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M5576（12V5A）方案由著名半導體公司提出，與半導體發(fā)燒友分享。

自 2015 年美國密歇根州立大學建立了自動駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”(M-City)，并于當年 7 月投入使用以來，自動駕駛測試場項目在美國得到了廣泛的關注。美國從聯(lián)邦政府層面準許自動駕駛汽車造商可以申請開展道路測試，《自動駕駛汽車政策指南》中指出，申請道路測試前需要完成包括從系統(tǒng)功能、適用范圍、目標響應、系統(tǒng)安全等多方面的評估，這也帶來自動駕駛封閉場地測試的需求，美國各州根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求展開了自動駕駛測試場的建設熱潮。

Yole預測，2016年全球功率器件市場規(guī)模約為292億美元，預計至2022年 市場規(guī)模將增長至 364 億美元，2016-2022 年復合增速為 3.8%。其中， 2022 年電源管理 IC 市場規(guī)模約為 187 億美元，2016-2022 年復合增速為 3.4%;功率模組市場規(guī)模約為 50 億美元，復合增速為 7.0%;功率分立器 件市場規(guī)模約為 137 億元，復合增速為 3.1%。

從營收角度觀察，廠商普遍難逃季衰退的命運。產(chǎn)業(yè)龍頭三星在服務器內(nèi)存出貨大減的沖擊下，第四季位元出貨在三大原廠中下滑最多，營收較上季下滑25.7%，來到94.5億美元，市占則跌至41.3%。而SK海力士的位元出貨僅下滑約2%，因此營收下跌幅度較三星輕微，季減12.3%至71.4億美元，市占突破3成來到31.2%。

你被折疊了嗎？你向外折疊了嗎？最近三星、華為相繼發(fā)布自己的首款可折疊OLED智能手機。從今天的MWC及之前CES展上，我們可以看出今年智能手機的重心不只體現(xiàn)在5G通信，折疊式屏的設計更是一線手機品牌廠商相互競逐的熱點。 中韓廠商掀起折疊式智能手機熱潮 在可折疊智能手機角逐上，國內(nèi)有柔宇、華為，韓國有三星，其他一線手機品牌商包括小米、vivo、OPPO、聯(lián)想等表示關注或已發(fā)布測試機種。 從產(chǎn)品發(fā)布時間來看，2018年10月，柔宇科技在北京

回顧2017年的移動支付安全大調(diào)查分析報告，我們可以看到，U盾的使用率相比較2016年下降了2個點，只有20%使用率，且在60后、70后人群中的使用率只有26%和24%，遠遠低于密碼等認證方式的使用率。

從整個通信行業(yè)的部署來看，2019年將會是5G試商用的元年，包括中國在內(nèi)的多個市場陸續(xù)開啟5G商用工作，5G網(wǎng)絡算是正式登上了歷史舞臺，與此同時，多家手機廠商開始發(fā)布5G手機，包括華為、三星、OPPO等，國泰君安預測，5G換機高峰期將出現(xiàn)在2020~2023年。 據(jù)歷史經(jīng)驗可知，每一輪無線通信技術的升級，都將帶來射頻前端市場規(guī)模的大擴張，資料顯示，2010年和2014年，3G手機和4G手機快速普及的時候，射頻前端巨頭（Avago、Skyworks、Qorvo）營收增長處于高峰

根據(jù)Forrester統(tǒng)計，全球在計算機視覺領域的投資持續(xù)增長，截止到2018年11月末投資較2017年增長113%，在過去的五年中復合增長率高達135%，在本次訪談調(diào)研中了解到，未來五年內(nèi)全球計算機視覺軟件及服務市場規(guī)模將超過200億美金。

新型互聯(lián)網(wǎng)市場具備良好的成長空間。G-ECO的研究數(shù)據(jù)顯示，中國新型互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模2018年約為1197億元，預計2019年將達到1488億元，2015-2020年的年復合增長率達到23.5%，市場增速遠高于IT市場平均增速。對于IT服務商而言，在新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市場中獲取更多的市場機會，對企業(yè)自身成長有重要的意義。

從企業(yè)估值的行業(yè)分布來看，金融業(yè)合計估值最高，達到2845.16億美元，占據(jù)全部獨角獸估值的30.29%。其次是文化娛樂，達到1315.35億美元，占據(jù)14.00%。汽車交通和企業(yè)服務居第三四位，分別占12.77%和12.20%

在客車里面，從車企的統(tǒng)計口徑還處在比較分散的程度，但是在電池層面Top1的企業(yè)超過了50%，達到了54%，Top2占據(jù) 19%，前五名共占據(jù) 86% 裝機份額

從邏輯IC工藝28nm至7nm 技術迭代加快，開發(fā)成本激增...

彭博新能源財經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計顯示，2018年全球電動客車累積銷量在同年7月初突破400萬輛。整體而言，全球電動車累積銷量平均需要17個月達到200萬輛，隨后則需要10個月達到300萬輛。受惠于補貼政策，中國市場在2018年第1季達到累積銷量300萬輛，約占全球的35%。

Cloud VR是將云計算、云渲染的理念及技術引入到VR業(yè)務應用中，借助高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡，將云端的顯示輸出和聲音輸出等經(jīng)過編碼壓縮后傳輸?shù)接脩舻慕K端設備，實現(xiàn)VR業(yè)務內(nèi)容上云、渲染上云。憑借降低消費成本、提升用戶體驗、普及商業(yè)場景和保護內(nèi)容版權等顯著優(yōu)勢，Cloud VR已成為VR產(chǎn)業(yè)自主選擇的規(guī)?；l(fā)展之路。

車聯(lián)網(wǎng)應用層產(chǎn)值最高，占到整個車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模的70%，車聯(lián)網(wǎng)服務進入快速發(fā)展通道，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)應用也將分成三個階段實現(xiàn)不同服務。

與四年前的11%相比，在中國以外（與國際市場相比，采用該技術的速度相對較慢）的市場，到2020年，1500伏產(chǎn)品將占高功率光伏逆變器出貨量的84%。

全球市場SSD的出貨量正在穩(wěn)健增長，2018年出貨量為1.672億片，HDD為3.792億片，預計今年SSD出貨量破2億片，HDD至3.404億片。那么，2020年之后SSD和HDD出貨量趨勢如何？二者又將相互間扮演什么樣角色？

半導體產(chǎn)業(yè)鏈庫存處于低位，渠道端已完成大部分庫存去化。半導體庫存修正主要包括芯片設計原廠的庫存及分銷商的庫存兩大部分，在分銷商環(huán)節(jié)，庫存修正已經(jīng)開始反應在19Q1的銷售額層面。分銷商龍頭廠商艾睿電子等訂單額在二月份已有所回暖，book-to-bill值觸底回升。我們認為分銷環(huán)節(jié)的渠道去庫存已經(jīng)告一段落，目前已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象。

IDC最新發(fā)布的智能手機季度跟蹤報告顯示，2018年最四季度，中國智能手機出貨量下滑了9.7%至1.03億臺。在占據(jù)全球智能手機出貨量30%的中國市場，蘋果智能手機出貨量下滑和華為銷量大增同時發(fā)生，給全球手機供應鏈也帶來的深遠的影響。