近日，北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)正式公布了“2025北京軟件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)”結(jié)果。憑借在業(yè)務(wù)前瞻領(lǐng)域的持續(xù)探索與顯著成效，萬里紅成功獲評(píng)“2025年北京軟件核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)（業(yè)務(wù)探索型）”稱號(hào)。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)公司創(chuàng)新能力與發(fā)展?jié)摿Φ臋?quán)威認(rèn)可，也彰顯了萬里紅在軟件和信息服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)先地位。
2026-01-05 18:05:18
289 CET中電技術(shù)中標(biāo)遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項(xiàng)目電力監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。本桓高速公路遼寧省“十四五”綜合交通重點(diǎn)工程主線路線全長(zhǎng)208.105公里雙向4車道高速
2026-01-05 11:29:0667 
近日，由中國中車為山西某火電企業(yè)提供全套設(shè)計(jì)改造方案的電廠脫硫氧化風(fēng)機(jī)改造項(xiàng)目順利收官。隨著450kW磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)與電廠（DCS）集散控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通訊對(duì)接，標(biāo)志著該火電廠脫硫系統(tǒng)正式邁入“智能化精準(zhǔn)管控+高效節(jié)能運(yùn)行”的新階段。
2025-12-26 15:31:02185 12月10日，中科曙光旗下中科天機(jī)氣象科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中科天機(jī)”），正式向全球共享中國區(qū)1公里氣溫/2.5公里50+要素，以及全球46天次季節(jié)12公里20+要素氣象融合數(shù)據(jù)。中科天機(jī)已于
2025-12-18 17:30:41951 12月10日，以“京華聚勢(shì)·鴻蒙無界”為主題的鴻蒙生態(tài)城市推介會(huì)（北京站）在中關(guān)村成功舉辦。本次大會(huì)由鴻蒙生態(tài)服務(wù)（深圳）有限公司主辦，全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟鴻蒙生態(tài)推進(jìn)委員會(huì)與北京萬里紅科技有限公司
2025-12-18 11:23:12456 擁堵場(chǎng)景，限速50公里/小時(shí)并限定在重慶若干快速路段開啟。 極狐的BJ7001A61NBEV可在高速和城市快速路單車道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，限速80公里/小時(shí)并限定在北京部分高速路段運(yùn)行。 兩車已經(jīng)完成工信部組織的測(cè)試與安全評(píng)估，接下來將由指定使用主體在限定區(qū)域開展上路
2025-12-15 17:16:091022 
，標(biāo)志著我國L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。 據(jù)悉這次工業(yè)和信息化部公布的兩款車型是來自一南一北兩個(gè)汽車生產(chǎn)廠家。重慶這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時(shí)速
2025-12-15 16:09:35497 合粵疊層固態(tài)電容憑借全系列車規(guī)認(rèn)證（AEC-Q200、ISO 26262、IATF 16949等），在高溫穩(wěn)定性、抗振動(dòng)、低ESR、長(zhǎng)壽命等核心指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，完全滿足新能源汽車嚴(yán)苛環(huán)境需求，可放心搭載于電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、車載充電機(jī)（OBC）等關(guān)鍵模塊。
2025-12-05 16:16:45295 柔性天線的定義與工作原理 柔性天線是一種基于柔性基材（如聚酰亞胺、PET或透明導(dǎo)電膜）的無線通信天線，其核心功能是通過無線電波實(shí)現(xiàn)信號(hào)的接收和傳輸。其工作原理與傳統(tǒng)天線類似，但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更加輕便
2025-12-05 09:10:58
近日，公安部牽頭制定的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》征求意見稿出爐。最受關(guān)注的是，對(duì)車輛限速要求：乘用車每次啟動(dòng)后，默認(rèn)百公里加速必須不少于5秒！
2025-11-30 16:04:11507 
高鐵輪對(duì)是保障列車安全運(yùn)行最核心的部件之一，輪對(duì)是一個(gè)高精度的整體，包括車軸、車輪、制動(dòng)盤。輪對(duì)直接承載著上百噸的列車重量，并以高達(dá)350公里/小時(shí)的速度與鋼軌相互作用，承受著巨大的應(yīng)力、摩擦和熱
2025-11-27 17:36:19471 
西昌—昭通高速公路（西昭高速）作為都勻至香格里拉高速（G7611）核心段，正緊張建設(shè)中。項(xiàng)目主線全長(zhǎng) 204.507公里（含16.7公里共線段），總投資300.12億元，需攻克12公里級(jí)特長(zhǎng)
2025-11-26 13:57:021129 
近日，廣汽昊鉑正式獲得“L3級(jí)特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”牌照，成為全國首家獲批最高時(shí)速120公里L3測(cè)試資質(zhì)的企業(yè)。這一突破標(biāo)志著國內(nèi)高速L3自動(dòng)駕駛從技術(shù)驗(yàn)證邁向場(chǎng)景落地，為智能駕駛商業(yè)化樹立全新
2025-11-19 17:36:34507 近日，北京奔馳前驅(qū)車工廠經(jīng)國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱審核，正式通過碳中和標(biāo)準(zhǔn)ISO14068-1:2023認(rèn)證，成為國內(nèi)首家通過該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的整車制造工廠。作為北京奔馳的首個(gè)“零碳工廠”，前驅(qū)車工廠成功通過認(rèn)證標(biāo)志著北京奔馳在低碳化轉(zhuǎn)型之路上取得又一里程碑式突破。
2025-11-13 14:24:03562 公安部將限制汽車百公里加速小于5秒 近日，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，公安部組織完成了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿（下稱“《條件》”）。其中提及限速要求：乘用車每次啟動(dòng)
2025-11-13 10:12:001549 集中地，能源系統(tǒng)革新意義重大。光儲(chǔ)直柔（PEDF）技術(shù)以“發(fā)電-存儲(chǔ)-用電-調(diào)節(jié)”全鏈條優(yōu)化能力重塑服務(wù)區(qū)能源生態(tài)。2025年10月1日，國家發(fā)改委與能源局發(fā)布的《關(guān)于完善價(jià)格機(jī)制促進(jìn)新能源發(fā)電就近消納的通知》施行，為光儲(chǔ)直柔技術(shù)在高速服務(wù)區(qū)應(yīng)用注入政策動(dòng)能，明確分布式
2025-11-07 14:49:23575 
近日，北京企業(yè)評(píng)價(jià)協(xié)會(huì)正式發(fā)布2025年北京市信用承諾企業(yè)名單，北京萬里紅科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬里紅”）憑借在誠信建設(shè)方面的優(yōu)異表現(xiàn)，成功入選該名單，成為北京市企業(yè)誠信建設(shè)的先進(jìn)代表。此項(xiàng)榮譽(yù)
2025-11-06 16:35:50686 透過高鐵車窗，渝、川、貴、滇四省市的山川田野飛速掠過，350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速讓“朝發(fā)夕至”成為日常——這是中國高鐵改變民眾出行方式的縮影，而如今，一場(chǎng)更深層的“智能革命”正悄然發(fā)生在這條鋼鐵大動(dòng)脈上。
2025-10-24 09:34:24509 
——啟明智顯系列ZX79815G插卡路由器。它，就是那個(gè)能讓您在遠(yuǎn)離海岸線60公里外，依然能享受穩(wěn)定高速網(wǎng)絡(luò)的神器。5G雙極化集束天線普通路由器的天線在廣闊且無遮擋
2025-10-23 18:02:29719 
10月16日，依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)（簡(jiǎn)稱“示范區(qū)”）600平方公里高精地圖建設(shè)，四維圖新聯(lián)合北京車網(wǎng)，發(fā)布首個(gè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市場(chǎng)景應(yīng)用的時(shí)空要素?cái)?shù)據(jù)集，同時(shí)面向境內(nèi)用戶提供市場(chǎng)化下載服務(wù)。
2025-10-22 16:46:12692 大型油氣儲(chǔ)存基地雷電預(yù)警系統(tǒng)WX-LD1通過大氣電場(chǎng)儀本地監(jiān)測(cè)+閃電定位系統(tǒng)/多普勒雷達(dá)數(shù)據(jù)融合，可精確判斷雷電距離基地的位置（精度達(dá)0-5公里、5-10公里、10-30公里等級(jí)別）及強(qiáng)度。例如
2025-10-17 11:23:06
CEO 劉桑表示，美國禁止向中國出口 60GHz 以上的實(shí)時(shí)示波器，中國現(xiàn)有水平只能做到十多個(gè) GHz，而目前西方最高端的示波器已經(jīng)達(dá)到 110GHz。 ? 萬里眼全球領(lǐng)先 90GHz 超高速實(shí)時(shí)示波器擁有三大突破，帶寬 90GHz 達(dá)到全球第二，還是全球首個(gè)超高速智能示波器、全球首個(gè)全面屏示波
2025-10-16 11:37:04692 在風(fēng)馳電掣的高速鐵路線上，列車如同一道銀色的閃電，承載著效率與現(xiàn)代化。然而，在這極致的速度背后，是列車關(guān)鍵部件所承受的嚴(yán)峻考驗(yàn)。其中，車軸作為連接車輪、承載車體全部重量的核心運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)行
2025-09-24 11:40:15586 柔性屏彎折試驗(yàn)機(jī)是柔性電子時(shí)代精密制造與嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量工程的完美結(jié)合體。它不僅是確保產(chǎn)品可靠性的“裁判官”，更是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的“加速器”。隨著柔性電子應(yīng)用邊界不斷拓展，對(duì)測(cè)試設(shè)備的要求也將水漲船高，持續(xù)推動(dòng)著彎折試驗(yàn)機(jī)技術(shù)向更高、更精、更全的方向演進(jìn)。
2025-09-24 09:56:381455 
，成功入選。這一榮譽(yù)不僅彰顯了公司在“專精特新”方向的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也標(biāo)志著中星聯(lián)華科技在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、市場(chǎng)拓展和企業(yè)管理等方面的全面突破與高速成長(zhǎng)?！?b class="flag-6" style="color: red">北京民營企
2025-09-22 07:03:56658 
一、場(chǎng)景實(shí)施背景 某大型化工園區(qū)內(nèi)，主廠區(qū)PLC控制系統(tǒng)需對(duì)3公里外的5臺(tái)循環(huán)水泵進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。這些水泵負(fù)責(zé)園區(qū)冷卻水循環(huán)，其啟停狀態(tài)直接影響生產(chǎn)設(shè)備的降溫效率。 此前采用有線電纜傳輸控制信號(hào)，但3
2025-09-19 16:22:08332 
近日，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布，攜手佛蘭德公共交通公司De Lijn、魯汶市政府及出行咨詢機(jī)構(gòu)Espaces-Mobilités在比利時(shí)魯汶落地自動(dòng)駕駛小巴Robobus，也標(biāo)志著文遠(yuǎn)
2025-09-15 17:14:01626 近日，北京奔馳MMA平臺(tái)首款車型一全新純電CLA正式下線。作為梅賽德斯-奔馳中國“智造”與研發(fā)20年集大成之作，全新純電CLA搭載MB.OS架構(gòu)與城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，并配備了同級(jí)唯一的兩檔變速箱和800V高壓架構(gòu)，使其同時(shí)兼顧動(dòng)力、能效與充電性能，樹立了智能電動(dòng)車新標(biāo)桿。
2025-09-11 14:25:33922 我們?nèi)粘Ｉ畹囊荒弧?025年8月，九識(shí)智能的無人配送車已累計(jì)完成3億件訂單，安全行駛里程突破3000萬公里，相當(dāng)于繞地球750圈。而這一切僅用了四年時(shí)間。2021
2025-09-08 16:42:28978 
列車在高速運(yùn)行過程中，車軸及軸承系統(tǒng)承受著極大的機(jī)械應(yīng)力和摩擦熱，容易因軸承磨損、軸瓦松動(dòng)或游隙異常等問題引發(fā)局部過熱，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致設(shè)備變性甚至行車事故。因此，對(duì)軸溫進(jìn)行實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)成為鐵路安全運(yùn)維的重要環(huán)節(jié)。
2025-09-06 16:39:541248 在現(xiàn)代鐵路交通中，不論是時(shí)速達(dá)350公里/時(shí)的“復(fù)興號(hào)”高鐵，還是時(shí)速250公里/時(shí)的“和諧號(hào)”動(dòng)車，主要是靠電力來驅(qū)動(dòng)。機(jī)車牽引系統(tǒng)是保障列車高效、安全運(yùn)行的核心動(dòng)力系統(tǒng)。在復(fù)雜的機(jī)車牽引系統(tǒng)中
2025-09-04 15:00:35846 
在柔性屏彎折測(cè)試技術(shù)的實(shí)際落地與服務(wù)中，北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司憑借對(duì)行業(yè)需求的深度洞察，為實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、生產(chǎn)線質(zhì)控及全場(chǎng)景模擬提供了定制化的測(cè)試設(shè)備與解決方案。其研發(fā)的柔性屏彎折試驗(yàn)機(jī)不僅具備
2025-08-28 09:52:401239 
【Labview技巧合集】10 實(shí)現(xiàn)窗口的懸浮和?？?
2025-08-27 17:39:38
? 模塊 關(guān)鍵器件 亮點(diǎn) 電機(jī) 11 萬轉(zhuǎn)三相無刷直流 磁懸浮軸承，風(fēng)壓 2.5 kPa 功率級(jí) 6 顆 500 V/3 A MOSFET 全橋逆變，效率 92 % 主
2025-08-27 17:00:19599 
車廂不同，應(yīng)用直線電機(jī)技術(shù)的磁懸浮列車（如長(zhǎng)沙磁浮快線）和部分地鐵線路（如廣州地鐵4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、北京機(jī)場(chǎng)線），實(shí)現(xiàn)了一種“無接觸”的驅(qū)動(dòng)方式。 它的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為：將傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子“剖
2025-08-27 09:17:44701 BL450 搭載 4 路 IEPE 模塊：144kHz 高速采集，賦能工業(yè)預(yù)測(cè)性維護(hù)
2025-08-25 14:20:30612 
在數(shù)據(jù)中心密集的機(jī)柜森林里，每一根光纖都是高速數(shù)據(jù)流動(dòng)的生命線。傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備面對(duì)公里級(jí)復(fù)雜鏈路時(shí)，往往很難同時(shí)兼顧距離、精度與信號(hào)靈敏度指標(biāo)。武漢昊衡科技針對(duì)此測(cè)試痛點(diǎn)，再次突破技術(shù)壁壘——OCI
2025-08-21 17:36:001254 
柔性屏彎折試驗(yàn)機(jī)作為 UTG 超薄玻璃與鉸鏈技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)者，正以其卓越的測(cè)試能力與不斷創(chuàng)新的技術(shù)，為折疊屏設(shè)備的持續(xù)革新注入強(qiáng)大動(dòng)力。相信在試驗(yàn)機(jī)技術(shù)的有力支撐下，UTG 超薄玻璃與鉸鏈技術(shù)將迎來新的突破，推動(dòng)折疊屏設(shè)備走向更廣闊的市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來更加卓越的使用體驗(yàn) 。
2025-08-21 13:38:08993 
8月，一汽-大眾捷達(dá)VS8開啟全面預(yù)售。這款定位中型SUV的新車搭載了芯馳X9智能座艙芯片，支持14.6英寸懸浮中控大屏，提供自在交互、高效實(shí)用的智能化體驗(yàn)。
2025-08-19 11:52:101254 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化與精密制造領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的精度與效率直接決定著產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效能。其中，磁懸浮直線模組作為一種融合了磁力驅(qū)動(dòng)與無接觸運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的新型傳動(dòng)裝置，正逐漸顛覆傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的局限，成為高端
2025-08-19 11:29:06852 
光纜每公里的衰減范圍因光纖類型、工作波長(zhǎng)、制造工藝及使用條件而異，典型值如下： 一、按光纖類型和工作波長(zhǎng)劃分 單模光纖 1310nm波長(zhǎng)：衰減系數(shù)通常為 0.3~0.4 dB/km，典型值為
2025-08-13 15:37:554238 是時(shí)候搭建一個(gè)樹莓派飛機(jī)追蹤系統(tǒng)了！通過本文的最終設(shè)置，你可以親自收集400多公里外飛機(jī)的準(zhǔn)確位置數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)每分鐘更新一到四次。無論是客機(jī)、貨機(jī)、單引擎塞斯納飛機(jī)、直升機(jī)，甚至偶爾出現(xiàn)的軍用飛機(jī)，你
2025-08-08 14:59:29624 
霍爾元件在磁懸浮技術(shù)中主要承擔(dān)磁場(chǎng)檢測(cè)和反饋控制功能，其應(yīng)用可歸納為以下三方面：
一、位置檢測(cè)與反饋控制
.?實(shí)時(shí)位置監(jiān)測(cè)?
線性霍爾元件通過檢測(cè)磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，將懸浮體的位移量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)輸出
2025-08-07 10:40:10
在沒有Wi-Fi、沒有4G、甚至沒有市電的地方，你的設(shè)備，還能互聯(lián)嗎？ 回答是：能?？縇oRa，能傳10公里遠(yuǎn)。 是的，你沒聽錯(cuò)。 安信可推出的LoRa模組，空曠環(huán)境實(shí)測(cè) 傳輸距離可達(dá)10公里
2025-08-06 15:12:131153 
彎折試驗(yàn)機(jī)的存在意味著更可靠的使用體驗(yàn)；對(duì)于產(chǎn)業(yè)來說，它則是推動(dòng)柔性顯示技術(shù)迭代的隱形基石。在這場(chǎng)屏幕形態(tài)的變革中，每一臺(tái)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的彎折試驗(yàn)機(jī)，都在為柔性屏的 “耐用性” 寫下最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖⒛_。
2025-08-06 14:02:39686 
近日，央視新聞直播間《活力中國調(diào)研行》播出“氫能市域列車試跑 零碳排放打造綠色出行新體驗(yàn)”，聚焦中國中車氫能市域列車完成了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)的性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。
2025-07-30 10:30:18735 近日，小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規(guī)級(jí)域控制器已累計(jì)測(cè)試超200萬公里。作為全球首個(gè)L4 Robotaxi車規(guī)級(jí)量產(chǎn)域控制器，200萬公里的里程驗(yàn)證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的嚴(yán)格要求。
2025-07-26 09:14:39914 PLC技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)7月24日，由中國建筑節(jié)能協(xié)會(huì)主辦，光儲(chǔ)直柔（PEDF）專委會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合承辦的"光儲(chǔ)直柔點(diǎn)亮'一帶一路'生態(tài)大會(huì)"在北京成功舉行。“光儲(chǔ)直柔
2025-07-25 14:29:17696 
的不僅是“甘肅高速首座”的強(qiáng)大示范效應(yīng)，更值得注意的是站點(diǎn)前后150公里的廣袤荒漠、戈壁無人區(qū)，和它串起來的千公里級(jí)綠色動(dòng)脈。音凹峽服務(wù)區(qū)，鑲嵌在肅北縣150公里戈壁無
2025-07-24 10:36:41853 
當(dāng)前電子裝備行業(yè)前沿技術(shù)，匯聚AI人工智能、磁懸浮輸送系統(tǒng)、直驅(qū)方案、機(jī)器人/機(jī)械臂、機(jī)器視覺、運(yùn)動(dòng)控制、智能傳感器等新質(zhì)生產(chǎn)力代表，圍繞“柔性化、智能化”的先進(jìn)制
2025-07-22 07:33:431105 
科華與交通行業(yè)的結(jié)緣史●鐵路1994年：1994年科華首次承接福州鐵路電力保障項(xiàng)目，現(xiàn)已累計(jì)護(hù)航全國50+條普速鐵路（段）、30+條時(shí)速200公里及以上快速鐵路（段）、30+條時(shí)速350公里高速
2025-07-18 10:52:53589 
面對(duì)千萬級(jí)客流的運(yùn)營壓力與游客對(duì)“智慧體驗(yàn)”的期待，2025年，香港海洋公園選用UXRetail零售解決方案，在禮品店全域部署云里物里電子價(jià)簽，以柔性數(shù)字化之力，重塑主題公園零售場(chǎng)景的溫度與效率。
2025-07-17 09:34:11672 無軸承電機(jī)運(yùn)行過程中不可避免地產(chǎn)生懸浮波動(dòng)。懸浮波動(dòng)過大會(huì)影響電機(jī)性能,有效抑制懸浮波動(dòng)是保證電機(jī)正常工作的關(guān)鍵?？紤]到無軸承電機(jī)懸浮控制常用的PID控制算法對(duì)擾動(dòng)抑制針對(duì)性不強(qiáng)的缺點(diǎn),在分析懸浮
2025-07-14 17:51:22
無軸承電機(jī)是近30年來高速電機(jī)研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破,它具有無摩擦、無機(jī)械噪聲、懸浮功耗比小、可突破大功率和超高轉(zhuǎn)速限制等優(yōu)點(diǎn),因而無軸承電機(jī)極大地拓寬了高速電機(jī)的應(yīng)用范圍,在航天航空、能源交通
2025-07-14 17:43:39
！2省6市8站協(xié)同，960公里干線暢連中國與東南亞“攀枝花-磨憨”新能源貨車充換電干線全長(zhǎng)960公里，沿中老鐵路站點(diǎn)布局，北起四川攀枝花，途經(jīng)云南省昆明安寧、玉溪
2025-07-11 16:37:35916 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《杰里AC7925B雙QSPI屏音箱參考原理圖.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-07-10 14:14:04
4 近日，又一個(gè)載入華宇電子發(fā)展史冊(cè)的重要日子——華宇創(chuàng)新中心（三期） 正式盛大啟用！
2025-06-27 14:57:06970 超聲懸浮技術(shù)是一種利用超聲波產(chǎn)生的聲壓場(chǎng)使物體懸浮的技術(shù)，具有非接觸、無容器處理的優(yōu)勢(shì)。高壓功率放大器在超聲懸浮實(shí)驗(yàn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為超聲波換能器提供高功率信號(hào)，驅(qū)動(dòng)其產(chǎn)生所需的超聲波。 圖：高壓
2025-06-24 17:09:01456 
為了增加應(yīng)用程序功能的豐富性和便利性，很多應(yīng)用都會(huì)提供一個(gè)懸浮窗口實(shí)現(xiàn)多頁面顯示。特別是一些性能檢測(cè)工具，比如 dokit 。在鴻蒙上怎么實(shí)現(xiàn)類似的全局懸浮窗口呢？閱讀完本篇文章你將學(xué)會(huì)在鴻蒙上如何實(shí)現(xiàn)這一功能。
2025-06-24 17:04:591228 一、磁懸浮實(shí)驗(yàn)的核心原理 磁懸浮技術(shù)通過利用磁場(chǎng)力使物體在空中懸浮，無需物理接觸即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。其核心在于精確的磁場(chǎng)控制，需要實(shí)時(shí)調(diào)整電磁鐵的電流來產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)懸浮物體的位移變化。 圖
2025-06-23 15:31:55455 
文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在高鐵列車風(fēng)馳電掣的背后，牽引供電系統(tǒng)如同“隱形引擎”，為時(shí)速350公里的鋼鐵巨龍?zhí)峁┡炫葎?dòng)力。作為供電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，高鐵牽引站環(huán)網(wǎng)柜的絕緣狀態(tài)直接關(guān)系列車運(yùn)行
2025-06-23 10:50:07868 
、視覺、體驗(yàn)，各方面大幅提升，真正開始全面對(duì)標(biāo)全尺寸、最高端的iPad Pro。全新配套的全尺寸懸浮鍵盤搭載貝特萊專業(yè)級(jí)觸摸板控制芯片及解決方案，為用戶提供PC級(jí)別移動(dòng)辦公體驗(yàn)，讓移動(dòng)辦公更高效、更舒適，重新定義平板生產(chǎn)力。
2025-05-28 10:54:031720 在森林巡檢領(lǐng)域，“最后一公里”難題長(zhǎng)期困擾著傳統(tǒng)管理模式——偏遠(yuǎn)林區(qū)信號(hào)覆蓋差、人工巡檢效率低、數(shù)據(jù)回傳滯后、應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)等問題，導(dǎo)致火情監(jiān)測(cè)、盜伐取證、生態(tài)保護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在盲區(qū)。云翎智能巡檢
2025-05-27 10:21:22548 
，如何讓數(shù)據(jù)中心既當(dāng)“最強(qiáng)大腦”又做“節(jié)能標(biāo)兵”？在中國電信江西云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，維諦技術(shù)（Vertiv）搭建的業(yè)界首個(gè)集成自然冷和余熱回收的磁懸浮集成冷站，正在上
2025-05-22 14:18:39831 
型號(hào)：TLKS-PMG-PV550應(yīng)用背景在現(xiàn)代社會(huì)，電力如同城市的血脈，支撐著生活與生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電力配網(wǎng)系統(tǒng)作為電力傳輸和分配的 “最后一公里”，其穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。然而，配電設(shè)備與線路
2025-05-22 10:57:26
隨著我司工藝技術(shù)的突破，眾陽生產(chǎn)的半柔板（Semi-Flex PCB）產(chǎn)品可靠性強(qiáng)，彎曲性能好，性價(jià)比越來越高，得到了廣大客戶的認(rèn)可，隨著訂單也越來越多。為了更好服務(wù)客戶，滿足客戶的產(chǎn)品需求，下面給
2025-05-21 12:17:54553 
近日，航科院中宇（北京）新技術(shù)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航科院中宇公司”）與南方測(cè)繪集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在北京舉行。航科院中宇公司總經(jīng)理王冠宇、機(jī)場(chǎng)技術(shù)部經(jīng)理何健生，南方測(cè)繪集團(tuán)副總裁向高照、項(xiàng)目應(yīng)用事業(yè)部總經(jīng)理鄧萬軍等出席。
2025-05-15 17:49:54938 據(jù)新華社報(bào)道；中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)傳來好消息，該校潘建偉、張強(qiáng)、徐飛虎等人聯(lián)合中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所等國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)，首次提出并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了主動(dòng)光學(xué)強(qiáng)度干涉技術(shù)合成孔徑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)1.36公里
2025-05-13 11:16:13740 搭載80W超級(jí)閃充及SUPERVOOCS電源管理芯片,支持專為游戲場(chǎng)景打造的「旁路供電」功能,帶來小屏手機(jī)里最極致的持久續(xù)航與領(lǐng)先的充電體驗(yàn),是當(dāng)之無愧的「小屏續(xù)
2025-04-21 12:37:511655 
重點(diǎn)聚焦于超過100公里的長(zhǎng)距離DOFVS，但是現(xiàn)有技術(shù)如基于正向干涉儀或基于背向散射的方法均存在一定的局限性。本文提出了一種基于光頻域反射儀（OFDR）和皮爾遜相關(guān)系數(shù)（Pearson-CC）的單端超100公里的分布式振動(dòng)傳感器技術(shù)，為長(zhǎng)距離振動(dòng)監(jiān)測(cè)提供
2025-04-08 19:24:191015 
國產(chǎn)授時(shí)系統(tǒng)哪家好？鐵路時(shí)鐘系統(tǒng)怎么選？
近期，正值廣西三月三、清明小長(zhǎng)假，位于廣西的南玉鐵路迎來了又一個(gè)小高峰，賽思國產(chǎn)化授時(shí)系統(tǒng)以納秒級(jí)同步精度，護(hù)航時(shí)速達(dá)350公里的南玉高鐵安全飛馳。
2025-04-08 14:16:11925 
在自然災(zāi)害頻發(fā)、通信設(shè)施易受破壞的緊急情況下，應(yīng)急通信的“最后一公里”問題尤為突出。北斗有源終端作為依托中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要設(shè)備，憑借其強(qiáng)大的定位功能和穩(wěn)定的通信能力，成為打通應(yīng)急
2025-04-02 10:11:39722 
3月27日，比亞迪旗下品牌仰望U7正式上市，比亞迪將應(yīng)用在磁懸浮列車上的車身控制系統(tǒng)首次應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。仰望U7搭載了易四方技術(shù)和云輦-Z技術(shù)，以比亞迪磁懸浮直線電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減震器，實(shí)現(xiàn)垂向控制的突破。
2025-03-31 18:17:104680 
上，實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里，達(dá)到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達(dá)到單模塊單電機(jī)功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強(qiáng)專業(yè)純電平臺(tái)，首發(fā)搭載于劃時(shí)代旗艦漢
2025-03-18 10:44:241329 
充電倍率10C，最大充電功率1MW，最高峰值充電速度可實(shí)現(xiàn)1秒2公里，5分鐘充電400公里?！?在比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)之前，業(yè)界最快的超充技術(shù)是華為全液冷超充，憑借高達(dá)600KW的充電功率，可以實(shí)現(xiàn)10分鐘為100度電池充滿電，實(shí)現(xiàn)600公里續(xù)航，達(dá)到1秒1公里的
2025-03-18 09:07:084417 
?證券交易系統(tǒng)里，0.3毫秒的時(shí)間差可能引發(fā)千萬級(jí)資金波動(dòng)；5G基站間的切換若存在1微秒偏差，會(huì)導(dǎo)致高速列車上的視頻通話卡頓——這些看似無形的數(shù)字活動(dòng)，實(shí)則依賴著NTP授時(shí)服務(wù)器構(gòu)建的精密時(shí)間網(wǎng)格。
2025-03-16 17:22:33533 
和1024*600可選，高清的有非IPS和IPS可選，支持電阻觸摸、電容觸摸、無觸摸。搭載64位600M主頻的專用SOC處理器，擁有炫酷的動(dòng)畫效果，頁面切換流暢；
2025-03-13 16:20:35
實(shí)驗(yàn)名稱：超聲駐波多層懸浮試驗(yàn)及仿真 圖1：超聲駐波懸浮試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)物圖 實(shí)驗(yàn)中使用ATA-2022B高壓放大器、函數(shù)信號(hào)發(fā)生器、示波器、超聲波換能器、反射端和高速成像測(cè)量系統(tǒng)來搭建超聲駐波懸浮試驗(yàn)
2025-03-13 11:21:05628 
2月，蔚來領(lǐng)航輔助駕駛里程達(dá)1.13億公里，連續(xù)兩個(gè)月單月里程破1億公里，在智駕里程中占比79.4%。有超過1.9萬名用戶使用智能駕駛的里程比例超過50%，相比上月持續(xù)上升。包含「自動(dòng)緊急制動(dòng)
2025-03-08 13:57:541456 集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、直流配電、柔性用電于一體的“光儲(chǔ)直柔”建筑?！肮鈨?chǔ)直柔”建筑配電系統(tǒng)可有效解決電力系統(tǒng)零碳化轉(zhuǎn)型的兩個(gè)關(guān)鍵問題：增加光伏建筑一體化的裝機(jī)容量和有
2025-03-05 18:04:351457 ”）其創(chuàng)新的磁懸浮平面?zhèn)鬏斚到y(tǒng)，為智能輸送生產(chǎn)線帶來了革命性的突破。 ? 磁懸浮技術(shù)：從交通到工業(yè)的跨越 磁懸浮技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，如今，它在工業(yè)生產(chǎn)線上的應(yīng)用正展現(xiàn)出巨大的潛力。據(jù)MIR睿工業(yè)發(fā)布的《2024年磁懸浮柔性輸送線市場(chǎng)研究報(bào)告》，2020-2023年，全
2025-03-05 15:35:35776 
圖1.百公里開放大氣雙光梳光譜測(cè)量示意圖 由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉、竇賢康、張強(qiáng)和薛向輝教授等人組成的交叉研究團(tuán)隊(duì)，通過發(fā)展大功率低噪聲光梳，結(jié)合時(shí)間頻率傳遞等量子精密測(cè)量技術(shù)，在國際上首次實(shí)現(xiàn)
2025-03-05 06:23:46524 
，不僅面臨著復(fù)雜的地質(zhì)情況和建設(shè)難度，更需要在能效管理上尋求創(chuàng)新與突破。本文將結(jié)合都巴高速的實(shí)際應(yīng)用案例，探討高速公路綜合能效管理的創(chuàng)新實(shí)踐。 二、項(xiàng)目概述 ? ? ? 都巴高速主線全長(zhǎng)119.129公里，地質(zhì)情況復(fù)雜，橋隧比高達(dá)
2025-02-28 15:42:12665 
舉動(dòng)引發(fā)了業(yè)界對(duì)奇瑞汽車未來技術(shù)布局的廣泛關(guān)注。據(jù)了解，奇瑞瑞虎9車型所搭載的CDC磁懸浮懸架系統(tǒng)，正是利用了電磁力調(diào)節(jié)懸架剛度和阻尼的先進(jìn)技術(shù)。該系統(tǒng)具備高度智能化，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)當(dāng)前路況和駕駛模式進(jìn)行精
2025-02-19 09:22:351120 柔性振動(dòng)盤是一種靈活度高、可定制的柔性上料裝置，用于解決部分物料因?yàn)槌叽绾托螤畈町惗斐傻墓ぜy上料問題。適合于快速更新，經(jīng)常更換物料的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合，它在電子與半導(dǎo)體、汽車及精密零件行業(yè)的智能制造領(lǐng)域、自動(dòng)化生產(chǎn)線上有著廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
2025-02-17 15:42:30544 穿越晉冀大地，又一條縱貫650公里的跨省充換電干線——由滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司、滄州中鐵裝備制造材料有限公司聯(lián)合啟源芯動(dòng)力打造的長(zhǎng)治-武安-黃驊干線正式貫通！這條連接中國最大噴吹煤產(chǎn)區(qū)與渤海灣
2025-02-17 15:27:58851 
領(lǐng)域、自動(dòng)化生產(chǎn)線上有著廣泛的應(yīng)用價(jià)值。 智柔智能的柔性振動(dòng)盤具有高兼容性和靈活適應(yīng)性，能夠適應(yīng)不同類型和規(guī)格的物料，解決產(chǎn)品尺寸極小、異形零件、上料纏繞、需要精確上料等問題。設(shè)備能夠快速調(diào)整和更換，適應(yīng)頻繁
2025-02-14 16:24:56586 
領(lǐng)域、自動(dòng)化生產(chǎn)線上有著廣泛的應(yīng)用價(jià)值。 智柔智能的柔性振動(dòng)盤具有高兼容性和靈活適應(yīng)性，能夠適應(yīng)不同類型和規(guī)格的物料，解決產(chǎn)品尺寸極小、異形零件、上料纏繞、需要精確上料等問題。設(shè)備能夠快速調(diào)整和更換，適應(yīng)頻繁
2025-02-13 17:27:22862 本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎(jiǎng)作品，原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用》，作者：蔣棟，孫宏博，楊佶昌，劉自程，帥逸軒，來自華中科技大學(xué)，強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)
2025-02-08 11:26:122892 
近日，和芯星通宣布其UM62X系列車規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位模塊在成功通過合資品牌的嚴(yán)格定型測(cè)試后，已正式邁入量產(chǎn)階段。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著和芯星通在車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。 UM62X系列車規(guī)
2025-02-06 10:42:431134 環(huán)形線定子電機(jī)灌封膠 動(dòng)磁電機(jī)灌封膠 磁懸浮電機(jī)灌封膠新能源電車IGBT灌封膠 高壓接觸器灌封膠 新能源無線充電灌封膠盤式電機(jī)灌封膠 扁平電機(jī)灌封膠 無框力矩電機(jī)灌封膠 人形機(jī)器人關(guān)節(jié)手臂
2025-02-05 16:39:00
宇樹科技在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有多方面的涉及和發(fā)展，以下是一些具體信息：
傳感器技術(shù)合作
與傳感器公司合作：宇樹科技與一些傳感器技術(shù)公司有合作，例如奧比中光為宇樹機(jī)器狗提供激光雷達(dá)及結(jié)構(gòu)光傳感器，這些傳感器
2025-02-04 06:48:00
在CES 2025上，天馬攜手康寧聯(lián)合推出雙方共創(chuàng)的最新車載顯示成果——雙13英寸多曲率一體黑OLED顯示屏和13英寸OLED滑移顯示屏，通過柔性OLED顯示技術(shù)的升級(jí)，為消費(fèi)者帶來極致駕乘視覺體驗(yàn)和座艙美學(xué)盛宴。
2025-01-13 09:41:211691 近日，由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織的“軌道車輛電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)研制及應(yīng)用項(xiàng)目”裝車前專家評(píng)審會(huì)在青島召開，與會(huì)專家經(jīng)過全面評(píng)估，一致同意通過裝車前評(píng)審。中國中車集團(tuán)旗下中車制動(dòng)研制的時(shí)速120公里地鐵電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品順利取得裝車“通行證”。
2025-01-10 13:37:49833 ，5天后將開啟第四次拍賣，而這次拍賣與前三次拍賣有所不同，這次將分拆設(shè)備來拍賣，起拍價(jià)為234.41萬元。 柔宇科技最高時(shí)估值達(dá)到430億元，而三次流拍后，第四次流拍后，不再打包拍賣，開始分拆拍賣，而這次分拆出來拍賣的設(shè)備并不是柔宇科技的類6代柔性顯示面板
2025-01-09 18:25:091215 網(wǎng)絡(luò)通信、多級(jí)控制制動(dòng)3大系統(tǒng)技術(shù)，以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。列車擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點(diǎn)，構(gòu)建起了時(shí)速400公里動(dòng)車組的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力。
2025-01-09 12:53:211673 柔性網(wǎng)線和非柔性網(wǎng)線在多個(gè)方面存在顯著差異，以下是兩者的主要區(qū)別： 一、定義與結(jié)構(gòu) 柔性網(wǎng)線： 定義：柔性網(wǎng)線是一種專門設(shè)計(jì)用于彎曲半徑小、靈活性高的網(wǎng)絡(luò)線。 結(jié)構(gòu)：通常由一根或多根絕緣銅線組成
2025-01-09 10:10:241712 鐵路運(yùn)輸作為我國交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，目前運(yùn)營總里程已達(dá)15萬公里，且仍處于高速建設(shè)階段。鋼軌是列車運(yùn)行的直接載體，由于長(zhǎng)期運(yùn)營和振動(dòng)沖擊，鋼軌內(nèi)部和表面會(huì)出現(xiàn)各種缺陷和損傷，如不
2025-01-08 11:14:22854 
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