機(jī)械加速度計(jì)為例, 指出了該加速度計(jì)的可靠性問(wèn)題, 以及對(duì)其可靠性測(cè)試研究
2011-03-29 15:43:500 為了精確、高效地測(cè)量 微機(jī)械加速度計(jì) 的各項(xiàng)性能指標(biāo)，并盡可能地降低地線干擾，系統(tǒng)采用DAQ一221 3數(shù)據(jù)采集卡采集加速度計(jì)輸出電壓，使用多個(gè)獨(dú)立電源及差模接法來(lái)降低地線干擾
2011-07-16 11:51:2023 降低加速度計(jì)的平均功耗
2011-11-25 00:03:0011 對(duì)基于BCB的圓片級(jí)封裝工藝進(jìn)行了研究，該工藝代表了MEMS加速度計(jì)傳感器封裝的發(fā)展趨勢(shì)，是MEMS加速度計(jì)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。選用3000系列BCB材料進(jìn)行MEMS傳感器的粘結(jié)鍵合工藝試驗(yàn)，解決了
2012-09-21 17:14:240 ADXL330_加速度計(jì)，有需要的下來(lái)看看
2016-02-22 15:41:090 加速度計(jì)到底是什么？本文將對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
2018-07-07 10:52:0015327 加速度計(jì)在很多市場(chǎng)中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會(huì)用到加速度計(jì)，汽車中也會(huì)用到加速度計(jì)。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。測(cè)量速度的變化率似乎可以有無(wú)限的應(yīng)用。因此，根據(jù) Yole D
2017-09-03 09:21:478 加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
2017-09-17 11:46:0910 傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。這是器件能夠測(cè)量并通過(guò)輸出精確表示的最大加速度。例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。若加速到4g，則輸出可能無(wú)效。注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測(cè)量范圍規(guī)定。4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2017-09-19 09:00:318 針對(duì)電視遙控器的一種無(wú)鍵設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)主要采用微機(jī)械加速度計(jì)做感應(yīng)元件來(lái)獲取二位的擺動(dòng)信號(hào)，信號(hào)處理采用單片機(jī)控制，最后通過(guò)紅外發(fā)射模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電視相應(yīng)的操作控制。
2017-09-20 15:17:424 基礎(chǔ)加速度計(jì)傳感器
2017-10-25 08:50:3026 本文介紹了微機(jī)械加速度計(jì)的應(yīng)用前景及類型，及其工作原理及數(shù)學(xué)模型等知識(shí)的詳述。
2017-11-18 11:13:1119 新一代數(shù)字加速度計(jì)提供高級(jí)片上信號(hào)處理功能。最新的ULP加速度計(jì)可讓加速度計(jì)自主運(yùn)行，降低了外部微控制器或DSP的處理要求。新功能包括自動(dòng)保存超過(guò)預(yù)設(shè)閾值和持續(xù)時(shí)間記錄的事件（沖擊事件所導(dǎo)致）。
2018-06-05 13:45:004500 高性能微機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）加速度計(jì)被用于各種消費(fèi)市場(chǎng)和軍事領(lǐng)域，如慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)、GPS輔助導(dǎo)航、云臺(tái)控制、平臺(tái)穩(wěn)定。近年來(lái)由于微機(jī)械加速度計(jì)的低噪聲、低功耗、低成本和高靈敏度特性，高精度的電容式加速度計(jì)日益普及起來(lái)[1-2]。
2018-07-03 11:24:005183 
設(shè)計(jì)一種復(fù)合量程微加速度計(jì)，首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同，然后通過(guò)對(duì)復(fù)合量程加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性的分析，建立復(fù)合量程加速度計(jì)動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，完成復(fù)合量程加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性的測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果
2019-11-26 07:55:005459 有許多因素導(dǎo)致加速度計(jì)技術(shù)的快速發(fā)展。首先是這類設(shè)備的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，特別是在汽車，消費(fèi)品和醫(yī)療電子產(chǎn)品領(lǐng)域，加速度計(jì)可以實(shí)現(xiàn)幫助產(chǎn)品在市場(chǎng)上取得成功的新功能。例如，自動(dòng)碰撞通知（ACN）系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)敏感型游戲控制器和智能手機(jī)以及用于測(cè)量跑步性能的慣性足墊都?xì)w功于新型高度緊湊的加速度計(jì)。
2019-02-15 08:31:005337 ADXL202是ADI公司最新的低 g （±2 g ）雙軸表面微機(jī)械加速度計(jì)。 ADXL202是過(guò)去六年中制造數(shù)百萬(wàn) i MEMS ?加速度計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，是世界上第一款結(jié)合低電壓的商用雙軸表面微加工加速度計(jì)所有在單個(gè)硅芯片上都具有最低功耗，最低噪聲和數(shù)字輸出的感應(yīng)。
2019-04-06 09:02:005241 
本視頻將為大家介紹ADI公司的iMEMS加速度計(jì)的工作原理及基礎(chǔ)。
2019-07-10 06:18:003540 MEMS加速度計(jì)的三種類型簡(jiǎn)介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:584417 加速度計(jì)在慣性導(dǎo)航中的應(yīng)用 加速度計(jì)是慣導(dǎo)系統(tǒng)中的最重要元件之一,用來(lái)測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度,當(dāng)前無(wú)論在航天航空,還是在其它技術(shù)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。近年來(lái)隨著型號(hào)及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展
2020-06-11 17:29:202590 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-11 10:53:513214 ：電容式加速度計(jì)；壓阻式加速度計(jì)；壓電式加速度計(jì)；諧振式加速度計(jì)；隧穿式加速度計(jì)；熱對(duì)流式加速度計(jì)。 其中電容式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)可分為三種結(jié)構(gòu)： 1、蹺板擺式加速度計(jì) 2、梳齒式硅微機(jī)械加速度計(jì) 3、三明治擺式電容式加速度計(jì) 其中
2020-06-08 17:34:484015 分為六大類： 電容式加速度計(jì)； 壓阻式加速度計(jì)； 壓電式加速度計(jì)； 諧振式加速度計(jì)； 隧穿式加速度計(jì)； 熱對(duì)流式加速度計(jì)。 其中電容式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)可分為三種結(jié)構(gòu)： 1、蹺板擺式加速度計(jì) 2、梳齒式硅微機(jī)械加速度計(jì) 3、三明治擺式電容式加
2020-06-01 11:46:571602 分為六大類： 電容式加速度計(jì)； 壓阻式加速度計(jì)； 壓電式加速度計(jì)； 諧振式加速度計(jì)； 隧穿式加速度計(jì)； 熱對(duì)流式加速度計(jì)。 其中電容式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)可分為三種結(jié)構(gòu)： 1、蹺板擺式加速度計(jì) 2、梳齒式硅微機(jī)械加速度計(jì) 3、三明治擺式電容式加
2020-06-01 11:36:451351 分為六大類： 電容式加速度計(jì)； 壓阻式加速度計(jì)； 壓電式加速度計(jì)； 諧振式加速度計(jì)； 隧穿式加速度計(jì)； 熱對(duì)流式加速度計(jì)。 其中電容式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)可分為三種結(jié)構(gòu)： 1、蹺板擺式加速度計(jì) 2、梳齒式硅微機(jī)械加速度計(jì) 3、三明治擺式電容式加
2020-06-01 11:33:341477 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-01 11:28:515048 ）磁盤驅(qū)動(dòng)器保護(hù) （6）MEMS加速度計(jì)在鼠標(biāo)的應(yīng)用 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用前景 目前利用3軸MEMS加速度計(jì)開(kāi)發(fā)出的新型應(yīng)用有：帶有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和狀態(tài)感知的手機(jī)以監(jiān)視手機(jī)所在位置和被使用狀況。這種傳感器能夠提供很多功能，例如更直觀的用戶界面和延長(zhǎng)電池壽命的智能電源管理。帶有
2020-04-26 16:32:212246 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:352461 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:252473 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì)，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:245494 加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來(lái)測(cè)量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)MEMS加速度計(jì)只有指甲蓋的一小部分，MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。
2020-08-20 09:37:195290 
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動(dòng)駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時(shí)候的加速度計(jì)整個(gè)都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳?wèn)津。直到微機(jī)械加速度計(jì)的問(wèn)世，這
2021-11-19 14:06:0922 在本文中，了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:557190 
在本文中，我們將看到低通濾波器可以提高加速度計(jì)的噪聲性能。我們還將討論定制陷波濾波器如何擴(kuò)展 MEMS 加速度計(jì)的帶寬。
2022-04-21 15:56:535571 
三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí)，加速度計(jì)能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動(dòng)中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時(shí)三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:149924 DYTRAN的3316系列專門為高至而設(shè)計(jì)超高溫壓電式加速度計(jì)1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計(jì)選用與眾不同的單晶充電模式傳感器件，安裝到密封
2023-01-03 13:40:56949 與現(xiàn)有的壓電加速度計(jì)相比，MEMS加速度計(jì)具有低成本、重量、功耗和易用性等特點(diǎn)，是工業(yè)機(jī)械基于振動(dòng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)的有吸引力的候選者。這些功能允許設(shè)備制造商嵌入多個(gè)MEMS加速度計(jì)，以檢測(cè)機(jī)器各個(gè)部件中的振動(dòng)信號(hào)，隨后通過(guò)識(shí)別偏離正常的振動(dòng)模式來(lái)診斷異常和早期故障。
2023-01-04 19:54:091953 
作為應(yīng)用工程師為ADI的緊湊、低成本、重力敏感型提供支持我微機(jī)電加速度計(jì)?，我們可以聽(tīng)到很多關(guān)于如何以有用的方式使用加速度計(jì)的創(chuàng)意，但有時(shí)這些建議違反了物理定律！我們以非正式的尺度對(duì)其中一些想法進(jìn)行了評(píng)估，從真實(shí)到夢(mèng)想之地：
2023-02-01 15:52:401633 美格信在常規(guī)IEPE型加速度計(jì)基礎(chǔ)上，按照100深度IP68級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，研制出型號(hào)為ACC 1826單軸防水加速度計(jì)與ACC 1836三軸防水加速度計(jì)，兩款型號(hào)為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)了IP
2023-04-27 15:11:341503 
Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:463106 在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:451028 
、石英撓性加速度計(jì)等高精度傳感器設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計(jì)伺服電路模塊的核心使命，是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它集成了三大關(guān)鍵功能：
2025-11-28 15:43:02236 加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)來(lái)劃分的。
2025-12-04 15:55:12325 
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